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世界知名建築師的提案策略：師法全球15大建築師事務所抓住人心的表現心法

為了解決2012 Mazda 5的問題，作者HisakoMoriyama 這樣論述：

「酷炫」的表現法只是單方面自我滿足實現計畫的關鍵在於「建立共識」有好的設計力，更需要充分的提案力來爭取！一流建築師也有一套設計傳達的哲理，收錄世界建築師事務所的國際競圖、公共建設標案、校園規劃、集合住宅建案、商業設施、私人住宅提案心法，本書為建築設計提案必備的成功手冊，對個人工作室到中大型設計事務所都有幫助。 ──專文導讀曾光宗   中原大學建築系教授──共同推薦（依姓氏筆畫排列）林家如   OMA臺北藝術中心項目總監‧建築師　邵唯晏   竹工凡木設計研究室主持人‧中華民國室內設計協會副理事長　張基義   交通大學建築研究所兼任總務長 . 臺灣創意設計中心董事長　張清華   九典聯合建築師

事務所創辦建築師　劉育東   亞洲大學講座教授　蔡佳萱   Noiz Architecture design and planning負責人龔書章   交通大學建築研究所教授‧中華民國室內設計協會理事長　‧ 除了設計概念之外，打通提案成功任督二脈的關鍵，還有整合眾多甚至互相衝突的需求與利益，視各種不同的情勢，使用合適的提案表達方式與話術技巧，方能滿足各方期待，而拍案獲選。‧ 收錄15組日本業界一線建築師親身實例，具地緣親近性極富參考價值。‧ 結合設計、情報整合、溝通技巧、表述形式，各面向全方位呈現提案成功的過程與關鍵。本書集結15組活躍在日本第一線的一流建築師，詳盡介紹各自獨特的建築設計實務經

驗，如何在建築設計過程中，集結與建案有直接、間接關係的業主、政府機關、民間企業主、社會團體、私人使用者等多元意見，整合眾多甚至互相衝突的需求與利益，視各種不同的情勢，使用合適的提案表達方式與話術技巧，滿足各方期待，將具有前瞻性的建築設計概念付諸實現。本書將每一件優秀的建築設計作品背後的複雜利害關係、提案時運用到的各種透視圖、影像、模型、話術等工具，以及設計師與業主或空間使用者在溝通上的接球遊戲過程，有如說故事般地完整介紹，並以圖表、照片詳細表達。例如，日本建築師隈研吾在長岡市市議會「AORE」的設計過程中，與議長多次溝通，並讓市民參與設計過程，最後將原本希望在頂樓的議會移轉到一樓廣場，一反過去

市議會給予市民距離感的意象，讓議會質詢過程坦然公開於市民，成為親民的建築空間。SALHAUS建築設計團隊，在設計鶴川集合住宅初期，因為從業主方面得知的需求訊息不足，因此藉由提出兩個方案的方式，與業主與相關單位深度對談，抽絲剝繭找到需求的核心，最終將兩案融合，設計出符合期待的建築作品。東利惠建築師在面對東日本大震災時，為了迅速回應震災災區復興重建案的需求，以時效為優先考量，將原本大量的設計內容濃縮成容易溝通的簡圖，與業主迅速討論過程中立即調整，在既定的時程中如期完成。K&H建築團隊則認為在提案時，必需在圖面以及模型上具體地展現使用方式，例如傢俱的配置，才能讓業主會深刻體會空間與未來使用上

的關係。日建設計的大谷弘明建築師，在京都麗思卡爾頓酒店The Ritz-Carlton, Kyoto中，堅持在設計中保有京都在地傳統文化的美意識，並認為設計提案時，有效地使用繪畫或音樂更勝語言表達。

2012 Mazda 5進入發燒排行的影片

OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究

為了解決2012 Mazda 5的問題，作者陳奕銘 這樣論述：

電子控制燃油噴射系統已發展數十年，且OBD II車上診斷系統功能持續被優化中，近年來維修技師在執行車輛故障查修作業時，可說是愈來愈依賴診斷儀器所提供的故障訊息(如故障碼 DTC)。本論文內容主要透過診斷儀器連結OBD II資料連結接頭擷取系統相關監測數據，並著重於監測數據的判讀/分析以及應用於車輛故障查修的探討，用以提升維修技師的技術能力。在文獻探討章節中，針對OBD II之監測功能及相關感知器/作動器原理進行概述說明與討論；後續章節將藉由實驗車輛(MAZDA3)進行引擎控制系統相關元件故障模擬並擷取OBD II車上診斷系統監測數據後，製作出較為完整的監測數據分析。最後經由實際的故障案例探討

，在車輛故障查修程序中導入OBD II監測數據分析方法，將有效縮小可能故障原因的範圍並準確判斷出故障原因，進而縮短車輛故障維修程序與工時。如此驗證，OBD II車上診斷系統監測數據之判讀與分析方法，應用於車輛故障查修程序中，將可有效提升維修技師對於車輛故障查修/排除的能力。