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國立雲林科技大學 機械工程系 羅斯維所指導 阮彥瑜 的 具迴授功能的滑閥型提動節流器之研究 (2016),提出高壓 油壓缸關鍵因素是什麼,來自於液靜壓軸承、節流器、滑閥式、孔口式、提動式。

而第二篇論文國立高雄應用科技大學 模具工程系 黃俊欽所指導 俞名彥的 新型射出膨脹製程之模具開發及應用於 厚件產品的射出與發泡成型 (2014),提出因為有 厚件產品、射出膨脹製程、發泡行為、模具開發的重點而找出了 高壓 油壓缸的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高壓 油壓缸,大家也想知道這些:

油壓基礎技術

為了解決高壓 油壓缸的問題,作者歐陽渭城 這樣論述:

  本書為油壓基礎技術之入門書,其最大特色為介紹基礎的油壓設備基本元件,並輔以活潑生動的油壓迴路及各種基本控制閥來說明油壓設備的建構及其功能,讓油壓設備的初學者能產生濃厚的學習興趣。油壓是一門實用的技術,故讀者若能細心研讀必能建立正確的油壓觀念。 本書特色   1.本書對於液壓油性質與種類、油壓馬達及泵浦的種類與功能、各類型控制閥開關,和控制迴路都有做詳盡的介紹。   2.就油壓機械構造及特徵加以介紹說明,並輔以完整的圖片及附表,讓初學者能夠馬上理解油壓機械的精髓。   3.適合從事油壓加工及相關技術或研究人員閱讀。

具迴授功能的滑閥型提動節流器之研究

為了解決高壓 油壓缸的問題,作者阮彥瑜  這樣論述:

本研究以以滑閥為設計基礎,其優點是閥體兩端可以由彈簧和油壓組成不同的回饋力量。然而原始閥心附近的流道設計為孔口結構,流量在閥心開口達3-4 mm時流量便已趨飽和,導致有效流量補償的作動範圍過小。有鑑於此,本文參考提動型節流器,將孔口結構更改為不同斜度的錐體,以延展閥心的有效作動範圍。 研究方法是分模擬與靜態實驗兩種,改變不同黏度對於不同斜錐閥心是否會影響最後由靜態實驗對於各種參數作探討與分析。COMSOL軟體模擬液壓油流場,模擬結果為不同斜錐閥心對於改變不同黏度確實會影響,在90°屬於開口結構(或孔口結構)經過模擬後發現流量經過改變黏度後發現幾乎不受影響。也證明符合開口結構公式。首先閥體彈簧

端採用開放油路,過多的油經高壓端滲出到彈簧處可直接洩回油箱。實驗發現此種節流器會使得軸承的浮動高度(油膜厚度)在到達某負荷值時突然巨幅跳動。相較於孔口閥心,其中非孔口型的錐體由於受到流體摩擦剪力的幫助,在較低的負荷下閥門便會大開,造成流量陡增。若將彈簧彈性係數增加,必須等荷重夠大,回饋壓力夠大,才會發生陡增的情況。綜合言之,流量和油膜陡增的現象很難避免。為了消除此種缺陷,本研究接通彈簧端的油壓回饋迴路,利用軸承端所傳遞來的油壓,抵銷部分打開閥門的力道,以緩和閥心移動的趨勢。實驗發現此種設計無論是孔口型或錐體的閥心,皆可去除前述缺點,產生良好的軸承剛性。關鍵字:液靜壓軸承、節流器、滑閥式、孔口式

、提動式

新型射出膨脹製程之模具開發及應用於 厚件產品的射出與發泡成型

為了解決高壓 油壓缸的問題,作者俞名彥 這樣論述:

在全球塑膠市場的激烈競爭下,低成本高物性的塑膠製品將成為競爭主力,射出成型是穩定且能大量生產的塑膠製程技術,但厚件產品的射出成型常發生表面凹陷、噴流痕、真空泡等瑕疵。本文以底部肉厚20mm、杯壁2mm的塑膠杯產品為例,用熱澆道系統,開發一新型射出膨脹製程技術與模具結構,在射出階段起始時,以油壓系統驅動可動側模仁,使模仁向固定側移動,此時杯狀產品的底部厚度減少至2mm,形成薄肉狀的模穴空間,並在當下運用液壓閥維持住油壓壓力。在逐漸注入熔膠成型的過程中,當模內壓力大於油壓缸支撐力時,可動側模仁逐漸後退,模穴厚度逐漸增加,同時維持模穴的穩壓狀態,直到模穴厚度達到最後產品要求,此模穴內的穩壓狀態可避

免熔膠因低壓收縮造成凹陷,相較於一般厚件成型,凹陷量可從1000μm下降到200μm,並避免因模穴空間過大所造成的噴流現象,在緩慢後退過程中,因熔膠接觸模壁時間加長,可有效降低循環時間30%提高產能。當塑料加入發泡劑時,在充填階段,可藉由模穴內的高壓維持,抑制過早發泡或泡孔出現在產品表面,相較一般厚件發泡,可降低產品的表面粗糙度,當模穴厚度達到一適當值,且產品表層達半凝固狀態後,釋放液壓閥,快速降低模穴內的熔膠壓力,讓發泡氣體瞬間膨脹,氣泡將均勻分布在厚件中心。文中將探討穩壓壓力、發泡劑含量、液壓釋放點、模溫等製程參數對產品發泡行為的影響,以驗證射出膨脹製程技術在厚件產品發泡的可行性。