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100萬上下休旅車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦蔣甲寫的 被拒絕的勇氣：近400萬人點閱!TED熱門演講「被拒絕的100天」主講人告訴你人生最重要的挫折管理課! 可以從中找到所需的評價。
國立交通大學 運輸科技與管理學系 張新立所指導 紀百晉的 城際大眾運輸系統中乘客群之搭乘行為與心理關聯因素量測之研究 （2003），提出100萬上下休旅車關鍵因素是什麼，來自於大眾運輸、潛在乘客、心理影響、線性結構模式。
被拒絕的勇氣：近400萬人點閱!TED熱門演講「被拒絕的100天」主講人告訴你人生最重要的挫折管理課!
為了解決100萬上下休旅車 的問題，作者蔣甲 這樣論述：
「被拒絕」比失敗還令人難受， 但如果能夠克服它， 還有什麼是你做不到的呢？ 近400萬人點閱！TED熱門演講「被拒絕的100天」主講人告訴你人生最重要的挫折管理課！ Amazon、邦諾書店讀者直逼★★★★★無懼推薦！ 在路上隨機跟人借100美元。 請寵物美容師為他理髮。 用「好市多」廣播發表演說。 要求在陌生人家的院子裡種花、踢足球…… 聽起來很瘋狂，但他不是瘋子，而是蔣甲的「被拒絕的100天」計畫，透過每天對他人提出種種不合常理的要求，希望藉由不斷碰壁的經驗，提高自己對於挫折的容忍度。 身為企管碩士的他，不久之前還在財星500大企業領6位數美金年薪
，但他一直無法忘懷創業的夢想，於是毅然辭去待遇豐厚的工作，想不到卻遭到金主的拒絕，不到6個月就以慘敗收場。 蔣甲發現，害怕被拒絕的心魔所帶來的阻礙遠遠大過任何一次被拒絕。他必須想方設法，在下一次出發之前，不要因為聽到別人說「不」就自我否定，於是決定展開這場「被拒絕」的實驗。 這不只是「恥力全開」的考驗，更是自尊心的煎熬，從一開始的舉步維艱，到逐漸學會以幽默自信的態度面對每一個說「不」的人，並掌握關鍵的溝通和說服技巧。 蔣甲也領悟到，只要用對方法，再荒謬的願望都有實現的可能。而實驗的結果所帶來的改變不僅幫助了他的事業，這些方法還可以運用在與朋友、家人，甚至是陌生人之間的應對進退
上，更重要的是，可以把被拒絕的負面感受轉化成正面能量，讓我們活得更勇敢！ 好評推薦 希望閣下一次購買兩本，因為你一翻開書，就想借給另一個也需要勇氣的朋友。這個朋友絕對不會還你，因為這不單單只是一本書，還能伴隨你踏上下一段冒險旅程，所以絕對要買兩本，乾脆買個十本吧！看了蔣甲這本《被拒絕的勇氣》，鮮少有人不會受到激勵而有所反思。——【紐約時報暢銷作家】瓊恩．阿卡夫 蔣甲幫助我們看穿避免失敗、碰壁的生活有多愚蠢，他的建議幫助我們創業、規劃職涯、打造品牌、建立人際關係、開創人生。舉凡人類，都需要這本書！——【作家】潘蜜拉．史利姆 《被拒絕的勇氣》每一頁都讓我開懷大笑，又有所領悟。蔣
甲對陌生人的荒謬要求不只讓人更不屈不撓，也深入剖析說服他人的技巧，以及如何將「不行」轉為「可以」，大力推薦！——【紐約時報暢銷作家】凱文．克魯斯 這本書見解獨到、發人省思，讀者會以全新角度看待以往似乎遙不可及的事物。拜讀之後，我不禁想直視恐懼……然後痛宰一番！——【紐約時報暢銷作家】艾莉森．萊文 《被拒絕的勇氣》左右開弓，直接迎擊恐懼。看到蔣甲的瘋狂實驗，讀者不但會捧腹大笑，還能對自己的能耐有另一層的體悟。——【紐約時報暢銷作家】克里斯．古利博 《被拒絕的勇氣》以幽默、深入的方法分析如何克服恐懼、如何勇於活出自我。沒試過就不知道自己的能耐有多大！ ——【作家】南西．杜爾特
蔣甲幫你掙脫最根深蒂固的枷鎖：碰壁的恐懼，他為了克服碰壁所做的各種奇妙實驗不只令人開懷大笑，也能啟發人心。——【Mixergy網站創辦人】安德魯．華納 蔣甲這本書扣人心弦又發人省思，證明只要改變看法，我們就能看透自己糾結的點。——【杜克大學教授／作家】丹．艾瑞里 以全方位的角度探索碰壁，趣味性十足！——每日郵報
100萬上下休旅車進入發燒排行的影片
160923夢想街57號 好市多進駐等於房市利多？預售、新成、中古、公寓挑哪個好？
影片網址→https://youtu.be/VcJm9aNSJDI
【好市多促進中壢房市分析】
答：基本上像這種「大賣場」進駐，一定是趁生活機能還不是那麼樣成熟、完善時就會進駐，因為附近相對點燈率比較低，房價、租金、土地取得成本也都相對會比較便宜。如果是在人潮密集之處，再進駐，那就來不及了，東西也無法薄利多銷。例如：內湖五期的好市多也是如此。反觀中壢也是如此，那附近的空屋率也是相較整個中壢來講是偏高的。
【現在的時間點，買什麼划算？】
答：......↓
第一-價格取向
其他條件都一樣的情況下，挑新成屋，特別是預售屋，因為建商在這樣現在這樣的景氣下推案，都會有比較大的「賣不掉、銷售期拉長」的心理壓力，以前賣一間就少一間，現在是擔心價格在可口也未必能賣掉，所以現在建商推的案子多半會以「最短時間之內完銷」為第一目標，其次才是「價格」。
因此，在這樣的前提下，新成屋、預售屋價格極有可能出現比周邊中古屋還來的便宜的情況發生！在比價效應下，未來周邊的中古屋也就不得不跟著降價了。所以如果從置產、投資角度切入，房子越新越好。
第二-一定要是接近滿分的好房子
如果擔心資產縮水的話，在各方面條件都差不多，只有屋齡新舊的不同，當然是選新的。可是如果是在蛋黃區、大安、信義、大直，一些土地取得成本已經很貴的地方，就算是新房子，可能也會因為地點、房型格局、基地過小等等，導致有明顯的抗性，反而中古屋社區評價優，住戶們共識極高，選中古屋就是不錯的選擇。
舉例1：內湖區有一個新建案，豪宅規格、大樓外觀也很氣派，而且建商也很願意讓價，可是基地位置在山坡地可能有土石流的疑慮，然後景觀看出去雖然樹景一片、鳥語花香，但也看得到福地景觀，像這樣子情況，如果附近有中古屋，格局、採光等等其他條件也都不錯，而且還沒有福地景觀，那當然就選中古屋了。
舉例2：在房市盤整期，房子再便宜，也都還是會被市場質疑，像是基河國宅，房市最高檔與現在的實價登錄相比，差距將近快三成。所以記得，無論新舊，一定要買「缺點最少的好房子」，其次才是價格。
【砍價絕招】
A.實價登錄再砍價法
答：基本上現在多數人都是這樣來砍價的，實價登錄往下出價已經是相當普遍的談價法，多半只要有誠意出售的屋主，心態大約都會是「最高紀錄的八折、最新紀錄的95折」為成交區間。
B.銀行估價砍價法
答1：實務上的觀察是，現在銀行都會估得比較高喔！？因為銀行都是參考已經成交的時價登錄，而現在買家出價，都是低於實價登錄，成交價也是低於實價登錄，所以只要是自住型的買家，現在進場其實都是相對比較可以安心的。
答2：銀行估價砍價法，比較適合用「豪宅」。
2-1.因為總價越高，下修壓力/幅度比較明顯，銀行會評估得更保守、謹慎。
2-2.現在「豪宅限貸令」仍然是沒有解除的，對「財力證明雄厚」的「首購族」而言，6999萬的房子最高可以貸到八五成，也就是5949萬，但只要多1萬變成7000萬，最多只能貸六成，也就是4200萬，一來一回就要想辦法多準備1749元的自備款。
2-3.所以如果你是豪宅買家，「自備款多」，可能其實沒那麼在意銀行可以貸多少，可是你想買的房子總價超過7000萬，那你就很適合用「銀行估價砍價法」，假裝自己籌錢很辛苦，跟賣方多議一點價。
C.東扣西扣砍價法(扣車位、扣管理費...)+房屋謄本算屋主買價算出屋主利潤
答：
【車位砍價法】
不管任何一個地方，車位都有一個「固定的“行情”」，請注意，重點在“行情”這兩個字，很多仲介都會跟你說：「車位是『死豬仔價』，通常沒有人會砍車位價錢，車位價格該是多少就是多少，只能針對房屋價格去砍價。」但是，
1.一樣是坡道平面，因為坡度的不同，有的社區無法停低底盤的跑車，消費者知道嗎？
2.還有一樣是車位，B1、B2、B3的價格，應該是一樣的嗎？
3.同樣樓層的車位，你是靠邊邊牆壁、夾在中間車門很難開，跟你單獨在空曠角落、動線好停、車門好開，價格應該一樣嗎？
4.有的機械車位是上中下三層輪動式的，有些機械車位位置在中間/平面層，簡直跟平面車位沒啥兩樣，有的車位在下層有限高不能停休旅車，一樣是機械車位，價格應該一樣嗎？
所以，請記得，車位價格不是死豬仔價，不是固定價，而是固定行情，可以參考行情，依照車位好不好停，再做一些加加減減。說不定又殺了50萬。
【扣管理費】
豪宅社區的管理費一坪動輒200元以上，中午屋目前平均落在100元上下，有些一層一戶、獨棟、有游泳池的，管理費特別貴，長久下來養房的成本就差很大！像這次的故事主角，就是利用「他們認為合理、他們可以負擔的」管理費是多少，與想要購買的標的物去做10年、20年的累積計算，然後將這些多出來的養房成本，放進斡旋談判議價裡面。
【房屋謄本算屋主買價、算出屋主利潤】
答1：其實這一招比較無效，因為屋主當初買得便宜，難道就要便宜賣給你嗎？那屋主當初買貴了，你是否願意用比較貴的價錢承接呢？不過基本上還是秉持一個原則，民國101年之後取得的，因為成本較高，而且是屋主賺多少的問題，應該賠多少的問題，所以會比較難殺價。
答2：從謄本算出屋主成本，前提是
2-1屋主是在101年6月以前購買的房子，實價登錄查不到，再用此招。
2-2必須要有貸款。
2-3屋主設定抵押的類別是「最高限額抵押」。如果只是「一般的抵押權」，就代表當初屋主自備款比較多，並沒有把房子的價值完全給貸出來。
2-4通常銀行都是「成交價的八成」去做設定最高限額抵押，換言之，如果你在謄本看見設定1200萬，加個兩成上去，就代表屋主當初大約是用1440萬去購買這間房子。而設定1200萬打八折等於960萬，大約是屋主「實貸」的金額。
【斡旋絕招不藏步】
1.交易安全：有太多案例層出不窮了，有些房仲一心只想成交，有些買家對於自己的財力證明過於自負，每隔一段時間就會發生「貸款貸不到買家要的成數，籌不出自備款，只能解約，而被賣家沒收訂金。」的慘劇，所以在斡旋的一開始，我們會建議消費者，在出價談之前，請算清楚自己到底有多少自備款，然後記得在斡旋書上註明「如果貸款未達？成，買家可主張無條件解約」等字樣來自保。
2.不要斤斤計較服務費，買賣房子是三方面的事情，絕對不是只是買賣雙方的事情而已，試想三國時代：劉、孫、曹，其中的兩方只要真心團結合作，第三方必死無疑！
所以，買家可以用力跟屋主砍價，賣家如果不甘心當然也可以堅持不讓價，請記得很重要的一件事情「服務費，多給，也只是多給1~2%，少給，也只是少給1~2%」，我們會建議消費者訂出一個目標、級距，如果價格滿意，服務費給滿%，把「服務費」放進談判技巧裡面。只要利用服務費，讓房仲替你賣命！或許你多給了1~2%服務費，我絕對相信，房仲幫你砍的價錢絕對不止1~2%。
(以上部分內容，出自陳泰原的新書《一眼看穿房仲賣屋手法》。)
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/171393914
城際大眾運輸系統中乘客群之搭乘行為與心理關聯因素量測之研究
為了解決100萬上下休旅車 的問題，作者紀百晉 這樣論述：
都會區與城際運輸系統都是以推廣及善用大眾運具為最終的目標，然而大眾運輸多面臨乘客數減少的問題，乘客轉移到小客車上，癱瘓整個運輸系統。過去大眾運輸的相關研究多從總體角度出發，甚少從個體角度檢視大眾運輸系統之問題。本研究盼以乘客或使用者觀點，探討大眾運輸系統中乘客群的搭乘行為與相關心理因素，進而擬定適當的策略可以有效提高其使用大眾運具之意願。 本研究提出大眾運輸系統乘客群心理與行為關聯模式，設計出影響行為之五項外在環境條件變數，與四項內在主觀感受變數，以及其相對應指標，並進行測量。以問卷調查配合派員面訪方式收集資料，再以線性結構模式(SEM)為分析工具，進行模式驗證及路徑分析，審視資料與模
式的適配程度，並根據驗證結果比較各因素影響與路徑關係。 結果顯示模式在公路客運與鐵路客運的資料上配適指標表現良好，潛在變數均達顯著標準，且內在潛在變數之影響大於外在潛在變數，顯示民眾在使用大眾運具進行城際旅行時，較重視個體內在主觀感受。公路客運模式中的「便利性」以及鐵路客運模式中的「便利性」、「安全性」、「舒適程度」等等內在主觀感受變數的「反應」成份居多，本研究認為未來若施行短期的改善措施，應該針對這些因素著手較有效果，較容易使民眾願意搭乘大眾運具。 根據模式驗證結果，本研究針對公路客運與鐵路客運模式中民眾較重視的內在因素，分別提出數項改善建議，並認為未來在大眾運輸系統的改進上，有
必要考慮「人」或「使用者」的心理因素(如主觀感受等)，其對乘客行為的影響實在不容忽略；在國內交通領域中，有關個體行為的相關研究應持續發展，以期能更精確、更全面的描述乘客或使用者的行為運作，更瞭解民眾的感受，以提供更體貼的服務，間接促使民眾更願意使用大眾運具。