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另外網站228連續假期臺北區監理所：代檢廠暫停檢驗 - 台灣好新聞也說明：臺北區監理所表示，車主驗車時請持有效期間30日以上之汽車強制險保險證、行車執照（自用小型車以外車輛需附牌照登記書），就近至各代檢廠或各區監理 ...
國立臺灣科技大學 資訊管理系 黃世禎所指導 張曉雯的 卡爾驗車廠邁向保險證無紙化之路 （2021），提出驗車廠台北關鍵因素是什麼，來自於保險證、科技接受模型、業務流程改善、價值共創、資訊系统成功模型。
而第二篇論文明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 劉典川的 共軌柴油引擎添加富氫混合氣與PM排放之研究 （2020），提出因為有 氫能、共軌式柴油引擎、電漿重組器、懸浮微粒PM的重點而找出了 驗車廠台北的解答。
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二手車購買聖經：黑心車商不告訴你的專業鑑車術
為了解決驗車廠台北 的問題，作者小施 這樣論述：
清晰圖解，馬上變成看車老手 30分鐘教學影片，從檢查到試車簡單學會 這台車值多少錢，一個公式就能判斷 以下的問題你知道答案嗎？ □兩年跑十萬公里與十年跑三萬公里，哪種好？ □試車一定要付訂金嗎？ □中南部的車子比較便宜？ □「一手女用少跑」的車真的比較好嗎？ □交車時注意什麼事情？ □「免頭款，全額貸款」為什麼這麼好! □該怎麼檢查這台車哪裡有問題 □同一台車怎麼會有賣40萬，有人賣20萬 □車商說得這麼好，有沒有可能是騙我的 □ ......... 二手車不是不能買，而是你不曉得怎麼買才划算。在現在這個不景氣的時代，很多人會選擇
用租車的方式代替購車，但是一天的費用動輒就要幾千塊，如果長期累積下來也是一筆不小的開銷。 現在一台最便宜的新車也要60萬起跳，在經濟狀況不是那麼許可的情況下，會陷入買新車的壓力太大但租車既不划算又不方便的局面。要買二手車又會遇到上述的問題。 二手車達人小施總結十多年的車商經驗，歸納出購買二手車一定要注意的事情。讓您聰明省錢，一次就買到自己喜歡又物超所值的理想二手車。 獨家附贈 只要3分鐘，輕鬆看透這台車 從外觀、引擎到試車一次搞定，看車沒煩惱 跟著流程走，一定能找到那台最適合你的車 書籍介紹網站：goo.gl/6hBTko 名人推薦 王弘基 家泰有限
公司總經理 邱文彬 新北市汽車商業同業公會理事長與TACA優良車商聯盟執行長 吳育青 Goo 2手車訊副總 卓昭興 台北市汽車協會榮譽顧問 鐘長志 基隆市汽車商業同業公會理事長 (依姓名筆劃排序)
驗車廠台北進入發燒排行的影片
本集節目由「ASML」贊助播出。
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＃ASML ＃微影設備
各節重點：
00:00 開頭
00:56 IC晶片是怎麼製成的？
01:40 微影技術是什麼？
02:41 卡關20年的微影技術
03:56 最先進的微影技術EUV
04:56 集頂尖技術於一身的EUV
06:41 開放創新的ASML
08:12 我們的觀點
09:43 結尾
【 製作團隊 】
｜ 客戶/專案經理：Pony
｜企劃：冰鱸、關節
｜腳本：冰鱸
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→半導體之島：https://bit.ly/3znkTK1
→【Did You Know? 如果EUV機台是印表機📄】：https://bit.ly/3khCXRF
→ASML in 1 minute：https://bit.ly/3nI3LNc
→Zoom in on the chip in your smartphone：https://bit.ly/3ErG4yj
→Be part of progress, work at ASML in Taiwan：https://bit.ly/3lCfU3D
→TRUMPF EUV lithography – This all happens in one second：https://bit.ly/3EsSOVG
→The Tech Cold War’s ‘Most Complicated Machine’ That’s Out of China’s Reach：https://nyti.ms/3tP9lyf
→挽救摩爾定律：ASML 極紫外光（EUV）微影技術量產的開發歷程：https://bit.ly/2XlfyFY
→【一圖弄懂半導體】台積電與英特爾在追趕的奈米製程是什麼？：https://bit.ly/3EoKdTL
→半導體產業鏈簡介：https://bit.ly/2Xuo8Cw
→半導體解密：ASML光刻機憑什麼能一廠獨大？台積電總能買到最好的光刻機？ASML有對手嗎？：https://bit.ly/3zgyTWc
→EUV 極紫外光！一個你應該知道與 台積電 相關的技術：https://bit.ly/3EkWPeN
→「撞到要賠 30 億台幣的卡車！」台積電背後的「靈魂軍火商」求人才不惜下重本：https://bit.ly/3nGPFvp
→ASML來台設技術培訓中心！助攻台積電先進製程，年產360位工程師：https://bit.ly/3CkthMl
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卡爾驗車廠邁向保險證無紙化之路
為了解決驗車廠台北 的問題，作者張曉雯 這樣論述：
汽機車所有人依規定要進行車輛定期檢驗及投保強制車險以保障用路人的安全，惟強制車險有效期不滿30天無法進行驗車或異動，而正是因為強制車險的業務將驗車廠與保險公司連結起來。在查驗車輛是否投保強制車險及後續的受理作業上，驗車廠碰到傳統紙本作業上所遇到的不便利性，包含查驗車輛是否投保、前端人員重複登打資料、繁瑣的受理作業、手動輸入資料的正確性、配合控管清查保險證等，種種因素都有可能會排擠到後面等待驗車的客戶，進而影響驗車廠的檢驗量能。驗車廠面對是否要導入電子式保險證的抉擇，縱然導入資訊系統後能夠簡化原有的紙本作業流程，亦可以透過資訊系統控管自動勾稽檢核保險證號，省去配合保險公司控管清查保險證的作業，
但是對於已經熟悉傳統紙本作業的前端人員來說，第一線要面對要快速完成驗車服務的壓力，新系統的導入勢必需要付出額外心力來學習；此外，要能成功導入資訊系統除了要確保專案範圍符合使用者的期待外，還要考量與其他單位間的資料傳輸安全性及系統穩定度等因素。本論文採用哈佛式個案撰寫法，包含個案本文及個案教學指引兩部分，研究將針對卡爾驗車廠導入資訊系統的過程中，運用科技接受模型提高使用者對於資訊系統的接受度，透過業務改善原有的紙本保險證流程，並透過價值共創與保險公司及政府機關共創電子式保險證的價值，最後以資訊系统成功模型探討卡爾驗車廠成功導入的經驗作為總結。
共軌柴油引擎添加富氫混合氣與PM排放之研究
為了解決驗車廠台北 的問題，作者劉典川 這樣論述：
近年來，能源耗竭及環境汙染議題備受重視，各國積極尋找替代性能源，以減少空氣及環境汙染，且隨著近年來環保法規對於柴油小型車之排污標準日益嚴峻，故如何降低柴油內燃機排放汙染物及提高燃燒效率以符合環保法規是各大車廠重點之研究目標。本研究採共軌柴油引擎小客車，利用低溫電漿重組器產生富氫氣體導入共軌柴油引擎內進行雙燃料燃燒，並且將富氫氣體在不同流量及壓力下導入共軌柴油引擎混合燃燒後，針對其排放汙染物PM進行探討。本實驗搭配1.0LPM及1.5LPM兩種流量變化做為變數，壓力部份則搭配主動式空氣泵浦於二種流量變化下進行加壓，藉以分析流量及壓力對於PM濃度之影響，其燃料為單一燃料超級柴油(SD以下以此代稱
)與雙燃料1.0LPM及1.5LPM之(SD+H)富氫氣體進行實驗，於指定車速40、60及70km/h與ECE-15標準測試，實驗結果發現針對流量變化，相對採單一燃料超級柴油SD進行燃燒時，導入1.0LPM富氫氣體時PM濃度平均降低46.5%，1.5LPM時濃度平均降低71%。而採主動式空氣泵浦加壓導入1.0LPM及1.5LPM富氫氣體，其結果相對採單一燃料超級柴油SD燃燒時，1.0LPM+主動式空氣泵浦之PM濃度平均降低79.7%，而1.5LPM+主動式空氣泵浦之濃度則降低84.5%。