走在汽車革命的路上論文書籍站
大葉大學 資訊管理學系碩士班 游堯忠所指導 廖偉正的 應用Kano及I-S Model探討數位學習平台使用滿意度-以某軍事院校為例 （2020），提出高雄汽車冷媒關鍵因素是什麼，來自於數位學習平台、資訊系統成功模型、科技接受模式、重要度-滿意度模式、Kano二維品質模式。
而第二篇論文遠東科技大學 機械工程研究所在職專班 朱清俊所指導 黃威生的 巴士空調冷媒系統散熱最佳化研究 （2020），提出因為有 巴士空調冷氣、冷凝器、超冷凝器、舒適性的重點而找出了 高雄汽車冷媒的解答。
應用Kano及I-S Model探討數位學習平台使用滿意度-以某軍事院校為例
為了解決高雄汽車冷媒 的問題，作者廖偉正 這樣論述：
隨著資訊科技發展，學校已運用數位學習平台於教學中，若欲了解是否符合使用者需求，讓權責單位在有限的資源下，找出改善品質的優先順序，有效提升數位學習平台品質，是值得探討的問題。本研究應用重要度-滿意度模式及Kano二維品質模式，透過資訊系統成功模型及科技接受模式建立評估構面，並參考國內外有關文獻資料設計問卷，透過問卷調查的方式，探討某軍事院校學員對於數位學習平台重要度、滿意度及品質感受程度。於2021年6月7日至2021年6月21日以某軍事院校深造教育學員為研究對象進行問卷施測，共回收有效問卷269份。問卷資料回收後透過信度分析、敘述性統計、重要度-滿意度模式及Kano二維品質模式及交叉運用進行
資料分析。研究結果發現(1)整體重要度平均值高於滿意度，代表數位學習平台品質未達使用者期待，仍有精進空間。(2)數位學習平台是否具有高穩定性、容易操作使用以及有助減少人工作業是本研究找出的最優先關鍵改善品質因素及順序，建議權責單位依本研究建議優先順序及項目進行改善，應可大幅提升使用滿意度。
巴士空調冷媒系統散熱最佳化研究
為了解決高雄汽車冷媒 的問題，作者黃威生 這樣論述：
乘坐大巴士冷氣不冷，是一種痛苦的折磨，受制於密閉的車廂、局限的空間、高溫悶熱、氣味不良、既使是想像，都能感同身受更何況是車輛的駕駛，身處於”舒適性體感溫度”環境、比”高溫悶熱體感溫度”氣味複雜的環境、能夠讓人心平氣和是大多數人都能感受及體會的，然而心平氣和卻是安全駕駛必要的條件。一部大客車的冷氣冷度問題有車身隔熱、安裝位置、風管、出回風車廂密封等。針對冷媒經過凝結器後的液態冷媒，再次充分加強液態，來達成節能及制冷的效果，預計可以改善巴士空調冷氣的冷房能力。故以實際上加裝超冷凝器為前題，研究冷凝器改裝前、後的結果作為本文之探討，蒸發溫度在加裝超冷凝器後平均降幅可達40 ﹪以上