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這兩本書分別來自 和所出版 。
國立臺北教育大學 社會與區域發展學系碩士班 郭金水所指導 蘇慧真的 遊客對登山步道環境屬性偏好及滿意度之探討- 以陽明山冷擎步道為例 （2017），提出高雄 88 公車路線圖關鍵因素是什麼，來自於登山步道。
而第二篇論文國立高雄師範大學 工業科技教育學系 張美珍所指導 黃詡惠的 高雄市高齡者對大眾運輸系統認知與態度 （2017），提出因為有 大眾運輸系統、高齡者、認知、態度的重點而找出了 高雄 88 公車路線圖的解答。
最後網站交通示意圖 - 高雄市立小港醫院則補充：小港醫院公車資訊導覽 。小港捷運站免費接駁車時刻表 。捷運小港站接駁車路線圖(紅1) 。山明路公車路線資訊導覽：12、62、69、紅1、紅2、紅3、紅8.
Anti-Trust
為了解決高雄 88 公車路線圖 的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：
Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard
Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.
遊客對登山步道環境屬性偏好及滿意度之探討- 以陽明山冷擎步道為例
為了解決高雄 88 公車路線圖 的問題，作者蘇慧真 這樣論述：
登山活動可謂臺灣森林遊樂活動主要型態之一，遊客從事登山健行活動，除了考量距離、時間及體力負荷外，最重要的是希望能獲得美好的遊憩體驗。而該目標之達成，與登山步道之環境資源及相關設施是否能滿足登山健行者體驗的需求有關，本研究以陽明山「冷擎步道」登山遊客為研究對象，透過問卷調查方式探討遊客偏好的登山步道環境屬性內容及對步道環境與設施滿意度情形，並進一步研究可能之影響因素變項，如遊客社經特性、遊憩經驗與遊憩動機之差異，綜合建立遊客對登山步道環境屬性偏好及滿意度之研究架構。本研究採隨機抽樣法進行現地問卷調查，共得100份有效問卷，運用敘述性統計、T檢定、卡方分析、單因子變異數分析、因素分析、集群分析等
統計分法進行分析，研究結果歸納如下：一、冷擎步道登山遊客以女性略多，年齡以20歲以下居多，教育程度多在大專以上，婚姻狀況多為未婚，職業以學生居多，高達93%有登山經驗，主要與家人親戚同遊且登山資訊來源亦以曾經來過，舊地重遊最多。二、遊憩動機方面，經以因素分析將9項遊憩動機項目萃取出二個因素構面，再以 k-mean 集群分析法將遊憩動機區隔為「打發時間集群」、「體驗自然及運動休閒集群」、「熱愛自然環境與研究生態集群」等三個集群，其中以「體驗自然及運動休閒集群」最多。三、遊客較偏好之自然環境屬性為「森林」，其次為「地形」、「地質」等；對於步道設施物之偏好依序為「路標解說牌」、「涼亭或觀景台」等；在
經營管理屬性方面，遊客認為「環境清潔維護」最重要，其次為「步道安全設施維護」；在步道特色偏好方面，大多較偏好「2人並行寬度」之步道，且以「原始森林」林相、「石材舖面步道」、「1-2小時步行時間之路程較為遊客所偏好。四、遊客對於步道環境與設施之滿意度情形，以「生態環境維護」滿意度最高，滿意度最低者為「公廁清潔」；至於步道亟須增加之設施則以「座椅」佔最多，其次為觀景台。五、遊客之社經特性、遊憩經驗、遊憩動機會影響其對登山步道環境屬性之偏好及對登山步道環境設施滿意度，影響因子包括性別、年齡、婚姻狀況、教育程度、活動頻度、登山經驗等，尤以遊憩動機差異更為顯著，亦即「熱愛自然環境與研究生態集群」之遊客對
於登山步道環境屬性之偏好程度普遍最高，對於步道環境及設施滿意度亦均最高，其次依序為「體驗自然及運動休閒集群」及「打發時間集群」。六、遊客對於冷水坑生態池和擎天崗草原，在自然、舒適、生動、複雜、使用、整潔六個面向與整體美質的評值平均數均高於其他組步道，且在自然性、生動性二個面向與整體美質對其他組步道均達到顯著差異，在舒適性、複雜性、使用性也與部分組步道達到顯著性，顯示受訪者對此組步道的景觀美質較為肯定。冷擎步道在整潔性的評值各組步道差異不大，未達變異性顯著水準。
A Button a Day: All Buttons Great and Small
為了解決高雄 88 公車路線圖 的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：
Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.
高雄市高齡者對大眾運輸系統認知與態度
為了解決高雄 88 公車路線圖 的問題，作者黃詡惠 這樣論述：
根據內政部統計，臺灣自1993年起邁入高齡化社會，2018年進入高齡社會，而高雄市截至2018年4月為止，高齡人口已占全市人口15%，高雄市儼然成為「高齡城市」，因此，有關高齡者的相關研究逐漸突顯其重要性，而高齡者交通運輸的需求也會隨著人口老化程度而成為政策重點，鑒此，本研究以高雄市高齡者為研究對象，以探討高齡者的大眾運輸系統認知與其對大眾運輸系統的態度現況，及兩者間的相關性。 本研究採用問卷調查法，共發出235份問卷，回收問卷數226份，有效問卷205份，有效回收率90%，問卷資料以SPSS 24.0版進行分析，透過描述統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、薛費法事後比較及相關性進
行分析，結果發現：一、 高雄市高齡者對於大眾運輸系統的認知程度是在水準以上。二、 高雄市高齡者對於大眾運輸系統的態度是正面的。三、 高雄市高齡者對於大眾運輸系統認知有顯著差異的背景變項分別是年齡層、教育程度及家庭狀態。四、 高雄市高齡者因不同的教育程度及搭乘頻率對於大眾運輸系統態度有顯著差異。五、 高雄市高齡者對於大眾運輸系統的認知與其對於大眾運輸系統的態度並無相關性。 關鍵詞：大眾運輸系統、高齡者、認知、態度