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這兩本書分別來自大是文化 和新自然主義所出版 。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了2023手機推薦香港,大家也想知道這些:

中國的人口危機:結婚難民、空巢青年、5億老人,了解這個超高齡大國的危機,你就知道中國為何突然急著統一臺灣

為了解決2023手機推薦香港的問題,作者近藤大介 這樣論述:

  2020年,3000萬適婚期男性將成為「結婚難民」,討不到老婆。   2022年,每年從大學畢業的人突破900萬,面臨「大失業時代」。   2024年,每年1200萬人離婚的時代來臨(離婚經濟?)。   2049年,慶祝建國100週年的5億老人將成為中國最大社會危機。   以上是日本最大出版集團講談社《現代週刊》副總編輯近藤大介,   對於中國未來20年的預言(2018、2019的預言全部應驗)。   大家總說,中國的政治與軍事宛如黑箱,經濟指標也沒什麼可信度。   近藤大介指出,想預測這個國家的未來,人口,是最能信賴的指標,   人口調查是中國政權幾千年來落實最徹

底的統治手段,這指標從不騙人。   作者在北京生活長達25年,近距離觀察中國現在的生活面貌。    在本書中,他以人口當成數據基礎,解析中國即將面臨危機    哪些即將成真?哪些是轉機?哪些是危機?         其中,2035、2049,這兩個年份和臺灣高度相關。   看懂這些中國危機,你就知道習主席急著完成什麼?   為什麼要突然高壓對付香港?   ‧2020──3000萬個男性「結婚難民」   空巢青年帶來孤獨經濟、同性戀增加與非洲人妻:   一胎化政策最大的「負」作用,是男女比例嚴重失衡:男比女多3000萬人。   沒車沒房的男人,窩在自己房間玩手機、買東西──人不出去,貨進來

,   沒有女性想跟這類「剩男」結婚,中國男性只好到非洲討老婆,   因為結婚聘金只需要1000人民幣(約4000臺幣)。   ‧2024──每年1200萬人離婚   中國式離婚和我們不一樣,辦離婚典禮找姻緣、假離婚以便置產:   中國已成離婚大國,每年近500萬對夫妻離婚,最大原因是極端的拜金主義,   愛財勝於一切。還有夫妻離婚,居然是為了方便買房子?   ‧2035──印度人口超過中國,勞動力多至少一億人   這時習近平82歲了,年老的中國和年輕的印度會如何正面對決:   到了2040年,印度人口便成為世界第一,且勞動人口遠遠超越中國。   此時,現在的日本是明日的中國,明日的印

度就是現在的中國。   作者甚至大膽預言:中印兩國將會發展新一波太空競賽     千萬記住:毛澤東活了82歲,習近平82歲時會想完成什麼毛主席沒完成的事?   ‧2049──5億老人慶祝建國百年   2028年時中國就有2億老人,再20年將高達5億,   到時,誰來養?誰來長照?是商機還是危機?   結婚難民、空巢青年、5億老人,了解這個超高齡大國的危機,   你就知道中國為何突然急著統一臺灣了。 各界推薦   「M觀點」創辦人/Miula   「一個分析師的閱讀時間」版主/黃瑞祥

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綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采

為了解決2023手機推薦香港的問題,作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述:

  綠色交通   新潮流‧新生活風格   綠色交通Green Transport:以環境永續發展為基礎,所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸,或以步行、單車為主的運輸方式等等……。   當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁,其關鍵的因素之一,就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度,這些城市大致有一半以上的居民,不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。   本書以深入淺出的方式,告訴大家綠色交通的概念,以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略,需打造城市友善的慢行空間,且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手,才能擘畫出理想的城市交通藍圖。   《綠色交通:慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例,做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時,逐步構築了自己綠色交通的模樣,致力成為宜居城市的高雄市,在捷運通車後,一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間,打造屬於高雄的綠色交通。   Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】   Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】   Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】   Part4創新篇【新技術、新能源、新概念,綠色交通好行】   Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

  一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流   當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望,綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度,它是一種健康生活風格的建立,更是時代的潮流。   回歸到以人為本的思維,對環境永續的態度與作法,才是真正可長可久的路,世界潮流近數十年來的反思,新生活型態的崛起,新的移動型式也正逐漸被接納中。   二、以使用者角度來書寫,將綠色交通轉換為生活意象   隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升,將來,智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式,出門不必上網查,只要將手機輸入你的起迄點,聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。   三、省錢的創新

作法   除了自行車可以共享之外,電動汽車是目前最流行的共享概念,過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢,在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」,我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車,當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車,租車比自己買車還划算。   四、提供創新的運輸服務構想   交通服務也可以客製化!針對人口少、偏遠的地區,或者身障群族、行動不便的老者,「民眾提出預約或申請,業者才發班車」,由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。   五、綠色城市的精采典範   歐美城市為了減少碳排,早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題,積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間,如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大,許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。   六、台灣城市的實踐作為   台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等,也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市,是全台最早建置自行車道的高雄,且闢建最長的自行車道,象徵城市美學的輕軌電車也開始動工,從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市,不僅在產業上進行調整,更針對交通建構低碳的路網。