高雄12號公車時刻表的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

12元的高雄(博客來獨家簽名版)

為了解決高雄12號公車時刻表的問題，作者黃信恩 這樣論述：

　　12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。 　　《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的

鴿肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。 　　《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。 本書特色 　　★繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、因勞動而偉大的城市：高雄。

12元的高雄

為了解決高雄12號公車時刻表的問題，作者黃信恩 這樣論述：

　　12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。   　　《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的鴿

肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。   　　《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。   本書特色   　　★ 繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、

因勞動而偉大的城市：高雄。

利用信令資料推估旅運起迄合理性調整之研究

為了解決高雄12號公車時刻表的問題，作者林宛樺 這樣論述：

隨著行動裝置日益普及，加上基地台具有地域高覆蓋率、樣本數量大且能頻繁更新手機信令資料等優點，能更加省時及便利地取得旅運者之時空軌跡資料，因此近年來，在交通運輸領域逐漸藉由手機信令資料分析旅運者之起迄。然而，由於手機信令資料易因訊號飄移、使用者行為以及使用者使用無線熱點等因素，無法獲得旅運者完整之信令資料，進一步導致在與公共運具時空比對時無法判斷出實際之起迄點，產生旅運者提早下車、延後上車或是無法在該轉乘時段內完成轉乘行為等不合理之旅次。本研究即針對此類不合理旅次研擬一調整之機制，使其旅次起迄點能更符合實際。由於旅運者之實際起迄點未知，因此本研究以經由運具判斷邏輯時空比對後之轉乘旅次為主，將轉

乘旅次中，兩個移動旅次間，其起迄場站位置分佈不合理之旅次納入分析。接著，以台鐵、捷運及公車之時刻表與即時動態為基礎，前後搜尋轉乘旅次中，能銜接運具到離站時間且距離最接近之轉乘場站，並將其作為旅運者最佳轉乘站點。設立時間及空間之門檻值，並且考慮不同運具間之轉乘情形、交會場站數量以及步行可抵達範圍等情境建立一調整邏輯。經由實測分析後，可藉由該調整機制改善近57%之不合理轉乘旅次。