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這兩本書分別來自詹氏 和詹氏所出版 。

逢甲大學 土地管理學系 何彥陞所指導 潘鴻任的 都市更新與文化資產保存之調合 -以文萌樓及俞大維故居為例 (2020),提出高雄地號查詢關鍵因素是什麼,來自於都市更新、文化資產、容積移轉、容積獎勵。

而第二篇論文國立臺灣大學 土木工程學研究所 曾惠斌所指導 黃進平的 以賽局理論為決策基礎導入營建工程用地侵界風險管理之研究-以統包工程捷運連通道為例 (2020),提出因為有 捷運、爭議、策略、求償、賽局理論的重點而找出了 高雄地號查詢的解答。

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土地開發實務作業手冊(2021年增修六版)六都都更、危老重建【一本專為土地開發從業人員所寫的專業工具書】

為了解決高雄地號查詢的問題,作者王英欽 這樣論述:

  土地開發是建設公司的首要工作,其中尤以購地階段的篩選、調查、產品定位、規劃配置、投資評估與土地簽約等的土地開發核心作業,更是決定購地成本與案場去化的關鍵。   筆者將其從事土地開發卅年的工作心得整理成籍,提供我輩土開人參考,期望能成為得力的助手。同時作為以建設公司為主要業務的建築師、代書事務所、房屋銷售從業人員的專業工具書。   本書共計九講,每講以本文扼要陳述,再以附註詳加說明。且彙整上網途徑,讓讀者善加利用網路資源。並以查核表、附件輔助相關作業。最後提供大樓、透天實例詳加說明。全書重點整理如下:   ● 本文九講:土開概論(1st)、四大(現地、地政、市調、法

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表),說明「最大可建面積」及「投資效益評估」,供我輩土開人、規劃者參考,以提高工作效益與作業精確度。  

都市更新與文化資產保存之調合 -以文萌樓及俞大維故居為例

為了解決高雄地號查詢的問題,作者潘鴻任 這樣論述:

文化資產是體現一國所經歷各個時代所留下的產物,在本質上所有的文化資產都是獨特,具有不可被替代性的,因任一文化資產遭到破壞如火災、人為刻意的拆除後皆無法再次呈現當年所留下的原貌,都市更新是當前台灣改善環境市容的主要方式,都市更新事業的實施能帶來大量的不動產商機如容積獎勵及容積移轉的運用,也是實施者願意投入大量時間與成本的主要原因,容積移轉的引入,是政府因應古蹟保存,造成所有權人權利的耗損,以容積移轉作為補償方式,而容積獎勵的使用則是以其所帶來的誘因,促使實施者在進行都市更新時,以保存文化資產換取獎勵,在我國都市更新進行時,常與文化資產有所接觸,在過往多數案例,文化資產對都市更新常處於劣勢,如

都市更新事業概要及事業計畫對於文化資產保存之規範似乎不夠詳實,而到底文化資產與都市更新是零和,或是能所調合的,是本研究探討之問題。 本文透過文獻分析法及個案研究法來彙整都市更新與文化資產兩者,並分析台灣在都市更新與文化資產所實行的政策與法律基礎,及兩者之情況與所可能發生之問題,歸納以及了解都市更新與文化資產。 本文發現都市更新與文化資產遇上一些問題,如在劃定都市更新單元時,發現範圍內有文化資產,在文化資產的保存措施不夠充足,及在都市更新事業概要及事業計畫階段,也對於文化資產的相關保存措施不夠完善,本研究希望提出可能解決方式,以達到文化資產保存又不影響都市更新進行之改善契機。

土地開發實務作業手冊(2018年)第四版【一本專為土地開發從業人員所寫的專業工具書】

為了解決高雄地號查詢的問題,作者王英欽 這樣論述:

  土地開發是建設公司的首要工作,其中尤以購地階段的篩選、調查、產品定位、規劃配置、投資評估與土地簽約等的土地開發核心作業,更是決定購地成本與案場去化的關鍵。   筆者將其從事土地開發卅年的工作心得整理成籍,提供我輩土開人參考,期望能成為得力的助手。同時作為以建設公司為主要業務的建築師、代書事務所、房屋銷售從業人員的專業工具書。   本書共計九講,每講以本文扼要陳述,再以附註詳加說明。且彙整上網途徑,讓讀者善加利用網路資源。並以查核表、附件輔助相關作業。最後提供大樓、透天實例詳加說明。全書重點整理如下:   ● 本文九講:土開概論(1st)、四大(現地、地政、市調、法

規)調查(2nd~5th)、開發構想與規劃配置、毛利評估(6th~8th)與土地簽約作業(9th)。   ● 附註:針對各講作業細節以附件(共120條)詳加說明解讀。   ● 附表:相關作業內容整理成表(共19附表),以方便快速核對套用。   ● 附件:32項附件為各講內容輔助說明。   ● 上網要徑:作業涉及法規與網路服務,整理成網址與上網查詢要逕表,以方便使用者自行上網查詢核對,並配合法規變動訊速更替調整。   ● 查核表:針對簽約作業提供check list,以免遺漏。   ● 案例:大樓、透天各一案例,除配置圖外,且彙整其規劃面積、銷售面積與評估效益表為單一作業表(透天還加

入售價擬議表),說明「最大允建面積」及「投資效益評估」,供我輩土開人、規劃者參考,以提高工作效益與作業精確度。

以賽局理論為決策基礎導入營建工程用地侵界風險管理之研究-以統包工程捷運連通道為例

為了解決高雄地號查詢的問題,作者黃進平 這樣論述:

一個營建工程專案的生命週期中,施工階段最是難免因為各種原因造成履約爭議,當履約爭議發生的時候,契約雙方可以採取的處理機制,不外乎調解、仲裁或民事訴訟等等。但是,無論採取何種爭議處理機制,爭訟程序往往曠日費時,且所費不貲,作為權益損失的一方,不僅實際的利益遭受損害,工期的損失所造成的進度延遲亦難以填補。當履約爭議的主要原因為非可歸責於業主與廠商時(如工程範圍外之第三方),為降低實際損失的影響及潛在的風險,廠商應如何選擇一最佳策略模式及解決方案呢?為探討相鄰兩工程標案之間,當發生如上述工程紛爭時,應該如何研擬因應對策及評估解決方案,以期規避工程逾期和利益損失之風險,本研究遂以臺北市捷運工程連續壁

坍孔侵界個案,作為探討分析的案例,利用有系統的分析方法,求得實務上最佳之解決對策。賽局理論適合用於採討多個主體之間,在內在及外在不同條件下,對彼此之間互動時之策略行為。本研究使用完全訊息動態賽局作為主,非合作完全靜態賽局為輔,針對廣慈統包商與其他利害關係人之間的關連性,決定決策樹的架構。在完成條件假設及收益函數估算後,逐一求出各個子賽局之優勢策略Nash均衡,最後收煉得到整體最佳之預測模式。本研究案例最後以實際執行之工期及成本兩項風險因素,作為預測模式之驗證,工期沒有發生逾期,成本損失亦在可接受範圍內,所得結果確實符合預期。惟完全訊息靜態賽局諸多假設過於理想,後續研究仍須考量更多條件,才能得到

更加精確的結果。