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崑山科技大學 電子工程研究所 衛祖賞所指導 鄭松林的 車聯網-貨物堆疊車載平衡系統 (2017),提出15噸貨車車斗關鍵因素是什麼,來自於車聯網。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了15噸貨車車斗,大家也想知道這些:

車聯網-貨物堆疊車載平衡系統

為了解決15噸貨車車斗的問題,作者鄭松林 這樣論述:

平衡是指一種穩定的狀態,當受到多種對立的各方面,若每一部份都互相抵消,使整體無變化則稱為平衡。平衡看是簡單的理論,確有很深奧的道理,萬物皆平衡,才能發展出共榮的人事物。研究探討車載稱重平衡系統,提高載貨安全平衡條件,該車載稱重系統包括裝載貨物平衡堆疊計算,車載負重感測器及類比/數位轉換電路,系統以單晶片微電腦為控制器,控制器再與外部電腦連接,透過電腦高速運算與處理能力,並完整提供貨車司機之貨物堆疊方式,此時即可進行貨物堆疊系統就開始偵測車載平衡狀態,當失去平衡時系統會以燈號顯示目前平衡條件。 為了避免危害自身及人民的生命安全,由於貨車體積較大,在車速較快時轉彎,車上貨物的慣性太大而

超出車輪、車板的支撐力,就會發生側翻。研究以車載稱重系統,車載稱重系統包括裝載貨物測重裝置、貨物平衡調整裝置和貨物平衡調整控制裝置、當貨物平衡調整控制裝置收到稱重指令後,判斷當前裝載貨物是否平衡,若是則向裝載貨物測重裝置發送稱重指令進行稱重操作並提醒貨車駕駛。