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aventador的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曾逸敦寫的 義大利超跑傳奇 和FunHouse師資團隊的 我的第一本跑車博士小百科NEW(內附1本小百科+5款迴力車模型+1個貼心收納袋)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自晨星 和双美生活文創所出版 。
國立勤益科技大學 化工與材料工程系 張惠玲、陳志明所指導 賴正哲的 奈米顆粒對優化複合材料機械特性之製程最佳化研究 （2013），提出 aventador關鍵因素是什麼，來自於田口方法、環氧樹脂、奈米粉末、模擬退火法、靈敏度分析。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 模具工程系 艾和昌所指導 李冀苑的 可商業化太陽能車外型設計與製作程序之探討 （2012），提出因為有 阿波羅號太陽能車、人體工學、曲面造型、超跑車的重點而找出了 aventador的解答。
義大利超跑傳奇
為了解決 aventador 的問題，作者曾逸敦 這樣論述：
數百張精緻彩圖 X 車款介紹 滿足你的收藏夢！ 引領全球汽車工業的時尚潮流 窺探各大車廠品牌的沿革與歷史 超跑以其精細的做工、新穎獨特的造型、 最新世界技術讓人為之著迷。 歐洲汽車工業因各國的地域與文化差異， 造就了各國汽車迥然不同的設計風格。 看義大利汽車王國如何異軍突起， 在汽車歷史上占有不可抹滅的地位， 穩坐跑車王國的寶座。 本書特色 1、由義大利汽車的創立歷史，至各車廠品牌的完整介紹。詳細解析歷代義大利汽車的性能、外觀、起源、演進及特色車款，並附有數百張精美彩色相片。 2、搭配作者自製的示意圖讓您更了解
車款的特色及性能，認識汽車結構及運作原理，並透過圖表讓您認識各車廠品牌的沿革及歷史。 3、看各大車廠如何將車款改造研發成極具魅力的超級跑車，其間經歷收購、吞併、合作、競爭等等歷程，成就了超跑的迷人風範，讓義大利坐上跑車王國的寶座。
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奈米顆粒對優化複合材料機械特性之製程最佳化研究
為了解決 aventador 的問題，作者賴正哲 這樣論述：
本論文主要探討奈米顆粒優化環氧樹脂複合材料、玻璃纖維/環氧樹脂複合材料、碳纖維/環氧樹脂複合材料之性能，結合田口方法及模擬退火法進行複合材料製程最佳化研究。首先以田口方法訂定製程參數(氧化鋁、二氧化矽、碳黑、稀釋劑)及水準(重量百分比)，透過直交表設計進行樣品檢測，由數據分析得知品質特性(熱性質、機械性質、動態機械性質、耐化學性質、化學性質測試後之機械性能)最佳參數組合。並利用製程參數與品質特性間的關係建立迴歸模型，透過模擬退火法進行兩階段之最佳化分析。最後以靈敏度分析，探討各參數對品質特性之影響。熱裂解溫度之靈敏度分析結果，玻璃纖維複合材料的靈敏參數為氧化鋁粉末含量；碳纖維複合材料為氧化鋁
粉末含量；奈米粉末複合材料為二氧化矽粉末含量。玻璃轉移溫度部分，玻璃纖維複合材料為碳黑粉末含量；碳纖維複合材料為二氧化矽粉末含量；奈米粉末複合材料為二氧化矽粉末含量。熱膨脹係數α1部分，玻璃纖維複合材料為碳黑粉末含量；碳纖維複合材料為氧化鋁粉末含量；奈米粉末複合材料為氧化鋁粉末含量。熱膨脹係數α2部分，玻璃纖維複合材料為碳黑粉末含量；碳纖維複合材料為碳黑粉末含量；奈米粉末複合材料為氧化鋁粉末含量。Shore D硬度部分，玻璃纖維複合材料為二氧化矽粉末含量；碳纖維複合材料為碳黑粉末含量；奈米粉末複合材料為二氧化矽粉末含量。磨耗率部分，玻璃纖維複合材料為二氧化矽粉末含量；碳纖維複合材料為碳黑粉末含
量；奈米粉末複合材料為碳黑粉末含量。DMA儲存模數部分，玻璃纖維複合材料為二氧化矽粉末含量；碳纖維複合材料為二氧化矽粉末含量；奈米粉末複合材料為二氧化矽粉末含量。DMA玻璃轉移溫度部分，玻璃纖維複合材料為碳黑粉末含量；碳纖維複合材料為碳黑粉末含量；奈米粉末複合材料為二氧化矽粉末含量。耐化學性質與化學性質測試後之機械性質亦有一系列最佳化分析。藉由以上分析方法可有效率的改善品質特性，且達到效益之提升，將分析結果建立環氧樹脂複合材料最佳化資料庫供學界及業界參考。
我的第一本跑車博士小百科NEW(內附1本小百科+5款迴力車模型+1個貼心收納袋)
為了解決 aventador 的問題，作者FunHouse師資團隊 這樣論述：
孩子的第一本小百科 邊學邊玩‧寓教於樂 搭配學習模型，帶入小百科書中內容， 增加學習興趣，同時可加深記憶！ 【我的第一本跑車博士小百科】 是真的嗎？竟然有跑車可以比高鐵的速度快？ 哪些跑車曾經在電影裡面出現過呢？ 本書系統分類五十二種帥氣的跑車， 搭配書中清晰生動的大圖與重點文字， 讓閱讀不再是一件無聊的事， 一起打開博士小百科找出答案吧！ 【小博士迴力車模型5款】 將書中五位小博士從平面轉化成立體模型，陪伴孩子一同快樂學習。 【附贈貼心收納袋】 方便孩子將學習模型帶著走，並養成自己收拾得好習慣。 超值組合 1.跑車小百科
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學習興趣】 跑車圖片旁邊配上有趣、知識性的介紹，以第一人稱介紹跑車可引起孩子興趣。 【附贈貼心收納袋】 方便孩子將學習模型帶著走，並養成自己收拾得好習慣。 ＊適讀年齡：３歲以上
可商業化太陽能車外型設計與製作程序之探討
為了解決 aventador 的問題，作者李冀苑 這樣論述：
本校阿波羅號太陽能車以往的外型設計大都是以競賽型式為主，設計為單人駕駛座艙、三個輪子，而汽車公司的太陽能車發展也仍在概念設計階段。目前競賽型式的太陽能車也開始走向商業化的設計要求，輪胎數必是四輪並符合都市車的規範。本論文可商業化太陽能車外型，車輛的外觀目標是兩人座、四個輪子及更輕量化的設計，使用人因工程的設計方法，將人體模型加入設計的CAD中，使人體工學與產品的設計整合。例如駕駛座空間與駕駛視野的模擬，可調整空間與視野讓駕駛能專心於前方路況，增加行駛於道路的安全性。 本文比較三種概念車，包含兩款都會車造型與一款超跑外型，進行外觀尺寸的比較，另一方面使用CAD模擬，計算太陽電池貼在車蓋及車頂
的面積，並找出最適合的車輛外觀造型與尺寸比例。將三款車輛的3D造型製作出RP模型，用來進行外型的設計審查。規劃製造時的材料，則選擇三明治結構的碳纖維複合材料(CFRP)，重量僅有鋼鐵的五分之一以及鋁的一半，可大幅降低車輛的重量。 使用CAD電腦輔助設計軟體進行超跑型太陽能車的外型設計，在車身外型的設計評估後，可運用造型曲線草擬出車輛的外型。選取造型的曲面邊界，運用邊界混成(Boundary Blend)建立曲面，再使用曲面造型將曲面裁切成一個封閉的外型。在外觀曲面造型完成後，進行細部的外型修飾，逐一建構出外觀的造型特徵。在曲面的建構時，曲面之間的連接有破孔與變形情形時候，可以使用CAD中的修
復工具來修補，使得設計合理化，逐步建立出超跑車型的太陽能車外型。