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物流業碳足跡估算與減碳策略評估分析：以手機物流作業為例

為了解決高雄貨運到府收件的問題，作者陳怡璇 這樣論述：

由於政府未來將實施『溫室氣體減量法』，相對於物流產業為因應實施減量之要求，將面臨降低運輸活動直接對環境造成衝擊與影響企業進行調整的措施以符合規範。因此，對運輸物流業者而言，如何應對才能滿足原廠或客戶物流服務需求及確保獲利基礎同時亦能配合環保政策實施減碳措施，以達到自願性減量目的，將是營運管理重要課題。鑑此，本研究主要探討手機物流之第三方物流業者，於正向物流（新品配送）及逆向物流（維修物流）中導入最適路線規劃和碳排放估算模式，以協助物流業者擬定減碳策略與建立減碳策略地圖。首先，取得個案公司運輸數據後應用智慧型派車系統（Intelligent Distribution Planning Syst

em）進行實績還原後顯示路線規劃結果及行駛距離等數據；第二階段，在同時考量配送優先順序、時速限制、成本分析、載重限制及承載率等因素下擬定實績還原，最少車輛、固定路線，最佳服務與最短路徑，最少車輛等三個減碳策略，再次利用智慧型派車系統進行最適路線規劃分析，並使用碳排放量估算方式建構碳足跡（Carbon footprint）估算模式，在考量車輛類型、行駛距離、油耗係數、裝載率等因素下，來推估運輸活動中CO2排放量；第三階段，經訪談得知個案公司主要減碳策略評估之項目為物流收益、配送距離、服務水準及碳排放量等四個考量，因評估項目包含質化與量化之數據故需藉由可整合質化與量化之多準則決策模型，本研究以灰關

聯分析（Grey relational analysis）建構評估及選擇最適減碳策略方案決策架構；最後，依據最適減碳策略與個案公司訪談結果初步建立其減碳策略地圖及行動方案。根據研究結果使物流業者能在兼顧營運成本與顧客服務需求下亦可符合國家綠色政策之溫室氣體減量法，建立企業長期經營策略並可供企業做為參考依據。

顧客導向與資源優排之宅配服務系統設計

為了解決高雄貨運到府收件的問題，作者張雅雯 這樣論述：

近年來隨著宅經濟的興起，各種生活事業、電子商務和網路購物的需求乃蓬勃發展，使得宅配業的市場前景蒸蒸日上。宅配業能使得顧客在消費之後得以享受立即、便捷與快速的到府服務，縮短顧客的購物距離與購物時間。因此，宅配業將成為我國服務業發展的重要產業之一。 本研究以宅配業為例，經由調查顧客對於各項宅配服務品質需求的重要度和績效度，並採用重要度－績效度分析(IPA)、品質機能展開(QFD)及資料包絡分析(DEA)之系統性分析工具，建構一套兼具顧客導向與資源優排的宅配服務系統設計。首先，經由IPA分析來辨識品質需求項目位於哪一象限，以提供給宅配業者針對現行服務系統進行資源調整的重要參考。其次，經由因素

分析方法萃取出宅配服務品質五大構面為可靠性、便利性、反應性、專業性、有形性。接著，應用品質機能展開之系統性設計工具，將宅配服務品質需求轉換成宅配服務系統功能特性，並經由QFD的展開計算來確認這些服務系統功能特性的相對重要度。最後，利用DEA的計算分析以確認資源配置情形，作為服務系統設計/再設計之資源投入優先次序的依據。 經由IPA分析結果發現，位於資源過度投入區的顧客需求項目共有三項，包括「業者有良好的信譽、形象、知名度」、「透過網路或電話語音要求配送及查詢包裹配送情形」、「宅配業者提供多溫層之配送選擇」；而位於優先改善區的顧客需求項目共有五項，包括「宅配業者能夠迅速處理交件上所發生之錯

誤」、「宅配業者能承擔包裹遺失或損壞之賠償」、「影響顧客權益的事情發生時，宅配業者能清楚地將訊息傳達給顧客知道」、「宅配業者能夠迅速且正確的反應顧客的問題」及「配送延誤時能夠立即反應給顧客知道」。而透過QFD展開計算顯示，為滿足顧客需求之服務系統特性相對重要度前五名依序為「保證送達」、「配送到家」、「指定時段」、「全年無休」及「快速送達」。最後，運用DEA的運算結果顯示，相對效率值較高之決策單位為「快速收件」、「保證送達」、「配送到家」、「指定時段」及「代收貨款」；亦即，在同時考量顧客服務品質需求以及各服務系統特性之相對成本和相對困難度，發現上述這五項服務系統特性具有較高之相對重要度，因此，這

五項服務系統特性應獲得較高之資源優排次序。如此，一方面可以確保顧客服務品質需求的有效改善，同時又能以最精實的資源優排來滿足顧客的需求。