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國立政治大學 地政學系碩士在職專班 白仁德所指導 梁雅玲的 高鐵場站周邊地區住宅價格變化之比較分析 -以臺北站、新竹站、高雄站為例 (2020),提出高鐵新竹站關鍵因素是什麼,來自於高速鐵路、住宅價格、特徵價格法、可及性。

而第二篇論文銘傳大學 都市規劃與防災學系碩士班 胡志平、洪啟東所指導 辜暘芷的 城市社經脆弱及房地產價格之關聯性討論 - 以竹北地區為例 (2017),提出因為有 空間變遷、社經脆弱、房地產價格的重點而找出了 高鐵新竹站的解答。

最後網站2023 新竹台北高鐵- uzmanhaber.online則補充:1505 新竹台北高鐵新竹台北高鐵老崎步道轉乘服務總覽服務與設施written by 凱梨2020 年10 月29 日2 新竹高鐵站到新竹火車站搭火車實際操作8me/t09876 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高鐵新竹站,大家也想知道這些:

尖石風物詩:塔克金溪與那羅溪流域的四季風情紀

為了解決高鐵新竹站的問題,作者陳銘磻 這樣論述:

尖石風物詩 塔克金溪與那羅溪流域的四季風情紀 Seasonal Features in Jianshih 位居淡水河系大漢溪源頭的尖石鄉後山塔克金溪, 流域沿岸莽蒼壯麗的司馬庫斯、鎮西堡、秀巒, 保存無數雄豪拔尖神木群; 前山那羅溪流域,是貫穿新竹縣市頭前溪的上游, 秀麗的山水地景,被世人稱頌為文學的心靈故鄉。 風物詩非詩,是指季節特有的景物,感官、情調、季語、習俗, 能讓人很快意識到季節性特徵的事物, 如:春櫻、夏螢、秋楓、冬寒、花火、納涼、風鈴、祭典, 是訴諸現代人對季語的深刻印記。 本書依風物詩內涵、俳句美學,以溪河流域紀錄尖石鄉使人印象良深的 四季風光、節令活動、山水地景、文

學紀行。

高鐵新竹站進入發燒排行的影片

發跡於新竹竹東的「邱記竹東排骨酥麵」,是在地非常有名的老店,生意太好在竹北也開了間座位超多的分店
地址: 302新竹縣竹北市成功十街39號
電話: 03 658 3885

高鐵場站周邊地區住宅價格變化之比較分析 -以臺北站、新竹站、高雄站為例

為了解決高鐵新竹站的問題,作者梁雅玲 這樣論述:

高鐵之快捷與便利,成為許多民眾依賴之交通工具。高鐵對周邊住宅交通可及性之提升,其便利性將反映在住宅價格上,帶動周邊不動產價格上漲,過去不論國內外關於高鐵對周邊房價影響之研究,實證多支持高鐵對房價有正面影響,且該影響隨著與高鐵站距離增加而遞減。本文利用2013至2019年間高鐵台北、新竹、高雄站周邊住宅為實證對象,應用半對數型之特徵價格函數檢視高鐵對 1000 公尺範圍內住宅價格之影響效果,實證結果顯示,高鐵可及性對住宅價格確實具有影響力,但影響效果並未如預期大,該價格影響效果具有地區性之差異。除了高鐵新竹站以外,屋齡為影響住宅價格的主要因素,且都市化程度越高,其對住宅價格影響效果越大。最後,

不同都市發展之成熟程度不同,與地區之發展條件、就業環境及從業性質,導致對高鐵可及性之依賴程度不同,實為影響住宅價格效果的主要原因。

城市社經脆弱及房地產價格之關聯性討論 - 以竹北地區為例

為了解決高鐵新竹站的問題,作者辜暘芷 這樣論述:

本研究主要係從1990年代初期,原新竹竹北地區以農業與工業的空間生產區域;歷經各任地方政策決策者的“改造”而形成如今的科技產業集聚現象,如台元科技園區、綠能知識園區與新竹生醫園區,以及新竹科學園區、新竹工業區(湖口工業區)鄰近發展,發展核心從台鐵竹北站擴張,目前發展核心為新竹縣政府周邊與高鐵新竹站周邊地區。在如此高密度的工業與高科技業互動發展過程中,產業危害(industrial hazards)的可能性也隨之升高,將分析竹北地區的空間變遷,了解地區變遷過程中之社經脆弱性及房地產的關聯原因。透過本研究設定的社經脆弱性檢視前述發展過程,看出脆弱人口與災害潛勢的分佈情形(如:台鐵竹北站周邊脆弱人

口高);經由脆弱性綜合指標建立,得出竹北地區各里社經脆弱性指標之差異性(如:新竹高鐵站周邊地區發展快速且空間規劃較台鐵竹北站周邊完善),再由地理資訊系統(GIS)圖資套疊,討論城市社經脆弱性與房地產價格之關聯性,研究發現竹北地區社經脆弱與房地產價格之關聯性為都市化區域脆弱人口密集、脆弱人口密集之區域房地產價格高、房地產價格較低的區域環境災害多,以及發展快速且產業資源較好的地區房地展價格高。