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駕 訓 班 方向盤 不 會回正的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李潼寫的 李潼短篇小說：鬼竹林(二版) 和趙采榛的 遇見‧轉化生命的澳洲花晶：人人都能成為自己的療癒師都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自小兵 和布克文化所出版 。
國立高雄科技大學 人力資源發展系 黃佳純所指導 吳靜城的 工作特性對職業駕駛員工作敬業心之影響 —以工作壓力為中介變項 （2020），提出駕 訓 班 方向盤 不 會回正關鍵因素是什麼，來自於工作特性、工作壓力、工作敬業心、職業駕駛員。
而第二篇論文國立高雄餐旅大學 觀光研究所 劉喜臨、石岳峻所指導 郭玲瑋的 勞動基準法變形工時對遊覽車客運業之影響－以經營者視角為例 （2019），提出因為有 勞動基準法變形工時、遊覽車客運業、經營理念、營運管理、安全氛圍的重點而找出了 駕 訓 班 方向盤 不 會回正的解答。
李潼短篇小說：鬼竹林(二版)
為了解決駕 訓 班 方向盤 不 會回正 的問題，作者李潼 這樣論述：
★好書大家讀獎項推薦★ 竹林鬧鬼的事，足足有半年了。聽說每天夜裡，都會有一個大頭鬼在竹林現身，哭得好淒厲。為了平息大家的恐慌，桑可的二舅決定成立「緝鬼大隊」，在竹林裡守候，看看是不是真的有鬼……這是一個充滿關懷與溫暖的故事，讓讀者更能懂得以同理心待人。除了此篇故事之外，書中還收錄了更多李潼老師的短篇小說作品，主角都是桑可，主題則有許多不同的面向，例如：兩性之間的相處、對自我的肯定、超脫物質的心靈滿足……篇篇都值得細細品味。
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以下為本段內容文稿：
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我常常會覺得一個人手握方向盤的時候、的樣子，就凸顯了這一個人的修養跟情緒，我們開車在路上的時候，對於其他的駕駛的自私啊或魯莽的行為啊，常常常會感覺到憤怒，
然而不知道你有沒有發現，在你自己開車的經驗，你對於他人的惡劣駕駛這樣的憤怒情緒，它是很理性的，按照每一次你被冒犯的程度，而你發相對應的火還是那個火氣，那個憤怒是會累積的呢?
在我自己的經驗裡面，比起我遇到的第1個或第2個危險駕駛，或惡意超車的人，我會對你超我車的第5個，跟第6個人更生氣，儘管這第5個、第6個可能只是他開車的方法，不順我心，如此而已，
那為什麼會這樣子呢？回到客觀理性來看，不管這幾個人他們做了什麼事，他們都只對我做了「一次」壞事嘛，一次讓我不舒服的事情，
可是我的主觀感受，就會覺得後面的那些駕駛，好像都是同一個一而再、再而三惹惱我的那個人，
其實呢，這在心理上顯然是一種錯誤的歸因，而錯誤歸因的效果，可能是發生在我們最近經驗到的事情，那樣的感受仍然殘留在我們的潛意識裡，繼續的影響我們，
曾經有研究者就研究過這樣的現象哦，他們呢找了一些男生去踩健身的腳踏車，先踩90秒，接著研究人員就複製了，很有名的米爾格倫的服從實驗，讓這些騎完車的受試者，立刻扮演老師的角色，
而另外一部分呢，是踩完腳踏車之後，過一會再去扮演這個老師的角色，在這邊補充一下，米爾格倫的服從實驗是這樣哦，就是呢，所有的受試者他們要扮演老師的角色，還要問學生題目，他們看不到學生，他們可能只是聽到學生的聲音，
然而這個學生，其實是實驗者的共謀，也就是說這個學生並不是真的學生，而是一個配合演出的人，
當每一次這個老師問學生問題的時候，這個學生呢都會故意答錯，然而在每一次答錯的時候，就要對這個學生施予電擊，以每15伏特為往上加的單位，
也就是說，剛開始電他十五伏特，慢慢的往上變三十福特一路往上加，一直加到450伏特，那你想想看噢，我們平常被110的電電到都已經哇哇叫了，更不要說450伏特，
而這個實驗之所以經典，就是在於，當我們在面對權威者的時候，我們會保有我們自己的人性適可而止，還是我們會配合權威者一路電到慘無人道的450伏特，這個實驗非常的經典哦，有興趣的朋友都可以在網路上查詢，
然而回到今天所說的錯誤歸因的研究，他們複製了米爾格倫的實驗，只是呢，他們改變了原始米爾格倫的實驗程序，
他們讓學生有機會先來電擊老師，而不是老師電擊學生，所以呢，學生要先問老師12個有點爭議性的看法，只要學生不贊同老師的看法，就可以先電老師就對了，
所以呢，實驗者事先安排了讓老師會被電9次，那你可想而知哦，經過了9次的電擊之後，這些扮演老師的受試者，對於學生已經是蠻火大了，
然而接下來角色互換就輪到老師來電學生了，而且老師可以調整電擊的強度，這強度從1~10就分別是溫和的，到蠻痛苦的，至於要選擇哪一種等級，這就看老師自己的感受，老師想電學生墊到哪一個等級，就是哪一個等級，
然而研究的結果發現哦，如果這些扮演老師的人，他們在運動之後，立即開始電擊教育，這個運動對於老師給予的電擊強度，就沒有顯著的影響，
可是如果在運動之後，過一會才進行這個實驗，那麼這個老師就會比平常更氣這個學生，她替學生的每一個錯誤答案，而給予他們更強力的電擊強度，
這樣的實驗結果告訴我們，當這些受試者運動完之後，過了一會才進行這個實驗，於是呢，他們就會覺得自己的身心反應，就是因為學生騙了自己9次之後產生的憤怒，所以呢，就給學生更高的電擊強度作為懲罰，
而比照於那些運動之後馬上進入實驗，然後被電9次的，他們心裡就會覺得，是啊，這個學生電我9次蠻可惡的，可是我會有這些身心反應，也是因為我剛運動完，
所以你看我回到今天開頭所分享的例子，如果你開車在路上突然有連續好幾個人，用很危險的方式讓你很生氣，你生氣的感受，跟這些人都一樣發生，但是他們中間有時間的區隔，你會發現噢，第2個，當中間有時間的區隔的時候，你反而會更生氣，更暴露，你會覺得這一整天都不順，
比照前面呢你只會覺得，只是這一小段時間運氣不好、不順而已，這就是為什麼我們平常會說一句話叫做「麥掃到颱風尾」呀，而這個「颱風尾」跟我們平常的直覺還不一樣呢，
你當一個人剛生完氣很暴怒的時候，你去惹到他，跟他暴怒完之後，過一小段時間再去惹怒他，其實後者的威力會更大，
因為對當事人來說，他可能還會覺得自己本來就在生氣了，所以你可能沒有那麼可惡，可是對於後面的那個人來說，他可能在主觀上已經覺得自己事過境遷，可是他的心跳仍然很快，他的血壓仍然很高，這個時候你再說些不中聽的話，他就會在主觀上覺得就是你這傢伙很可惡啊，
所以我們回到人性心理的本質吧，儘管這些事不合邏輯又沒有理性，但是呢，錯誤歸因往往就會不斷的影響我們，跟我們的生活，有了這層瞭解之後，我都會告訴自己，如果哪一天遇到了幾個鳥事，那麼如果沒有必要，我那一天就不要做任何重要的決定，因為我有很高的可能，會讓自己錯誤歸因，
希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇，如果你喜歡我製作的內容，除了YouTube之外我們也有podcast的頻道，你只要在podcast的應用裡面搜尋，啟點文化，一天聽一點，請你務必一定要訂閱我們，並且給我們5顆星的評價，
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這一門課結合我這麼多年的表達經驗，無論是1對1，還是1對多，無論是透過線上還是線下，我會不嘗試的把我所有的心法跟技術，都在這門課裡跟你做分享，你加入了嗎？
如果還沒加入的話，期待你的加入，相關的連結在我們的影片說明裡都有，希望我能夠跟你一起學習，一起前進，那麼今天就跟你聊這邊了，謝謝你的收聽，我們再會。
工作特性對職業駕駛員工作敬業心之影響 —以工作壓力為中介變項
為了解決駕 訓 班 方向盤 不 會回正 的問題，作者吳靜城 這樣論述：
職業駕駛員的工作除了要長時間手握方向盤在狹窄的駕駛空間，還須全程面對道路突發緊張狀況、維護貨物安全責任、遵守廠端指定交貨時間，這樣特殊工作型態使得駕駛員不只充滿危險也充滿壓力。若能強化駕駛員工作之正面特性，是否有助於減輕其對於工作壓力的感受，進而能夠更投入到工作中。本研究乃採用Hackman & Oldham (1975)所提出之工作特性模式的觀點，探討職業駕駛員工作特性五構面、工作壓力與工作敬業心間之關係，並進一步探討工作壓力在工作特性各構面與工作敬業心間之中介效果。研究以國內運輸業之駕駛員為研究對象，透過發放問卷來驗證本研究提出之假設。總計發出300份問卷，回收有效問卷220份，本研究將
收集到的數據藉由LISREL8.7及IBM SPSS 20.0統計軟體驗證假設是否成立，研究結果如下:一、工作特性中的技能多樣性、工作完整性、工作重要性、工作自主性、工作回饋性等五構面對工作敬業心無直接影響效果。二、工作特性中的技能多樣性、工作重要性、工作自主性、工作回饋性等四構面對工作壓力具有負向影響。三、工作壓力對工作敬業心具有負向影響。四、工作壓力在工作特性中的技能多樣性、工作重要性、工作自主性、工作回饋性等四構面與工作敬業心間具有中介效果。
遇見‧轉化生命的澳洲花晶：人人都能成為自己的療癒師
為了解決駕 訓 班 方向盤 不 會回正 的問題，作者趙采榛 這樣論述：
我曾像神農嘗百草一樣， 親身試遍所有能量工具， 直到遇見「澳洲花晶」， 發現它才是能量轉換的最佳選擇！ 澳洲花晶是身心療癒者在轉化路途上，最穿透的能量工具。正確使用澳洲花晶，為身心靈的療癒旅程注入高頻能量，推動揚昇。當你的身體改變，命運就會截然不同！ ◎「療癒煉金坊－全方位身心覺察轉化生命療癒師深度培訓學院」創辦人 ◎「全方位身心覺察轉化生命療癒師」總導師 ◎「澳洲花晶身心覺察轉化能量療癒師」亞洲首席培訓導師 ◎暢銷著作《全方位身心覺察自我療癒轉化生命全書》作者 作者趙采榛老師在二十歲便踏上身心療癒及靈性探索的旅程，在十多年的自我修行中，深刻體悟每個身體部位所對應的身心靈層次。
她是澳洲花晶創辦人在亞洲首位授權可公開培訓澳洲花晶療癒師、並核發證書的國際培訓導師；她所創辦的學院團隊也是澳洲花晶總部唯一指定的內部教學單位。她更是唯一將自創研發的身心覺察療癒心法，與澳洲花晶的高頻能量功法，結合成「澳洲花晶身心覺察轉化能量療癒師－專業培訓課程」的創始導師。 本書以完整的身心覺察為基礎，詳述「澳洲花晶」的能量系統，結合「精微能量」與「渾厚能量」兩大頻率，是身心療癒的絕佳輔助工具，有效助人釋放身體印記、轉化舊有命運、活出無限豐盛的精采生命。 【什麼是澳洲花晶？】 在人人都需要療癒的時代，市面上不乏各種五花八門的身心靈書籍與課程，或許讓人感到不得其門而入。然而療癒煉
金坊學院創辦人趙采榛老師認為身體就是療癒最核心純粹、大道至簡的路徑，她說「身體就是看得見摸得著的潛意識，當身體不改變，命運就不會變。」 每個人的身體記錄都非常完整，不只是我們從小到大的每一個片段，更包含出生以前在胎內的所有感知、個體累生的意識，以及血緣祖輩世代傳承的家族印記。每個人過往所有的創傷記憶，都會被存留在身體中，形成凍結印記，若不能將其釋放，就會「由外而內」影響我們的內在心靈，甚至會阻礙意識層次、心智反應、情緒感受、人生模式。 唯有釋放身心的印記，才能啟動自我療癒的轉化。澳洲花晶是針對「身心靈」階梯所設計的能量療癒系統，也是轉化過程的最佳輔助工具。本書由身體的七大脈輪開始，帶引
讀者領略脈輪能量，覺察身體呈現的徵象，心靈所處的困境，並在每一章節的最後，針對不同脈輪及身心所需的能量，給予適用的「澳洲花晶」建議，是最完整的「澳洲花晶」使用指南。 ◇以正知正見的身心覺察，鉅細靡遺地分層拆解澳洲花晶的能量轉化原理、每一支澳洲花晶的身心靈主題、各大生命議題的轉化關鍵。 ◇深入分享每一支身體花晶所針對的身心靈對應、身心療癒主題、自我轉化機制。 ◇深入解析每一支口服花晶所針對的潛意識信念系統、情緒與心智的淨化、達到內在陰陽能量的整合。 ◇深入傳授如何以能量工具開展個人意識，幫助人們超越人性／物質／創傷故事的頻率，連結靈性之境的智慧引領，並腳踏實地的顯化成為生命實相。
勞動基準法變形工時對遊覽車客運業之影響－以經營者視角為例
為了解決駕 訓 班 方向盤 不 會回正 的問題，作者郭玲瑋 這樣論述：
2017 年時一例一休開始實施，導致各行各業的人力成本大幅提升，依據交通部觀光局調查顯示，2018 年國人國內旅遊比率為 91.2%，國人國內旅遊次數總計 1 億 7,109萬旅次，2017 年負成長 6.74%遊覽車數量減少的原因，團量大量減少是很大的因素；加之 2019 年 6 月 10 日阿囉哈翻車事故，經調查發現未符合勞動基準法規定，判定為超時。政府因此加強勞動檢查，更加重視超時工作的問題。因此本研究針對遊覽車客運業經營者，以質性研究之深度訪談，訪談遊覽車公司經營者，10 位經營者之公司規模為車輛數 15 台以上，10 位經營者之公司規模為車輛數 15台以下，共計 20 位，來了解國
民旅遊的遊覽車客運業。 根據訪談研究結果發現，勞動基準法變形工時對於遊覽車客運業經營理念裡，大多經營者都表示受到影響；安全氛圍之人力管理為司機人手不足為主要影響；行車管理裡中大型公司為調度排趟困難，中小型公司則為司機不足流失車趟；人員心理壓力裡中大型公司為薪資壓力較大，中小型之遊覽車公司則薪資壓力與車速加快持平；營運管理之薪津管理裡中大型公司為小費平分影響較大，中小型公司則為出車少出勤費降為最多；營運困難之原因防範裡中大型公司及中小型公司的最大原因都為高壓環境，希冀能提供主管單位與相關從業者作為參考，使其更加符合市場需求並延伸更多元的應用。