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機車自動收費系統研究-以Parkey系統為案例

為了解決高雄 路 邊 計時停車收費時間2021的問題，作者鍾明達 這樣論述：

摘要臺灣機車數量龐大，但停車空間不足，民眾常面臨2車格停3台、愛車被推擠到非停車區，變成違規停車，如此困擾是臺灣民眾的日常；另一方面機車收費成本過高，收費人力不足，因此，不管是使用者的停車服務或政府收費管理都面臨相當大的困境。為解決臺灣機車停車管理及收費問題，智行公司向台北市政府提出機車自動收費-Parkey試辦計畫，本研究以Parkey創新服務系統為標的，透過蒐集試辦過程的實際營運資料，並進行使用者體驗調查，從政府面、民眾面、設施面及市場面分析此創新服務影響。研究重要成果摘述如下：1. 國內現況機車受限於人工收費成本高，人力不足，因此，維持計次收費。然計次收費面臨短時間停車的收費不公，且

無法提升車位周轉率。2. Parkey智慧停車服務系統提供機車停車開單自動化，減少開單員人力成本，且使用者接受度高，的確可為未來機車停車市場提供新服務模式3. 民眾對於Parkey服務流程接受度高，但若採現況計次收費，則無法建立具市場營運機制的商業模式。台北、桃園市政府逐漸重視路邊機車停車管理，且已試行計時收費。因此，若政府將機車停車收費改為計時，提高業者營運收入，才能促使Parkey新創服務落地成為市場服務。4. Parkey機車架採用鎖車輪方式，不符合現況使用者對於機車停車習慣，從使用者回饋認同一車一格的理念，本研究建議可採行其他方式，如圍欄式做法，此設計可以節省鎖車輪的複雜設計，預

期可降低硬體成本。關鍵詞：Parkey、機車停車、自動收費、機車計時收費、服務創新。

停車位預約系統

為了解決高雄 路 邊 計時停車收費時間2021的問題，作者龔緯軒 這樣論述：

目前雖然在道路旁、公園、廣場、停車場等處設置有許多公用車位，但並無預約系統，而是採先到先停模式，導致許多人到達目的地後，無法在附近找到停車位，徒增困擾。本研究針對目前的運作模式，提出一種預約系統，可讓駕駛人事先預約目的地附近的停車位。如此一來，在到達目的地後可立刻停入預約好的車位。此外，對於無預約車輛停入已預約或未預約的車位時，分別處以通知拖吊單位前來拖吊及停車費加倍的動作。系統採用無線射頻辨識技術實現車位自動化管理，除可免除大量停車費開單的人力、時間與糾紛，更能減少車輛尋停車位時所排放的二氧化碳等汙染物，為駕駛人與環境保護創造雙贏局面。