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除了高雄市政府警察局即時路況,大家也想知道這些:

交通服務e網通網站創新整合規劃與系統建置[101粉]

為了解決高雄市政府警察局即時路況的問題,作者陳其華等 這樣論述:

  「全國路況資訊中心」與「陸海空客運資訊中心」2網站自93至98年度進行系統維運及網站功能增修,持續擴充網站機能及路況與客運資料庫完整性,以提供順暢之資訊匯入及提供管道,目前所提供資料已包含全國路況及公路客運、航空、台鐵、高鐵及離島客船等班表及票價。其中「全國路況資訊中心」網站已整合高速公路局路況、公路總局道路通阻、警廣7個分台、23個縣市政府(包括警察局提供事故資訊、工務局提供道路施工資訊以及交通局提供號誌故障與道路壅塞等資訊)、國道公路警察局及環保署運送廢棄物車隊與其他民間物流車隊等跨單位不同交通事件資訊,另蒐集高、快速公路、省道及基隆市、台北市、新北市、桃園縣、新竹

市、台中市、嘉義縣、嘉義市、台南市及高雄市等10個縣市之速率、資訊可變標誌(CMS)、路況攝影機(CCTV)等即時路況資訊;而在「陸海空客運資訊中心」網站導入PDA查詢與KIOSK功能以及加強對加值業者線上取用資料的服務,導入電子地圖與圖形持續與觀光資源之整合連結,以提供民眾更方便與豐富的交通資訊服務。99年度起則整合開發建置「全國路況資訊中心」與「陸海空客運資訊中心」為單一網站,並致力於智慧化與個人化之應用服務系統之開發,提供更多元的服務工具以配合不同的使用老需求。

人性化指向性導引系統

為了解決高雄市政府警察局即時路況的問題,作者陳陽明 這樣論述:

摘 要台灣地區因都市化程度高,由民國99年人口及住宅普查結果綜合報告統計得知,高達四分之三人口住在三成土地面積上,每平方公里人口密度高達1551.6人,在人車爭道情況下,交通事故層出不窮;事故發生時,行人通常處於無安全防護狀態,致使歷年行人交通死亡比例始終居高不下。近年行人受傷比例雖有下滑,歸因交通事故逐年大幅上昇而比例相對下降,而實際受傷人數卻較十年前成長近倍。本系統將指向性超音波喇叭結合現行路口交通號誌,替代傳統有聲號誌警示設備,藉由警示音限定區域投射,提昇行人注意力及安全導引通過斑馬線,可降低交通事故中行人傷亡比例。音源設備採用指向性超音波喇叭,著眼聲音高度集中且音束繞射性低之特性,可

依需求將警示音限制投射於斑馬線等特定區域,當行人正確走在斑馬線範圍,可安心尋聲前進;若偏離斑馬線範圍,將不再聽到聲響,提醒行人此時已偏離斑馬線範圍,需修正路徑重回斑馬線才可再次聽到聲響。本系統在引導行人正確通過斑馬線同時,不會製造過多聲響,減少對週遭環境及居民不當噪音危害,進而大大提昇公用設備冀望造福民眾的美意。本系統亦可結合馬路導盲磚、有聲多工導盲杖、導盲犬等設施與輔具,來協助老年、幼童、弱視、色盲及視障人員等視力不佳人仕,以增進通過馬路時的便利性與安全性;在文明與科技飛快演進等主客觀環境驅使,智慧行動裝置已成為現代人生活必需,進而延生出重度依賴行動裝置的新世代族群,低頭族即是在此發展過程裡

所產生的副產品;低頭族常因視線過度專注行動裝置,在通過馬路未注意路況而發生事故的報導時有所聞;本系統透過警示音發送,對低頭族亦有適時提醒作用,以降低馬路上交通意外發生機率。行人通過馬路的交通意外時有所聞,早期主要是人車雙方應注意而未注意引起,而近期不少案例,肇因低頭族疏忽路況以致傷亡,有鑑於科技日新月異,若能善加利用指向性超音波喇叭特性,搭配其他新型技術,甚至藉由軟體開發特點來加強現有硬體功能,如同本系統使用MIT App Inventor來編寫程式,補足硬體無法達到的功能,將使實際應用更加完善;MIT App Inventor等開發軟體完全免費,加上Android行動裝置作業系統無授權金問題

,讓軟體開發除了人工成本外,無太多其他延伸費用,促使近年掀起一波軟體開發熱潮,產生不少新型態行業,無形中也出現許改變未來生活的商機。在行動裝置作業系統免費開放使用下,軟體開發成本大幅下降,也間接促使各國政府主動推出相關免費公用軟體,協助國民發展自身產業與提昇國際能見度,在各項優勢條件推波助瀾,軟體開發成本遠較過往低廉許多,軟體在開發難度不高、不用繳交作業系統授權金及大量生產等情況下,甚至可將軟體開發費用忽略;本系統單就指向性超音波喇叭電子硬體部份討論成本,在大量規格化生產,相關費用可降至仟元以下,加上軟硬體又與市場現行產品相容性極高,相信對於未來導入相關應用領域將有極大助益。