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國立高雄科技大學 財政稅務系 魏文欽所指導 呂姿穎的 智慧綠能產業—台達電投資之研究 (2021),提出鴻海電動車充電時間關鍵因素是什麼,來自於智慧綠能產業、價值投資、台達電。

而第二篇論文國立臺南大學 經營與管理學系科技管理碩士在職專班 劉子歆所指導 雷智鈞的 市場後進者之攻擊策略分析—以MIH平台為例 (2020),提出因為有 市場後進者、資源基礎、資源依賴、MIH、電動車的重點而找出了 鴻海電動車充電時間的解答。

最後網站超強電動車快充技術,號稱5 分鐘可充80% 電力則補充:2021年10月12日 — 對於燃油汽車駕駛來說,平常加油時間可能會多餘5 分鐘,又需要排隊等待;而Desten 的超快充電技術不僅能在都市裡的電動車更方便充電,令人驚訝的超長續航 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了鴻海電動車充電時間,大家也想知道這些:

鴻海電動車充電時間進入發燒排行的影片

主持人:唐湘龍 × 陳鳳馨
主題:拜登拚電動車!不用10年,3年就知道了!
節目直播時間:週二 14點
本集播出日期:2021.08.10


#唐湘龍陳鳳馨 #東南西北龍鳳配 #豐富


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智慧綠能產業—台達電投資之研究

為了解決鴻海電動車充電時間的問題,作者呂姿穎 這樣論述:

本研究探討智慧綠能產業未來發展趨勢之價值投資,並以個股台達電子工業股份有限公司為例。研究期間2020年1月至2021年12月以及2022年Q1期間台達電子工業股份有限公司之個股資料作為研究樣本。近年來全球氣候呈不穩定的狀態,產生巨大的改變,聯合國提出「溫室效應」為主要的原因,地球也因各種氣體排放產生污染,使得地球暖化、全球環境溫度升高,並面臨到能源匱乏的問題,而除了節能減碳保護地球,尋找替代能源也成了當前全球最需要被重視的問題。台達電為全球市佔率最大的交換式電源供應器廠商,於電動車崛起初期,便打入全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)的供應鏈,其主要營業項目包括再生能源、汽車電子、醫療、消費性電

子、通訊、樓宇自動化、工業自動化等領域,其產業的競爭及發展多方位具有相當的優勢,而台達電近年來在多方面領域的研發,其中包括物聯網、資料中心、電動車及再生能源市場等,而隨著電動車的興盛,也為其在股市帶來大幅度的成長,其營運數據也有逐年攀升的趨勢。整體而言,根據台達電企業之根基、企業版圖的壯大及其電動車產業線之未來發展性,也落實了「環保、節能、愛地球」的經營理念,以長期發展來看,是一個具有成長潛力的投資標的。

市場後進者之攻擊策略分析—以MIH平台為例

為了解決鴻海電動車充電時間的問題,作者雷智鈞 這樣論述:

全球暖化催生了國際相關的環保法規,也促使移動方式從傳統的燃油車往新興的電動車改變,各國發展電動車已經是不可逆的趨勢。本研究主要探討MIH策略聯盟平台作為電動車市場的後進者,如何與先行者(如特斯拉)競爭,其策略為何?這些策略可以達到的優勢為何?可能的問題與挑戰為何?本研究從資源基礎與資源依賴觀點切入,蒐集並分析採訪、報導、新聞、評論、官方網站等各種來源之次級資料,對由鴻海集團創立的MIH電動車開放平台進行個案研究分析。結果發現,MIH平台的核心能力方面,主要來自於鴻海集團的商譽、強勢的領導和管理風格以及優異的整合能力。尤其鴻海集團將其整合模式與代工模式複製到MIH的供應鏈設計上,加強了MIH平

台的核心能力,而該核心能力也成為吸引廠商加入平台的一股力量。在MIH平台的資源依賴方面,主要來自於加入平台的國內外各類電動車零組件廠商。他們在很大程度上強化了MIH平台的專業度與多樣性,使得平台對有電動車製造需求的客戶而言,是個非常超值而有吸引力的選擇,為MIH在「整車製造」的目標打下了堅實的基礎。總的來說,MIH平台的核心能力與其對外所依賴的資源之間,有互利共生的關係。透過MIH平台,這些電動車相關零組件廠商可以節省研發的時間、金錢與精力,並且獲得更多商機;透過平台會員,MIH能實現台灣廠商在電動車市場上佔有一席之地的理想。