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中國文化大學 史學系 徐興慶所指導 劉建偉的 晚清中國的鐵路概念史 （2021），提出225/65r17橫濱關鍵因素是什麼，來自於鐵路、西學、概念史、文明、晚清中國。

而第二篇論文國立臺北教育大學 數位科技設計學系(含玩具與遊戲設計碩士班) 俞齊山、范丙林所指導 林彥辰的 物件隱喻對虛擬實境敘事遊戲經驗影響之研究 （2019），提出因為有 虛擬實境、敘事遊戲、物件隱喻、遊戲經驗的重點而找出了 225/65r17橫濱的解答。

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晚清中國的鐵路概念史

為了解決225/65r17橫濱的問題，作者劉建偉 這樣論述：

本研究的主旨是探究「鐵路」在晚清中國時期的概念變遷。有別於過去以政治史、經濟史的角度看「鐵路」對中國社會的改變及影響，本文試圖以「概念史」的角度，體現「鐵路」從海外進入到中國的過程中，經由「脈絡性轉換」的途徑，以達到符合與適用在中國脈絡的「鐵路」。「鐵路」在19世紀作為一項「西學」知識出現於中國後，經歷數十載的時間，從最初的被介紹，再到被接納，最終被認可用於國家的發展，此一歷程可謂極其複雜且艱辛。只是當「鐵路」被建造出來後，晚清中國的政府官員、知識分子、甚至是一般平民百姓，因個人、群體的知識背景、地域差異，以及所面臨到境遇有別，產生出對「鐵路」不同的想像與憧憬，這也間接導致「鐵路」在中國的形

塑，難以有一個整體的共識。畢竟晚清中國所面臨到是重大的歷史轉折期，是故此刻「鐵路」所呈現出來的歷史圖像，諸如商貿的運輸、國防的需求、對西方列強的抵抗，甚至是對國家再造的希冀，映顯當時中國「鐵路」概念是富有能動而非僵固的時代特質。

物件隱喻對虛擬實境敘事遊戲經驗影響之研究

為了解決225/65r17橫濱的問題，作者林彥辰 這樣論述：

虛擬實境技術日益進步，開發門檻降低以後已被廣泛運用於各式領域；目前敘事遊戲之劇情多以文本或介面呈現，玩家對於劇情的體驗多以被動閱讀為主，因此如何運用物件隱喻傳遞劇情資訊，配合虛擬實境提供的沉浸感，讓玩家從「觀看」轉為「親身體驗」一段劇情也成為一項重要的課題。本研究實作一款虛擬實境敘事遊戲，探究其對於不同類型玩家遊戲經驗之影響、敘事主題之認知變化以及評估以虛擬實境裝置開發敘事遊戲之可行性，研究著重於將一社會現象作為敘事主題，參考相關紀錄片並於本研究之實驗工具建構出近似的虛擬環境與互動物件。實驗採用問卷調查法、使用者觀察法與訪談法對79位受測者蒐集其有效資料，受測者主要為大專院校學生，並採用獨立

樣本T檢定分析、單因子變異數分析、觀察記錄與訪談內容取得分析資料。實驗結果顯示本研究之實驗工具的遊戲經驗分數高於量表平均，能給予玩家良好的體驗；於受測者訪談中亦發現本實驗工具普遍能提高受測者對該敘事主題之認知程度。本研究依實驗數據分析與受測者訪談紀錄，認為以物件隱喻開發無文本介面的虛擬實境敘事遊戲具有可行性，在設計虛擬實境敘事遊戲時需明確塑造玩家扮演之角色、善用音樂與音效的變化、多元但合乎現實的操作、以含劇情暗示為資訊內容之物件需足量且顯眼、設計適量且適時的提示以及不同任務目標之間所要求的玩家行為需具獨立性，供未來相關研究者參考。

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