15人小巴價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

巴菲特主義：波克夏傳奇股東會的第一手觀察

為了解決15人小巴價格的問題，作者傑夫．馬修斯 這樣論述：

　　數以千計的股東成群結隊湧入奧馬哈，只為了一場股東年會，一場投資人、商界人士，以及世上知識最淵博資本家之仰慕者視為傳奇的聚會。他們為了大啖牛排而來，為了大買折扣家具而來，為了吸取華倫．巴菲特這位非凡價值型投資家的智慧結晶而來。 　　避險基金經理人、金融部落格寫手，同時也是專業懷疑論者的傑夫．馬修斯，終於拿到夢寐以求的門票，現身專為波克夏海瑟威股東及其賓客所舉辦的年度大會。他會後於部落格上分享所見所聞，內容引人入勝，讓讀者得以一探這眾所矚目的盛會。馬修斯如今更進一步詳盡報導這著名的金融嘉年華會探險之旅，除了以娛樂性十足的口吻，細說親臨波克夏海瑟威股東大會的第一手觀察，亦指出投資人應提出的議題，

並一一予以回覆。這些問題包括： 巴菲特錙銖必較眾所皆知，旗下企業發展是否因而受限？ 比爾蓋茲是巴菲特的橋牌搭子兼摯友，但為何巴菲特不願買進任何科技類股？ 極度理性的巴菲特素以推動社會改革聞名，他如何說服淨是白人的投資追隨者，認同他的觀點？ 巴菲特真是「聖哲」嗎？ 與會者能從中吸取到哪些資訊、洞察和想法？他們又該如何於自己的投資計畫中，運用這些情報？ 波克夏海瑟威在巴菲特身後，是否還能倖存？ 　　馬修斯憑著金融才幹，從自身經歷中汲取震撼教訓，讓研究投資範疇的你也能參考運用，這包括：了解世上最偉大的投資家評估的不只是企業體質，還要考量幕後的經營團隊、理解「單是閱讀和思考」的重要性，以及擁有聰敏穎悟

、愛譏諷挖苦人的夥伴的價值。來自這場別開生面金融嘉年華會的獨家報導，《巴菲特主義》一書絕對讓你身歷其境，體驗投資人的美夢成真。 作者簡介 傑夫．馬修斯（Jeff Matthews） 　　1994年於康乃狄克州格林威治（Greenwich, CT）創辦避險基金蘭姆有限合夥公司（Ram Partners, LP）。他獨具一格的金融部落格「傑夫馬修斯不是在吹牛」是《華爾街日報》部落格聯播的常客，忠實讀者不乏華爾街分析師、交易員、組合基金經理人，以及遍布世界各地的投資人。 譯者簡介 楊舒琄 　　加拿大麥基爾大學財金系學士，輔仁大學翻譯學研究所中英口筆譯組。現為自由譯者。譯有《業績是勉強出來的》、《世界

又熱又平又擠》、《行銷個案分析》、《作業管理─流程與價值鏈》、《組織行為》等書。 前言：奧馬哈朝聖之旅 第一部分：一個極度理性的地方：2007年 導論： 與生俱來的稟賦 第一章 這可是件大事 第二章 為何奧馬哈雀屏中選？ 第三章 報紙世代 第四章 奧馬哈聖哲 第五章 成員混雜的集團 第六章 數學計算必須合理 第七章 巴菲特的表格 第八章 巴菲特的時間價值

第九章 初萌芽的小巴菲特們：從何著手？ 第十章 世上最多才多藝的投資家 第十一章 內線消息 第十二章 「你不想讓他失望」 第十三章 侵門踏戶 第十四章 你相信誰？ 第十五章 性情乖戾的老頭 第十六章 巧妙迴避 第十七章 1％的一半 第十八章 接下來會如何？ 第十九章 公路旅行 第二十章 巴菲特僅存的一

枚五分錢 第二十一章 「這是個極度理性的地方」 第二部分：再訪奧馬哈：2008年 導論：家族團聚 第二十二章 避開世界末日 第二十三章 那百分之一 第二十四章 風和日麗的一天 第二十五章 慣例程序 第二十六章 尋找現存最年長的經理人 第二十七章 華倫會怎麼做？ 第二十八章 讓安隆看來像茶會的遽變 第二十九章 哭泣的狼 第三十章 愚蠢

至極的混亂場面 第三十一章 如呼吸般 第三十二章 尋常場面的祕密 第三十三章 巴菲特的雷達 第三十四章 家族事件 第三十五章 波克夏跳蚤市場 第三十六章 七聖徒的衰退與滅亡 第三十七章 不會改變的「是」 第三十八章 我昨日死了 第三十九章 他最殷切的期望 尾聲：巴菲特之後呢？ 注 索引 謝

詞 前言 奧馬哈朝聖之旅 　　每年5月的第一個週末，波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）的股東以及親友家人，都會造訪內布拉斯加州奧馬哈市（Omaha, Nebraska），參加世上規模最大的金融聚會。 　　不論是歷練豐富的教授、業餘投資人、少不經事的初學者，或者只是單純的華倫．巴菲特迷，紛紛齊聚波克夏股東大會重溫舊誼，並在波克夏旗下店家內購買珠寶、地毯、以及高畫質電視。 　　不過，他們其實都是衝著波克夏海瑟威董事長暨執行長華倫．巴菲特而來，願意耗上近乎整個周六，參與該公司的年度股東大會，請這位「奧馬哈聖哲」為他們解惑，傳授他的智慧結晶。 　　從一早到下午三、四點，不管股東丟

出什麼問題，巴菲特總能一一回答。超過五十個以上的問題，從如何成為頂尖投資人，到適合雄心壯志的十歲小女孩的第一份好工作是什麼不等，幾乎涵蓋所有議題。 　　奧馬哈奎斯特中心體育館內的小舞台上，這位世上最大上市公司董事長與他的好友、事業夥伴、也是該公司副董事長查理．孟格（Charlie Munger）並肩坐在桌前，十來隻麥克風一字排開，面對來自各行各業的投資人侃侃而談。 　　沒有公關人員事先過濾聽眾問題，也沒有律師挺身保護兩位當事人，阻擋爭議提問，就算問題再怎麼涉及隱私、不對題、爭議性有多高，絕對不會遭到拒答。提問時間超過5小時，發問者形形色色，從反墮胎抗議人士到北美原住民激進份子都有。 這是美國企

業界優秀治理的體現，既出眾獨特，卻又真確不加修飾。 2007年5月，來自世界各地2萬7千人齊聚一堂，這也是我職涯中首次躬逢其盛。 　　我是避險基金經理人。你可以把避險基金想成是無國界的共同基金，舉凡股票、債券、貨幣、原油或是房地產，只要是投資人想要的，我們都能投資。不看好某些企業時，也能賣空。 　　避險基金與共同基金等的另一相異之處，在於經理人賺取報酬的方式不同。除了管理資金所能收取的1％、2％小額費用，避險基金經理人還能從為投資人賺得的利潤中抽成，通常是20％。沒賺頭就沒酬勞，所以管他是牛市還是熊市，就算必須跋山涉水，我們都有為投資人賺錢的動力。這也是為何避險基金經理大多比一般習慣買進後抱長

線的投資者，來得多疑。 　　避險基金又可分為很多種，例如以操作為導向，或是傳統的投資基金，在在反映出避險基金經理人的個性。我負責的避險基金，屬性相當傳統，僅投資股票，不碰其他新潮花俏的產品。如同業界多數抱持價值導向的基金經理人，過去二十多年來，我一直在研究巴菲特的文章、演說、以及投資手法。 　　不過直至擁有波克夏股東身分的同業友人克里斯．華格納（Chris Wagner）邀約，我才有機會踏上奧馬哈，參與波克夏年度股東大會。多年來，克里斯一直鼓勵我出席，他說：「說來還真有點令人毛骨悚然，但這簡直是狂熱邪教儀式。你得身臨其境才能完全體會。」 　　於是，我決定今年與他同行，親身經歷一番。我滿心期待親

耳聽到那些老掉牙的笑話、簡潔有力的至理名言、以及逸趣橫生的軼事趣聞，這可都為波克夏股東會增添了不少人氣。我盼望能目睹巴菲特與他遭到輕忽（至少在波克夏「家族」外是如此）的夥伴查理．孟格親自披掛上陣。我也想見識波克夏的死忠股東，逛逛波克夏海瑟威最有名的地標——內布拉斯加家具賣場（Nebraska Furniture Mart）。 　　然後，就像年紀漸長的嬰兒潮世代參加滾石合唱團的演唱會，就為了能對外宣稱他們見過主唱米克傑格（Mick Jagger）般，屆時我就有資格說：「我見過華倫．巴菲特了。」 　　事實證明，這趟旅程的意義，遠遠超乎我所預期。甚至在飛機降落奧馬哈之前，我已經開始領會到我即將踏進一

個非常與眾不同的世界。我觀察到的大小事物，皆意義非凡。比方說，環繞著巴菲特家鄉奧馬哈的農田，巴菲特選擇在與紐約麥迪遜花園廣場（Madison Square Garden）大小相若的場地舉辦股東會的極其低調作風，到他瞥一下手錶宣佈2萬7千名觀眾該休息用午餐的舉止等。 　　我在48小時內，草草寫下33頁的筆記，記錄著精采絕倫的自由提問時間、與兩位波克夏經理簡短卻獲益良多的對話、以及造訪波克夏傳說中那間內布拉斯加家 　　具賣場的經過。這些經驗著實令我大開眼界，而我之後也發現，瀏覽我金融部落格的讀者也深有同感。 　　話說我除了從事避險基金管理近15年，也開了一個名為「傑夫馬修斯不是在吹牛」（JeffM

atthewsIsNotMakingThisUP）的金融部落格，報導投資界任何令我感到匪夷所思的有意思、或不尋常的事件。 　　投資圈老會發生一些有意思、或不尋常的事情，但我目前碰過最奇特，同時也是至今最令我興致盎然的，非波克夏海瑟威的年度股東大會莫屬。 　　回到家後，我著手撰寫這次深入波克夏海瑟威核心的旅程，原本以為只是兩、三篇的系列報導，沒想到卻獲得讀者如此熱烈的迴響。他們愛死了這些巨細靡遺的第一手觀察，這些關於奧馬哈、波克夏股東、以及巴菲特和孟格之間情誼的報導。 　　於是，我竭盡所能地把留意到的事物通通寫出來。我寫到巴菲特不論如何都會以尊敬、誠懇的態度，回答所有問題，讓與會的所有股東都能驕

傲地說：「我是波克夏的股東。」另外，我也寫了波克夏大眾神話中不會提及的、較不那麼奉承討喜的主題，例如在這場由史上最直言不諱的億萬富翁所舉辦的年度聚會上，竟不見任何非裔美籍股東參加。我收到的迴響，來自菜鳥投資人，也不乏巴菲特的長期仰慕者，而且不只來自美國，還源自世界各地。我放下筆時才發現：「奧馬哈朝聖之旅」已是一系列以第一人稱敘述、由11篇文章構成的報導。 　　2008年5月，全美第五大投資銀行貝爾斯登（Bear Stearns）倒閉，金融界陷入混亂之際，我再次獨自回到波克夏海瑟威股東大會。這一次，現場更聚集了3萬1千人。來自世界各角落老老少少的投資人，提出超過60個問題，屏息聆聽奧馬哈聖哲和他

的夥伴為大家解惑。從這些問題中，可嗅出有別以往的迫切性。 　　本書以我在部落格上發表的原始文章為基礎，再加以延伸，描述的是波克夏海瑟威2007年與2008年的股東會實況，橫跨2006及2007會計年度。讀者將跟著我神遊美國中西部城市，造訪這塑造巴菲特及其成功投資故事的地方，一探其登峰造極的關鍵，了解為何巴菲特不僅是波克夏海瑟威股東崇拜的偶像，更是該公司經理人敬慕的對象。 　　我亦會探討一些人們不常提及的問題，例如：為何巴菲特還要購入已是苟延殘喘的企業？巴菲特眾所皆知的儉樸吝嗇，是否阻礙了旗下公司的發展？這位世界上最享譽盛名的金融分析師擔任可口可樂董事期間，是否誤判而採用了令人質疑的銷售手法，引

發日後美國證券交易管理委員會（SEC）的調查？巴菲特明明是微軟創辦人比爾蓋茲的橋牌搭子兼摯友，卻為何不肯買入科技股？巴菲特素以推動 社會改革聞名，他如何說服淨是白人的投資追隨者，認同他的觀點？ 最重要的是，波克夏海瑟威在巴菲特身後，又該如何求生倖存？ 有些問題的答案甚至連我自己都大感訝異。 導論與生俱來的稟賦　　「我天生就懂資產配置。」──華倫．巴菲特　　1965年5月10日，一名自信滿滿的少壯投資人，離開故鄉內布拉斯加州奧馬哈市（Omaha, Nebraska），抵達麻州的新貝德福市（New Bedford）。這位出了家鄉就幾乎沒沒無聞的年輕人，擔負的使命就是：奪下波克夏海瑟威的經營權。

這間紡織廠曾經烜赫一時，但經歷一連串困境挫敗後，當時已是苟延殘喘。　　隔天，《紐約時報》商業版上一則不起眼的報導，如此描述該廠當天的變革：　　紡織企業經營權轉移　　波克夏海瑟威政策爭議引發辭職潮波克夏海瑟威昨日因外界資金注入所引發的政策爭議，撼動了這間有76年歷史的紡織企業，導致兩位高層主管掛冠而去……記者昨晚在巴菲特合夥事業（Buffet Partnership）全責經理合夥人華倫．巴菲特登機返回奧馬哈前，於紐約聯繫上他。35歲的巴菲特表示，他的公司在1962年年底便已握有波克夏海瑟威的股權，早已成為該公司最大的股東「有一段時間了」……巴菲特先生進一步說明，他的公司屬於私人合夥企業，由其他幾

位親朋好友擔任有限合夥人，共同出資成立。談及波克夏海瑟威，他則透露：「我們會持續販售同樣的產品給老客戶。」　　就這樣，一場卓越非凡的變革就此展開。凋零衰退的棉織品工廠，搖身蛻變為全球最大的企業之一，成了現代史上績效最好的單筆長期股票投資案。背後的操盤手，就是老穿著皺巴巴的西裝、戴著厚重眼鏡，特別引人注目，卻又平易近人的投資奇葩──現任波克夏海瑟威董事長、素有「奧馬哈聖哲」之稱，現年78歲的傳奇人物──華倫．巴菲特。績效表現優於道瓊553倍　　與先前「會持續販售同樣的產品給老客戶」的言論大相逕庭，巴菲特不再把波克夏的資金投入本業購買紡織機，轉而開始投資股市。這檔事兒，他不知怎地，就是特別在行。　

　1973年，正值油價飆漲、股市狂跌之際，巴菲特以波克夏之名，大量買進《華盛頓郵報》的股份（現占21.4%），每股只花了5.63美元。三十年後，這支個股股價已經飆到999.50美元。　　1976年，巴菲特以每股2美元起跳，開始收購直接向消費者銷售的蓋可（GEICO）車險公司一半的股份，當時華爾街認為這間公司正走上破產之途。二十年後，波克夏再度出手買下蓋可另外一半的股權，這時的蓋可已蛻變為體質非常健全的公司，每股單價已達70美元。　　1988年，巴菲特再度以波克夏之名，以每股約5美元（股票分割後已調整之股價），著手買入可口可樂股票。華爾街認為他一定是瘋了，才會花這麼一大筆錢，買進這間暮氣沉沉的軟

性飲料公司。然而，可口可樂卻乘著國際化的浪頭再度崛起，在巴菲特入手後的十年間成長驚人，股價也竄升到每股近90美元。　　換言之，儘管這43年間經濟起伏不定，歷經石油震撼衝擊、恐怖攻擊、通貨膨脹、冷戰、共產主義瓦解等事件，巴菲特一方面聽取奧馬哈土生土長的好友、身兼波克夏海瑟威副董事長孟格的忠告，一方面與其商議，成功讓破舊的紡織企業蛻變為全球投資人的寵兒。　　不過巴菲特可不只單靠買股票賺錢，只要價格和資產看似不錯，他也會為波克夏購入整間企業。沒多久，波克夏再也不是1965年時那間日益衰退的紡織工廠。到了1983年夏天，波克夏「家族」已將奧馬哈當地一間保險公司、一間加州的盒裝巧克力工廠、水牛城的報紙發

行商，還有一間家具零售商，納入旗下。之後，巴菲特和孟格又陸續買下更多保險公司、製造商，以及家具零售商。

15人小巴價格進入發燒排行的影片

消費者對於自動駕駛汽車的選擇行為與認知態度

為了解決15人小巴價格的問題，作者涂詠然 這樣論述：

近年來隨著科技的進步，自駕車成為了人工智慧在交通領域中最大的應用場景。根據國際汽車工程師學會分類，自駕車等級分為Level 0至Level 5，而我們現正逐漸由輔助駕駛階段進入Level 3自動駕駛階段，Level 3將會成為自駕車發展下一個重要目標。另外，自駕車是屬於新科技的創新應用，創新擴散理論強調創新產品的擴散是有階段性的，依據採用產品的時間先後分為創新者、早期採用者、早期大眾、晚期大眾及落後者。而Moore（2006）提出介於早期採用者與早期大眾間有一條看不見的界線，稱之為「創新鴻溝」，說明當創新產品能夠突破創新鴻溝使得早期大眾採用，那麼該項產品的擴張就容易成功。有鑑於此，本研究透過

問卷調查了解「創新鴻溝」兩側族群對於Level 3自駕車的認知程度與態度，並且分析消費者對於自駕車的購買選擇行為。在認知與態度方面，早期市場的族群對於自駕車接受度較高，而主流市場的族群則有較多的疑慮。購車選擇行為方面，由解釋能力較佳的混合羅吉特模式校估結果來看，購買價格、行駛成本及安全性是影響購買選擇行為的重要因素，且購買價格以及行駛成本存在著較大的個體間差異。另外，敏感度分析結果顯示，主流市場消費者的敏感度較高，受到屬性變動的影響較大，因此想突破創新鴻溝的界線，降低價格以及提升安全性能有效提升自動駕駛汽車的市占率，可以提供業者及政府交通單位相關管理政策制定之參考。