10 年 汽車 機油的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦DK出版社編輯群寫的 終極鐵道百科:史上最完整的火車與鐵道大圖鑑 和孔春花等的 車輛零件熱處理與修復技術都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自大石國際文化 和化學工業所出版 。
逢甲大學 企業管理學系 曾欽正所指導 顏郁宸的 汽車維修的零件更換時機之探討 (2021),提出10 年 汽車 機油關鍵因素是什麼,來自於人工智慧、MiniTab (DOE)、機器學習、汽車維修(保養)、消費者行為。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 工業教育學系 呂有豐所指導 羅煌傑的 石墨烯奈米冷卻液應用於熱交換模擬平台與機車引擎性能之研究 (2021),提出因為有 石墨烯、奈米流體、冷卻液、車輛性能、粒狀污染物(PM)排放、熱交換模擬平台的重點而找出了 10 年 汽車 機油的解答。
最後網站小技師換錯機油害BMW引擎縮缸報銷法院判他賠35萬則補充:彰化縣一名吳姓女車主駕駛的5000cc BMW轎車,已開了11年。104年10月吳姓女車主將房車開到一家私人汽車維修廠更換機油,沒想到維修人員大搞烏龍, ...
終極鐵道百科:史上最完整的火車與鐵道大圖鑑
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為了解決10 年 汽車 機油 的問題,作者DK出版社編輯群 這樣論述:
從最早的蒸汽機車到柴油引擎,再到今日的高速子彈列車,《終極鐵道百科》詳細記錄了鐵道的歷史與角色。你可以走過每個時代,認識當代最重要的火車,瀏覽代表性列車的細部,了解這些傳奇火車的構造,例如東方快車、仙后號、野鴨號、標槍號……等等。你將能以全球性的眼光看鐵道,探索世界最壯麗的鐵路,從南非到西伯利亞,包括大吉嶺喜馬拉雅鐵路以及日本東海道新幹線。書中也收錄重要人物的故事,包括關鍵發明家、推動鐵路旅遊的設計師與工程師,以及他們面對的挑戰與鐵路建設時的文化背景。只要你是鐵道迷,《終極鐵道百科》就是你必不可少的絕佳收藏。 本書特色 ․鐵道迷必備的火車百科全書,從全球第一台蒸
汽機車到今天的高速鐵路,橫跨近200年的鐵道與鐵道機車發展史 ․【精美的火車圖鑑】:收錄400多種經典火車精美照片,搭配完整資料:型號設計、構造解析、服役時間、時速馬力 ․【經典的火車鐵道】:野鴨號、火箭號、皇宮列車、東方快車、西伯利亞鐵路、歐洲之星等精選火車檔案與經典鐵道旅程 ․專有名詞審閱人:世界遺產鐵道組織理事(Director of WATTRAIN) 古庭維 鐵道界眾專家 專文推薦 (依姓氏筆劃排序) ◎古庭維(世界遺產鐵道組織理事Director of WATTRAIN) 兩百多年來,火車頭牽引著全世界往前進步。《終極鐵道百科》以火車頭為主角
,運用精緻且完整的圖片收集,精準且深廣兼備的文字鋪陳,帶領讀者輕鬆閱覽橫亙兩百多年的鐵道史之旅。 ◎洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授) 這是一本資訊量超級豐富的鐵道百科,透過鉅細靡遺的介紹,帶領讀者走過火車從誕生以來至今的許許多多演變及發展。 ◎鄭羽哲(臺灣鐵道暨國土規劃學會理事) 從蒸汽機關車的煙霧繚繞,到子彈列車的飛速呼嘯,《終極鐵道百科》用豐富圖文帶您如同走入世界各國的鐵道博物館,那火車帶給社會經濟的巨大影響動能,躍然紙上。 ◎鄧志忠(鐵道專家) 來自於火車鐵道發源地--「英國」,DK出版社用其一貫且獨特的視覺
藝術手法,呈現人類200多年來的鐵道發展歷史,豐富華麗的全彩圖文,這樣一本精彩絕倫的火車鐵道百科,將是空前、也是絕後! ◎謝明勳(亞太遺產鐵道組織 前副主席) 亞太地區,甚至整個印太地區的鐵路,源頭均來自於十九世紀帝國殖民時期的大英、西歐及北美列強,《終極鐵道百科》細說從頭,搭配大量第一手圖片,讓我們清楚了解鐵路,或者說火車,這項工業革命的領頭羊,如何在這兩百年裡,因應各地不同的技術、經濟、政治、社會文化背景,形塑出我們現在所看到的遺產及旅遊鐵道、都會區捷運、和高速鐵路。 ◎蘇昭旭(交通科學技術博物館館長) 英國DK出版社的圖鑑書向來是全球視覺系
圖鑑的領導品牌,這本DK出版的《終極鐵道百科》以圖文並茂的方式呈現,我一收到便毫不猶豫的推薦。對於世界鐵道發展感到好奇的讀者來說,這真的是大好機會。我認為這本書最精采的地方是看著列車圖片穿越兩百年光陰,遙想美好的鐵道故事。
10 年 汽車 機油進入發燒排行的影片
#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。
新在哪裡?
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎,針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱,可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油,即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器,避免離合器片磨損導致踏行程變化, 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動,具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配),支援 4 種模式,Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊,增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史,可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,開啟 Gazoo 參與賽事的篇章,2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌,2017 年 GR 品牌正式誕生,同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍,在賽道創下佳績後,於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra,並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris,今年則推出 GR 86 小跑車,使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面,總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌,2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車,今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業,引進單一編成,預售價新台幣 185 萬元起,30 輛的配額迅速訂購一空,魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間,和泰汽車選在 8/3 正式發表,建議售價為新台幣 179 萬元起,配額也提高至 80 輛。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75838
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汽車維修的零件更換時機之探討
為了解決10 年 汽車 機油 的問題,作者顏郁宸 這樣論述:
車子是人類文明裡的代步工具,但是俗話說的好買車容易養車難,養車可分為:固定開銷和非固定開銷,這是為了生命安全和延續車子的壽命所以必須進行的一項開銷,由此推論維修保養項目是大多數保養車廠的主要營收來源,甚至Tesla Automobile公司馬斯克曾經大酸傳統車廠:車廠只能從售後維修來賺錢,把賣車當成在賣刮鬍刀的經營模式!從過去許多有關汽車的相關論文,大都討論的是汽車性能提升,及銷售模式,但就是沒看到有人做車子維修保養這一領域的研究,或許一些部落客有探討到購車成本(Cost of Ownership, COO)。 從研究中得知消費者,有54.58%對於維修保養的必要性是非常需要的
、有98.75%對於維修保養的知識認知是不清楚的、有95.83%的人需要說明零件的用途與更換原因,車主無論在保固期內或過保固期後,回原廠的主要原因為完整的保養項目、零件更換有保固、技術人員技術較可靠,而在保固期內或過保固期後都去一般保養廠的主要原因是有信任的技師,問卷的結果也顯示了車廠的行銷方法與消費者的認知有巨大的差異。為了達到精準行銷(客製化),本研究深入探討車主為什麼過了保固期後不回原廠保養的消費者行為,並且利用多元統計分析的實驗計畫法(D.O.E)來計算出最佳維修保養的主要影響因子(main factors),進而藉由人工智慧的演算法思維(AI)來解決這項問題,本篇以此為基礎想出了一項
解決方法的思維模型,讓車主更加願意回到車廠做維修保養。
車輛零件熱處理與修復技術
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為了解決10 年 汽車 機油 的問題,作者孔春花等 這樣論述:
本書主要介紹了車輛零件熱處理基礎,軸類、曲軸、凸輪軸及其他車輛零件的熱處理生產實例,車輛零件熱處理缺陷分析和車輛零件熱處理電源、機床及工裝夾具。本書既注重原理闡述,更著眼於應用技術案例介紹,在《車輛零件熱處理技術及應用實例》的基礎上進行了合理的歸類。同時增加了近年來的工藝研究的案例,並配有豐富的圖表實例,實用性、針對性強,可用來指導工藝編制、生產調整等。 本書可供從事金屬材料及感應熱處理工藝、裝備設計、電氣設計的技術人員及其他有相關操作的人員閱讀,也可供大專院校金屬熱處理專業的師生參考。 第1章 車輛零件熱處理基礎1 1.1熱處理一般常識1 1.1.1熱處理常用術語1 1
.1.2金屬熱處理的工藝7 1.1.3鋼的分類14 1.1.4金屬材料的力學性能15 1.1.5熱處理變形的預防16 1.2感應熱處理一般常識16 1.2.1感應熱處理原理17 1.2.2高、中、超音訊電流17 1.2.3感應淬火最常用的鋼號17 1.2.4感應淬火對用鋼的要求18 1.2.5感應淬火的工藝控制18 1.2.6感應淬火有效熱的形成與測算21 1.2.7影響感應淬火零件力學性能的因素24 第2章 軸類零件熱處理實例28 2.1驅動軸類零件33 2.1.1零件號為5127290的動力輸出從動軸33 2.1.2卡特皮勒公司零件號為147-3310的驅動軸35 2.2花鍵軸類零件(機
油泵傳動軸零件)42 2.3十字軸類零件44 2.3.1長叉軸、短叉軸所用材料及工藝44 2.3.2頻率的選擇44 2.3.3工藝方案的確定45 2.3.4結論45 2.4空心軸類零件45 2.4.1簡介46 2.4.2LF80-90主離合器軸所用材料及工藝46 2.4.3結論49 2.5細長軸類零件49 2.5.1所用材料及工藝50 2.5.2採用的淬火工藝50 2.6多臺階大變徑軸類零件53 2.6.1動力輸出從動軸55 2.6.2前驅動軸66 2.7內搖臂軸類零件70 2.7.1概述70 2.7.2淬火工藝改進71 2.7.3工藝試驗結果分析72 2.7.4金相檢驗結果72 2.8半軸類
零件72 2.8.1叉車橋半軸的熱處理工藝74 2.8.2汽車、拖拉機半軸的熱處理77 2.9機油泵主動軸零件79 2.9.1所用材料及技術要求79 2.9.2高頻淬火工藝79 2.10空心搖臂軸零件80 2.10.1所用材料及技術要求80 2.10.2高頻淬火工藝81 2.11小四輪拖拉機前橋銷軸零件81 2.11.120Cr前橋銷軸熱處理工藝81 2.11.2前橋銷軸材料及熱處理工藝改進82 2.12長杆軸零件83 2.12.1所用材料及技術要求83 2.12.2中頻淬火工藝84 2.13台車輪軸零件85 2.13.1台車輪軸技術要求85 2.13.2台車輪軸淬火工藝改進85 2.14差速
鎖板叉軸零件87 2.14.1差速鎖板叉軸零件技術要求87 2.14.2差速鎖板叉軸零件高頻淬火工藝88 2.14.3淬火結果檢驗88 2.15大輪拖驅動輪軸零件88 2.15.1國內外技術現狀及存在的問題90 2.15.2專案性能指標要求及技術難點92 2.15.3驅動輪軸三種材料選擇及理化檢驗93 2.15.4七種結構驅動輪軸零件的感應淬火工藝研究98 2.15.5一種結構三種材料驅動輪軸的感應淬火工藝研究110 2.15.6工藝軸的靜扭試驗及淬火工藝113 2.15.71604驅動輪軸CAE(電腦輔助工程)分析123 2.15.8驅動輪軸零件裝車試驗研究131 2.15.9驅動輪軸鎖緊螺
紋孔承載能力試驗研究132 2.15.10成果的先進性和應用效果135 2.16動力輸出軸頭零件138 2.16.1動力輸出軸頭零件技術要求138 2.16.2動力輸出軸頭零件感應淬火工藝138 2.17支架銷零件139 2.17.1支架銷零件技術要求139 2.17.2支架銷零件熱處理工藝140 2.18提升軸零件142 2.18.1提升軸零件所用材料及其工藝142 2.18.2工藝試驗結果分析143 2.18.3結論144 2.1940Cr拐軸零件144 2.19.1前言144 2.19.2工藝試驗145 2.19.3結論146 2.20銷軸零件146 2.20.1前言146 2.20.2
材料及工藝147 2.20.3金相檢驗148 2.21拖拉機半軸零件149 2.21.1工藝調試及測試結果149 2.21.2測試結果分析151 2.21.3結論153 2.22惰輪軸零件153 2.22.1惰輪軸零件技術要求153 2.22.2惰輪軸零件感應淬火工藝154 2.23曲軸前後半軸零件154 2.23.1曲軸前後半軸零件技術要求154 2.23.2曲軸前後半軸零件感應淬火工藝155 2.24型號為1854.37.104的主動軸零件156 2.24.1型號為1854.37.104的主動軸零件技術要求156 2.24.2型號為1854.37.104主動軸零件感應淬火工藝157 2.2
5轉子軸零件158 2.25.1轉子軸零件技術要求158 2.25.2轉子軸零件感應淬火工藝159 2.26E300.39.118驅動軸零件160 2.26.1E300.39.118驅動軸零件技術要求160 2.26.2E300.39.118驅動軸零件感應淬火工藝160 2.27花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件161 2.27.1花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件技術要求161 2.27.2花鍵軸套(BⅡ4-051-1-75)零件感應淬火工藝162 2.28Fiat長短叉軸(885142040)零件163 2.28.1Fiat長短叉軸(885142040)零件技術要求163 2.
28.2Fiat長短叉軸(885142040)零件感應淬火工藝164 2.29後橋軸(54.38.610)零件165 2.29.1後橋軸(54.38.610)零件技術要求165 2.29.2後橋軸(802T.38.101)零件感應淬火工藝166 2.30轉向節主銷(15.31.114)零件166 2.30.1轉向節主銷(15.31.114)零件技術要求166 2.30.2轉向節主銷(15.31.114)零件感應淬火工藝167 第3章 曲軸零件熱處理實例169 3.1曲軸的表面強化處理169 3.2曲軸用鋼及鋼質曲軸的熱處理170 3.2.1曲軸用鋼170 3.2.2鋼質曲軸的熱處理170 3
.3球墨鑄鐵曲軸的熱處理172 3.3.1球墨鑄鐵曲軸的熱處理172 3.3.2球墨鑄鐵曲軸的熔煉172 3.3.3等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)在曲軸上的應用173 3.4不同表面強化方法對曲軸疲勞強度的影響174 3.5鍛鋼曲軸的製造技術174 3.6幾種型號曲軸的熱處理工藝175 3.6.1曲軸預冷工藝175 3.6.261500020012R曲軸正火177 3.6.3曲軸感應淬火工藝180 3.6.4一種合金鋼曲軸的熱處理工藝187 3.6.5曲軸圓角強化工藝190 3.7曲軸常用幾種感應器的結構設計案例199 3.7.1圓環感應器200 3.7.2鞍形感應器200 3.7.3靜止式曲軸感
應器(SHarP-C)201 第4章 凸輪軸零件熱處理實例202 4.1三缸凸輪軸204 4.2四缸凸輪軸208 4.3六缸凸輪軸209 4.4油泵PM凸輪軸滲碳程序控制210 4.4.1滲碳工藝研究210 4.4.2工藝調試及實驗結果211 4.4.3結論212 4.5三種凸輪軸感應器的結構設計案例212 4.5.1單圈感應器212 4.5.2雙圈感應器212 4.5.3八圈感應器213 第5章 其他車輛零件熱處理實例215 5.1齒輪類零件215 5.1.1齒輪材料215 5.1.2齒輪的熱處理216 5.1.3熱處理工藝對齒輪磨削裂紋的影響238 5.1.4大輪拖內花鍵孔零件縮孔原因
分析及復原240 5.1.5從動螺旋錐齒輪零件淬火241 5.1.6齒輪零件滲碳淬火244 5.1.7齒輪等溫正火工藝的探討246 5.1.8重型汽車後橋從動錐齒輪淬火工藝248 5.2齒圈螺母零件252 5.2.1齒圈螺母的技術要求253 5.2.2齒圈螺母淬火感應器的設計253 5.2.3齒圈螺母淬火夾具的設計253 5.2.4齒圈螺母淬火工藝254 5.2.5齒圈螺母淬火工藝數控程式設計255 5.3齒圈類零件255 5.3.1內齒圈類零件256 5.3.2外齒圈類零件263 5.3.3支承圈零件265 5.4鏟刀連接座類零件267 5.4.1鏟刀連接座凹球面高頻淬火成套關鍵技術的創新研
究267 5.4.2鏟刀連接座凹球面中頻感應淬火實驗內容303 5.5分離軸承座類零件305 5.5.1最初高頻淬火工藝306 5.5.2改進後高頻淬火工藝306 5.5.3結果分析307 5.5.4結論307 5.6內孔類零件307 5.6.1套筒類零件308 5.6.2套筒形內孔零件的高頻感應加熱表面淬火310 5.6.3薄壁套形零件315 5.6.4旋壓薄壁筒形類焊接零件的熱處理321 5.6.5薄片帶孔零件的熱處理324 5.6.6長內孔零件的感應淬火325 5.6.7主離合器分離套筒零件326 5.7撥叉、撥塊類零件327 5.7.1換擋撥塊327 5.7.2中倒擋撥叉328 5.7
.3Ⅲ-Ⅳ擋撥叉330 5.7.4665-1702103Ⅱ-Ⅲ擋撥叉330 5.7.5大輪拖LF80-90變速撥叉333 5.7.6解決淬火裂紋的措施335 5.7.7調速叉(696-YB452)零件338 5.7.8引出裝置操縱限位元叉零件339 5.8推土機刀片類零件340 5.8.14125機型上的左主刀片340 5.8.24125機型上的右主刀片342 5.8.34125機型上的副刀片343 5.9推杆類零件343 5.9.1球頭推力杆零件344 5.9.2Fiat80-90拖拉機1.89.5138997推杆零件348 5.9.3分離杆零件349 5.10杠杆類零件350 5.10.1
1.82/5129396杠杆350 5.10.21.89/5123965力調節長立杆351 5.10.3SZ804下拉杆熱處理352 5.10.4槽口類零件感應加熱淬火354 5.11螺杆零件的感應淬火工藝355 5.11.1工藝試驗及結果分析356 5.11.2結論360 5.12東方紅-150拖拉機的轉向機蝸杆零件360 5.12.1蝸杆材料選用及技術要求361 5.12.2蝸杆的滲碳工藝361 5.12.3蝸杆滲碳後的熱處理363 5.13小型拖拉機前橋轉向節主銷熱處理工藝363 5.13.1前橋轉向節主銷原調質工藝364 5.13.2前橋轉向節主銷調質工藝改進364 5.14轉向節主銷
中頻淬火工藝改進366 5.14.1概述366 5.14.2技術要求366 5.14.3淬火工藝367 5.14.4經濟效益369 5.14.5結論369 5.15等速萬向節類零件370 5.15.1等速萬向節鐘形殼感應淬火370 5.15.2球頭銷感應淬火372 5.16活塞銷滲碳淬火工藝改進374 5.16.1技術要求374 5.16.2熱處理工藝及存在問題374 5.16.3工藝改進375 5.16.4結論376 5.17動力輸出換擋撥銷零件376 5.17.1動力輸出換擋撥銷零件技術要求376 5.17.2動力輸出換擋撥銷零件感應淬火工藝376 5.18牽引拉杆支座銷零件377 5.1
8.1牽引拉杆支座銷零件技術要求377 5.18.2牽引拉杆支座銷零件感應淬火工藝378 5.19油缸銷(5142030)零件379 5.19.1油缸銷(5142030)零件技術要求379 5.19.2油缸銷(5142030)零件感應淬火工藝379 5.20氣門搖臂零件380 5.20.1氣門搖臂零件技術要求380 5.20.2氣門搖臂零件高頻淬火工藝381 5.20.3淬火結果檢驗381 5.21犁頭零件淬火381 5.21.1簡介381 5.21.2工藝試驗382 5.21.3結論383 5.22A31-25、A31-26彈簧零件淬火383 5.22.1簡介383 5.22.2試驗方法38
3 5.22.3理論分析385 5.22.4結論385 5.23球頭螺栓零件386 5.23.1球頭螺栓零件技術要求386 5.23.2球頭螺栓零件感應淬火工藝386 5.24專用六角螺栓零件387 5.24.1專用六角螺栓零件技術要求387 5.24.2專用六角螺栓零件感應淬火工藝388 5.25曲柄零件389 5.25.1曲柄零件技術要求389 5.25.2曲柄零件感應淬火工藝389 5.26縱向旋轉加熱整體淬火法390 5.27PC鋼筋熱處理392 5.28拖拉機減磨板零件的淬火夾具的改進394 5.28.1概述394 5.28.2工藝試驗395 5.28.3工藝試驗資料結果分析396
5.28.4結論396 5.29導磁體在環缺面零件高頻加熱淬火中的應用396 5.29.1感應加熱簡介396 5.29.2導磁體的定義及作用397 5.29.3導磁體在環缺面零件上高頻淬火應用397 5.29.4結論398 5.30一種導軌的超音訊淬火工藝398 5.30.1概述398 5.30.2機床鑄鐵導軌的技術要求399 5.30.3淬火方式399 5.30.4結論401 5.31拖拉機制動器壓盤表面強化技術401 5.31.1概述401 5.31.2專案工藝技術路線及大中輪制動器壓盤現狀402 5.31.3研究思路和技術方案411 5.31.4工裝設計413 5.31.5工藝試驗413
5.31.6專案所達到的目標426 5.31.7經濟效益及其他效益分析427 5.31.8結果分析427 第6章 車輛零件熱處理缺陷分析實例429 6.1發動機連杆失效分析案例429 6.1.1簡介429 6.1.2連杆用材和生產過程431 6.1.3脫碳、熱處理缺陷對連杆失效的影響431 6.1.4材料、加工缺陷對連杆失效的影響434 6.1.5維護及使用不當對連杆失效的影響453 6.1.6連杆瓦磨損抱軸的影響457 6.1.7連杆螺栓與連杆瓦干涉的影響458 6.1.8連杆油孔裂紋造成的疲勞失效459 6.1.9相關件損壞(如拉缸)引起的影響460 6.2齒輪零件失效分析案例460
6.3發動機曲軸斷裂分析470 6.3.1曲軸的受力470 6.3.2曲軸的失效形式案例470 6.4軸類零件失效分析案例490 6.5撥叉類零件失效分析案例494 第7章 車輛零件熱處理電源、機床及工裝夾具498 7.1感應加熱電路的調節及負載匹配498 7.1.1感應加熱電路的調節498 7.1.2變壓器和阻抗匹配502 7.1.3特殊電源的負載匹配與調節504 7.2感應加熱電源508 7.2.1頻率和功率的選擇方法509 7.2.2感應加熱電源的幾種類型511 7.2.3中頻感應加熱電源的常見故障523 7.3感應加熱的輔助設備527 7.3.1設備的冷卻系統527 7.3.2計時器
531 7.4感應線圈的設計與製作532 7.4.1感應線圈設計的基本原理532 7.4.2基本線圈的設計533 7.4.3常用線圈的變形設計536 7.4.4專用線圈544 7.4.5線圈製作559 7.4.6輸出電源線564 7.5磁通集流器、遮罩器和磁化器567 7.5.1磁通集流器567 7.5.2遮罩器570 7.5.3磁化器573 7.6感應加熱用機床案例574 7.6.1淬火機床的主要組成部分574 7.6.2GCK系列通用立式淬火機床576 7.6.3數控曲軸旋轉感應淬火成套設備576 7.7感應加熱的費用計算與分析577 7.7.1感應加熱的費用組成部分577 7.7.2與其
他熱處理費用的比較579 附錄1 中頻淬火機床感應加熱淬火時有效熱的形成與測算581 附錄2 高頻淬火有效熱的形成及測算583 參考文獻585 迄今為止,在汽車、拖拉機和工程機械等行業,軸類零件的感應熱處理工藝占到了相當大的比例。軸類零件採用表面感應淬火以提高其耐磨性和彎曲疲勞強度。但有些軸類零件因幾何形狀複雜,且沿零件表面輪廓均有硬度和淬硬層深度要求,採用一般的感應淬火法難以滿足要求,往往會出現淬火軟帶、裂紋等缺陷,甚至根本無法對零件實現感應淬火。 感應熱處理工藝是感應加熱技術水準的主要體現,是技術發展的基礎。先進的感應熱處理工藝技術可以有效地發揮感應加熱的特點,實現
高效、節能的局部熱處理。國內外感應熱處理新工藝主要有: (1)縱向感應加熱淬火 半軸縱向感應加熱淬火已用於汽車、拖拉機工業。半軸縱向感應加熱是一次淬火。在德國、美國有半軸一次淬火專用機床,將加熱、校正和淬火在一台機床上完成,提高了生產效率。一次淬火與連續淬火相同產量的設備占地面積各為40m2與115m2。 (2)曲軸頸圓角淬火 曲軸頸圓角淬火後,疲勞強度比正火的提高一倍,生產的康明斯與NH發動機曲軸均已採用此種工藝。 (3)低淬透性鋼齒輪淬火 早在20世紀70年代,就進行了55DT、60DT、70DT鋼研究並取得初步成果,但因鋼的淬透性不穩定等原因,低淬鋼未繼續用於生產。1992年俄羅斯
低淬鋼創始人,K.3ЩЕПЕЛЯКОВСКЦЦ博士來中國講學,並到某一鋼廠調查冶煉低淬鋼的條件,認為該廠完全具備生產低淬鋼的條件。YB2009—1981《低淬透性含鈦優質碳素結構鋼》中對合金元素的控制與俄羅斯不同,(俄)1054—74中58(55ПП)鋼的元素含量對Mn、Cr、Ni、Cu四元素之和規定要求<0.5%(品質分數),而YB2009—1981中55Ti鋼對Cr、Ni、Cu三元素之和規定<0.5%(品質分數),這可能是關鍵所在。 俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應用於汽車、拖拉機後橋齒輪、挖掘機齒輪、傳動十字軸、火車車廂用滾動軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等方面,取得了極大的經濟效益。
(4)感應電阻淬火 眾所周知,轉向齒條的齒部採用感應電阻法淬火,國內已有三台以上的進口機床在生產。英國一工廠將此工藝用於齒輪生產,發現淬火後齒輪基本不變形並可隨後進入裝配工序。 (5)曲軸軸頸固定加熱淬火 新設備稱為GrankproTM,用兩個半環形固定加熱感應器取代8字半環形旋轉加熱感應帶。此套設備能對曲軸軸頸進行淬火與回火,與老工藝相比,具有節能、占地面積小、工件變形小和感應器壽命長等優點。 近來,在感應熱處理的技術發展方面已經取得了長足的進步。例如天津高頻設備廠與日本電氣興業公司合作,生產了最新的IGBT和SIT全固態高頻電源,以及具有能量控制器的淬火設備;國內多家公司能生產性能
優良的晶閘管(可控矽整流器)中頻電源;一汽集團和其他兄弟廠家研製出一大批高效能的專用淬火機床。儘管如此,就感應熱處理技術的總體而言,與國際先進水準相比仍有較大差距,例如:在材料方面的低淬鋼、非調質鋼和可控淬透性鋼的應用;在淬火設備方面的數控技術、電腦管理及精密機械傳動技術的應用;在變頻電源方面的高品質、高可靠性的電氣元件的開發;新型水溶性淬火介質的開發和應用;精密感應器的製造技術等。為縮短這些差距,仍需國內同行付出巨大努力。 《車輛零件熱處理技術及應用實例》是2009年編寫的,當時感應熱處理工藝與裝備的水準還處於創新的中期,書中內容主要取材於拖拉機生產中(主要是中國一拖集團有限公司)熱處理方
面的40多年的經驗,並加以總結和提高,使其具有系統性和理論性。10餘年來,隨著國內外感應加熱裝備製造業的迅猛發展,以及新產品新工藝的不斷湧現,該書的觀點及熱處理方法發現有不完善之處。為了能對正在追趕國際先進水準的國內感應熱處理界,起到橋樑、導引、推介感應熱處理國際水準新技術的作用,筆者決定編寫本書以饗廣大讀者,以期相關的內容對於國內同行有新的啟發和對國內感應熱處理技術研究提供最新借鑒。 多年來,筆者在感應熱處理領域精耕細作,通過借鑒國外資料,提煉並整理出一套自己的感應淬火工藝理論,用來指導工藝編制;利用實驗和推導的方法,整理出發電機中頻淬火設備的調諧理論,用它來指導生產調整;還整理出各種感應
淬火品質問題的解決方法以及各種設備故障的分析和檢修方法等。這些理論和方法經生產實踐證明,是行之有效的。這些內容對於參與實際工作的同志和初涉感應淬火專業的新同志來說,肯定是有幫助的,這是它的實用性。本書還用較多篇幅介紹國內外本專業的新技術,例如曲軸旋轉淬火技術、半軸縱向整體加熱淬火技術、明顯提高零件強度的轉向節半圈感應淬火技術、淬火層完全仿形分佈的球頭銷淬火技術等。這些內容對於國內同行將有新的啟發,對正在追趕國際先進水準的國內感應熱處理界,能起到橋樑和導引作用,這是它的求新性。 本書在編寫過程中,受到了洛陽法拉地感應設備有限公司李志強總經理的大力支持,並撰寫了新增的第7章部分。 那些被引用文
獻的作者,如劉志儒、沈慶通、林信智等老前輩、老專家,他們為本書的編寫也做出了寶貴的貢獻。中國一拖集團有限公司工藝材料研究所蔡安克所長為本書編寫提供了很大幫助。筆者在此向對審校書稿付出艱苦勞動的諸位同志、向為本書提供幫助的諸位同志、向為本書做出貢獻的各位參考文獻的作者致以誠摯的謝意。 由於筆者水準有限,書中不妥之處,請讀者批評、鑒諒、指正,深深祝願感應熱處理專業技術人員及相關人員多出精品,為的感應熱處理事業創造輝煌的明天,也十分期待感應熱處理學術界和產業界的盛世春天早點到來! 孔春花 2020.8
石墨烯奈米冷卻液應用於熱交換模擬平台與機車引擎性能之研究
為了解決10 年 汽車 機油 的問題,作者羅煌傑 這樣論述:
使用市售用改質親水性石墨烯添加到機車原廠冷卻液製備成不同重量百分濃度之石墨烯奈米冷卻液(GrNC),並加入羧甲基纖維素(CMC)作為流體分散劑增加穩定性。分別進行沉降、黏度、比熱、導熱與磨潤等基礎性質實驗,依據實驗數據進行綜合性能分析評比並選出最佳濃度之GrNC後續進行熱交換模擬平台與實車性能之實驗。以原廠冷卻液為對照組與GrNC進行比較,沉降試驗為0.01 wt.%與0.07 wt.% GrNC表現較佳,可穩定至10天;黏度試驗0.09 wt.% GrNC改善了20.93 %;比熱試驗0.01 wt.% 與0.07 wt.% GrNC增加1.2 %與3.1 %;導熱試驗GrNC導熱值優於原
廠冷卻液,0.01 wt.% 和0.09 wt.% GrNC導熱係數增加28.22 %和36.18 %;磨潤試驗結果GrNC可以減少磨耗量,0.01 wt.%和0.07 wt.% GrNC為最佳,分別改善6.89 %和7.34 %。由前述基礎實驗數據結果進行綜合分數評比,最終選定0.01 wt.%和0.07 wt.% GrNC作為後續熱交換模擬平台與實車性能實驗流體。使用GrNC為熱交換模擬平台工作流體來試驗水箱散熱性能與引擎暖車試驗中,與原廠冷卻液進行比較。得到在60 ℃時0.01 wt.%與0.07 wt.% GrNC散熱量提升5.19 %和8.01 %;80 ℃時散熱量分別改善8.42
%與19.51 %。且GrNC能加速流體加熱時間,0.01 wt.%與0.07 wt.% GrNC在60 ℃分別改善6.12 % 和8.74 %;80 ℃時改善7.56 %與8.68 %。而在實車性能ECE-40、定速、平路與爬坡試驗中,GrNC與原廠冷卻液比較,在溫度、扭矩、廢氣與PM排放各方面均有改善趨勢。0.01 wt.%與0.07 wt.% GrNC在散熱水溫差平均改善7 % 和16.18 %;機油溫度平均提升5.35 % 和3.52 %;齒輪油溫度平均提升7.8 % 和17 %;平路與爬坡瞬間扭矩GrNC平均提升87 % 和122 %。廢氣排放實驗,與原廠冷卻液比較0.01 wt.%
與0.07 wt.% GrNC在HC排放中分別減少15.64 % 和14.46 %;CO減少53.9 % 與50.6 %;CO2增加23.59 % 與34.8 %。在PM總量排放方面,定速時分別減少31.45 % 和8.22 %;平路時分別減少29.76 % 和49.37 %;爬坡時分別減少38.57 % 和45.96 %。
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10 年 汽車 機油的網路口碑排行榜
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#1.運輸經濟學 - 第 259 頁 - Google 圖書結果
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#2.[問題] 15年老車機油要選哪個? - 看板car - PTT網頁版
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#5.理財周刊 第1112期 2021/12/17 - 第 36 頁 - Google 圖書結果
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#7.〈毛毛論談〉關於老車要用甚麼機油??
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#10.10年或10萬公里的老車,該加什麼機油?加得貴
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#11.京东生活服务618多品类实现突破增长 - 金融界
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#12.10年以上的老车机油如何选择 - 知乎专栏
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#14.「機油」小學堂:種類、黏度、分級和認證 - 關鍵評論網
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#15.半合成机油多久换一次比较好(半合成机油一年换一次好吗)
半合成机油是汽车机油的其中一种,由矿物机油、全合成基础油按一定的比例简单勾兑,然后加入适量的添加剂制成的。它的纯度接近全合成机油,不过它的使用 ... 於 www.xhyflower.com -
#16.新车开多久换机油最好 - 趣丁网
新车换机油的周期是普通机油5000公里换一次,半合成机油7500公里换一次,全合成机油10000公里换一次。汽车机油最信得过的购买方式是在知名品牌的实体 ... 於 www.q2d.com -
#17.汽車機油跟機車機油到底差在哪?我的汽車機油用不完可以給 ...
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#19.10年老车机油粘度要怎么选择 - 中华网汽车
如果汽车已经驾驶10年的话,保养也一般般的情况,机油的粘度要选择比较粘稠的,这样子有利于在发动机上形成油膜,太稀的机油有. 於 auto.china.com -
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#25.十年的別克凱越用什麼機油最合適
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#32.Toyota機油:未按原廠手冊建議機油是否可以
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#34.学生买台二手车,无良车商调表7万公里 - 社区
喵哥学生前几天买了一台车,是一台18年上牌的吉利帝豪GL,买回来之后跟喵哥说,老师我买车了,你帮我看一下买亏没有?去长沙的中南汽车世界, ... 於 post.smzdm.com -
#35.工作需要仪式感 - Google 圖書結果
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#36.十年的车应该多少公里换机油? - 百度知道
途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司,2011年创立于上海。自此,中国开始有了专业的汽车养护电商平台。 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、 ... 於 zhidao.baidu.com -
#37.10 年老車機油推薦 - Mrnouskovenamysline
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#38.[問題] 15年老車機油要選哪個? - 看板car
我爸前陣子換了一台新車原本那台開了差不多15年的老進口車是打算賣掉不過後來想一想老歸老但 ... 推nosay : 沒漏或吃機油的話5w40就行了 10/30 16:52. 於 www.ptt.cc -
#39.发动机保养原来应该这样做,看爱连盟如何更专业做保养 - TOM
一些车主甚至还会好奇的观看整个保养过程,发现每次放旧机油的时候,放油 ... 经验丰富的爱连盟专家们发现,汽车跑1万公里和10万公里,发动机磨损肯定 ... 於 news.tom.com -
#40.機油該怎麼選?龐德老師告訴你! - 生活
開車族都知道當里程數超過5千公里就需要保養,但一進汽車保養廠, ... 2008年的BMW E60 530I是最常陪伴龐德老師兜風的愛車,針對常常拉高轉速至7千 ... 於 www.chinatimes.com -
#41.BMW GG 了!小技師加錯機油賣腎恐怕都不夠賠... - 汽車頻道
104 年10 月6 日他到永靖鄉一間民間保養廠做定期保養,指定使用原廠SAE 10W-60 等級機油,不料技師卻拿出5W 係數的機油,吳女看見,當場指出錯誤,但技師 ... 於 auto.ltn.com.tw -
#42.機車騎1000公里就要換機油?內行人親自實測後直呼超坑錢
許多機車行都會建議機車騎1000公里要換機油,以免造成引擎損害, ... 公里才換機油,甚至騎到2000公里才換,機車也沒出現不良影響,「我五年才 ... 於 www.storm.mg -
#43.10年老車子多少公里換機油比較好 - 嘟油儂
4w40這樣的。因為車子久了,剛唱什麼的間隙都會變大,所以說年輕大一點兒,更有利於汽車的動力發揮。因為開的里程過長,也有可能會出現積碳比較嚴重,這 ... 於 www.doyouknow.wiki -
#44.99元機油、光陽換機油在PTT/mobile01評價與討論
機車吃機油100cc,需更換汽鋼嗎? ... 我是gt evo目前里程90000(10年),每次大概也是少100cc,騎起來沒什麼問題,油耗也維持44km/l(曾經有過47),重點是少的量有 . 於 blockchain.reviewiki.com -
#45.10年或10年以上的老车,该加什么机油?
1、很多车主为了能够延长汽车的使用寿命,都会定期进行保养,养成一个好的驾驶习惯;但现在即使是开了十年的车保养得再好,也避免不了会出现各种各样 ... 於 www.lehuiche.com -
#46.何謂黏度?0W/50、5W/50、10W/40 又代表什麼意思? - 台灣中油
W 為WINTER 的簡稱,W 前的數字代表機油低溫時流動指數,W 後面的數字代表高溫時的 ... 以10W/40 黏度來說,10W(Winter) 為低溫黏度在-25℃ 時仍具流動性,0W 則表更 ... 於 www.cpc.com.tw -
#47.10年以上老车选机油- 头条搜索 - Toutiao
粘度高的全合成机油抗磨损效果更好,不过有得必有失,粘度高的机油副作用是油耗会略微增加#换机油#机... 汽车报价大全. 4月14日. 於 m.toutiao.com -
#48.[問題] 請問老車一定要用高番數的機油嗎? | car 看板 - My PTT
17樓 → wisdom: 我前兩台都是15年以上車齡,機油都用10w40,哪有什麼毛病 07/11 23:41 ... 20樓 推a123454698: 04年Camry沒吃機油,用手冊寫的5W-30就好了,300V是拉 ... 於 myptt.cc -
#49.Option改裝車訊2018/2月號NO.229 - 第 128 頁 - Google 圖書結果
1919年創立YACCO 2019年100週年慶 YACCO是法國第一家生產機油、齒輪油的公司, ... 法國飛機製造商Voisin合作(一戰結束後轉做汽車引擎),並且突破了引擎長期使用時機油的 ... 於 books.google.com.tw -
#50.表示機油能夠忍受低溫的程度,一般有20W、15W、10W
好,首先解釋引擎機油10W-40或5W-50的號數代表什麼意思? ... 我們台灣氣候一年四季溫度的變化不大,平地上再冷不會到0度,再熱不會到40度,這0~40度C的溫度範圍正是 ... 於 www.5230.com.tw -
#51.保健食品的真相:揭開藏在「天然」面具下的添加物,所有關於保健食品你應該知道的事
早在公元前六百五十年,亞麻油就被用來保健養生。西方醫學之父希波克拉底就建議人們, ... 不過,汽車機油也不含飽和式脂肪,這難道表示你應該把機油淋在沙拉上嗎? 於 books.google.com.tw -
#52.[機油討論] 10W40 或5W50? - U-CAR討論區
同事的車子最近引擎開始會吃機油了..... 先前他一直使用5W40 全合成機油, 現在保養廠的技師勸他改用10W40,理由是「黏度較高、比較適合會吃機油的老車」; 可是他認為應該 ... 於 m.u-car.com.tw -
#53.[問題] 推薦0W20機油
[選購] KRV機油推薦. 各位好小弟最近牽了2022年式的KRV 180 最近即將進行更換第一次更換機油查了一下資料有些人推薦原廠機油K80S 10w40. KRV機油推薦. 於 pttyes.com -
#54.北京盈之宝宝马6系GT购车送大礼包 - 汽车经销商
具体金融政策以购买车型为准) 【置换礼】:置换赠送保养五年或十万公里机油机滤免费保养。 北京盈之宝采用集汽车销售、售后维修、零配件供应、顾客 ... 於 dealer.yiche.com -
#55.2019-2029 年汽车滤清器市场增长因素、关键地区 - xgxinwen
然而,未来10 年发展中经济体将成为汽车滤清器的前列。几种类型的汽车滤清器,包括机油、空气、燃油和机舱滤清器,在每种类型的滤清器中都是强制性的 ... 於 xgxinwen.com -
#56.老車天天跑高速「3000公里就保養」!過來人噴爆:我都1萬才 ...
汽車 行駛到一定里程數後都要進行保養,才能確保行車安全與延長車輛壽命。 ... 原PO在PTT表示,他的車已經開了快10年,之前都是按照原廠的建議,累積 ... 於 speed.ettoday.net -
#57.汽車機油10w40 - 優惠推薦- 2022年6月| Yahoo奇摩拍賣
安勇輪胎中壢桃園竹北10家直營店181實體店面專業保養10W40 5W30 5W40 ENEOS 新日本石油機油專業保養超值特惠安勇汽車$123,456直購. 1. ARAL BLUE TRONIC 10W40 合成 ... 於 tw.bid.yahoo.com -
#58.【HY韓亞】現代汽車HYUNDAI 機油套餐2008-10年SANTAFE ...
C3 5W30 六瓶+ 正廠濾心1顆購買【HY韓亞】現代汽車HYUNDAI 機油套餐2008-10年SANTAFE C3 5W30 柴油款. 於 shopee.tw -
#59.Option改裝車訊2017/6月號NO.221(PDF) - 第 79 頁 - Google 圖書結果
汽車 百貨全解析 Mobil勇奪機油類冠軍燈具飛利浦、歐司朗相爭機油類別部分,賣最好的是美國Mobil 1 ... 不論是乘坐感、操控性與耐用度等,與過去10年前相比早已進步許多。 於 books.google.com.tw -
#60.10年10萬km汽車保養祕訣Part 3:維護
如果沒有定期保養也沒有在乎自己的車況,要達成十年十萬公里的無故障目標並不容易,畢竟汽車終究是機械,還是會壞的。如果引擎是汽車的心臟,那麼機油 ... 於 m-used.carnews.com.tw -
#61.汽車到底多久需要保養一次?日系車與歐系車保養頻率的差異
平均一年花費10新台幣萬元,詳細的紀錄,連新聞媒體都轉載報導。 ... 密集的更換機油,也被美國政府注意到產生機油浪費與不環保等問題,因此,近幾年 ... 於 wealth.businessweekly.com.tw -
#62.10 年老車機油推薦 - Giallogelato
各科住院醫師年; ORIGINAL ENGINE OIL 0W20 全合成機油; 也不知道前車主用的是什麼阿嬤油; 漸漸的喜歡上. 1 老車其實比新車更需要顧2 有吃機油狀況的 ... 於 giallogelato.it -
#63.汽車開多少公里才需要換機油?10年的老維修師傅建議可以聽聽
除了合成油還有另外一種機油,那就是礦物油,礦物油的周期最短,基本在6個月左右就要換一次了,網傳的5000公里換一次的說法所指的也就是礦物油。現在很多 ... 於 kknews.cc -
#64.汽車機油推薦迪克森汽機車機油汽車耗油大幅降低30%,2萬 ...
換汽車機油動作還是先交給有合格的保養廠來做就可以拉!! 這次來保養廠順便也把輪胎定位校正一下. 一兼二顧~沒辦法這台車雖然買了三年多,為了 ... 於 lincyi.pixnet.net -
#65.汽機車的機油這樣挑準沒錯! | 硬是要學
你的汽車、機車所用的機油,有認真關心過嗎? ... 如果車輛已經開了十年以上或里程數已經很高的老車,可以考慮用黏度較高的機油,高黏度機油的好處是 ... 於 today.line.me -
#66.如何正确的挑选适合自己车的机油
汽车 用品海外京东... 机油也叫润滑 ... A3B4:欧洲汽车制作业对于汽车用润滑油的检验认证标准 ... 行驶了30万以上(10年以上的车有轻微烧机油的车):使用5W-50的机油. 於 h5.m.jd.com -
#67.5000公里换机油骗了多少人?10年汽车维修师傅告诉你 ... - 网易
相逢即是缘,大家好,欢迎阅读本期文章。现在社会用车的人真的越来越多了,但懂得保养汽车的人却很少,就比如很多人汽车一开就开好几年,却从来不知道要更换机油,导致汽车 ... 於 www.163.com -
#68.10w40 汽車機油的價格推薦- 2022年6月| 比價比個夠BigGo
新日本石油10W40 鉬元素帆船罐1L 公司貨10W-40 ENEOS MOLY 全合成汽車機油機油超市 · $190. 價格持平. 蝦皮商城 supermarke(414). 【油交易】10W40 Chevron 雪佛 ... 於 biggo.com.tw -
#69.車行勸1000公里換機油!他一句打臉 - MSN
貼文曝光後立即掀起論戰,有網友貼出參考數值,忍不住直言:「機油真的需要1000公里換?這個迷思大概10年前就被打破了,現在都2022年,不要再相信這種 ... 於 www.msn.com -
#70.10 年車機油
9秒. 產品特性: 全合成機油配方,可有效延長引擎壽命,減少積碳。. 適合汽油車、不論有無DPF裝置輕型柴油車皆可使用。. 專為新一代汽車設計,適用於渦輪增 ... 於 futureimage.it -
#71.馳加深耕台灣市場10年,夏季安心出遊感恩回饋!送機油還可抽 ...
法國MICHELIN集團旗下汽車快速保養通路TYREPLUS馳加汽車服務中心(下稱馳加汽車服務中心)在台深耕10週年,已成為市場上首屈一指的汽車快保連鎖品牌! 於 www.carstuff.com.tw -
#72.汽车机油半合成全合成怎么看 - 懂车帝
懂车帝提供汽车机油半合成全合成怎么看的详细内容,懂车帝是一个汽车资讯平台,懂车更懂你。 ... 20年老司机告诉你:到底是全合成机油好,还是半合成机油好? 於 www.dongchedi.com -
#73.一張圖讓你搞懂機油!!
這麼多的參數,又該如何選擇自己需要呢? 首先要先知道上面的"10W-40"這數字,. 是以美國SAE(美國汽車 ... 於 vapesoldier.pixnet.net -
#74.Torco拓克汽車機油SR-1R 10W60 M POWER道路競技版
Torco拓克汽車機油SR-1R 10W60 M POWER道路競技版 商品編號: CGAABL-A73746391 ... 為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗,2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理 ... 於 24h.pchome.com.tw -
#75.十年了汽车机油多久换一次?十年了汽车机油多 - 爱问首页
机油 滤清器正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油,防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您:当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会 ... 於 m.iask.sina.com.cn -
#76.機油等級如何分辨?10大比價格更重要注意須知
台灣全年為溫暖氣候,因此在機油等級方面較好選擇,無須使用到低溫黏度較 ... 一般來說,機車是1000公里換新,汽車則是5000公里、10000公里換新,其實 ... 於 www.pttortw.com -
#77.機油- 维基百科,自由的百科全书
機油 是指專門用在內燃機中的潤滑油,由占重量67%~90%的基礎油及10%~33%的添加劑組成,除潤滑外,还 ... JASO為日本汽車標準組織制定的縮寫,機車機油規格於1998年制定,用於規範機車 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#78.認識機油- 信東汽車有限公司
說穿了觀念很簡單,無論是潤滑度、清潔性、抗衰退性等有關穩定性的問題,其效益都是全合成油>半合成油>礦物油。 新車用低黏度的機油,如5W/40,10W/40等;超過五萬公里的 ... 於 www.motorsport.com.tw -
#79.雷诺和日产在法国因发动机问题面临法律诉讼 - 中工网
目前有约1100名车主投诉其车辆活塞环故障会导致机油过度消耗。值得注意的是,从2012年至2018年,包括雷诺、日产、达契亚和梅赛德斯-奔驰的数十万辆车 ... 於 www.workercn.cn -
#80.老車用什麼機油? - 雅瑪知識
老車用什麼機油? General 更新2020年11月13日 ... 十年老車用什麼機油好 ... 汽車維修專業人士認為,“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛,很少停停走走。 於 www.yamab2b.com -
#81.美國API 機油等級-汽油車機油等級| 台灣ACDelco
適合所有正在使用中的汽車引擎, SL 級於2001 年7 月1 日開始導入,並能提供較好的高溫 ... API 最新規格,於2010年10月開始啟用,與之前的規格比較,API SN 等級的機油必須 ... 於 acdelco.com.tw -
#82.新聞深一度/5千公里保養是鐵律?實測機油揭密汽修廠話術| 汽車
年關將近,很多人趕在過年前保養車子,但您有發現嗎?大多數修理廠都強調台灣用車環境差,開5000公里甚至3000公里就要保養,事實上這樣的保養里程數跟 ... 於 www.setn.com -
#83.汽車機油推薦-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析
推薦十大汽車機油人氣排行榜【2021年最新版】 | mybest · https://my-best.tw/115170... 推薦十大汽車機油人氣排行榜· Volkswagen福斯| LONGLIFE III 長效型機油· 愛鐵 ... 於 car.gotokeyword.com -
#84.5W40、5W50哪款機油較適合二手老車
+1 除非冬天跑高山并且在山上過夜,否則一般10W-40夠用了,經濟實惠。 如果考慮新車型油道較小,那就5W-40。參考參考。 於 forum.jorsindo.com -
#85.10年擁車成本竟比日系車低?台灣福斯汽車引進最新0W-30長效 ...
台灣福斯汽車(Volkswagen Taiwan)積極強化各項車主服務,減輕車主擁車 ... FE 0W-30最新機油,不僅價格相較過去便宜約12%,加上全新輪胎3年保固 ... 於 autos.udn.com -
#86.揽胜排量多少油耗怎么算 - 汽车时代
质保政策:保修期:3年或10万公里。家用汽车保修期自购车发. ... 以2022款揽胜运动版3.0 L6 耀黑版为例:更换机油机滤(小保养)的成本约为2170元,6 ... 於 m.autotimes.com.cn -
#87.十萬公里後還用5-30W還是5-40W機油? - 冇問題
我的車35萬公里十年了,還是用5W30粘度全合成機油,機油消耗量正常,別聽那些亂說需要調整粘度的人亂講,沒有依據的猜測,啥叫跑十萬公里磨損了?你怎麼 ... 於 maomentei.com -
#88.森林裡的陌生人: 獨居山林二十七年的最後隱士
獨居山林二十七年的最後隱士 麥可•芬克爾 潘乃慧 ... 的釣竿引我上活的愚昧無知奈特對大城市極度厭惡認為裡頭充滿無助的知識分子都是些擁有多個學位卻連汽車機油都不會 ... 於 books.google.com.tw -
#89.10w40 汽車機油- FindPrice 價格網2022年6月購物推薦
【油交易】10W40 Chevron 雪佛龍Caltex 加德士合成型汽車機油汽油車專用(2.1折). 松果購物. 【旭益汽車百貨】殼牌SHELL HELIX HX7 10W-40 半合成機油. 於 www.findprice.com.tw -
#90.如何挑選汽車機油潤滑油品牌與推薦教學百科|愛車知識
車勢修車網汽車機油潤滑油的種類機油是由基礎油與添加劑合成出來的,光是基礎油的部分就分成四種類:礦物油:低溫流動性不 ... 殼牌機油已經連續10年獲得全球銷量第一. 於 www.carce.cc -
#91.機車機油怎麼選,3個挑選機油的常見問題!blog
機油 的黏度一般分為五等級:0W、10W、15W、20W、25W。 ... 很多人認為,機車就一定只能使用機車專用機油,但其實汽車機油「大多數」是可以用在機車上 ... 於 www.stbmoto.com -
#92.車齡10年的車是否適合加5W30的機油? - Mobile01
各位好小弟的車是車滿即將滿10年的2.0自然進氣汽油車.行駛11萬公里.定期5000公里或半年換油上次保養的機油從5W40換成10W40(同廠牌)油耗變得很差. 於 www.mobile01.com -
#93.機油10w40 - 人氣推薦- 2022年6月| 露天拍賣
快速出貨 【艾瑞森】鬼藏4T騎士機油全合成機油機車機油10w40 10w50 2T 4T 5W50 ... 爆款下殺-新品創意✓新無極解碼2-10燈3030SMD高亮T10插泡白光LED汽車示寬車廂牌照燈. 於 www.ruten.com.tw -
#94.汽車機油| 瘋油網
【汽車機油】Eurol TURBOSYN 10W-40 合成機油 ... REPSOL ELITE MULTIVALVULAS 10W40 全合成機油 ... AMSOIL安索頂級長效版75W90 差速器齒輪油(2018年新品). 於 www.crazyoil.com.tw -
#95.自售2006年K12 - 旋轉拍賣
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