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總有人喜歡你的奇奇怪怪

為了解決230公車的問題，作者原來是柒公子 這樣論述：

我不知道30歲之前怎麼活是對的，但我知道20幾歲的眼睛一定是用來看世界的。   我知道比沒有存款、沒有物件更可悲的是，內心比身體更早地老去，年紀輕輕就失掉了對生活的熱情。   我的20幾歲，註定不是安逸的年紀，因為我也從沒想過會安安分分地過完一生。   我在25歲生日的時候染了一頭粉色，身邊的人說好醜啊，沒關係，我喜歡就可以了。   我拿著三個月的工資買了一台單反，儘管我對攝影一竅不通。身邊的人說這是虛榮，沒關係，我只是希望和他們看到的世界不一樣。   我只是希望，能在我渡過了30歲大關的時候，已經做了自己想做的事。 雖然我們素未謀面，但是我知道在某個地方，有著和我一樣奇奇怪怪卻又志趣相投的人

。   我們會互相欣賞，互相祝福。這真是一件美好的事情。   我是柒公子，期待我們能在這本書裡相遇。 原來是柒公子 一個與山川湖海風花雪月的女孩。 自詡“年輕人更喜歡我一點”。 堅信有趣的靈魂終會相遇。 喜歡旅行，喜歡文字， 喜歡用筆記錄每一次心動和別離。 第一章 二十幾歲的眼睛是用來看世界的 002 別錯過天空和日落 006 開窗能碰到雲嗎 009 雨癮者 015 心情不好的時候就去跑步吧 021 你距離快樂只差三級臺階 027 烏鎮白雪 031 這個世界會好嗎 037 萬家燈火時 042 深夜計程車 047 感到悲傷就去看海 第二章 人不一定需要戀

愛，但需要戀愛感 052 女孩子心裡沒人的時候最酷 057 戀愛感 062 暗戀這件小事 070 花店不開了，花繼續開 075 黑洞與愛情 081 嘴硬的人會失去很多 086 鼓浪嶼分手魔咒 093 很多故事到最後只是相識一場 097 沒有新歡就是最好的暗示 101 你是我發微信朋友圈的理由 第三章 酷到睥睨天下，柔到普度眾生 108 28歲的遺書 114 每個女孩都應該剪一次短髮 120 長大是從喜歡吃苦味的東西開始的 124 古著少女 129 沒什麼大不了 135 墨菲定律 139 如鯨向海 145 成年人都在深夜朋友圈裡崩潰 150 人是會變的 155 讓在意的人滿意就好 第四章 無

聊的時候，不如去販賣可愛 162 請一定要變好喝哦 166 三月雜貨鋪 172 太熱情是會被討厭的 176 萬物都愛我，也都恨我不爭氣 181 每一次遇見都有意義 186 我的男孩是可以哭的 191 我就像逛超市一樣喜歡你 196 心裡的小孩 201 生活不允許普通人內向 207 這是我給你摘的月亮 第五章 祝這世界繼續熱鬧，祝我依然是我 212 我總不能辜負自己吧 219 當時只道是尋常 226 愛自己是終身浪漫 230 公車的最後一排 236 喜歡也是有保質期的 241 我想給你寫封信 246 二十歲之後，時間就開始加速 250 無人與我立黃昏 255 一人食 260 早點遇見你就好了

230公車進入發燒排行的影片

身心障礙者各種日常旅次目的之影響因素分析

為了解決230公車的問題，作者李佳穎 這樣論述：

交通運輸是個人滿足基本需求、獲取資源機會與建立社會連結的重要途徑，因此當個人的旅次目的種類愈為豐富多樣，代表其生活各層面的需求愈能被滿足。然而身心障礙者由於各種內外在的困難與限制，可能造成其無法外出、很少外出，或是外出目的過於單一，最終導致其生活各層面的需求無法被充分滿足。回顧過去關於身心障礙者旅次特性的研究，多數聚焦於個別旅次目的之旅運特性，並未從整體視角探討身心障礙者的日常旅次目的是否足夠豐富多樣。在此脈絡背景之下，本研究使用衛福部「2016年身心障礙者生活狀況及需求調查」外釋資料，檢視影響身心障礙者日常旅次目的多樣性之各項社會人口、健康狀況與居住環境因素。本研究針對身體障礙者（包含肢體

、視覺與聽覺障礙，樣本數為1,755人）與心智障礙者（包含精神、自閉與智能障礙，樣本數為1,453人）分別建立迴歸模型：首先利用二項羅吉特模式分析影響身心障礙者是否具有家務、就醫、工作、上學、休閒及運動六種旅次目的之各項因素；其次將六種旅次目的區分為必需旅次（家務、就醫、工作及上學）與非必需旅次（休閒及運動），再利用多項羅吉特模式分析影響身心障礙者只有必需旅次、只有非必需旅次，或是兩類旅次皆有的各項因素。研究結果顯示，在障礙類別、障礙程度與健康狀況等條件相同的情況下，身心障礙者的社經條件與居住環境對於其日常旅次目的是否足夠豐富多樣仍有顯著影響。對於身體障礙者而言，當家庭收入較低、本身具有工作、

外出需要他人陪同以及最常依賴接送服務時，其只有必需旅次的機率較高；當年齡較長以及居住在高屏地區時，其同時具有必需與非必需旅次的機率較高。對於心智障礙者而言，當家庭收入較低、本身具有工作、外出需要他人陪同時，其只有必需旅次的機率較高；當學歷較高、居住在集合式住宅以及南部地區時，其同時具有必需與非必需旅次的機率較高。根據上述研究結果，透過經濟補貼、照顧支援、交通運輸與住宅地點等政策工具介入，將能有效增進身心障礙者的自立生活、旅次多樣與社會融入。