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國立臺南大學 行政管理學系碩士班 曾憲立所指導 陳郁涵的 探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例 (2021),提出高速公路收費查詢app關鍵因素是什麼,來自於智慧城市、智慧停車管理、科技接受模式、資訊系統成功模式。

而第二篇論文東吳大學 法律學系 李相臣所指導 陳義宏的 車牌辨識系統適法性之研究 (2014),提出因為有 車牌辨識系統、監視器、涉案車輛查緝系統的重點而找出了 高速公路收費查詢app的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高速公路收費查詢app,大家也想知道這些:

探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例

為了解決高速公路收費查詢app的問題,作者陳郁涵 這樣論述:

近年來,政府不斷建設大眾公共運輸,但自小客車持有數卻不減反升,致使臺灣路邊停車格供需嚴重失衡,迎接而來之交通壅塞、空氣污染等問題更是迫在眉睫。然而,伴隨著資訊科技蓬勃發展,各國政府積極推動停車格智慧化,除將現有路邊停車格結合智慧停車系統,亦鼓勵民眾下載相關停車APP,期望透過APP資訊揭露取得停車格資訊,以降低尋找車格所延伸之亂象。另也鼓勵民眾使用電子支付繳費,以落實無紙化環保政策。由於過去與智慧停車相關之研究大多著重於技術面,從使用者角度探討智慧停車資訊系統之使用行為較為缺乏,故本研究以科技接受模式及資訊系統成功模式作為研究架構,分析影響使用者使用臺南好停APP之因素。本研究採用線上問卷進

行調查,並將問卷設計成兩種版本,一為有使用經驗者填寫,另一版則為無使用經驗者填寫,其研究對象為持有汽車或機車駕照之臺南市民。最後,將回收之有效問卷後以SPSS統計軟體進行分析,並根據分析結果提出具價值之觀點與建議。

車牌辨識系統適法性之研究

為了解決高速公路收費查詢app的問題,作者陳義宏 這樣論述:

本文發想於2014年初媒體所報導『警監控全民、公文曝光』、『要遠通提供國道行車紀錄 侵犯人權』,「車牌辨識系統」所記錄的行車資料,引發個人資料與隱私權爭議等相關議題。在新的科技時代,如何對各種來源的資料,妥適且合法的進行蒐集、整合、分析、運用及保存,每個環節都是個難題。新的科技技術本身並不會直接決定對社會的影響,真正影響社會的關鍵是在於使用者怎麼去使用這套技術,因為「車牌辦識系統」並不會分辨誰是違法者與非違法者,僅是忠實且無休的紀錄辨識出的車牌號碼,為了防止有心人士不法運用而衍生負面功效,這時就需靠立法規範來限縮,而該立法規範須經得起法治國原則的檢驗,包括目的、要件、程序,從合法性到

正當性,皆需全般週詳考慮。 「保護」與「控制」往往只有一線之隔,且「犯罪者才是全民公敵」,涉及刑案車輛才是警察機關所欲查緝的目標。為瞭解「車牌辨識系統」與個人資料保護法的關係及個人資料蒐集於刑事偵查上的爭議,本文先從簡介「車牌辦識系統」的發展歷史,經由瞭解其硬體架構及技術運用層面,說明其主要功能及可蒐集之個人資料項目,延伸出現今常用的運用模式有哪些;繼而分析「車牌辦識系統」可能侵害的個人權益態樣,並以合憲性及oecd準則進行審查;再介紹歐、美、日等先進國家於「車牌辨識系統」之運用狀況、規範及判例及針對我國「車牌辦識系統」設置、處理、運用之法律規範進行介紹及檢視;最後提出結論及建議。