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國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 李東原的 扭力分配差速器對車輛動態之影響 （2015），提出2000 lancer規格關鍵因素是什麼，來自於車輛動態、扭力分配、扭力分配差速器、數值分析模擬、車輛模型。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 東亞學系 林賢參所指導 李庭碩的 中共與印度在印度太平洋地區的安全關係 （2014），提出因為有 地緣政治、印太地區、中印關係的重點而找出了 2000 lancer規格的解答。
扭力分配差速器對車輛動態之影響
為了解決2000 lancer規格 的問題，作者李東原 這樣論述：
本研究之目的為分析扭力分配差速器對車輛動態之影響，並比較各系統動力分配之特性與差異。本論文研究之扭力分配差速器機構(Torque Vectoring Differential, TVD)是由一般差速器為基礎，搭配增速機構或改變原有差速器機構以達到扭力分配的系統。該系統在輸入端獲得動力並將動力分別輸出至兩側車輪，具有差速功能與扭力分配功能。本研究首先建立Matlab車輛動態模擬程式，包含可替換之車輛模型、輪胎模型、路況模型、駕駛模型，以此求得不同操作情形與環境下之車輛動態表現，並比較各系統特性之差異。其中比較各系統以定扭力行駛於不同路況之道路時的防滑功能，並討論平地與爬坡對系統操作及特性之影響
。接著模擬當輸入定扭力及定轉向角時，在不同車速下車輛轉向半徑之變化趨勢、側向及迴轉速度值，並討論車輛加減速對系統之影響。結果顯示不同類型之扭力分配差速器具有不同的特性，但皆可藉由扭力調整提升車輛之轉向性能，並可在車輛失去抓地力時保有較佳的驅動力。
中共與印度在印度太平洋地區的安全關係
為了解決2000 lancer規格 的問題，作者李庭碩 這樣論述：
「印度太平洋」作為一新興的地緣政治概念，將傳統被視為相互獨立的太平洋地區與印度洋地區整合成一連續的地理空間，近年受到各國廣泛的討論與重視。探討印太概念的成形與發展後，本研究認為除地區國家實力的崛起之外，全球經濟、能源安全及戰略重心移動等等因素，都大幅提升了印太地區的重要性。目前印太地區內的重要行為者，非中共與印度莫屬，中印兩國的崛起，不只會改變區域局勢，對全球的勢力平衡也有所影響。本研究依循地緣政治的研究途徑，綜論中印的陸地與海洋安全關係後，認為陸地邊界問題、陸權影響力競爭及海洋勢力重疊等問題，為未來中印安全關係發展所面臨的主要挑戰。 中印在1962年曾因邊界問題爆發戰爭，雖然雙方在重
新接觸後建立起多種協商機制，不過，多年的談判尚未能完全解決此紛爭，陷入談判深水區的陸地邊界爭端未來將繼續阻礙中印關係的發展。除邊界爭端外，勢力垂直擴張想西出印度洋的中共與勢力水平擴張意圖東進太平洋的印度，在印太地區競爭海陸影響力的格局已經成形。未來，中印在印太地區陸權與海權勢力的劃分，將成為中印邊界問題之外，影響中印安全關係及印太局勢發展的重要課題。雖然中印安全關係的發展面對許多挑戰，但協商機制的建立與運作、經貿關係的深化，加上新任領導人目前對雙方友好關係的強調，都有助於中印安全關係在短期內繼續維持和平。