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龍華科技大學 企業管理系碩士班 李維鈞所指導 蔡謹鴻的 非原廠汽車保修廠服務品質與顧客忠誠度之探討 （2021），提出2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告關鍵因素是什麼，來自於服務品質、顧客忠誠度、重要績效度分析。
而第二篇論文中原大學 企業管理學系 高一誠所指導 劉致佑的 金融危機時減稅政策之效果:台灣汽車市場的實證分析 （2021），提出因為有 金融危機、汽車市場、減稅政策、政策效果的重點而找出了 2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告的解答。
最後網站台灣1-6 月SUV 銷售排行榜出爐，下半年多款新車將衝擊榜單！則補充：隨著時間進入下半年，台灣1-6 月的銷售成績都已出爐，而目前市場上最夯的SUV 級距中，除了新神車Toyota Corolla Cross 稱霸以外，《自由汽車頻道》 ...
海西經濟區與台灣
為了解決2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告 的問題，作者 這樣論述：
本書包括四個部分：第一章是海西經濟區的提出，重點介紹海西經濟區提出的背景和福建省的省情概況；第二章是海西經濟區的建設內容，重點介紹海西經濟區的建設目標、主要任務和未來願景；第三章是海西岸經濟區建設需要臺灣的積極參與，重點分析海西建設為何與閩台合作是緊密相聯；第四章是臺灣加快發展需要借力海西建設，重點分析海西建設為台灣經濟發展提供了重大歷史機遇，有助於促進臺灣經濟的加快發展。本書資料由代表官方的福建省人民政府發展研究中心提供，有高度參考價值，值得關心海西經濟區與台灣關係的學者、業者、決策者及一般民眾參考。 作者簡介 張亞中 台灣大學政治學系教授、兩岸暨區域統合研究中心主任 兩岸統合學會理
事長 李閩榕 福建省人民政府發展研究中心主任、經濟學博士 福建師範大學經濟學院兼任教授、博士生導師 聞 盛 福建省人民政府發展研究中心海峽經濟研究院院長 卓祖航 福建省人民政府發展研究中心處長、研究員 廖榮天 福建省人民政府發展研究中心調研員、副研究員 邱 凡 福建省人民政府發展研究中心海峽經濟研究院副院長 尤修炳 福建省人民政府發展研究中心海峽經濟研究院副院長 曾章團 福建省人民政府發展研究中心諮詢服務中心主任、海峽經濟研究院副院長 甘邱鋒 福建省人民政府發展研究中心海峽經濟研究院研究人員 陳少紅 福建省人民政府發展研究中心海峽經濟研究院研究人員 白麗月 福建省人民政府發展研究中心海峽經
濟研究院研究人員 胡文浩 福建省人民政府發展研究中心海峽經濟研究院研究人員
非原廠汽車保修廠服務品質與顧客忠誠度之探討
為了解決2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告 的問題，作者蔡謹鴻 這樣論述：
在非原廠保修廠大多屬於個體戶方式經營，因經濟規模小的關係過去都以技術本位服務於顧客，但近年來網路資訊發達造成消費意識抬頭，如果還是以技術本位服務顧客就很難再吸引新舊顧客上門保養維修，應適時投入與原廠相似的經營模式例如：提升服務品質、加強專業知識、顧客關懷維繫等，才有辦法留住顧客讓顧客下次再回廠消費。本研究目的在於探究消費者對於非原廠保修廠服務相關的重視程度，在有形性、可靠性、反應性、保證性及關懷性這五大方面的因素哪些是消費者很重視的，哪些因素是不重視的，而對消費者的再回廠意願即忠誠度又是如何？研究對象凡有接觸過非原廠保修廠的服務經驗皆為研究對象。正式問卷採網路發放，共回收494份，回原廠為1
82份，非原廠為312份，本研究以非原廠312份分析之。本研究結果發現：期待感受和實際感受之差異分析，以回應性的期待感受及實際感受有顯著差異。重要績效分析，座落於第一象限可繼續保持的有12項，座落於第二象限不需進行改善的有1項，座落於第三象限次要改善的有6項，座落於第四象限可優先改善的有3項，作為本研究對非原廠保修廠的經營者提出改善建議之參考。
金融危機時減稅政策之效果:台灣汽車市場的實證分析
為了解決2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告 的問題，作者劉致佑 這樣論述：
在2008年間，各國在面對金融危機時，皆施行相關減稅政策及貨幣政策。本研究主要針對台灣汽車市場，在面對金融危機時汽車銷售數量下跌，施行貨物稅減免後的汽車銷售市場，使用相關數據來比較台灣政府針對國產汽車於2000c.c排氣量以下，汽車貨物稅減免三萬元的補助，分析2008年到2010年，國產小型汽車對比國產大型車及進口大小款車型的銷售數量，進行比較與分析。本研究發現除受到金融危機影響外，農曆春節及農曆鬼月也會對汽車銷售數量有所影響。台灣各縣市皆在這三年間受到金融危機影響，但對於各縣市帶來的影響並不一致，對於非都會區來說，影響就會比都會地區來的小，施行減稅政策後的汽車銷售數量，對於都會區與非都會地
區的汽車銷售數量就能明顯感受到差異，而在2009年最後一季的各汽車銷售商為不讓汽車價格受到波動及為消費者省下減稅政策的三萬元補助，趕在2009年12月31日前完成新車掛牌，尤其在都會地區上此政策效果更明顯。