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中間的人

為了解決高轉速 機車的問題，作者石芳瑜 這樣論述：

石芳瑜第一本散文集   半百少女的中間哲學   寫給每一位中間的人 　　普普通通、不上不下，我想寫像我這樣的人，走過的人生旅途與看過的歧路風景。 　　文自秀（藏書家、有度出版社社長）、宇文正（作家）、阿盛（作家）、林蔚昀（作家） 一致推薦 　　《中間的人》是石芳瑜的第一本散文集，從中年回望童年，也回顧青澀學生歲月與光鮮職場生活，既個人也反映時代。以直率幽默的文字分享當下中年心境，書寫走過的人生旅途與看過的歧路風景，期許讀者在閱讀時能照見自己。 　　石芳瑜曾是文藝少女，畢業後從事公關工作，婚後退出職場，經歷十三年的家庭主婦生活，直到覺得人生需要轉變，於是創立永樂座書店，後又結束書店，打

算以寫作開啟下半場人生。 　　「畢竟知道自己只是一個中間的人，不那麼好高騖遠，卻還是看過許多風景。當然會繼續走，也許不會再繞大圈，但是不介意仍有歧路。接受自己記性漸漸差了，也就不害怕失去，真的有了些豁達，這倒是年輕人甚或是一些中老年，無法達到的心境。」 　　＊書中摘句 　　關於戀愛 　　當然中年戀愛也必須要豁達，到了這個年齡還戀愛，誰不是一路上跌跌撞撞、坑坑疤疤？還有勇氣戀愛，就要更清楚萬事莫強求。年輕時轟轟烈烈，中年時可以溫厚又清淡，說起來也是一種進階。──〈戀愛旅行〉 　　關於五十 　　人生到了五十，努力也努力過了，真的有了一些徹悟。到了此時知道斷捨離，更清楚哪些事情不適合自己。也更

懂得珍惜，想多跟家人及朋友在一起。體力和記憶雖不如從前，但是我最喜歡現在的腦袋和態度，明白自己的能耐與限制，有一種「見山又是山」的體悟。──〈人生五十。六十。七十。〉 　　關於老花 　　「老花」又分兩種。一種是老來眼花，一種是老來花心。前者誠屬自然，後者頗有危機，但兩者都存在著浪漫。馬奎斯的《愛在瘟疫蔓延時》所寫：「離死亡越近，愛得就越深。」倘若人生是一趟旅行，越是接近終點，越是讓人奮不顧身、一無所求。──〈老派與老花〉 　　關於創業 　　年輕時的我算是佛系少女，遇到困難就避開，人到中年才知道堅持下去才能開花或開悟。七年半下來盤點成果，得到的比失去的多太多，然而失最多的是錢，除了這行不好做

，也認清自己不善於做生意。──〈就這樣結束一家書店〉 名人推薦 　　她有一種把平凡的生活變得魔幻的能力。在她筆下，童年的澡堂、深夜販售食物的吆喝聲、開美容院、吹小喇叭……都彷彿巷口雜貨店裡的水槍、紙娃娃、泡泡膠那麼繽紛多彩，讓孩子看呆了眼。當然，那是童年的眼光，每個孩子都覺得生活很魔幻。寶兒姐特殊的地方，是她把童年的眼光帶進青年、中年。──林蔚昀（作家）  

高轉速 機車進入發燒排行的影片

模擬機車可變汽門正時導入米勒循環最佳化應用

為了解決高轉速 機車的問題，作者邱冠翔 這樣論述：

機車產業隨著法規日益嚴苛而往高效能低油耗的方向發展，汽車引擎在部分負載常用米勒循環改善燃油經濟性，對於不具全可變汽門的單凸輪軸機車引擎使用米勒循環將導致低扭力輸出，難以滿足小排量引擎需求。本次研究導入一款具有可變汽門系統(VVCS)的150c.c.傳統四行程自然進氣引擎，該引擎具有可任意切換進氣高凸輪與進氣低凸輪的功能，本研究採用一維引擎模擬軟體進行米勒循環設計，針對常用操作域內的部分負載工況下來進行性能以及油耗表現的優化，設計方式主要打造進氣低凸輪軸達到米勒循環，進而改善引擎制動燃油消耗率，而需要高轉速、高負載時則使用進氣高凸輪軸，設計出首款在小排量引擎上使用米勒循環的機車，扭力與油耗兼顧

。首先探討BSFC與PMEP之定量關係，推論得出降低PMEP有效改善BSFC。改變節流閥開度控制引擎輸出達相同負載，觀察採用VVT及VVL兩種方式的內燃機所造成的泵送損失影響，結果顯示引擎在部分負載下使用EIVC有效改善PMEP，而降低閥門揚程則導致進氣質量流量下降，進而造成更高的泵送損失和不良的BSFC。透過最佳化模擬分析軟體HEEDS來優化進氣閥門揚程與進氣閥門開啟持續時間，因此，在部分負載的常用工況下BSFC改善約1.45%。加入進氣閥門開啟正時作為可變參數則BSFC改善幅度增加至2.82%，泵送損失減少20.93%。最後導入可變進氣系統，設計適合米勒循環低凸輪軸的空濾出口管，部分負載下

平均油耗改善提升至3.05%，泵送損失降低至21.86%，低凸輪軸操作域面積增加約7%，扭力提升約10%，優化燃油經濟性。