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這兩本書分別來自台灣東販 和機械工業出版社所出版 。
國立勤益科技大學 電機工程系 陳鴻誠所指導 管健志的 植基於模糊分析之氣壓缸故障預測維修系統建置 （2021），提出120/80/12胎壓關鍵因素是什麼，來自於實驗室虛擬儀器工程平台、模糊分析、預測性維修、可程式邏輯控制器。
而第二篇論文國立成功大學 土木工程學系 張文忠所指導 莊豐益的 有限元素法應用於無鋪面加勁路基模型之尺寸研究 （2013），提出因為有 無鋪面加勁道路、等值矩形胎印面積、動態荷載、模型尺寸、邊界影響的重點而找出了 120/80/12胎壓的解答。
日本環法選手傳授!從基礎到賽事全方位公路車訓練書
為了解決120/80/12胎壓 的問題，作者別府匠 這樣論述：
騎乘公路車的魅力， 在於破風前行的那份喜悅！ 透過訓練提升能力， 目標在公路車賽中奪得勝利！ 飛速前進，自力騎完漫長距離的成就感，是騎乘公路車無可取代的收穫。只要用心投入訓練，掌握更優異的姿勢及技術之後，就可以騎得更快，馳騁到更遠的地方。投身到車賽之中，還會再多出一份穿越終點線的快樂，相信任誰都會感動萬分。 公路賽是發祥自歐洲的自行車賽事，從1896年第一屆雅典奧運便已名列競賽項目，是坐擁悠長歷史的一項運動。世界各國皆會舉辦賽事，其中環法自行車賽、環義自行車賽及環西班牙自行車賽，都廣受全球矚目。 許多賽事即便業餘車手也能參賽，在日本各地同
樣百花齊放。就讓我們踩動踏板，進入魅力四射的公路賽世界吧！ 本書特色 愛三工業隊AISAN Racing Team教練別府 匠親自傳授！！ 專業車手也勵行不倦！賽事奪勝的60項竅門
植基於模糊分析之氣壓缸故障預測維修系統建置
為了解決120/80/12胎壓 的問題，作者管健志 這樣論述：
隨著現代工業生產設備發展日益精進，生產設備皆朝向精密化、自動化及複雜化趨近，而設備維修管理也成為重要的一環，如何做好設備故障預測，可即時預測設備故障時間點，利用並制定有效的設備預測性維修（Predictive Maintenance,PDM）計畫，又稱預測性維護或預知性維護，以提升設備有效利用率、稼動率、降低維修成本、有效備件管理靈活度及安排適當之維護維修排程時間。以無線胎壓監測系統(Tire-Pressure Monitoring System,TPMS)自動化組裝線為例，氣壓缸數量佔取動作元件之80%以上，本研究將氣壓缸故障為預測對象，建立一氣壓缸動作機構及控制系統，擷取氣壓缸在動作和靜
止時之相關數據，利用空氣流量計、壓力計、微壓計及洩漏測試等輔助儀器，以及偵測氣壓缸動作時間和氣室活塞洩漏值，先透過通訊、信號輸入及類比訊號方式將各項量測數據傳送至三菱Q系列之可程式邏輯控制器(PLC)，再藉由乙太網路之MC協定與實驗室虛擬儀器工程平台(LABVIEW)開發之人機介面進行資料交渥，將所收集資訊進行LABVIEW人機介面資料庫建立，接著以經驗法則建立模糊規則庫，最後經由LABVIEW內建之FUZZY解模糊化推論及模糊分析後，可判斷氣壓缸之劣化情況，而得知氣壓缸之故障預測，即可進行該氣壓缸之預測維修計畫。
車友有問我來答：汽車的1000個為什麽（全新精裝版）
為了解決120/80/12胎壓 的問題，作者陳新亞 這樣論述：
「陳總編愛車熱線書系」之一。《車友有問我來答:汽車的1000個為什麼(全彩版)》內容是從作者十多年來所回答的上萬條汽車問題中精選出來的，都是車友最為關注的問題，涉及汽車的方方面面，內容豐富多彩，回答簡明扼要，語言通俗易懂，並配有大量圖片。
有限元素法應用於無鋪面加勁路基模型之尺寸研究
為了解決120/80/12胎壓 的問題，作者莊豐益 這樣論述：
為使無鋪面加勁道路試驗模型能夠在實驗室於良好之控制條件下進行試驗，如何決定試驗箱體與載重範圍間之比例關係則為首要條件，本研究以標準胎壓480kPa及等值矩形胎印面為基準將模型以等比例放大，並與無加勁之無鋪面路基進行分析比較，結果顯示模型之尺寸對於加勁材之驅動張力產生影響，而隨著模型尺寸之增大對於加勁材所激發之張力其影響程度則趨於減小。當底部邊界深度大於12.5倍之等值矩形胎印面長邊且模型面積Am與等值矩形胎印面積At之比例係數為155時，因邊界影響而產生之額外應力增量與加勁材驅動張力皆有明顯收斂之趨勢。