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南方浪潮：印、太海洋民族對抗帝國暴力、驅動現代史的革命年代

為了解決黎明技術學院交通的問題，作者蘇吉特．希瓦桑達蘭 這樣論述：

全球史的上乘之作 2021年英國國家學術院全球文化理解圖書大獎   從全球南方水域的觀點，描述令人耳目一新的世界史 顛覆傳統西方中心論點， 從地球南方海洋民族視角重述當代世界的塑造歷程   　　當代世界一向被認為源自18世紀末的兩場革命——法國大革命與美國獨立革命， 　　它們啟發並重塑了各地的政治與文化。 　　但本書帶來完全不同的故事， 　　現代世界的形成，位於印度洋與太平洋的島民功不可沒！   　　歷史多半是從北半球的角度講述，於是我們看到現代性、知識、自我和政治都是從歐洲—大西洋向外移動而影響全世界。而西方世界在講述歷史時，經常遺忘四分之一的地球——即印度洋和太平洋裡眾多規模較小的海與

灣，《南方浪潮》將以此南方水域為主舞臺，讓世人重新認識到這裡其實是為人所忽略的世界史和現代條件的創造者。   　　本書顛覆傳統觀點，從澳洲原住民和帕西人、模里西斯人、馬來人、印度人的角度來講述這個故事，它讓我們看到革命年代，在大英帝國不斷擴張，超越法荷成為全球霸主的同時，海洋民族如何對抗帝國主義撲滅民主的勢力，以維護他們在世上的地位，以及他們的未來。   　　這是一部適合我們這個時代的新歷史，匯集了希瓦桑達蘭教授在世界各地檔案館做的研究，以及最好的新學術研究。它描繪殖民在南半球社會給自由、人性和平等帶來的不幸限制，藉由望向被遺忘的印度洋和太平洋角落，《南方浪潮》將徹底翻轉我們這個時代黎明破曉的

故事，並堅信這片大洋的人與地在塑造革命時代方面發揮了關鍵作用，這些島嶼居民頑強的抵抗，就如南方海洋上的浪花從不停止，並反過來驅動了歐洲的帝國演進，形塑了現代世界。   　　這個引人入勝的故事具有文化縱深，是觸及當今迫切問題的世界歷史。唯有從水域的角度出發，我們才能充分理解今日所處的位置。   專文導讀   　　孔令偉｜中央研究院歷史語言研究所助研究員   誠摯推薦（依姓名筆劃排序）   　　李其霖｜淡江大學歷史學系副教授兼海洋及水下科技研究中心副主任 　　林美香｜國立政治大學歷史系特聘教授 　　陳宗仁｜中央研究院臺灣史研究所副研究員 　　陳建元｜國立臺灣師範大學歷史系專案助理教授   　　鄭維

中｜中央研究院臺灣史研究所副研究員兼副所長 　　劉序楓｜中央研究院人社中心研究員兼亞太中心執行長 　　蔡偉傑｜深圳大學人文學院歷史系助理教授 　　盧正恒｜國立陽明交通大學人文社會學系助理教授 　　 專業推薦   　　法國大革命後席捲歐洲的拿破崙戰爭以及大陸系統與英國的對峙，不光使南美各國藉機脫歐獨立造成「想像共同體」的契機，還如同本書《南方浪潮》所說，在從紐澳至印度洋的亞太地區，造就了英法兩國本地各個聯盟者，左右逢源的外交地位，彰顯其主體性。十九世紀以來的殖民書寫，不能抹滅亞太地區人民之間，在此次震盪中透過海洋達成的自主連結的軌跡。欲了解印太地區人民追求自由之根柢原貌者，當閱讀此書。 ——鄭維

中｜中央研究院臺灣史研究所副研究員兼副所長   　　《南方浪潮》以宏觀的視野描述了一段少為世人關注的南方海域歷史。全書八個章節側重於不同時段和跨水域的交互描述。從波斯灣、孟加拉灣再穿過馬來半島和印尼，到澳洲、紐西蘭的塔斯曼海和東加，橫跨了整個南半球的印度洋和太平洋海域。作者將他在各地檔案館中收集的資料，從被殖民者的角度講述這段歷史，強調在西方勢力到達之前，這片海域的居民已經相互往來交流了幾個世紀，顛覆了傳統西歐殖民史觀的世界史敘事，值得細讀玩味。——劉序楓｜中央研究院人社中心研究員兼亞太中心執行長   　　《南方浪潮》講述了在十八世紀晚期至十九世紀初期的「革命時代」，大英帝國在其殖民的南方世界

（Global South，此處以印度洋與太平洋世界為主）所遭遇的原住民反抗革命及其反應，並且探討了被殖民的原住民與帝國殖民者之間在政治、社會、宗教、戰爭、抗議、知識和物品上的種種互動，以及原住民社會如何受到這些互動的影響而改變。在本書中，我們會看到過去被排斥在主流歷史之外的這些南方海洋上的殖民地屬民，如何透過革命與反抗來發聲，而圍繞大英帝國及這些海上島民對手的革命、帝國及平叛行動的互動，則是理解這段海洋歷史的關鍵。——蔡偉傑｜深圳大學人文學院歷史系助理教授   　　十五世紀以來的航海時代，讓各地文化交流和物種交換熱絡非凡。除了歐美地區、非洲和東亞以外，印度洋和南太平洋的交流更是有過之而無不及

。但這個區域的精彩故事，卻鮮少有專書可以將其述說的如此清澈動人。 　　《南方浪潮》作者的研究歷程，一直以印太地區為研究領域，期間更至各地進行資料收集和田野調查，累積不少成果，如今將這些研究成果以通俗易懂的文筆撰寫完成以饕讀者，值得肯定與推薦。——李其霖｜淡江大學歷史學系副教授兼海洋及水下科技研究中心副主任   各界好評   　　新鮮、耀眼且前無古人的作品，《南方浪潮》有助重新定位我們看待世界的方式，並為我們看待長期被傳統歷史擺在一旁的區域、人民和地方打開了新的視角。——彼德．梵科潘（Peter Frankopan），《絲綢之路》（The Silk Roads）作者   　　嘆為觀止……全球史的

上乘之作。 　　顛覆我們熟悉的「革命時代」故事，將印度洋和太平洋航海人民的聲音、希望和鬥爭，擺在現代世界如何形成的敘事核心。——蘇尼爾．阿姆瑞斯（Sunil Amrith），《不羈的水域》（Unruly Waters）作者   　　挑戰我們對殖民歷史的理解……蘇吉特的權威著作揭露了迄今為止被許多世界史學家冷落的世界史……宛如一堂歷史書寫的大師課。——奧莉薇特．奧特爾（Olivette Otele），布里斯托大學奴隸史教授   　　對世界史的權威干預，顛覆和翻轉大西洋觀點對革命時代的既定理解……這個研究透澈且解釋生動的作品不僅證明「我們都是島民」，而且我們都是建立在全球南方海洋上的帝國的繼承人。

——瑪戈特．芬恩（Margot Finn），英國皇家歷史學會會長（Royal Historical Society）

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蘭嶼達悟族的米食接觸歷程

為了解決黎明技術學院交通的問題，作者李秋雲 這樣論述：

本文聚焦於達悟族如何適應「白米」這個外來食材，取代芋頭成為日常主食。本文分作三個時期進行討論：「不食白米期（1895年以前）」、「米食引入期（1895-1945 年）」以及「米食盛行期（1945 年至今）」。本研究第二章進行地圖分析及歷史資料分析，1895年雖曾有西班牙人、荷蘭人、美國人、漢人、巴丹島人的登島紀錄，但幾乎沒有白米交流的事實，族人仍沒有食用白米，可稱作「不食白米期」。第三章著重於分析日治時期相關史料，1895至1945 年期間日本軍方及學者對蘭嶼展開多項研究，與族人有比較緊密的接觸，除了給予工作者白米作為酬勞，亦將族人帶往臺灣大島進行觀光。這時期雖與白米有接觸但生活中依然沒有依

賴白米，可稱作「米食引入期」。第四章進行多方面的資料統合，因1945 年後大量外移人員及宗教進駐、族人前往臺灣大島工作、現代化發展及國家政策的影響，白米在族人的生活中奠定成為「必需食材」基礎。此時，全島通電、電冰箱的運入、交通運輸便利、餐廳設立更為激烈，白米與族人的關係越加密不可分，可稱作「米食盛行期」。第四章最後一節透過民族誌書寫以呈現現今族人的飲食方式及影響飲食選擇的因素。本研究結論是：大部分達悟族長輩仍以芋頭地瓜為主食，接受長照照護者或年長無法到田裡農務的會隨家人食米。若同住家庭仍種植芋頭，回流的族人縱然依舊懷著旅台時的食米經驗，亦會日常食用芋頭，而家中無種植芋頭或未與原生家庭同住的回流

族人則趨向食用白米飯。本研究發現家庭對食用芋頭支持度較弱，將促使孩童直接選擇食米。學校開發民族教育教導傳統文化之餘，營養午餐亦儘量安排每周一次的食用傳統飲食，以提升孩童恢復食用芋頭。白米造成達悟族的飲食變遷並非一朝一夕所成，需從歷史脈絡去追尋族人的身體經驗，無法單憑檢討現在重不重視芋頭文化來解釋之。達悟族對白米的適應歷程雖不長，但族人食用白米是經過了飲食的選擇，而人口流動對飲食的改變往往超過自然環境所帶來的影響，「以白米為主食」在年輕的達悟族人生活當中早已根深蒂固。

馬、車輪和語言：歐亞草原的騎馬者如何形塑古代文明與現代世界

為了解決黎明技術學院交通的問題，作者大衛．安東尼 這樣論述：

六千年前的歐亞大草原並非蠻荒之地，而是印歐文明的起源地！ 草原居民駕著猶如現代跑車的四輪車、馬戰車，循著大草原四處移居， 無形中推動了歐亞大陸的文明演化，開創最早的「全球化」時代！ 馴化馬匹＋發明車輪＝推動文明演化最重要的關鍵！ 本書榮獲美國考古學會最佳圖書獎，是二十一世紀最重要的考古學研究 ★★挑戰二百年來「原始印歐語」是否存在的重大爭議★★ ★★透過考古學證據，證明印歐語起源於中央歐亞草原★★ 　　◎原始印歐語是否存在？如何建構並還原一個已死去的語言？ 　　◎人類最早馴化馬匹約在何時？馬匹最早的功用又是什麼？ 　　◎車輪是什麼時候被發明的？其重要性又是什麼？ 　　◎原

始印歐語居民如何透過大草原移居各地？他們的移動路線為何？ 　　◎草原文明的傳播如何推動及影響希臘、埃及、印度等古代文明的發展？ 　　■歐亞文明的起源，要從馬匹的馴化開始說起 　　從世界史來看，人類文明的黎明期往往都是從四大文明古國開始說起。但是，在古埃及、古美索不達米亞等西亞文明之外，其實還存在著同樣古老的文明體系，那便是發源於歐亞大草原的「草原騎馬者文明」。 　　「草原騎馬者文明」所處的歐亞大陸的核心地帶，是一片從黑海連綿至蒙古高原、遼闊無際的大草原。草原居民從西元前四千多年開始馴化各種野生動物，包括牛、羊、馬。馬匹最早被當成食用的家畜，直到西元前三千年左右，才開始被當成交通工具，最後

成為大草原的社會權力象徵。 　　草原騎馬者將馴化的馬匹結合車輪等機械技術，發明了由馬匹拉動的有輪車與馬戰車；他們透過創新的技術，將「草原海洋」從原先的無人地帶轉變為四通八達的交通要道，其功能有如今日的「高速公路」。因此，草原騎馬者得以透過「馬與車輪」，四處移居、建立聚落，最終在歐亞大陸形成繁榮的貿易和文化交流網絡，從而開創充滿活力的變革時代。 　　■騎馬者使用的原始印歐語，是現代世界的文化之根 　　在希臘、北歐、西亞、印度等地的古代神話中，都有著駕馭戰車或馬車的神祇形象，比如希臘神話中著名的太陽神。而這些地區所使用的語言，如古希臘語、日耳曼語與印度的梵語，也有著驚人的高度相似性以及文化共

通性。 　　「草原騎馬者」所使用的語言，在今日被稱為「原始印歐語」，其中就有大量關於「馬」、「車輪」的相關詞彙；透過「原始印歐語」所建構的宗教習俗與社會組織，隨著草原騎馬者的開枝散葉而在歐亞大陸廣為傳播，成為許多古文明的文化基礎。 　　遊牧民族的騎馬者所建立的社會，並非農業文明的邊陲或邊疆，而是與之對等的文明體系；他們所使用的語言，透過騎馬者的移動擴散，最終傳播到歐亞大陸各地，成為今日多數民族在文化上的的「共同先祖」。因此，探索古代草原騎馬者文明的生活痕跡，不只是單純的考古學意義，更具有追尋歐亞大陸歷史起源的文化意義。 　　■深入古老騎馬文明的生活，重新理解世界史的開端 　　馬匹馴化、

馬車使用的史前時代考古史，不只反映了草原居民的社會生活，更是理解人類歷史上最早的「全球化」時代的關鍵。本書作者認為，受益於交通革新的草原文明與農業文明之間的交流，基本上是和平與互助的，而與傳統印象中的「軍事侵略」大不相同。 　　本書所關懷的不只是考古學及語言學，更有著深刻的現實意識。作者將歐亞草原視為一種「文化橋樑」，而草原文明就肩負著重要的文化傳播功能。作者透過大量可靠的考古證據，建構出遠古草原文明的人群遷徙與文化交流的真實圖像。 　　其中最具代表性的，便是西元前兩千年左右、晚期草原文明的「斯魯布納亞文化」及「安德羅諾沃文化」，它們統合了整個歐亞草原，並且連結東西兩端的文明區塊，推動歐亞

大陸形成一個整體，堪稱是最早的「全球化時代」；正如作者在書中所指出的：「中國的商王朝和希臘的邁錫尼諸王分處古代世界的兩端，他們同時駕馭著馬戰車，並擁有與歐亞大草原青銅時代晚期牧民相同的技術。」 　　草原文明的影響──不論是技術上或語言上的，儘管歷經數千年地變化，至今依然在今天的生活中留下許多痕跡。且讓我們追尋駿馬與車輪的草原足跡，探索遠古語言建構的文化原鄉，重新理解現代世界的歷史開端。 本書特色 　　★榮獲美國考古學會最佳圖書獎（Society for American Archaeology Book Award 2010） 　　★《紐約時報》及各界媒體、學術期刊一致好評 　　★二十一

世紀最重要的人類學與考古學研究成果之一 　　★國立故宮博物院器物處研究員吳曉筠專文導讀 　　★結合語言學與考古學等跨領域方法，探索歐亞大陸文明演化的經典 　　★透過百張珍貴文物圖片、地圖，重現遠古草原社群生活史 推薦人 　　◎專文導讀 　　吳曉筠∣國立故宮博物院器物處研究員 　　◎聯合推薦 　　黃銘崇∣中央研究院歷史語言研究所研究員 　　朱振宏∣國立中正大學歷史系教授 　　陳健文∣國立師範大學歷史系副教授 　　蔡偉傑∣深圳大學歷史系助理教授 各界好評 　　「本書通過檢驗最相關的語言學議題及綜觀性的考古學材料，試圖解決關於印歐語系起源上長久存在的問題。就我所知，沒有哪一本書在探索印歐語

系原鄉的問題上能與之相比。」——詹姆斯．帕特里克．馬洛利（James P. Mallory），英國貝爾法斯特女王大學史前考古學教授 　　「大衛．安東尼他不是第一個試圖證明原始印歐語族人來自烏克蘭及俄羅斯草原的學者，但是鑑於他提供的大量證據，他可能是最成功的人……《馬、車輪和語言》詳細地闡述了歷史上影響最巨大之語言的複雜系譜，並匯集了歷史語言學家和考古學家的研究成果，儘管這些研究者歷來對彼此的方法持懷疑態度。」——克莉絲汀．肯尼利（Christine Kenneally），《紐約時報書評》 　　「大衛．安東尼的書毫無疑問的是傑作。安東尼是人類學教授，他匯集了考古學，語言學以及對俄羅斯學術研究

和氣候變化歷史的罕見了解，從而重塑了我們對早期人類社會形成的理解。」——馬丁．沃克（Martin Walker），《威爾遜季刊》 　　「《馬、車輪和語言》繪製了俄羅斯大草原的早期地理圖景，並重建了失落的印歐文化世界。這個古老的世界就像任何一部神秘小說一樣令人深深著迷。」——亞瑟．克里姆（Arthur Krim），《地理評論》 　　「在語言和考古學的融合中，《馬、車輪和語言》總結了解印歐語系語言的起源和早期歷史的內容。我認為，本書取代了以前有關該主題的所有研究。」——克里斯蒂安．克里斯蒂安森（Kristian Kristiansen），《古物》 　　「如果您想了解英語和相關語言的早期起源，

以及我們熟悉的許多習俗，例如節日和交換禮物，那麼本書將為您提供生動活潑，內容豐富的介紹。在此過程中，您將學習到人類何時、以及為什麼要馴養馬匹？何時第一次騎馬？以及為什麼雙輪馬戰車的發明徹底改變了戰爭的性質？」——彼得．威爾斯（Peter S. Wells），《阻止羅馬之戰》作者  

氣候變遷下農地乾旱及強降雨風險評估

為了解決黎明技術學院交通的問題，作者黃如詞 這樣論述：

氣候變遷使臺灣降雨型態趨於極端，降雨強度增大，小雨頻率下降，使既有農業生產 活動受到挑戰。面對短時間強降雨造成的農田淹水，及乾季犧牲農業用水的停灌措施，短 期上可由耕作者調整生產策略作為因應，長遠而言，國土計畫劃定農業發展地區時，需併 同考量氣候變遷帶來的潛在威脅。為管理極端氣候帶來的風險，聯合國的政府間氣候變遷 專門委員會在 2014 年出版第五次評估報告時，提出氣候變遷風險評估架構，內容包含危 害、暴露及脆弱三個部分，本研究採用該風險架構，以雲林縣、嘉義縣及臺南市為研究地 區，進行農地乾旱事件及強降雨風險的多準則決策分析，研究中的危害是強降雨事件及乾 旱事件，暴露為國土計畫中劃設為第一、

第二及第五類的農業發展地區範圍，脆弱是個別 村里的灌溉條件、土壤、社會調適能力、經濟調適能力及基礎設施五個面向的綜合評估結 果。脆弱面向的準則項目，經由模糊德爾菲法篩選後，以分析階層程序法獲得最終權重 值，準則項目中權重值較高者依序為農業水利決算數、農戶生產收入、農地生產力等級、 灌溉供水穩定度及交通聯外能力等。風險計算前，每項準則依過去文獻研究或相對脆弱程 度設定門檻值，依序劃分為四個等級，使評估結果更貼近真實。風險評估結果，整體而言 兩種危害類型都以西、南部地區風險較高，多數高風險村里農地暴露面積大。基於現行國 土計畫農業發展地區劃設結果，本研究風險圖可用作政策執行時的輔助，研究以三個同時

列入兩種危害類型高風險村里，探討可著手降低風險的脆弱面向準則項目，使村里農業生 產活動在氣候變遷威脅下，仍然得以持續發展。