龍潭中古車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

政府水患治理之風險溝通對於民眾風險感知的影響—以社子島為例

為了解決龍潭中古車的問題，作者羅浚哲 這樣論述：

現今水患議題已是人們必須面對以及重視的議題，不論是水患所造成的傷害，或是政府為解決水患的問題所提出的政策，都必須加以關注。本文探究社子島居民對於水患中政府之風險溝通以及民眾對於水患風險感知之間的關係。本文藉由問卷調查的方式來研究社子島居民受到水患之實際狀況，了解不同個人背景變項之社子島居民對於政府所傳遞的風險溝通與風險感知之差異，以及政府之水患風險溝通對於社子島居民的風險感知是否有顯著性之差異。本文之目標為希望能透過由下而上及在地性的觀點，瞭解社子島居民是否會因為政府所做的風險溝通政策，而影響其風險感知的程度。研究結果發現，有無伴侶、水患經驗、里別之不同背景變項，在風險感知上存在顯著差異，惟

教育程度高低、居住在不同里之不同個人背景變項，在風險溝通上存在顯著差異，並透過迴歸分析結果瞭解風險溝通對於風險感知係有正向顯著之關係。故可以瞭解政府所進行的水患風險溝通，會使得社子島居民更加瞭解水患，並對於水患的警戒心提高，從而降低社子島居民在水患來臨時的損害。

以資訊不對稱探討中古車商加入聯盟策略分析

為了解決龍潭中古車的問題，作者倪玟琪 這樣論述：

根據我國主計處數據，2011年，台灣國民平均所得為18,534美元，而在台灣新車售價動輒20,000美元以上。針對一般的人來說，汽車仍是一種高消費的商品，且在新車折舊率居高不下的因素下，中古車便是人們在無法滿足購入新車需求之外的另一種選擇。於是在台灣的汽車買賣業市場中，中古車存在著不可或缺的必要性，而各大車廠也在近年內陸續成立了中古車買賣事業部，而面對原廠來勢洶洶的競爭壓力，台灣四大中古車買賣聯盟也應運而生。在中古車市場生態逐漸改變的情況下，以往多半是由各家車商單打獨鬥的方式已無法有效掌握市場與車源資訊，提供顧客更為全面的消費參考，因此而逐漸失去長期經營的優勢。在消費者重視車輛安全品質後，中

古車商也必須結盟。整合原本個別存在的中古車業者，各立旗幟成立不同品牌的車商聯盟，具有統一且一致的品牌及形象，對產品提供較為完善的保證及保固，並由全國性的通路提供服務，塑造品牌形象及信賴度，改變過去消費者對中古車市場交易不透明的詬病。也可藉由統一的行銷資源，獲得更多的消費者認同，從而使得自身的車輛週轉率得以提升。因此，車商聯盟成為消費者在買賣中古車時的新選擇，也是近來中古車市場的一股新的趨勢。由於中古車市場的需求，品牌中古車快速占領市場僅短短不到10年，相繼而生的二手車商聯盟，如：SUM、HOT、SAVE、CAR OK等車商聯盟紛紛加入。購買新車所需花費的金額甚高，然而買賣中古車所要注意的事項比

購買新車更多，所以需要謹慎比較與考慮。國內中古車市場往往存在著「資訊不對稱」的情況。車商個個各憑本事大力促銷自認的"好車"，消費者在資訊不對稱下往往容易落入消費陷阱。本研究是以中古車商個案研究方式，針對目前中古車商聯盟的運作和經營模式來進行研究，並實際以加入聯盟前後的營運績效作比較，以改善增進中古車商的經營能力、強化經營體質。