走在汽車革命的路上論文書籍站
國立勤益科技大學 機械工程系 陳永銓所指導 林弘晉的 商用電動車設計與實作 （2020），提出12人座駕照關鍵因素是什麼，來自於微型電動車、學生方程式賽車、底盤機構設計、應力分析。
而第二篇論文國立中正大學 犯罪防治所 鄭瑞隆所指導 黃敏寧的 大陸女子偷渡來台經驗與查緝及管理人員之經驗調查研究 （2005），提出因為有 人蛇集團、偷渡、大陸偷渡犯、性交易、金門協議的重點而找出了 12人座駕照的解答。
12人座駕照進入發燒排行的影片
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＃問題的本身就是個問題
＃line文章內容笑笑就好不要當真
＃你出國就不會染疫喔
＃McDonald's
豪華出國打疫苗團
輝瑞 21 天版
7月 23日出發的話 BR
7月 24日打第一劑
8 月 7 日拉斯維加斯
8 月 14 日回洛杉磯
8 月 19 日打第二劑
8月 22 日 採檢
8月 24 日抵達機場
8 月 25 日回台
8 月 26 日抵台隔離 14天
9 月 9 日出關
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長榮皇璽桂冠艙 來回含稅金 NT$235,000
去程台灣機場 PCR 檢測含報告 NT$13,000
回程洛杉磯機場 PCR 檢測含報告 NT$15,000
專車包車 七人座（可四人一車＋行李） NT$4,500 每人一天 （含司機小費）（機場去回至少兩天）= NT$9,000
去拉斯維加斯的來回：每人 NT$14,500 （含司機小費）
預付額：NT$286,500
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（有用車都可預約，原則一天 NT$18,000 或自行租車請自備國際駕照與駕照正本）
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住宿消費各自負擔，現場到飯店自行刷卡結帳，價格透明可以免費代訂（贈升等與每房兩客早餐），但建議以集合近的飯店為主：
2021/07/23 入住 - 2021/08/07 退房 （每間可兩人一室，價格為一間房）
比佛利山半島酒店 US$17,355 (約 NT$489,563）含早餐
萬豪集團日落塔酒店 Sunset Tower US$8,048 (約 NT$227,024）含早餐
凱悅酒店好萊屋 Andaz West US$5,814 （約 NT$164,006）含早餐
好萊屋 W 酒店 US$4,446 （約 NT$125,416) ＊不含早餐
稍微遠一點但是實惠：
洛杉磯機場萬豪酒店 US$2,086 （約 NT$58,843)＊不含早餐
中間可以選擇租車或是可以討論包車一起去哪裡玩，四人一車就是 NT$18,000 一天。
例如迪士尼樂園、環球影城、比佛利山莊購物、星光大道、洛杉磯天文台...等知名景點。
價格不包含平日餐點，若需要包三餐每天為 US$500/ 人
可順道美國開戶（需預約，每日兩人）
需準備 US$5,500 資金進行開戶（含 Agent Fee 每人 US$500 ）
Checking Account: 將會開戶後餘額為 US$5,000
Citi 美國花旗銀行（7/26 、7/27、7/28、7/29、7/30）
BoA 美國銀行（8/3、8/4、8/5）
Chase 大通銀行（8/6）
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2021/08/07 上午前往 Las Vegas
正常交通狀況下，開車時間大約4個小時，因為洛杉磯範圍比較大，在洛杉磯的不同地方，路上所用時間會略有差別。從洛杉磯市區出發，大約 5 個小時左右。
來回共乘車資（四人一台，含小費）US$500（每人）
抵達 Las Vegas 後，入住：
2021/08/07 入住 - 2021/08/14 退房 （每間可兩人一室，價格為一間房）
1. 拉斯維加斯四季酒店 US$4,774 （約 NT$121,241）含早餐
2. 拉斯維加斯 Westin US$2,491 （約 NT$70,268）不含早餐
3. 拉斯維加斯 JW 萬豪度假村 US$1,746（約 NT$49,252) 不含早餐（另有高爾夫球場方案
拉斯維加斯期間可自由行動或參加大峽谷國家公園行程（每人 US$200，一車四人，中文導遊）
胡佛水壩
直升機大峽谷遊覽，每人 US$800 含保險（直接從拉斯維加斯搭直升機來回）
胡佛水壩半日遊 每人 US$100
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2021/08/14 - 2021/08/24 回洛杉磯進行第二劑施打
上午退房後直接前往洛杉磯。
8/19 打第二劑、8月 22 日採檢、8/24 到機場進行登機準備、8/25 起飛
2021/08/14 入住 - 2021/08/24 退房 （每間可兩人一室，價格為一間房）
比佛利山半島酒店 US$4,855 (約 NT$136,953）含早餐
萬豪集團日落塔酒店 Sunset Tower US$2,683 (約 NT$75,684）含早餐
凱悅酒店好萊屋 Andaz West US$1,823 （約 NT$51,425）含早餐
好萊屋 W 酒店 US$2,084 （約 NT$58,787) ＊不含早餐
稍微遠一點但是實惠：
洛杉磯機場萬豪酒店 US$805 （約 NT$22,708)＊不含早餐
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P.S. 飯店若都選最經濟，兩人一間平均每人總行程 NT$65,402 元
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8 月 25 日起飛
8 月 26 日抵台隔離 14天
9 月 10 日出關
防疫旅館 2021年 8 月 26 日- 2021 年 9 月 10 日（14+1 ，家中有獨立衛浴且三餐有人送者，可以略過）
價格參考（自行在櫃檯結帳）：
北投萬豪雅樂軒 每晚 NT$3,800 起 （含三餐）
旅居文旅 每晚 NT$3,600起（含三餐）
台北中山意舍酒店 每晚 NT$5,600 起（含三餐）
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不含台灣防疫旅館，兩人一間的話，每人團費 NT$351,902 起 + 服務費 NT$70,000
依照顧客選擇不同旅館價格將有調幅，飯店部分將由顧客在櫃檯刷卡結帳即可，我們不經手也不添價）
AIT 資訊
https://www.ait.org.tw/covid-19-information/
COVID-19 Vaccine Information:
Has the government of Taiwan approved a COVID-19 vaccine for use? Yes.
Which vaccine is available in Taiwan? AstraZeneca.
Information about the availability of the vaccine in Taiwan can be found on here (Taiwan CDC).
Visit the FDA’s website to learn more about FDA-approved vaccines in the United States.
To date, the Food and Drug Administration (FDA) has issued emergency use authorizations for only three vaccines for domestic use, those developed and manufactured by Pfizer/BioNTech, Moderna, and Johnson & Johnson.
The U.S. government does not plan to provide COVID-19 vaccinations to private U.S. citizens overseas. Please follow Taiwan CDC developments and guidelines for COVID-19 vaccination.
台灣實聯制
https://www.ey.gov.tw/Page/9277F759E41CCD91/678b413c-1090-4459-b743-753c4bdff177
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCWQhuleHvqtuN_LDwq99EnA/join
感謝各位衣食父母的支持與努力
商用電動車設計與實作
為了解決12人座駕照 的問題，作者林弘晉 這樣論述：
近年來全球暖化日漸嚴重，而如此嚴重的主因為工業的快速發展，大量的碳排由工業運輸汽車所造成，因此各國積極降低碳排量，發展再生能源如太陽能、風力發電、潮汐發電，並訂定相關時程逐漸讓燃油汽車退場或是不生產販售，如Nissan、Benz、Bmw、Audi等大廠目前積極開發電動汽車，而電動汽車目前最大的問題為鋰電池太過昂貴，因此電動車售價高居不下，如要降低成本則是開發微型電動車，由於車重輕、車體小、耗電量低，自然不需要大容量鋰電池組，並且整車零組件用量降低，整體成本大幅下降，消費者接受度高推廣更加容易，而微型電動車可做為家裡第二部車，應用於購物、都會區交通，整體車身嬌小路邊停車方便，透過充電取代加油，
整體使用週期成本更低。日本一直以來持續推廣的輕型汽車K-car為日本二戰後所開發的車型，目的為振興經濟，讓人民輕鬆擁有汽車而訂定的輕型自動車法規，車身最大長寬高限制於3.4公尺x1.48公尺x2公尺內，排氣量最大為660c.c.，馬力最大為64匹，相比普通汽車尺寸更小且最多可乘坐4個人，其優勢為價格便宜、稅金低、市區停車方便，容易進出狹窄巷弄，具備多功能用途可應用於輕度載貨、都會區交通使用，此種小型車於台灣市場具備了龐大商機。學生方程式賽車則是自1980年開始的競賽，透過學生組成一間公司，進行整車設計、實作、行銷，透過設計分析使車輛的過彎性能增加，並動手進行整車零件的製作，有效的控制整車的製作
成本，最終透過行銷將車輛推銷進行販售。因此本論文將對目前市面微型車與學生方程式賽車構造進行探討，並著手進行設計與最終將動手實作出兩台商用電動車，分別為微型電動車與學生電動方程式賽車，而微型車是以實用、輕巧為設計取向，適合外出、送貨多用途使用，而電動方程式賽車是以賽道競速取向設計，具備高性能、操控性設計。本研究所開發的兩輛商用電動車透過實際道路進行測試，測試內容包含:極速測試、煞車測試、避震測試、八字繞環測試、S型測試、續航力測試，透過實際測試能夠得出車輛的實際性能是否與設計的參數相近。
大陸女子偷渡來台經驗與查緝及管理人員之經驗調查研究
為了解決12人座駕照 的問題，作者黃敏寧 這樣論述：
摘要大陸地區人民偷渡來台的問題，多年來一直無法遏止，不但影響我國治安與社會秩序，增加我方收容管理負荷，偷渡犯無法順利遣返大陸，更是嚴重的人權問題，迭為外界關切之焦點。根據警政署入出境管理局九十三年度預算內容顯示，台灣政府一年要編列將近七千萬元的經費，幫中國政府扶養來自中國的偷渡犯。其中包括收容這些所謂「強制出境對象」的偷渡犯，一年要近三千萬元的伙食費，五百萬元的置裝費及醫療費用等。若再加計其他相關單位的預算，一年要一億五千萬元以上的花費，這其中，尚不包括未經查獲收容的偷渡犯在台灣社會藏匿、滋事的社會成本，以及將來查緝、遣返的作業費用。本研究之係採用問卷調查法、文獻資料分析法進行資料的蒐集，並
探討偷渡相關理論，研究工具是以研究者自編之問卷，於94年4月中旬大陸人民新竹處理中心之收容女子599人及行政院海巡署及地區警察局從事查緝、收容之從業人員241人進行測試，並從中心內抽取個案透過深度訪談法進行訪談，作為本研究內容之依據。以企圖揭發主宰偷渡活動的罪魁禍首─人蛇集團、瞭解偷渡的地區、費用及偷渡者的心理，人蛇的組織作為、如何誘騙手段、兩岸漁船運送手法，並與國內外官方、黑道份子勾結，以提供非法之廉價勞力，草菅人命不顧偷渡者之生死，索取高額之偷渡費，將無知偷渡者賎賣、掠奪其出賣身體靈魂所賺得的金錢。經本研究調查及訪談分析結果，得知每年無數之大陸人民甘願冒著生命危險，非法從事偷渡行為，主要是
多以經濟因素作為考量。大陸地區人口多，城鄉差距嚴重，沿海地區多以捕撈、農事為主，經濟不景氣、薪資低落，再加上人蛇集團遊說、拐騙，相信到台灣可以賺得更多的錢，可以改善家庭生計，沿海地區因地緣因素距離台灣較近，所以大陸偷渡風潮可以用前仆後繼、絡繹不絕來形容。本研究經由大陸偷渡女子、從業人員的切身經驗中，歸納偷渡相關因素、建議與防制之道，以提供有關單位制訂防制對策之參考。經研究發現有以下四點：(一)大陸偷渡女子來台從事性交易的基本人口特性而言，省份以浙江、湖南及陝西人數最多，多來自農村，年齡分佈在20-25歲，未婚且健康情形良好，個性外向且容易衝動、好奇，教育程度為中學畢業，家庭組織係與父母、兄弟姊
妹同住且父母健在，家庭幸福融洽，經濟小康，家庭人員全無固定收入者，在大陸所從事之工作係以服務業為主，工作所得薪資以沒有收入為最多。(二)大陸偷渡來台從事性交易工作的女子選擇來是因為受到臺灣媒體的報導所吸引，在大陸「介紹人」遊說的理由是臺灣工作好找且賺錢比較容易，真正來臺灣的原因亦相同，來台都是自己偷偷計畫，家人並不知情，來台花費時間約10天，初到台灣月份是在12月、7月的人最多，搭乘工具是以大陸籍漁船再換臺灣籍漁船，抵達臺灣大約是晚上8-10點，上岸的接應交通工具是四人座小客車，人蛇會協助辦理臺灣駕照作為證件，偷渡費用花費約在15-20萬者最多，籌(借)方式是先向仲介蛇頭借的，偷渡成市嵾n打工
償還，自認偷渡會成札鷛|是「算了，聽天由命」，認為到臺灣所從事工作是擬]服務員。(三)大陸偷渡來台從事性交易工作的女子以第1次到台灣的人最多有575人，到台灣打工的時間大都在1個月以內，到台灣被安排的住所是在小套房，非自願從事「性交易」意願者最多，知道要從事「性交易」的反應是無奈，逼不得已下海，在台灣有受到監控，沒有遭受暴力脅迫的人最多，「性交易」的原因是為了要還偷渡費用，才下海還債，第一次是車伕帶領從事性交易工作，每個月僅有月事來才有休息，每天要從事8-10次的性服務，每天工作時數12個小時以上，性交易過程中一定要客人使用保險套，性交易以沒有感染到性病的人較多，有得到性病類型為陰道炎、子宮炎
，患有性病時雇主不會要求継續接客，「性交易」沒有懷孕者佔大多數，在汽車旅館、旅館、賓館從事性交易，一次性交易的費用約在3000-4000之間，性交易所得分配仍在償還偷渡費用，所以完全都沒有拿到錢者最多，性交易所得分配認為不合理，從事性交易工作後個人感受為沒有尊嚴、被歧視，最常接觸的人是雇主及車伕，對台灣人的感覺是不討厭，還可以接受，對臺灣生活與想像是完全不一樣，很後悔來臺灣，受雇期間，被控制但仍能自由活動的最多有178人；但完全被控制，一點自由也沒有的人也有130人，如果可以重新選擇不會想再到臺灣。(四)查緝人員認為大陸偷渡來台從事性交易工作女子是因兩岸勞資不平均，致使其偷渡來台，來台打工的因
素一切都是兩岸人蛇集團猖獗的後果，大陸偷渡女子來台都是從事性交易工作為最多，是自願來台，透過兩岸人蛇仲介集團管道來到台灣，以水路為主要方式，無法順利遣返之因素是大陸政府官方的漠視，來台人數逐年增長是因為台灣工資較高、機會多，最令人憂心的問題是女性偷渡犯感染性病問題多，緝獲的一名女性的大陸偷渡犯所須負擔檢驗費(驗血、驗孕)之費用為主要，是由中華民國政府(財政支出)負擔，平均一天的花費是新台幣1000元，大陸偷渡犯一切生活費用及成本，是出自於人民納稅金，都認為不合理，女性偷渡犯收容之後，以提供生活照顧(食、衣、住、行、育、樂)照顧為主要，大陸人民有可能因病(重大疾病、癌症、腫瘤病患)而偷渡來台治病
，且認為大陸官方政府或是女性偷渡犯應該負擔這些費用和成本，台灣政府絕對有義務告知大陸官方政府嚴加取締偷渡人口或是兩岸簽訂嚴謹之整飭偷渡相關協訂措施，共同打擊犯罪不法份子的問題，台灣各地區的大陸偷渡人民會造成社會動盪不安及影響，大陸偷渡女子來台從事色情行業，會造成社會風氣的丕變及敗壞。針對當前偷渡問題，雖非影響國內重大治安安全，但兩岸不應以政治上的分歧，而影響兩岸人民權益及生命財產安全，應試圖建立兩岸共同防制偷渡犯罪相關機制、議題或簽訂大陸偷渡人民收容、處置、遣返及接收等協定，另建議政府呼籲大陸當局提出誠意切勿以「擱置」的型態牽制，恢復兩岸和平對話之共識，提供一個合理解決管道與合法之方案，以期保
障兩岸人民權益，促進兩岸關係合諧。