走在汽車革命的路上論文書籍站
國立中興大學 台灣文學與跨國文化研究所 陳國偉所指導 王怡菱的 萬物皆擬人：日本萌文化下台灣公部門社群的擬人化實踐 （2021），提出高雄捷運延伸東港關鍵因素是什麼，來自於萌文化、擬人化、公部門、社群媒體、ACG產業。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 地理學系 李素馨所指導 蔡淑真的 論換位重置下的調適模式與創造性破壞：以屏東平原水分配為例 （2019），提出因為有 分配、區域融合、屏東平原、仿生資本、再結域的重點而找出了 高雄捷運延伸東港的解答。
高雄捷運延伸東港進入發燒排行的影片
00:00 Intro
01:05 岡山路竹延伸線
04:28 小港林園線/林園東港線
08:08 Ending
創作CC授權：https://imgur.com/V000G1G
•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••
鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho：https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約：[email protected]
#鐵道事務所 #台灣捷運 #鐵道事務所捷運系列 #高雄捷運 #高雄捷運紅線 #捷運 #鐵道 #台灣 #高雄 #小港 #林園 #東港 #岡山 #路竹 #湖內
萬物皆擬人：日本萌文化下台灣公部門社群的擬人化實踐
為了解決高雄捷運延伸東港 的問題，作者王怡菱 這樣論述：
本文旨在探討台灣公部門社群媒體與日本動漫文化的關係，尤其關注在台灣公部門如何將萌文化中的萌擬人化作社群宣傳策略。日本的萌文化中，萌擬人元素與御宅系譜相輔相成，讓各專業領域在動漫文本中延伸，「萌」成為誘因，萌擬人化的角色成為大眾接觸知識的媒介。台灣近代受日本文化影響甚鉅，近年來台灣公部門為了觸及更多的民眾，從數位媒體著手，為了產出民眾接受度高的內容，採取了日本動漫產業中的萌擬人策略，使得「萌」也成為了台灣公部門的宣傳工具，利用擬人化作為與大眾共鳴的橋樑。本文將以三個部分循序探討日本萌文化的演進與擴散，爬梳萌擬人文化的進程，接著說明台灣公部門如何應用萌擬人化作為策略與大眾的互動關係，最後比較台日
之間的萌擬人策略，藉由台灣公部門在網路社群所操作的萌擬人實踐為核心，比較台日萌文化的在地表現。
論換位重置下的調適模式與創造性破壞：以屏東平原水分配為例
為了解決高雄捷運延伸東港 的問題，作者蔡淑真 這樣論述：
本研究立足於水的新區域與新自由化為視角，探討水分配的過程中，以區域融合為政策目標的理論觀點與經驗分析。本研究目的有四，包含一、梳理水分配的系譜與衝突問題的根源。二、以地方尺度的衝突案例歸納區域融合的問題。三、以理論觀點解釋分配與區域融合產生的新區域。四、從新區域發展過程中建構水分配的優化。取水空間成為政經交會的結點，以水分配的合理性為脈絡的系譜考究後發現，水分配歷經現代秩序及失序後，正處於全球分配的新秩序中，而台灣在水帳不明與管理失靈的雙重條件下提供仿生資本積累的環境；本研究基於分工而提出的｢換位重置(Shift-Reset)｣是主要命題，梳理分工的時空耦合以界定研究範圍；藉由地下根莖的概念
連結碎片與異質性是研究策略。取徑後結構主義對資本主義反思的思維為主要論述方法，以屏東平原上的地下水分區作為研究的主要空間範圍，並將時間範圍聚焦於1970年至今的水分配高張力時期，採用的研究方法包括個案研究法、次級文獻法、訪談法、田野考察、三角檢證等。五個研究個案發生水衝突的時間範圍從1973年到2017年，空間範圍分布在地下水分區內，行政範圍包括高雄市與屏東縣，分別是｢新園鄉埋管補償｣、｢里港鄉封井斷電｣、｢大潮州人工湖｣、｢萬丹鄉凍弄井｣、｢美濃區反深水井｣。經由五個地方個案的研究分析與討論後發現，屏東平原的水分配在近半世紀以來有劇烈的變遷，空間範圍由地面水擴大到地下水區，行政範圍也含括高雄
市與台南市，尤其在產業轉型中，水分配突顯出政治與經濟為了回應自身於全球分配的處境，所做出的調適模式與地方影響，同時有以下具體結果：一、換位重置的角色是隨新自由市場而動態展演，權益相關者服從指令，在分工過程自利。二、仿生資本藉由生物特質中的最低資源成本發展出：多權責尺度的分工、鑲嵌與滲透、調適與演進、優化期待的投資等方法。三、區域融合的目標，透過轄域、解域再結域的過程進行，但在對話空間仍存在異質性時，衝突將持續發生。四、新區域的自明形式是特殊的社會凝聚力，可有效抵抗仿生資本的轄域。五、仿生資本於區域融合過程中以｢創造性破壞｣與｢破壞性創造｣的交相作用，有效操作變革、創新、改善等有爭議的進步，指導
新區域邁向優化的迴路。六、市場代理是連結政治與經濟的重要機制，能用貨幣與契約進行空間再結域以及權力的再鞏固，執行優化迴路的整合。