高公局申訴的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

深度學習於變換車道違規辨識之研究

為了解決高公局申訴的問題，作者杜顯文 這樣論述：

隨著行車記錄器的普及與交通安全意識的提升，2019 年民眾檢舉交通違規已達 87 萬 6074 件，交通大隊需耗費許多人力與時間處理驗證檢舉影片，違反了其業務的比例原則，交通部擬設檢舉天花板以減少業務量。而自 2015 年的 ILSVRC 比賽後，其冠軍的影像辨識錯誤率已經低於人類辨識的 5.1%了，故本研究提出方法利用深度學習技術查驗「國道未依規定變換車道」違規事實，以公正、自動化的方式降低驗證交通違規檢舉影片的人力成本。最後除了提出方法並實驗確實可行外，還對車輛辨識、後車燈狀態辨識、車道跨越辨識、違規變換車道辨識提出了從資料集製作到訓練模型、測試模型的整合解決方案，並且提供了各種評比數據

供未來建置參考。

限制性招標採購法制之研究

為了解決高公局申訴的問題，作者洪浩華 這樣論述：

政府採購制度中之限制性招標，其目的在於使一些無法以正常程序採購之項目，透過便捷之方式達成行政目的，並有效解決公開招標及選擇性招標無法有效進行採購時之一種方式。然而如此立意良善之採購方式，卻為採購機關所利用，應用特殊條款躲避一般公開招標及選擇性招標之繁雜程序。究其原因在於限制性招標賦予採購機關過大行政裁量權，使之得直接進行採購，圖利特定廠商，致產生許諸多弊案，進而為社會大眾所詬病與議論。從近年爭議案件逐年創新高之情形觀之，顯示出限制性招標之規定及其相關配套措施，有進一步改善之空間。因此，本文以「限制性招標採購法制之研究」為題，著重於法制之觀點出發探討目前政府採購法中限制性招標之運用，並研究分析

各國政府採購法制之採購招標方式與特色，提出具體改進我國相關法制之建議。全文共分五章，其主要內容如次：第一章緒論部分，主要說明政府採購法現況，並提出相關問題，其次針對國內既有之文獻及相關重要法律性質之觀點進行評析，並就本文研究範圍及研究方法予以論述。第二章探討限制性招之制度，包括政府採購法之立法沿革及相關修法、限制性招標之範疇、限制性招標流程之作業、審標以及決標制度，並介紹其他招標方式。第三章介紹各國及世界貿易組織之政府採購法之招標方式與特色，內容主要以加入政府採購協定會員國為主要，另外並選擇非加入協定之已開發國家作為了解各國採購法之發展趨勢。第四章乃從實務見解與學說理論就公權力行政與私經濟行政

角度，分析政府採購法之法律性質，及不同階段之救濟方式。第五章結論與建議部分，針對前述議題予以綜合說明。並從「理想之立法設計」、「管理制度政策之期許」以及「執行應加強之事項」著手，就我國限制性招標之制度，提出改進芻議。