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輔仁大學 科技管理學程碩士在職專班 龔尚智所指導 謝宗霖的 H公司之電動車發展策略分析與研究 （2021），提出鴻海電動車 預 售關鍵因素是什麼，來自於電動車、策略分析。
鴻海電動車 預 售進入發燒排行的影片
產業界持續吹起併購風，繼大陸紫光集團與力成 (6239) 結盟之後，現在又傳出江蘇長電願意投資晶圓測試台星科 (3265) ，激勵台星科開盤跳空越過半年線，以漲停29.5元一價鎖死到終場。半導體股尤其IC設計也成為撐盤要角，特別是聯家軍表現優異。聯發科 (2454) 與聯詠 (3034)也在傳出陸資有意合併的利多加持之下，盤中強攻上漲停表態，聯發科最後雖然打開，不過漲幅還是高達9.6%重新站上300元大關，聯詠則仍然以漲停價129.5元作收，聯詠將在本週五11月6號召開法人說明會，聚焦第三季財報、10月營收和第四季展望。另外聯陽 (3014) 大漲7.94%，收在31.25元當天最高價。其他像是矽統(2363)、晶豪科(3006)也是同步大漲。蘋概股也持續獲得追價買盤青睞，鴻海(2317)、和碩(4938)、鴻準(2354)、可成(2474)、台郡(6269)、F-臻鼎(4958)、F-TPK(3673)通通收紅。其他電子權值股也扮演推升指數的功臣，電子束設備廠股后漢微科 (3658) 日前表示最壞情形已過，第4季營收將大幅成長，脫離第3季谷底營運，隨著營運出現轉折，大客戶之一的三星明年資本支出不降，以及全球半導體銷售額連2增的多方因素，再加上搭上台股多頭氣氛，漢微科連2日獲得外資買超。昨天更是以1415元的漲停價作收，股王大立光 (3008)漲幅2.37%順利攻上2800元大關，台積電 (2330) 也上漲3.58%，股價收在144.5元波段最高價。半導體類股指數(TSE32)就在台積電大漲5元的激勵下大漲3.66%，不過昨天盤面上最強的還是玻陶類股(TSE18)漲幅高達5.74%，其中龍頭台玻(1802)持續大漲7.45%，
而在馬習會即將登場的利多預期之下，金融股(TSE28)也強勢表態，大型金控股元大金 (2885) 、富邦金 (2881) 、國泰金 (2882) 聯袂上揚，助攻台股指數大漲逾百點。
美國電動車大廠特斯拉下一季接單展望樂觀，前晚大漲9％，激勵台股相關供應鏈在昨日聯手上漲慶賀，包括和大（1536）、F-貿聯（3665）、康普（4739）、康舒（6282）以及世德（2066），漲幅都在3％以上，法人表示，電動車是未來趨勢，相關概念股後市可期。
個別股來看到華擎（3515）公告第3季財報，單季稅後淨利約6,300多萬元，EPS達0.55元，累計今年前三季EPS為2.59元。昨日股價衝上漲停，這已是近5個交易日裡，第3度呈現驚人漲勢。F-鼎固（2923）應台灣證交所之邀將舉辦法說會，加上上海「鼎固君庭」九月起完工交屋，挹注全年獲利成長動能，昨天成為營建業焦點股，開盤後不久就急攻漲停，衝上25.15元一路鎖死至終場，成交張數940張。信昌化（4725）第3季稅後虧損擴大至3.94億，近期卻在特定買盤介入下，昨天股價開平震盪走高，終場以漲停18.35元作收，成交量放大至2,723張。
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H公司之電動車發展策略分析與研究
為了解決鴻海電動車 預 售 的問題，作者謝宗霖 這樣論述：
為趨緩地球氣候環境的惡化，節能減碳成為近年國際間重視的發展議題，新能源車輛市場也在政策的推動之下快速成長，尤其2020年是電動車產業的重大里程碑，市場滲透率由2019年的2.5%成長至4.2%。除了各國紛紛響應禁售燃油車並訂立時間目標，全球車輛品牌也相繼推出電動車系列產品藍圖。電動化不但改變了車輛動力結構，更融入能源管理、馬達驅動控制甚至智慧自駕等關鍵技術，也因此重組了車載供應鏈樣貌。除了產業龍頭(TESLA)、傳統及新創車廠之外，具備資通訊技術及系統整合能力優勢的ICT產業也將加入電動車市場戰局。本研究主要針對H公司由ICT產業跨入電動車領域之發展進行深入研究，透過電動車市場現況、國家政策
、產業價值鏈等外在條件，及H公司之發展策略、核心競爭力等內在條件進行分析，並為H公司於電動車產業發展提出實質有效之建議。