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逢甲大學 材料科學與工程學系 梁辰睿所指導 黃冠諭的 應用自開發之程序控制系統於電漿電解氧化製程以探討氧化膜性能提升機制之研究 （2021），提出2024 Toyota CC關鍵因素是什麼，來自於多階段程序控制系統、微弧氧化技術(電漿電解氧化技術)、Mn: TiO2光觸媒、表面改質、製程優化。
而第二篇論文中國醫藥大學 職業安全與衛生學系碩士班 王義文所指導 蕭家新的 三元系 NCA 柱狀鋰電池芯燃爆過程之滅火氣體阻燃成效探討 （2021），提出因為有 鋰離子電池、儲能系統、燃爆模式、阻燃抑制效益的重點而找出了 2024 Toyota CC的解答。
應用自開發之程序控制系統於電漿電解氧化製程以探討氧化膜性能提升機制之研究
為了解決2024 Toyota CC 的問題，作者黃冠諭 這樣論述：
誌謝 I中文摘要 II英文摘要 IV目次 VI圖目次 X表目次 XVIIIChapter.1 前言 11.1 電漿電解氧化技術的發展背景 11.2 研究動機 4Chapter.2 電漿電解氧化處理 52.1 電漿電解氧化(PEO) 52.1.1 電漿電解氧化機制原理 62.1.2 膜層電擊穿機制 112.1.3 電漿電解氧化之電源參數影響 152.1.4 PEO製程的物理/化學反應機制 182.2 PEO氧化膜層特性 252.2.1 膜層的反應與形成機制 252.2.2 PEO處理中常見的基材金屬 292.3 PEO製程常見的電解
質成分 342.4 程序控制法 382.5 應用於Mn摻雜TiO2光催化劑薄膜 402.5.1 揮發性有機汙染物 402.5.2 光催化反應機制 412.5.3 Mott-Schottky方程 442.5.4 二氧化鈦光觸媒 462.5.5 二氧化鈦光觸媒的製備方法 512.5.6 提升二氧化鈦光觸媒光吸收效能之技術 542.6 應用於HA與L乳酸鈣於生醫改質氧化膜層 572.6.1 PEO於生醫改質之發展與應用 572.6.2 PEO生醫改質中常見的金屬植體 582.6.3 氫氧基磷灰石與L-乳酸鈣於生醫改質之用途 592.7 研究目的與實
驗規劃 61Chapter.3 程序控制法於PEO製程之應用 633.1 實驗方法 633.1.1 程序控制系統與設備 633.1.2 實驗設計 643.1.3 Mn: TiO2光催化劑實驗流程設計 683.1.4 以懸浮液搭配程序控制PEO製備TiO2膜層之流程設計 713.1.5 以離子溶液液搭配程序控制PEO製備TiO2膜層之流程設計 743.2 實驗基材選用與藥品準備 773.3 程序控制法於PEO製程基本分析 793.3.1 電源系統監控分析 793.3.2 膜層表面形貌與成分分析 793.3.3 孔徑與孔隙率分析 793.3.4
晶體結構相組成分析 803.3.5 紫外光－可見光吸收光譜分析 813.3.6 載子濃度分析 813.3.7 X射線光電子能譜分析 823.3.8 懸浮微粒之粒徑大小分析 83Chapter.4 多階段程序控制於PEO處理製備摻雜Mn: TiO2光催化劑 844.1 Mn: TiO2光催化劑特性探討 844.1.1 第一步驟製程設計對二氧化鈦膜層影響 844.1.2 不同含浸濃度錳離子對於二氧化鈦特性比較 904.1.3 不同電源模式含錳離子之二氧化鈦特性差異 1034.1.4 含浸法對錳離子含量之影響與離子機制之探討 1144.2 光觸媒催化效能測
試 119Chapter.5 以懸浮液搭配多階段程序控制PEO進行TiO2膜層製備 1215.1 HA於多階段程序控制PEO之影響 1215.1.1 單階段程序控制於PEO膜層特性之探討 1215.1.2 雙階段程序控制於PEO膜層特性之探討 1225.1.3 多階段程序控制於PEO膜層特性之探討 1295.2 HA於增加陽極氧化前處理之影響 1415.2.1 陽極處理膜層之特性探討 1415.2.2 陽極處理－多階段程序控制PEO膜層特性探討 142Chapter.6 以離子溶液搭配多階段程序控制PEO進行TiO2膜層製備 1626.1 電解液A於PE
O不同階段製程之膜層特性探討 1626.1.1 電解液A之乳酸鈣於雙階段PEO製程影響 1626.1.2 電解液A之乳酸鈣於三階段PEO製程影響 1706.2 電解液B於PEO不同階段製程之膜層特性探討 1736.2.1 電解液B之乳酸鈣於雙階段PEO製程影響 1736.2.2 電解液B之乳酸鈣於三階段PEO製程影響 182Chapter.7 結論與未來展望 1917.1 結論 1917.2 未來展望 192參考文獻 193
三元系 NCA 柱狀鋰電池芯燃爆過程之滅火氣體阻燃成效探討
為了解決2024 Toyota CC 的問題，作者蕭家新 這樣論述：
因應氣候變遷與永續發展之趨勢，再生能源 (如太陽能、風力等) 正迅速成長並逐步替代石化燃料於能源供應之應用，但其因季節或天候影響造成能源輸出不穩定，因此透過大型鋰離子電池 (lithium-ion battery, LIB) 之儲能系統整合於電網系統則是最為關鍵的一環。此外，因應能源的發展與革新，電動車、飛行器與水下設備對鋰離子電池的需求也日益增加，但隨著 LIB 應用的普及使其安全疑慮也日益顯現，如過熱、過度充放電、穿刺或撞擊等因素都可能導致 LIB 之失效與誘發熱失控 (Thermal runaway)，一旦電池發生熱失控進而導致燃爆風險，將嚴重危害使用者安全並造成應用產品之危害
衝擊。 探討 LIB 遭遇熱失控之狀況下引發火災時應建立之阻燃系統評估是儲能系統的一大重要議題，相較於水、泡沫或乾粉等傳統型滅火劑易造成精密設備的損壞，使用阻燃氣體是對於 LIB 燃燒時需要思考的選項。因此，本研究旨在探討在高能量密度之 18650 三元系鎳鈷鋁 (NCA) 鋰離子電池於飽電狀態時藉由改良之緊急排放處理儀 (Vent sizing package 2, VSP2) 絕熱卡計測試 NCA LIB 發生燃爆時於貧氧真空 (–10 psig)、二氧化碳 (CO2) 與一般空氣 (Atmosphere) 之熱失控差異，並參照美國消防協會建議之滅火潔淨氣體，篩選氮氣 (N2)、氬氣
(Ar)、IG-55、IG-541 與環保海龍 (FM-200；HFC-227ea) 來比較其滅火成效。藉由絕熱失控上昇之最高溫度 (Tmax)、絕熱溫昇 (∆Tad)、昇溫速率 (dT/dt)、昇壓速率 (dP/dt) 等實驗數據建立 NCA LIB 燃爆模式 (Fire-explosion model) 之阻燃抑制效益。實驗結果發現惰性阻燃氣體對於NCA 鋰電池之燃爆反應抑制之成效較差，而適用於 LIB 之阻燃氣體建議為具抑制自由基連鎖反應之環保海龍滅火劑與貧氧真空條件。