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這兩本書分別來自化學工業 和機械工業所出版 。

中原大學 工業與系統工程研究所 郭財吉、黃博滄所指導 範氏庄的 在動態和瞬態操作下評估微電網的電池儲 能和太陽能發電源的可靠度 (2021),提出12v電池充電器關鍵因素是什麼,來自於電池儲能係統、轉換器、動態操作、故障分析、逆變器、微電網、光伏系統、可靠度、瞬態操作。

而第二篇論文國立高雄科技大學 電子工程系 吳毓恩所指導 楊智翔的 應用於預備儲能系統之 主動箝位返馳式轉換器研製 (2021),提出因為有 主動箝位返馳式轉換器的重點而找出了 12v電池充電器的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了12v電池充電器,大家也想知道這些:

一學就會的130個電子制作實例

為了解決12v電池充電器的問題,作者張校銘 這樣論述:

本書在簡要介紹電子元器件、電子制作常用工具與儀表、電路知識基礎上,重點結合130多個典型電子制作實例,詳細說明了555集成時基電路、充電器類小電器、燈光控制類小電器、門鈴類小電器、報警防盜類小電器、溫度控制類電器等多種實用電子電器的制作過程、電子電路原理分析與調試。這些制作實例都經過調試與反復驗證,電子愛好者和學習人員學得會,用得上。本書內容豐富,涉及知識面廣,電路制作實例的實用性強,可供電子技術愛好者、電子類院校學生及設備維修、設計人員閱讀。 一、門控門鈴類小電器的制作 例001 簡單電子門鈴的制作 例002 會說話的門鈴制作 例003 敲擊式語音門鈴 例004

感應式語音門鈴 例005 區分客人與家人的門鈴 例006 密碼式防盜門鈴 例007 「叮咚」門鈴 例008 門鎖防盜報警器 例009 「看門狗」的制作二、充電器類小電器制作 例010 鎳鎘電池脈沖充電器 例011 自制手機鋰離子電池充電器 例012 簡單的鋰電池充電器 例013 高性能恆流恆壓鎳鎘電池充電器 例014 大功率全自動充電器 例015 車載手機充電器 例016 穩定的太陽能電池充電器 例017 后備電源自動充電器 例018 串聯反饋式直流穩壓電源的制作 例019 簡單的電子變壓器 例020 大功率電子變壓器 例021 0~24V/0.002~3A可

調限流直流穩壓電源 例022 無人值守的蓄電池全自動充電器 例023 智能充電器 例024 電動車蓄電池壽命檢測器 例025 紅外線遙控電源插座 例026 12V太陽能電源控制器三、燈光控制類小電器制作 例027 6W的LED照明燈 例028 LED光控自動照明燈(一) 例029 LED光控自動照明燈(二) 例030 實用路類光控開關電路 例031 聲光控開關電路 例032 LED應急燈 例033 LED照明燈觸摸式電子延熄開關 例034 觸摸式台燈的制作 例035 3W的樓道聲光控LED照明燈 例036 低消耗的LED樓道照明燈 例037 線性調光控制器 例

038 簡易光控開關 例039 雙色音樂彩燈 例040 聲光控節能燈的制作 例041 電子蠟燭 例042 日光燈電子啟輝器制作 例043 閃光燈充電完畢告知器四、醫用小電器的制作 例044 電子按摩器 例045 病人求助器 例046 病房呼叫報警器 例047 忘記服藥報警器 例048 電子催眠器 例049 電子防身器 例050 高靈敏度的助聽器 例051 自制簡易助聽器五、報警防盜類小電器的制作 例052 保險櫃專用報警器 例053 保險櫃防盜報警器 例054 兒童防丟失報警器 例055 母子遠離報警器 例056 簡易防走失報警器 例057 光電防盜報警器

例058 振動式防盜報警器 例059 人體紅外線感應報警器 例060 紅外報警電路的制作 例061 數顯式多路防盜報警器 例062 紅外線反射式防盜報警器 例063 用於感知人體運動的探測器 例064 家用防盜報警器 例065 農用車輛防盜報警器 例066 汽車防盜報警器 例067 自行車防盜報警器 例068 簡單的汽車音響防盜器 例069 智能型陽台防盜鈴 例070 物移防盜報警器六、溫度、濕度控制類電器制作 例071 土壤濕度測量器 例072 倉庫濕度報警器 例073 花盆缺水告知器 例074 濕度超限報警器 例075 濕度檢測報警器 例076 實用

的溫度控制器 例077 自動恆溫孵化箱 例078 智能恆溫控制器 例079 電子溫度計的制作 例080 高性能溫控風扇的制作七、音響類電器制作 例081 電子琴的制作 例082 紅外無線耳機的制作 例083 直放三管收音機 例084 集成電路調頻收音機的制作 例085 超外差調幅收音機制作 例086 聲控開關的組裝 例087 多功能微型調頻發射器 例088 自制電路故障尋跡器 例089 小型電子管功率輸出電路的制作八、生活類電子產品制作 例090 天亮報曉金雞 例091 小學生起床喚醒器 例092 牛奶煮沸斷電告知器 例093 水沸告知器 例094 簡易尿濕

告知器 例095 寶寶尿床、踢被報警器 例096 讀寫坐姿不良報警器 例097 半自動點煙器的制作 例098 太陽能熱水器水滿告知器九、電工控制電路制作 例099 實用多功能電機保護器 例100 實用電動機保護裝置 例101 光控水塔水位控制器 例102 100A延時繼電器電路制作 例103 交流電閃爍指示燈 例104 交流電子「保險盒」 例105 教室照明節電控制器 例106 三相交流電機缺相保護器 例107 兩線式水位控制器 例108 教室風扇運轉自動控制電路 例109 簡單的停電自動報警器 例110 抽水全自動控制器 例111 電子式水開報訊器 例11

2 可靠實用的漏電保護器 例113 鍋爐缺水、水滿報警器 例114 熔絲熔斷報警器 例115 過壓、欠壓報警器 例116 三相交流電缺相報警器 例117 電器漏電自動斷電報警器 例118 防觸電報警安全帽 例119 555電路限電器十、其他類電子產品制作 例120 玩具電子小貓 例121 電蚊拍 例122 電子捕蠅器 例123 電子滅鼠器 例124 新穎的電子滅鼠器 例125 實用有趣的電子滅蟑螂器 例126 紅外線煤氣爐熄火報警器 例127 帶排風的有害氣體報警器 例128 禁止吸煙警告器 例129 簡易的煙霧報警器 例130 防止馬桶漏水的水位監測器

例131 小巧的捕魚器制作 例132 磁擺小玩具 例133 多功能噴泉盆景附錄一 電子制作的調試技術附錄二 常用檢修方法參考文獻

12v電池充電器進入發燒排行的影片

最近因為疫情關係,很多人車子放在車庫沒有開出門,放著放著就沒電了

今天來跟大家分享怎麼救車吧~

#RCE鋰鐵電池 #RCE超級電容 #電池沒電

0:00 Highlight
0:52 開場
2:03 911有個大問題
4:32 要怎麼充電?
4:55 怠速可以充電嗎?
6:20 鉛酸電池也可以用這招嗎?
7:13 速度、轉速有影響嗎?
7:51 可以偷懶直接怠速30分鐘嗎?
8:21 自動啟停與動能回收
10:31 找運將接電注意事項
11:46 電動窗失效
13:12 鋰鐵電池的差異
15:30 總結

RCE阿北補充:
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保時捷車主一般都不會只有一部車,所以很容易放到沒電。

傳統鉛酸電瓶除了很重外,時常沒電如果不是用充電器充飽外,由於鉛酸電瓶硫化效應(俗稱記憶效應),鉛酸電池很容易下課。

鋰鐵電池的優勢是輕量化、快速充放電、沒有記憶效應。

#換RCE鋰鐵電池並不能延長停放時間。

但是RCE專利iBatt App可以在低電壓時斷電保護電池,發覺遙控器無法使用時

#請先用iBatt連線約15秒即可自動解除低壓保護。

此時看App的電壓多少?如果12V左右,請先開啟電動引擎蓋,再發動看看(有安裝超級電容基本上是可以再發動的)。

保時捷車系:911、718、981等都有Sport檔,可以開啟強制充電。

建議每2週發動一次,使用iBatt監控,怠速開啟S檔約10-15分鐘讓電池充電,這樣就不用擔心電池沒電,也可以讓電池壽命長久。

#iBatt系統為RCE獨家專利技術。

其他鋰鐵電池即使原廠鋰鐵電池,一顆售價十幾萬一樣無法監控,可能低電壓保護就說電池壞掉,無法檢修浪費錢也不環保。

在動態和瞬態操作下評估微電網的電池儲 能和太陽能發電源的可靠度

為了解決12v電池充電器的問題,作者範氏庄 這樣論述:

微電網主要是提供本地負載供電,其中包含分佈式發電機和儲能係統。分佈式發電機主要來源為可再生能源,例如太陽能發電系統、風力渦輪機發電系統。聚合電池儲能系統為具有多個電池儲能裝置的聚合系統,為常被使用以提高微電網中可再生能源供電的可靠度。聚合電池儲能系統用於控制源負載功率平衡,使微電網能夠以高穩定性和可靠度操作,為不同的客戶供電。為了展示聚合電池儲能系統在微電網中的重要性,本研究的第一個貢獻是分析在微電網不同動態操作情況下聚合電池儲能系統的可靠度性能。具體而言,本研究利用馬可夫模型的分析方法以評估整個聚合電池儲能系統的操作可靠性。除聚合電池儲能系統外,關鍵組件的使用時間相關故障率、電壓波動和功率

損耗相關故障率 (VF-PL DFR) 諸如雙向直流/交流,直流/直流轉換器、直流/交流逆變器、開關和保護裝置、電池模塊和電池充電器/控制器等也被制定並納入可靠度評估。根據聚合電池儲能系統和光伏 (PV) 發電系統的微電網的不同動態操作情況,聚合電池儲能系統的功率損耗相關故障率可能會受到不同的影響。本研究分析了微電網隨機動態操作場景,包括:負載功率變化、光伏電源間歇不穩定運行、微電網並網和離網操作模式、聚合電池儲能系統的充放電狀態。模擬測試結果被提出和討論,以驗證微電網中 聚合電池儲能系統 的操作可靠度在很大程度上取決於其不同的動態操作策略以及施加的電壓過應力。另一方面,直流(直流)微電網是一

種新興技術,可有效利用光伏發電系統和電池儲能係統等直流電源。在直流微電網的離網(或孤島)模式下,可再生能源的操作,例如 光伏發電系統和儲能係統應得到更多關注,使直流微電網能夠滿足各種負載需求的供電連續性,調度可再生能源的間歇輸出功率,並應對故障類型。這些可能會導致 可再生能源和能源儲存系統的性能可靠性降低。因此,本文的第二個貢獻是在動態和瞬態操作考慮下對孤島直流微電網的光伏發電系統進行可靠度分析。目的是闡明離網直流微電網中光伏發電系統的動態電壓變化故障率和故障電流變化故障率的計算。動態電壓變化故障率主要取決於動態操作條件,例如光伏功率波動和負載功率變化,而 故障電流變化故障率 表示由於直流微電

網的瞬態操作條件(例如極對極和極對接地故障。然後綜合考慮使用的時變故障率、功率損耗和溫度相關故障率、動態電壓變化故障率 和故障電流變化故障率 來評估孤島直流微電網中光伏發電源的系統級和組件級可靠性。馬爾可夫狀態轉移圖和察普曼-科莫高洛夫方程式被推導出並應用於光伏系統可靠度評估。實驗結果表明,光伏發電系統直流-直流功率變換器的可靠度指標受孤島直流微電網的動態和暫態操作影響最大。此外,光伏系統的 動態電壓變化故障率 大多小於其 故障電流變化故障率,但由於這些情況在孤島直流微電網中更頻繁地重複出現,光伏發電機組的系統級可靠度會因動態情況而顯著降低。此外,由於直流 微電網 的動態和瞬態操作,光伏發電系

統的平均故障時間和平均故障間隔時間可能會顯著降低。基於光伏電池的直流微電網通常在農村/當地能源社區中以離網/孤島模式操作。對於這種離網操作模式,直流微電網頻繁重複的動態操作場景會降低光伏系統和電池儲能係統中功率轉換器的可靠度如光伏系統的間歇輸出功率,負載功率的隨機波動。事實上,離網直流微電網光伏發電系統和負載系統的動態操作會導致電池能源儲存系統雙向功率變換器的可靠度有所下降,因為電池儲能電源承受不同的充電/放電水平 提供適當的源負載功率平衡。此外,離網直流微電網的瞬態操作場景會顯著影響光伏系統和 電池能源儲存系統 功率轉換器的可靠性。為了使上述假設更清楚,本論文的第三個貢獻是在當地能源社區動態

和瞬態操作考慮下,對基於離網光伏電池的直流微電網中的總功率轉換單元進行了可靠度分析。總功率轉換單元 包含光伏發電系統的升壓轉換器、電池能源儲存系統 的雙向轉換器和直流負載系統的降壓轉換器。主要目的是提供解釋在離網直流微電網中分別從動態和瞬態操作條件計算 總功率轉換單元 的動態電壓相關故障率和故障電流相關故障率。然後,結合有用時間相關故障率、動態電壓變化故障率和故障電流相關故障率 來評估直流微電網中 總功率轉換單元 的系統級和組件級可靠度。馬爾可夫狀態轉移圖應用於 總功率轉換單元 的可靠性評估。實驗結果表明,與 總功率轉換單元 中的升壓或降壓轉換器相比,雙向功率轉換器的可靠度受動態和瞬態操作的影

響更大。此外,總功率轉換單元 的 動態電壓變化故障率 幾乎小於其 故障電流相關故障率,但是由於在孤島直流微電網中更頻繁地重複這些情況,動態功率變化情況可能會顯著降低 總功率轉換單元 的系統級可靠度。總功率轉換單元的平均失效前時間和平均失效間隔時間 值可能會因離網直流微電網的動態和瞬態操作而顯著降低。

電動自行車/三輪車電氣故障診斷與排除實例精選(第2版)

為了解決12v電池充電器的問題,作者劉遂俊(主編) 這樣論述:

一本專門介紹電動自行車、電動摩托車、電動三輪車電氣故障診斷、檢測與排除技術的工具書。本書針對各種常見故障實例進行了較全面的理論分析,給出了合理的診斷檢測步驟,適合維修人員在排除類似故障時進行借鑒,並掌握故障診斷維修的一些關鍵技術。本書在編寫時,打破傳統圖書的編寫模式,以實際維修中所遇到的常見故障為切入點,針對目前市場上流行的車型和款式,采用圖文相結合的方式,對電動自行車、電動摩托車和電動三輪車大量具體故障實例進行剖析,並輔以專家指導、專家點評、特別提示、知識鏈接、故障總結、經驗總結等重點、要點。本書介紹的各種實例均來源於實踐,既有典型性,又有普遍性和實用性,讀者可跟着學、跟着練,力求在實例中得

到啟示,舉一反三,從而領悟原理、掌握技能、開闊眼界、增長經驗。本書可以作為電動車專業維修人員、售后服務人員以及營銷人員的自學讀本,也可以作為各類電動車維修培訓班的培訓教材。劉遂俊,河南省洛陽綠盟電動車維修培訓學校校長兼教師,洛陽綠盟電子科技開發中心主任,曾任技校教師。劉遂俊先生從事電動車、電子電器、電腦教學及維修實踐工作二十余年,即有扎實的理論基礎,又有豐富的實踐經驗,榮獲過「模范教師」稱號;開發研制的「綠盟」牌LY系列蓄電池修復儀、太陽能充電器、LM系列電動車充電站獲多項國家專利。結合電動車維修實際,劉遂俊先生共編着出版了電動車使用和維修類實用技術圖書與教材30多種,都深受廣大讀者喜愛,其中

的《電動自行車四大件維修速成》一書更是被評為「2008年度全行業暢銷品種」。 前言第1章 電動自行車維修工具、儀器和維修技巧 1.1 電動自行車維修工具 1.1.1 電動自行車維修所需工具 1.1.2 蓄電池修復所需工具 1.2 電動自行車維修儀器與使用技巧 1.2.1 電動自行車維修需要的儀器 1.2.2 電動自行車維修儀器使用技巧 1.3 電動自行車故障診斷步驟與排除技巧 1.3.1 電動自行車故障診斷步驟 1.3.2 電動自行車故障維修方法和技巧第2章 充電器故障排除實例 2.1 外星人48V充電器插上交流插頭,指示燈不亮

2.2 江禾充電器指示燈有時亮有時不亮 2.3 吳新充電器指示燈不亮,充電器內銅箔燒斷 2.4 立馬電動摩托車48V、30Ah充電器交流熔斷器熔絲燒斷 2.5 愛瑪車48V充電器燒壞 2.6 紅旗車36V充電器指示燈閃爍,無電壓輸出 2.7 新蕾車用48V充電器指示燈不亮 2.8 益心48v充電器插上交流電后,指示燈有時亮,有時不亮 2.9 速派奇車用48V充電器,指示燈亮充不進電 2.10 綠源車用48V充電器充電時風機噪聲大第3章 電動機故障排除實例 3.1 飛鴿有刷電動自行車騎行中時快時慢 3.2 英克萊36v無刷電動自行車電動機引線斷,電動機不轉 3.3 速派奇

48V有刷電動車,電動機轉動無力 3.4 立馬電動摩托車電動機斷相,電動機轉動無力 3.5 森地無刷電動車電動機有雜音 3.6 綠源有刷電動自行車電動機磁鋼脫落,電動機有異響 3.7 立馬電動自行車騎行時后輪有雜音 3.8 都市風有刷電動自行車電動機有雜音 3.9 豐收貨運電動三輪車串勵電動機維修第4章 蓄電池故障排除實例 4.1 新日電動摩托車充一次電跑不遠 4.2 愛瑪電動自行車充電時,幾分鍾充電器就轉綠燈 4.3 新蕾電動摩托車充電后騎行里程太短 4.4 雅迪64V電動摩托車更換蓄電池實例 4.5 飛鴿電動自行車蓄電池連線短路 4.6 豪爵摩托車用12V、7Ah蓄

電池修復實例 4.7 綠佳電動車儀表上有電,蓄電池斷格,造成電動自行車無法正常行駛 4.8 大陽電動自行車蓄電池放置一個多月,電動自行車不能行駛 4.9 天能蓄電池使用期1年零2個月修復實例 4.10 新蕾電動摩托車用16V、14Ah蓄電池更換實例 4.11 小刀電動車儀表上有電,轉動轉把電動機不轉 4.12 比德文電動摩托車轉動轉把,儀表上電量突然下降 4.13 速派奇電動自行車新蓄電池裝配實例 4.14 綠源電動摩托車充不進電,轉動轉把儀表上電量迅速下降 4.15 雅迪電動摩托車儀表有電,電動機起動后就停轉 4.16 立馬電動摩托車充電8h充電器仍不轉綠燈 4.17

一組超威12V、12Ah蓄電池修復實例 4.18 尼科尼亞電動摩托車蓄電池更換實例 4.19 小刀電動摩托車轉動轉把后,電動車騎行速度慢,沒有力量 4.20 摩托車用12V、5Ah蓄電池修復實例 4.21 屹峰電動摩托車蓄電池鼓包變形 4.22 都市風電動自行車充電時蓄電池發熱第5章 機械和其他故障排除實例 5.1 雅迪電動自行車前輪有雜音 5.2 愛瑪電動自行車車把騎時擺動 5.3 立馬電動自行車后軸螺帽松動,造成車閘轉動損壞電動機引線 5.4 新日電動自行車后減振斷裂 5.5 小鳥電動摩托車后減振斷裂 5.6 愛瑪電動自行車后車座損壞 5.7 速派奇電動自行車更換帶

鎖隨動閘 5.8 愛瑪電動自行車前剎車失靈 5.9 立馬電動摩托車前剎車線斷裂 5.10 捷安特電動自行車后剎車線芯斷裂 5.11 尼科尼亞電動摩托車后剎車有異響 5.12 立馬電動摩托車后輪輪胎更換 5.13 雅迪電動自行車后剎把損壞 5.14 新蕾電動摩托車輪胎慢性漏氣 5.15 愛瑪電動自行車輪胎扎壞漏氣第6章 電氣故障排除實例 6.1 紅旗有刷電動自行車,打開電源鎖后,電動車飛車 6.2 新日無刷電動車,騎行中電動機實然抱死 6.3 立馬電動摩托車車速低 6.4 愛瑪電動自行車儀表上有電,電動機不轉 6.5 綠源60v無刷電動摩托車控制器燒壞 6.6 新蕾無

刷電動摩托車,打開電源鎖,儀表上有電,但車速低,時走時不走行駛無力 6.7 愛瑪電動自行車用水管沖洗后,電動機有時不轉,有時飛車 6.8 尼科尼亞電動摩托車,用戶騎行中上坡時后座下冒煙 6.9 新日電動摩托車載重騎行中,電動機突然抱死 6.10 雅迪電動自行車儀表上有電,電動機不轉 6.11 小刀電動摩托車報警器的遙控器按鍵不靈敏 6.12 綠源電動車按遙控器鎖住電動機后,報警器無法解鎖 6.13 雅迪電動摩托車上坡或負載過重時,儀表上有電,電動機不轉 6.14 速派奇電動摩托車行駛正常,儀表上電量指示表指針不動 6.15 捷馬電動摩托車車速低 6.16 都市風載重王電動自

行車儀表上有電,電動機不轉 6.17 富士達無刷電動車電動機引線擰斷 6.18 速派奇電動自行車后車閘固定螺栓松動后,車閘轉動損壞電動機引線 6.19 小鳥電動車儀表上有電,電動機不轉 6.20 力可電動車下雨天騎行后,儀表上有電,電動機不轉 6.21 都市風電動自行車儀表上有電,電動機不轉 6.22 小鳥電動摩托車儀表上有電,電動機不轉 6.23 飛鴿電動自行車電動機有阻力並有雜音 6.24 新日豪華型電動車前大燈加裝LED射燈 6.25 飛鴿電動摩托車打開電源鎖,整車無電 6.26 安琪兒電動摩托車打開電源鎖,整車無電 6.27 立馬電動摩托車,關閉電源鎖后,儀表盤上

仍有電量顯示 6.28 捷馬無刷電動車騎行正常,打開大燈開關后,整車無電 6.29 立馬電動摩托車下坡時突然電動機抱死 6.30 安琪兒無刷電動自行車,打開電源鎖,電動機高速旋轉,時而正常,時而不正常 6.31 綠源電動摩托車,行駛正常,大燈、轉向燈、喇叭均不工作第7章 電動三輪車故障排除實例 7.1 金彭老年用電動三輪車儀表上有電壓,電動機不轉 7.2 雙槍貨運電動三輪車剎車失靈 7.3 通勝貨運電動三輪車載重時行駛無力 7.4 豐收貨運電動三輪車(差速)電動機旋轉但車輪不轉 7.5 飛舟貨運電動三輪車儀表上有電,電動機不轉 7.6 通勝貨運電動三輪車儀表上有電,電動機不

轉 7.7 簡易型電動三輪車鏈條有異響,上坡行駛時掉鏈條 7.8 淮海電動三輪車后車閘剎車時抱死 7.9 白天鵝電動三輪車上坡時,控制器冒煙 7.10 雙槍貨動電動三輪車120Ah蓄電池更換實例 7.11 豐收貨運電動三輪車充電機維修實例 7.12 通勝貨運電動三輪車接觸器損壞 7.13 金彭快遞專用電動三輪車加電后不走車 7.14 步步先貨運電動三輪車騎行時有雜音 7.15 力之星客運電動三輪車喇叭不響,智能語音功能失效 7.16 新鴿小折疊電動三輪車充不進電 7.17 大安電動三輪車負載過重造成控制器燒壞 7.18 新能源貨運電動三輪車后橋脫擋 7.19 新馬貨運

電動三輪車行駛中電動機噪聲大 7.20 金彭電動三輪車平路行駛正常,負重上坡時整車無電不正常 6.31 綠源電動摩托車,行駛正常,大燈、轉向燈、喇叭均不工作第7章 電動三輪車故障排除實例 7.1 金彭老年用電動三輪車儀表上有電壓,電動機不轉 7.2 雙槍貨運電動三輪車剎車失靈 7.3 通勝貨運電動三輪車載重時行駛無力 7.4 豐收貨運電動三輪車(差速)電動機旋轉但車輪不轉 7.5 飛舟貨運電動三輪車儀表上有電,電動機不轉 7.6 通勝貨運電動三輪車儀表上有電,電動機不轉 7.7 簡易型電動三輪車鏈條有異響,上坡行駛時掉鏈條 7.8 淮海電動三輪車后車閘剎車時抱死 7.9

白天鵝電動三輪車上坡時,控制器冒煙 7.10 雙槍貨動電動三輪車120Ah蓄電池更換實例 7.11 豐收貨運電動三輪車充電機維修實例 7.12 通勝貨運電動三輪車接觸器損壞 7.13 金彭快遞專用電動三輪車加電后不走車 7.14 步步先貨運電動三輪車騎行時有雜音 7.15 力之星客運電動三輪車喇叭不響,智能語音功能失效 7.16 新鴿小折疊電動三輪車充不進電 7.17 大安電動三輪車負載過重造成控制器燒壞 7.18 新能源貨運電動三輪車后橋脫擋 7.19 新馬貨運電動三輪車行駛中電動機噪聲大 7.20 金彭電動三輪車平路行駛正常,負重上坡時整車無電

應用於預備儲能系統之 主動箝位返馳式轉換器研製

為了解決12v電池充電器的問題,作者楊智翔 這樣論述:

本文提出一種應用於預備儲能系統之主動箝位返馳式轉換器,其架構包含一主動箝位返馳式轉換器(Active Clamp Flyback Converter)與一降升壓雙向轉換器(Buck-boost Bidirectional Converter),並以數位訊號控制器(dsPIC30F4011)為控制核心。當數位訊號控制器偵測到市電供電,便發出訊號啟動主動箝位返馳式轉換器以及使降升壓雙向轉換器為降壓模式,提供DC 24V供負載使用,並對鉛酸電池進行三段式充電。當控制器偵測到市電斷電後,發出控制訊號使雙向轉換器為升壓模式,使電池一方面提供DC 12V負載,另一方面經由雙向轉換器升壓後提供DC 24V

負載使用。本系統具有零電壓切換(Zero Voltage Switching, ZVS)之特性,可解決因高電壓應力與高切換頻率所造成的切換損失與雜訊。最後本文實作一150W主動箝位返馳式轉換器與 120W降升壓雙向轉換器,來驗證所提出的主動箝位返馳式轉換器運用於預備儲能系統的可行性,其最高效率分別為主動箝位返馳式轉換器為91.56%,雙向轉換器降壓模式為93%,雙向轉換器升壓模式為 90.23%。