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輔仁大學 科技管理學程碩士在職專班 龔尚智所指導 謝宗霖的 H公司之電動車發展策略分析與研究 (2021),提出鴻海電動車 營 收關鍵因素是什麼,來自於電動車、策略分析。

而第二篇論文國立成功大學 政治學系 宋鎮照所指導 吳俸全的 越南汽車產業發展之政經分析:政府─本土企業─跨國公司三角分析 (2020),提出因為有 越南、汽車產業、三角聯盟關係、東協的重點而找出了 鴻海電動車 營 收的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了鴻海電動車 營 收,大家也想知道這些:

腦與力無限公司:虛實整合的挑戰!史丹佛商學院教你領先企業必備的十大核心能力

為了解決鴻海電動車 營 收的問題,作者RobertSiegel 這樣論述:

  ★金融時報(Financial Times)2021年七月選書★   新時代企業大體檢   無論哪一種行業,   能靈活掌控數位與實體的競合,才有無限發展空間。     今天的企業領導者一再被叨唸,要想在二十一世紀蓬勃發展,就要全心全意擁抱數位的顛覆力量。很多人常說,傳統公司注定覆亡,除非他們能加碼投入數位創新,顛覆者即將接管世界。數位創新是所有一切的解答。錯了!不管是人生還是商業,所有事都沒那麼簡單。   在《腦與力無限公司》這本書中,創投家兼史丹佛商學院教授勞勃.席格重新把數位創新的討論帶回到實務層面。他要說明的是,數位固然重要,但只是答案的一部分——它絕不是唯一

的答案。不管是既存者或破壞者,絕大多數成功的企業領導者在進行數位創新同時,也重視物流、製造以及派送。事實上,許多既存的公司正以不同的創意方式對新創公司展開反擊,許多新進小老弟也仍需從他們老大哥身上學習。   席格以腦與力的框架設計出一個計分表,除了自我檢視之外,也幫助各種行業了解如何在競爭者之間脫穎而出。     腦的能力包括:   左腦──使用分析法、右腦──駕馭創造力、杏仁核──善用同理心、前額葉皮質──風險管理、內耳──持有和結盟的平衡。   力的能力包括:   脊椎──物流、雙手──製作物品的技藝、肌肉──運用規模的杆桿操作、手眼協調──組織生態系、 韌性──長期存活之道。     

書中並以實際案例詳細說明每一項特質的運用     *嘉信理財使用先進的分析法,在不違反公司價值準則之下,提升它對數百萬投資人的服務。   *愛齊科技開發出有創意的新商業模式和新產品,帶動齒列矯正的產業轉型。   *凱撒醫療機構借助同理心的力量,在控制成本的同時,改善了病患的滿意度。   *Instacart在持有和結盟之間維持了平衡,對四大關鍵成員的需求間取得了平衡。     最後,席格提出新時代的系統領導者需要更廣泛的專業和技能,包括在同時間關注彼此明顯衝突的事務:像是實體相對於數位;大圖像相對於基本小細節;以及水平擴大規模的通則性解決方案,相對於加深顧客忠誠度的客製化解決方案。系統領導者需

要有IQ來理解技術性的內容,同時也要有EQ來打造運作良好的團隊並激勵他們追求卓越。他們一方面要達成今年的財務目標,同時還能推動五年之內可能還無法見成效的變革。     ★內附「「腦與力十大核心能力」評分表,便於企業進行自我評估★ 誠摯推薦   吳思華|政大商學院教授   李全興(老查)|數位轉型顧問   林啟峰|富邦媒體科技董事長   高端訓|亞太行銷數位轉型聯盟協會理事長   梅國卿|正美集團總經理   黃日燦|台灣產業創生平台創辦人   詹文男|數位轉型學院共同創辦人暨院長   鄭顯聰|鴻海電動車MIH總經理   鄭志凱|矽谷科技創投專家   簡立峰|前Google 台灣董事總經理  

 羅文倩|華威國際科技合夥人   ‧在策略思維上需有右腦敏銳的嗅覺與創意,也需左腦的邏輯與分析力;在策略執行上,不同企業功能不僅需要極致的發揮與努力,同時也要做到平衡搭配,分工協調無間隙。—─詹文男|數位轉型學院共同創辦人暨院長   ‧台灣企業擅長生產製造,在數位轉型浪朝下,或許不夠光鮮,但也韌性十足。正好呼應本書作者提倡,21世紀企業必須兼具腦與力,數位與實體的結合。本書對於數位轉型中的台灣企業,提供非常深刻、務實的發展指引。—─簡立峰|前Google 台灣董事總經理   ‧讀這本書的過程,好像又回到當年跟著教授做案例分析,看過一個又一個企業如何成功以及如何失敗,也好像看到momo過去

18年來,一步一腳印走出來的千億營業額得到應證。這是一本很用心蒐集案例的好書,也很負責的為每一個案例,用科學的方法表達出「為什麼」。—─林啟峰|富邦媒體科技董事長   ‧如果你還在考慮自己的公司是破壞者還是守成者,你可能問錯問題了。勞勃.席格的《腦與力無限公司》以無畏勇氣擁抱這兩種思維的優勢,是推動公司極致發展的領導者必讀之書。——亞歷士.戈斯基(Alex Gorsky),嬌生公司董事長兼執行長   ‧這是勞勃.席格的一部傑作。他的作品反映了價值取捨、科技、與真理的真實樣貌。數位化重要,創新重要,創造力重要。說到底,每個事業真正重要的是它對消費者和客戶的關注。對客戶的強烈關注,把客戶利益放

在每個決策的最優先考慮是事業成功的終極秘訣。——華特.貝汀格(Walt Bettinger),嘉信理財集團總裁兼執行長   ‧經歷過創業、創投資本、企業創新等各種職業生涯,勞勃.席格提供強有力的框架來思考在二十一世紀如何做到偉大。少了腦與力,企業領導者不可能期待在不斷被顛覆的世界裡獲得成功。—─麥克斯.威塞爾(Andre Street),SAP公司執行副總裁   ‧《腦與力無限公司》是對數位世界裡公司成功之道的深刻探索。勞勃.席格援引大量的研究和企業領袖的對談,從用顛覆眼光看待自身產業的新進的開創者和企業巨頭身上,歸納出具有可行性的洞見。——安妮.沃西基(Anne Wojcicki),23

andMe執行長

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H公司之電動車發展策略分析與研究

為了解決鴻海電動車 營 收的問題,作者謝宗霖 這樣論述:

為趨緩地球氣候環境的惡化,節能減碳成為近年國際間重視的發展議題,新能源車輛市場也在政策的推動之下快速成長,尤其2020年是電動車產業的重大里程碑,市場滲透率由2019年的2.5%成長至4.2%。除了各國紛紛響應禁售燃油車並訂立時間目標,全球車輛品牌也相繼推出電動車系列產品藍圖。電動化不但改變了車輛動力結構,更融入能源管理、馬達驅動控制甚至智慧自駕等關鍵技術,也因此重組了車載供應鏈樣貌。除了產業龍頭(TESLA)、傳統及新創車廠之外,具備資通訊技術及系統整合能力優勢的ICT產業也將加入電動車市場戰局。本研究主要針對H公司由ICT產業跨入電動車領域之發展進行深入研究,透過電動車市場現況、國家政策

、產業價值鏈等外在條件,及H公司之發展策略、核心競爭力等內在條件進行分析,並為H公司於電動車產業發展提出實質有效之建議。

越南汽車產業發展之政經分析:政府─本土企業─跨國公司三角分析

為了解決鴻海電動車 營 收的問題,作者吳俸全 這樣論述:

東協國家(ASEAN)等新興市場隨著全球化的影響快速崛起,而在這塊充滿希望的區域之中,越南一直是備受矚目的國家之一。在全球化與中美貿易戰的影響下,許多外商及大廠紛紛前往東南亞進行投資;其中,由於越南擁有大量的人口使得勞動力市場十分充沛且相較於中國而言工資相對低廉,使得越南成具有龐大的勞動力人口更存在驚人的國內消費市場與商機。在近年來,由於其經濟穩定展使得人民收入增加,其國內對於汽車之需求亦隨之提升;同時,由於汽車產業屬於一個高度整合不同產業並需要大量的技術與資本的產業,並且能夠帶動全國運輸及重工業的發展,因此汽車產業成為越南國家發展上首重之目標。本研究將汽車產業整體發展結構分為三元(政府、本

土企業與跨國公司)的研究方式,一方面以越南政府為主體,研究越南政府與跨國企業關係以及越南政府與本土汽車企業之關係對國內汽車產業之影響;一方面以跨國企業為主體;研究跨國企業在進入越南汽車市場時,跨國企業如何面對越南政府之策略以及跨國企業如何與本土汽車企業進行企業合作亦或是彼此相互競爭之情態;另一方面則是以越南本土汽車企業為主體;將針對越南本土企業在面對政府政策以及跨國企業進入本土市場帶來衝擊時之態度及因應方式進行討論。最後,則是希望能夠在研究越南汽車產業的同時,探討其如何跳脫以往加工組裝的框架,並鞏固越南在東南亞汽車發展上的重要性。