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建築構造與施工：大家都想知道的Q&A

為了解決高強度螺栓規格的問題，作者日本建築構造技術者協会(JSCA) 這樣論述：

教科書上講的理論，到了實務上無法連結運用，該怎麼辦！ 本書彙集業界實務上會面對的問題，以Q&A的方式呈現， 收錄14個主題、97個內容紮實的結構設計問答說明， 由實務經驗豐富的專家解說，圖文解說容易消化理解。 非結構專業的建築相關從事者，在實務執行上，可能因為缺少結構領域的基本知識，而有遇到困難的情形。本書是從這些情形中嚴選出重要項目，邀請結構專家們擔任主要執筆者，以Q&A的問答形式進行解說，當建築師、技師遇到相關問題時，查找本書就能得到解答。 產官學各方齊力推薦 洪廸光 新北市建築師公會理事長 林盛豐 監察院監察委員 花敬群 内政部政務次長 邱昌嶽 内政部常務次長 吳

欣修 營建署署長 王榮進 建築研究所所長 黃景茂 住都中心執行長 陳純敬 新北市副市長 吳思瑤 立委 林奕華 立委 蘇巧慧 立委 羅致政 立委 江維華 教授 吳光庭 教授 李正庸 建築師 李祖原 建築師 杜功仁 教授 邵文政 教授 孫振義 教授 孫偉德 建築師 徐明松 教授 崔懋森 建築師 張啟明 建築師 陳宇進 教授 曾光宗 教授 游顯德 建築師 黄志弘 教授 楊逸詠 建築師 褚瑞基 教授 趙家麟 教授 蘇瑛敏 教授 （依姓名筆劃排列）

輝耀之山：兩位如風少年的絕壁長征

為了解決高強度螺栓規格的問題，作者彼得．博德曼 這樣論述：

｜詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版2020年全新山岳文學書系meters 首波作品｜ 「《輝耀之山》是一本關於青春的山岳文學，或有可能，也是最迷人的山岳文學。」──詹偉雄 世界登山史上最傳奇雙人組合彼得‧博德曼（Peter Boardman）＆喬．塔斯克（Joe Tasker） 生涯最具代表性、開啟人類登山新維度的一次攀登 影響世界山岳文學的先鋒名作，問世42年後中文世界首度出版 ▋兩位當時代最具盛名新銳登山家的首度攜手，登山史上傳奇搭檔的起點 1975年，時年25歲的彼得·博德曼（Peter Boardman）以最年輕的成員身分，跟隨克里斯．鮑寧頓的大型遠征隊前往聖母峰，成為

登頂並回返的四名倖存者之一，因而在登山界聲名大噪。而就在幾乎同時，喬·塔斯克（Joe Tasker）也以雙人輕裝方式攻克印度的都納吉里峰歷劫歸來。對彼得來說，與聖母峰超越百人的大型遠征相比，喬以雙人輕裝攻頂的冒險與不確定性更令他羨慕。沒想到，喬在返國後不久，就前來邀請彼得和他一起回到喜馬拉雅山區，攀登這座被稱為「輝耀之山」的強卡邦峰西壁。「這是我求之不得的攀登。」面對邀請，彼得毫不猶豫地答應了，也以此開啟了這段往後成為登山史上傳奇的搭檔情誼。 ▋開啟當代攀登風格，促使登山從集體轉向個人主義的里程碑 「這個計畫太荒謬了。不過，如果你們真的付諸行動，我認為這將是世人在喜馬拉雅山區所做過最困難的

事情。」 在他們向英國著名登山家克里斯．鮑寧頓（Chris Bonington）說了他們預計要單獨兩個人輕裝攀登強卡邦峰西壁的計畫後，鮑寧頓如此回答。強卡邦峰這面幾近垂直、爬升高度達5520英尺，且充滿冰雪岩混合地形的花崗石牆，攀登的技術難度超越聖母峰，被認為是喜馬拉雅山區中最可怕、技術上也最具挑戰性的一座絕壁。在那時，大多數人都覺得要攀登強卡邦峰西壁根本是不可能的，更不用說只有兩人的輕裝探險了。 面對這種高難度的岩壁，當時的主流攀登方式是有大隊人馬合作、投入大量資源，且背後常有國家支持的大型遠征隊（又稱「喜馬拉雅式攀登」）；與之相比，僅以少數人輕裝方式進行的「阿爾卑斯式攀登」，因可攜帶的

裝備有限，亦無後援，因此難度倍增。但面對挑戰的誘惑，以及他心中希望讓自我認同與公眾認可達成一致的欲望，彼得接受了喬的邀約，一同前往那座險峻而美麗的高峰，最終成就了這場傳奇性的攀登，並為當代登山史奠定下了由集體主義轉向個人主義的關鍵轉變。 ▋將文學性、詩意與極度個人的感性帶入登山文學的先鋒名作 在彼得成功攀登強卡邦回返後親筆撰寫的這部作品，即完整記錄了整趟過程，從如何適應環境、整裝出發，到他們實際在強卡邦峰西壁40天孤立無援的攀登中，於技術與心境上所面臨的挑戰、兩人之間的交流與張力，以及途中各種錯綜複雜的時刻，直到最終登頂後的感悟，都於書中如實分享。這部作品與過往的登山文學不同之處在於，作者

拋開過往作品以技術、成就為主的描寫方式，而是以更具詩意、文學性的文字描繪他一路上的見聞，也誠實剖露他極度個人的感受與思考，因此更能使讀者在閱讀時身歷其境，感同身受。 在1978年出版後，這本書引起了廣大迴響，更於隔年獲得傳統得主是純文學英語作家（包括諾貝爾文學獎得主V.S.奈波爾）的約翰．列威林．萊斯紀念獎（John Llewelyn Rhys Memorial Prize），成為開啟山岳文學此一文類的先鋒名作，傳頌至今不墜。 1982年5月，彼得與喬參加了鮑寧頓的聖母峰遠征隊，試圖首攀高難度的東北脊，卻在接近峰頂時雙雙消失身影，直到1992年，日俄遠征隊才發現了彼得的遺體。為了紀念兩人在

登山及山岳文學上的貢獻，他們的好友與家人於1983年創立了「博德曼．塔斯克山岳文學獎」（The Boardman Tasker Award for Mountain Literature），每年頒與當年度傑出的山岳自然文學、非文學作品，此一獎項逐漸建立起隆崇聲譽，也帶動山岳文學的新世代閱讀風潮。 【各界推薦】 吳懷晨（詩人、北藝大教授） 呂忠翰（世界公民兼探險家） 李明璁（作家、社會學者） 徐如林（《孤鷹行》台灣首本山岳文學作者） 張元植（台灣新生代登山家） 雪羊視界（知名登山部落客） 張星雯（艾格探險技術總監） 黃聲遠（田中央工作群主持建築師） 　　每每看到攀山的書，總是讓我興奮不已，

也因為我不斷在探險，走向高海拔對身體的極限，深刻面對生死離別的情緒，很能理解在這樣的過程以及實際環境下，人是如此渺小而努力想保持探險的價值，那是非常不容易的事情。但對登山家來說，永遠有更困難的攀登難題正在尋求著答案。祝福那些不斷追求夢想而逝去的人們。 ──呂忠翰，世界公民兼探險家 　　如果說攀登聖母峰是有組織的作戰，那麼絕壁的攀登，則是人與山的競技場。 　　一座山可以有很多條登頂路線，選擇絕壁一向被視為英雄事蹟。 　　海拔高度6,864公尺的強卡巴峰，不以高度取勝，也不是未經登頂的處女峰，然而那直插入雲的尖銳山型、令人望而生畏的花崗岩西壁、吊掛於高海拔崖壁的露宿、揹負糧食裝備的重量……只有懷

抱熱情的二個年輕登山家敢於挑戰。 　　隨著作者文筆的生動描述，我與他們一起經歷從準備工作到攀登時的種種磨難，年輕時自己在高山稜脊上的小小身影也不時浮現在眼前。 ──徐如林，《孤鷹行》台灣首本山岳文學作者 　　好的登山文學，是普世性的。登山之所以有趣，之所以撼人心弦，絕不在那些外顯的技術行為。每天從哪走到哪、用什麼技術攀爬多困難的岩壁，並非攀登的重點。這些，只是內心活動的載體。攀登體驗的深刻之處，在於人將自身置入那極端的絕境之域，從而激發的思考、體悟，以及人我之間的互動。那些屬於人的故事，才是攀登跟世界的連結，也是這本書的迷人之處。 ──張元植，台灣新生代登山家 　　「要知道怎麼寫登山，那就

去看The Shining Mountain吧！」不只一次，在箭竹草原穿梭、迂迴在石壁與冷杉林間的休息空檔，詹偉雄大哥這樣對我說。於是這一面閃著薔薇金、鑲著藤壺的鯊魚背鰭，夕照下的強卡邦峰，就這麼進入了我的人生。 　　比起鹿野忠雄博物學精神的好奇與探索觀察，我讚嘆彼得・博得曼是位非虛構寫作高手；在二十六、七歲的年紀就將白描法練得淋漓盡致，讓你能在希斯洛機場和印度小巷中和他相遇，身歷其境一九七〇年代的高峰攀登，看見屏幕般潔白的強卡邦峰，還有他與隊友間的情感：依賴與摩擦、競爭與合作。比起英雄式的肯定，他細膩刻劃了人面對山的渺小、兩個心靈間的碰撞，還有登山家在挑戰未知時的痛苦磨難、精神世界與內在轉變

。 　　在這個三十一歲長眠聖母峰，卻留下不朽山岳鉅著的青年淺白好讀、幽默卻不失優雅的文字之間，或許你有機會看見現代登山文化，在後遠征時代之中，冰雪高峰攀登者所尋求的價值、開創性與精采的生命歷程。 　　「什麼？這傢伙居然跟我一樣，會為了省托運行李重量而穿雙重靴登機？」這是本讀起來很享受、輕鬆的書。它無疑是世界經典的山岳文學，但卻沒有名著的貴氣，反而更像是看著一位熟悉的朋友，和他可靠的夥伴一起到異地，不顧一切圓一個嚮往已久的夢。 ──雪羊視界，知名登山部落客 　　台灣的登山翻譯書籍很稀少，最耳熟能詳不外乎是《登山聖經》（The mountaineering）與《聖母峰之死》（Into Thin

Air，舊版書名為《巔峰》)兩本書，前者為登山技術書籍，後者則為敘述一九九六年聖母峰山難的故事。而記述著彼得．博德曼及喬．塔斯克兩人攀登強卡邦峰西壁登頂的這本《輝耀之山》，則是繼《聖母峰之死》一書之後值得推薦的山岳文學。 　　攀登的過程除了自我技術與外在環境的抗衡之外，更存在著攀登者的反思與山岳的互動。《輝耀之山》一書也把這些登山迷人的要素闡述得相當動人，讀著讀著內心也跟著激動起來，猶如身歷攀登過程，想著我應該怎麼做呢？ 　　如果你想要了解世界經典攀登史，《輝耀之山》是你不可不讀的經典之一。 ──張星雯，艾格探險技術總監 ──詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版山岳文學書系 meters 

現代人，也是登山的人；或者說——終究會去登山的人。 現代文明創造了城市，但也發掘了一條條的山徑，遠離城市而去。 現代人孤獨而行，直上雲際，在那孤高的山巔，他得以俯仰今昔，穿透人生迷惘。漫長的山徑，創造身體與心靈的無盡對話；危險的海拔，試探著攀行者的身手與決斷；所有的冒險，顛顛簸簸，讓天地與個人成為完滿、整全、雄渾的一體。 「要追逐天使，還是逃離惡魔？登山去吧！」山岳是最立體與抒情的自然，人們置身其中，遠離塵囂，模鑄自我，山上的遭遇一次次更新人生的視野，城市得以收斂爆發之氣，生活則有創造之心。十九世紀以來，現代人因登山而能敬天愛人，因登山而有博雅情懷，因登山而對未知永恆好奇。 離開地

面，是永恆的現代性，理當有文學來捕捉人類心靈最躍動的一面。 山岳文學的旨趣，可概分為由淺到深的三層：最基本，對歷程作一完整的報告與紀錄；進一步，能對登山者的內在動機與情感，給予有特色的描繪；最好的境界，則是能在山岳的壯美中沉澱思緒，指出那些深刻影響我們的事事物物——地理、歷史、星辰、神話與冰、雪、風、雲……。 登山文學帶給讀者的最大滿足，是智識、感官與精神的，興奮著去知道與明白事物，渴望企及那極限與極限後的未知世界。 這個書系陸續出版的書，每一本，都期望能帶你離開地面！ ▍詹偉雄──策畫．選書．導讀 台大圖書館學系、台大新聞研究所畢業。曾擔任過財經記者、廣告公司創意總監、文創產業創業

者，參與博客來網路書店與《數位時代》、《Shopping Design》、《Soul》、《Gigs》、《短篇小說》等多本雜誌之創辦，著有《美學的經濟》、《球手之美學》、《風格的技術》等書。退休後領略山岳與荒野之美，生活重心投注於山林走踏與感官意識史研究。2019年協助青年登山家張元植與呂忠翰攻頂世界第二高峰發起「K2 Project 8000 攀登計畫」，目前專職於文化與社會變遷研究、旅行、寫作。

電動輔助自行車中置系統之馬達座鎖固系統設計

為了解決高強度螺栓規格的問題，作者陳士正 這樣論述：

電動輔助自行車中置系統在騎乘的過程中，自身重量和踩踏力所產生的剪力與彎曲力矩會透過曲柄、心軸及馬達殼體傳遞到馬達座上，因此固定馬達與馬達座的螺栓就會承受較大的負載，在不考慮螺栓規格的情況下當螺栓的固定位置不佳時，將會使負載過度集中於少部分螺栓，導致螺栓承受大於其材料疲勞強度的負載而損毀，為了觀察在騎乘時各螺栓所承受的負載，利用 TBIS 15194 之 4.3.7.4 車架-踩踏力疲勞測試做為標準，找出能讓各螺栓平均承受負載並低於疲勞強度的螺栓配置。本論文先參照市售的電動輔助自行車產品，並利用 3D 繪圖軟體繪製出具有馬達座的車架實體模型及市售相同規格的螺栓模型，其中包含螺栓、被緊固物件及具

有內螺紋之物件，並利用 ANSYS 先對螺栓模型進行網格劃分、材料設定及約束條件設定，其中緊固力大小依照螺栓標準 ISO 16047 找出在內螺牙材質的安全負荷強度內所能承受的緊固力施加於螺栓上，再將車架實體模型依照踩踏力疲勞測試標準進行初始條件及約束設定，馬達座螺栓固定位置則利用上述步驟所得到的網格劃分與約束條件設定進行踩踏力疲勞測試模擬分析，並以低於其材料疲勞強度作為判斷依據，最後利用實驗設計的反應曲面法將各螺栓位置做為控制因子，並透過 Design-Expert 最佳化分析軟體對其進行最佳化實驗規劃，依照規劃出來的各螺栓配置利用過 3D 繪圖軟體建立出不同螺栓配置的車架實體模型，再將各實

體模型匯入至 ANSYS 中並依照上面所述之步驟進行踩踏力疲勞測試模擬分析，最後將分析的各實驗結果利用 Design-Expert 最佳化軟體求出主效應與因子之間的交互作用並找出最佳的因子組合與最佳化分析結果，將得出的最佳組合匯入至 ANSYS 進行分析並利用其結果驗證最佳化分析結果是否正確。本論文透過上述所說明的方法能夠找出馬達座所需的螺栓數量以及在不考慮螺栓規格的情況下能使各螺栓能夠平均承受應力大小的配置，設計出符合結構所需的螺栓配置。