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應用Kano模式探討總量管制學校學生家長選校因素之研究-以新竹縣某國中為例

為了解決麗娜輪澎湖汽車的問題，作者李秉容 這樣論述：

受少子化影響，因招生人數不足而導致班級數減少及教師超額是目前每個學校都可能面臨的問題，但在此現況下，仍有學校因學區內學生人數過多而成為總量管制學校，必須將無法入學的學生轉介至其他學校就讀。本研究欲探討總量管制學校家長對子女所就讀學校所具備之品質的堅持與想法，以Kano模式分析其選校因素並進行Kano二維品質屬性歸類，並提供給相關單位作為參考。本研究製發紙本問卷，以新竹縣某總量管制國民中學的學生家長為抽樣母體，採分層隨機抽樣方式，從七、八年級共32班中抽取20班，透過導師與學生邀請家長參與填答。本研究問卷合計共發出586份問卷，回收有效問卷共429份。資料回收整理並完成編碼建檔後，以信度分析與

敘述性統計分析進行資料分析，最後再以Kano二維品質屬性歸類將家長選校因素進行歸類，並以二維品質改善指標找出學校應優先改善的品質要素。本研究結果如下：1.家長選校因素主要為一維品質，學校形象與校園安全尤其具影響力。2.對外競賽成績及學校設備是加分亮點。3.學校升學表現及五育均衡發展均備受家長重視。4.學校是否提供獎助學金不影響家長選校意願。5.學校積極有效率的處理問題可降低家長不滿意度。本研究根據研究過程與研究結果，提出研究建議以供相關單位及後續研究參考。

個人與組織契合度與離職意願之研究─以TOYOTA汽車服務廠服務專員為例

為了解決麗娜輪澎湖汽車的問題，作者黃堯添 這樣論述：

隨著少子化時代的來臨，大部分的企業在人力資源管理上將方向置於如何甄選合適的員工及降低員工離職意願，也是汽車服務廠該特別注意的議題。在TOYOTA汽車服務廠的100%營收是依靠26%人數的汽車服務廠服務專員這個職種所產生的，而汽車服務廠之服務專員的離職率高達10.6%。服務專員的高離職率影響服務品質，因為新進專員專業知識不足、待修建議給錯方向、車輛保養後拋錨導致用車人、用路人的安全和影響TAYOTA服務廠商譽。因此降低汽車服務廠之服務專員的離職率對於汽車服務廠是非常重要的。而對於汽車服務廠之服務專員之離職意願，在現今的研究上並不多見。本研究以Chatman(1989)的個人─組織契合模型為基礎

，以個人-組織的契合度當作是前因變數，在職場社會化當中個人產生的各種對工作與組織的感受當作是中介變數(例如：組織承諾、組織認同、組織支持、工作投入、工作滿意、等)，進而影響到員工的離職意願。本研究針對台北市，新北市，基隆市TOYOTA汽車服務廠服務專員發放紙本以及網路問卷，人數共計421位，問卷填寫時間為2星期，共得到408筆問卷資料，扣除無效問卷55筆，共有 353筆有效問卷資料，有效樣本率為86.5%。本研究經由SPSS的統計分析，中介變數假設有成立的有兩條：個人與組織契合度→組織承諾→離職意願，以及個人與組織契合度→組織認同→離職意願。另外，經統計結果發現，工作滿意與離職意願呈現正向影響

，可能原因是年輕的員工雖然對工作滿意但對薪資不滿意，所以趁年輕快離開(離職)TOYOTA汽車服務廠，為降低服務專員離職意願，建議人力資源管理部門，可以調整獎金制度提升專員薪資收入。