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為了解決駕訓班筆試時間的問題，作者新文創編輯部 這樣論述：

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駕訓班筆試時間進入發燒排行的影片

於駕駛訓練與考驗制度中提倡防衛駕駛與駕駛道德對交通安全影響之研究

為了解決駕訓班筆試時間的問題，作者高嘉仁 這樣論述：

自民國84年交通部頒佈「汽車駕駛人訓練機構小型車派督考作業審核要點」，以建立「汽車駕駛人訓練與考照合一」之制度，期以改善以往對駕駛訓練僅重視取得駕照之結果，而忽略駕駛安全觀念之建立，希藉由派督考制度之實施，以促進駕駛訓練落實學術科之教學，引導受訓學員除具備優良駕駛技術外，更能提升防衛駕駛技術與注重駕駛道德觀念的養成。惟派督考制度實施多年來，交通事故案件並未因此而減少。本研究先就事故原因推演駕駛人缺乏駕駛道德與防衛駕駛之影響因素，有筆試未考、術科未含、學科忽略訓練有關駕駛道德與防衛駕駛項目，及不重視道路駕駛等；再由事故資料分析事故型態與類型，發現路口以直行車與轉彎車類型、路段以直行車與變換車道

車類型的案件數最多，彙整此兩項分析以作為研究主軸，探討駕駛人缺乏駕駛道德與防衛駕駛的影響因素與事故發生之關係；同時參考國外駕駛制度與國內學者專家之研究建議，研擬改善方案。研究方式採問卷調查，以台中市、台中縣、彰化縣與南投縣四縣市之車輛代檢場待驗客戶與駕駛訓練班學員為對象；研究方法以卡方檢定及羅吉斯特趨勢分析，對問卷結果進一步作實證研究，以探究原因及辦法之適合性。目的在於研析目前制度下所產生之問題，研擬一個理想可行的訓練考驗改善方案，建構具有提昇防衛駕駛、駕駛道德與交通安全之訓練與考驗制度，供政府有關當局參考。經實證分析顯示，駕駛人缺乏防衛駕駛與駕駛道德，致發生路口轉彎車與直行車事故及路段變換車

道事故，其較有影響因素為筆試未考、忽略學科、不重道路駕駛，而術科未含防衛駕駛與駕駛道德的顯著性不高。進而針對問題原因提出改善辦法，有考照筆試改善、考照場試加考、公路駕駛路考、完全訓練等四項改善方案，實證分析結果，除場試加考方案效益顯著性不高外，其餘方案皆被認為具有針對問題原因改善效果；辦法可行性分析上，考照筆試改善、考照場試加考、公路駕駛路考、駕照二級制、完全訓練、駕訓班實施回饋管理、駕訓班或監理機關提供訓練課程與監理機關提供模擬場地等八項，皆被認為其實施具有改善駕駛人缺乏防衛駕駛技術或駕駛道德觀念功能。而辦法支持性分析，顯示贊成嚴格考驗與訓練、高學歷、有駕照、曾參加駕訓班訓練與駕駛經歷較長的

答卷人，較傾向於同意方案實施。