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雨刷機構動態模擬與分析

為了解決馬 六 雨刷尺寸的問題，作者羅稔凱 這樣論述：

本文主要目的為利用電腦模擬的方法分析雨刷機構的運動，所探討的雨刷為單臂型雨刷，由雨刷臂、雨刷圓盤、雨刷上蓋及擋風玻璃等主要元件所組成。利用Solid Works軟體設計及建構各主要元件後，轉入動態模擬分析軟體ADAMS，進行元件材料參數及元件彼此拘束條件的設定。利用雨刷臂底部插銷在雨刷圓盤溝槽滑動的設計，使雨刷臂在執行功能轉動時具有上頂平移的效果，增加雨刷臂的工作面積。 在模擬分析中，雨刷臂以60°、90°及120°三種不同的旋轉角度模擬雨刷機構的運動情形，分別計算雨刷臂質心位置，速度及加速度的變化情形，並比較不同旋轉角度對雨刷臂上頂平移及上頂速度的影響。

不均勻橋墩及群樁基礎之局部沖刷研究

為了解決馬 六 雨刷尺寸的問題，作者吳沛倫 這樣論述：

在天然河道中由於輸砂不平衡的問題，造成底床逐年下降的現象，而橋基裸露也成為影響橋樑安全重要的問題之一。而一但發生橋基裸露現象將會改變橋墩之迎水條件，進而造成更嚴重之沖刷，因此不同形式之橋墩基礎的沖刷特性，需要進一步加以研究，以分析出適當且有效之橋基保護工法。 本研究利用水槽模型試驗分析在河道中不均勻橋墩（圓形橋墩在一較大之圓形橋基上）及群樁基礎之局部沖刷特性，分析其最大沖刷深度、沖刷坑長度寬度及堆積丘範圍，並比較在不同裸露高度下之沖刷變化。 實驗結果發現，不均勻橋墩在不同橋基位置時，隨著裸露高度增加而造成迎水面積增加，沖刷坑範圍及最大刷深增加。沖刷坑中

心線剖面之墩前斜率，因為在重力作用下其斜率與底床質之水中安息角(θ=37.6°)相等，而與橋基裸露高度無關。而在群樁基礎時，當樁帽底部切齊底床時沖刷範圍最大，而無樁帽時沖刷範圍最小，最大沖刷深度及沖刷範圍與樁帽距底床高度程反比。