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世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界 （2021），提出高雄 88 公車 時刻表關鍵因素是什麼，來自於古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行。
而第二篇論文長榮大學 航運管理研究所 黃泰林所指導 謝孟宇的 桃園機場捷運時刻表建立之研究 （2020），提出因為有 機場聯外交通、桃園機場捷運、捷運時刻表、數學解析法的重點而找出了 高雄 88 公車 時刻表的解答。
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輕鬆遊北歐(全新修訂版)
為了解決高雄 88 公車 時刻表 的問題，作者安妮 這樣論述：
一生絕對要探訪一次北歐， 峽灣、群島、冰河、極光、午夜太陽、童話、設計……， 肯定讓你畢生難忘！ 北歐就像一位擁有多樣迷人風貌的美女。 走入都會，她就像位魅力四射的現代古典美人，兼具傳統的優雅內斂與現代的時尚前衛。當投入大自然的懷抱，你更會驚豔於她神奇奧妙的自然景觀。不僅如此，她甚至是令人心神嚮往的童話故鄉。 對自助旅行者而言，她還是超級友善的國度，良好的治安、便捷的交通、乾淨的飲食、舒適的住宿及便利的英語環境，不僅可免除初入陌生國度的壓力與不確定感，還可輕鬆舒適地遊走於大城小鎮及好山好水。 本書針對自助旅行的交通、住宿、飲食及參觀景點等主要花費，提供——如何
靈活運用各類交通工具及交通票卡輕鬆省錢遊走北歐；如何享受便宜舒適又愜意的住宿；如何在高物價中便宜採買、享用物美價廉的食物及物超所值的外食；還有如何省錢參觀博物館和美術館等景點，讓你能省錢玩出北歐的樂趣與精神。
從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界
為了解決高雄 88 公車 時刻表 的問題，作者羅國瑛 這樣論述：
雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世
界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道
引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。
桃園機場捷運時刻表建立之研究
為了解決高雄 88 公車 時刻表 的問題，作者謝孟宇 這樣論述：
晚近，全球機場聯外交通日新月異，而為提供進出機場客貨運之便捷與方便性，從最原先的私人運輸工具進展到公共交通工具，再發展到傳統鐵路、捷運、高速鐵路等聯外運輸工具。桃園捷運公司所營運的桃園機場捷運系統服務機場及沿線周邊地區，而政府為了改善桃園國際機場聯外交通運輸，建設捷運機場線聯外交通，以連接雙北地區進出桃園國際機場、高鐵桃園站進出桃園國際機場、以及桃園地區連接上述區域，皆為機場聯外軌道運輸的重要課題。 本研究以桃園國際機場潛在使用者(搭乘班機之入境旅客)使用桃園機場捷運系統為研究對象，旅客選擇搭乘桃園機場捷運系統離開機場，考慮機場降落航班表定時間、航班機型座位數、航班機型乘載率及機場捷運
搭乘比率之研究假設，以數學解析方法設計以旅客等待時間最小為目標，將限制式、目標式建構成數學模式，並使用Microsoft Visual C++軟體撰寫成求解程式，期能提供桃園捷運公司班表規劃之參考依據。 最後，本研究根據實證分析結果發現，總班次數、尖峰班距、離峰班距、每班車發車時間點、末班車發車時間點、旅客抵達時間，皆會影響旅客平均等待時間及列車平均班次間隔。而當總班次數設定為117~118班、尖峰班距5~10分鐘及離峰班距5~15分鐘，旅客平均等待時間可縮短至4.4分鐘以內。另敏感度分析結果顯示，當總班次數在118班且尖峰班距5~10分鐘及離峰班距5~15分鐘時，目標值結果為旅客平均等待時
間4.24分鐘，為本研究所有求解結果當中較佳之目標函數值。期能將本研究成果提供給桃園捷運公司，俾作為爾後列車班表規劃之參考依據。關鍵詞：機場聯外交通、桃園機場捷運、捷運時刻表、數學解析法