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這兩本書分別來自博思智庫 和大是文化所出版 。

中原大學 企業管理學系 王如鈺所指導 李芊霏的 疫情期間消費者對於線上運動課程 知覺研究 以採用Zoom平台上課為例 (2021),提出24小時輪胎店關鍵因素是什麼,來自於COVID-19疫情、知覺價值、線上運動課程、顧客滿意度、個人涉入、促銷效果、再購意願、線上平台。

而第二篇論文逢甲大學 交通工程與管理所 劉霈所指導 黃競元的 高速公路噪音預測軟體模式噪音預測值之本土化調校研究 (2008),提出因為有 環境噪音測量方法、CadnaA、噪音預測、公路噪音的重點而找出了 24小時輪胎店的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了24小時輪胎店,大家也想知道這些:

黃帝內經╳量子糾纏:情志相勝、運氣調頻、分子營養與量子信息醫學實證

為了解決24小時輪胎店的問題,作者張淵豪 這樣論述:

微觀醫療,頻率共振的生命科學!      量子作為物質的最小單位,打開了人們微觀世界的尺度,正是一種「以小見大」的微觀生命科學。   《黃帝內經》作為古老的全息密碼,開啟微觀身體的小宇宙,也是最早的量子醫學實證,帶領我們以一種嶄新的眼界,看待身體與頻率關係,提醒見微知著的健康原理。     當回頭審視上古醫學典籍《黃帝內經》的養生之道,發現竟與量子有著神秘的關聯……。     ★微觀身體,最早量子醫學★     讓全球陷入恐懼、擔憂的新冠肺炎,累計至2022年4月初,染疫人數高達4億9千多萬例(台灣2萬4千多例)、死亡人數600多萬(台灣850多例)……,回過

頭來說,當癌症、疾病、瘟疫內外夾攻,若是能夠減少負面情緒、維持身心靈的平衡,做好風險管理、健康維護,自然就不用過度恐慌了。     「在疾病產生之前,調理身心靈,重新找回健康!」就是本書所要傳達的「治未病」理念,如今是個與疫病共存的時代,我們應該多花一些心思照顧自己,由內而外平衡免疫力、啟動自癒力。     ★意念生波動,《黃帝內經》的養治之學★     現代人快節奏的生活,忙於工作及家庭庶務裡,身心不免感到勞累,這些揮之不去的壓力,可以說是如影隨形。這樣的負能量,就會在日常生活產生量子糾纏,使人生變得一團亂。 若是再加上失眠、缺乏營養素、作息不正常種種內外在因素,長時

間下來,就算是健康的人也會生病,導致慢性病,影響一生……。     作為古代自然醫學的先行者,《黃帝內經》提到維持健康意念,著重日常調養,防患於未然,如「恬淡虛無,真氣從之,精神內守」、「志閑而少欲,心安而不懼,形勞而不倦」、「內無思想之患,以恬偷為務,以自得為功,形體不蔽,精神不散,亦可以百數」等,正是這些與物理創見、科學研究與量子糾纏遙相印證的醫學實證。     ★尋找情緒出口,遠離致病危害★     《黃帝內經》是中醫理論體系根基,更是身心合一的實證醫學。在這個紛亂失序的時代,運用氣的共振來調整內在頻率,對症四時的五臟調理體質,進而喚醒身體內在自癒機制,遠離負面情緒帶

來的致病危害。     《黃帝內經》的內容歷久彌新,可以幫助人們於日常洞見疾病;正所謂「上工治未病,不治已病」,就是採取預防性治療,以保身心的長治久安。     ★調治先機,開啟全息密碼★   ☑ 情緒致病,預防重症危機|黃帝內經自然醫學   ☑ 情緒治病,情志相勝療法|黃帝內經平衡之道   ☑ 未病先防,疏泄和暢|黃帝內經健康體現   ☑ 量子調頻,調攝體質|五運六氣與季節養護   ☑ 分子營養,自然節律|量子分子整合療法實踐 得獎紀錄     2021年世界傑出醫學家傑百林名人獎(美國)   療癒推薦     量子與疾病息息相

關,意識產生情緒,讓人有過度情志,而破壞既有的量子和諧,產生疾病。如何讓身體健康,就從調頻開始,讓生命可以身心靈合一,推薦《黃帝內經╳量子糾纏》這本書,進一步瞭解如何調頻人生。──謝天渝  牙醫學、中醫學、自然醫學三博士、高雄醫學大學口腔醫學院前院長      《黃帝內經》就是自然醫學的養生學,健康是在長期調養下,累積而來。《黃帝內經》寫到「法於陰陽,和於術數,食飲有節,起居有常,不妄作勞」,以上簡單20字,就是身心靈健康的密碼。   推薦張博士的《黃帝內經╳量子糾纏》,一起掌握健康養生的關鍵密碼。──高宗桂 台灣中國醫藥大學、南京中醫藥大學、北京中醫藥大學三醫學博士、中國醫藥大學

專任教授、馬光中醫醫療網總院長  

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疫情期間消費者對於線上運動課程 知覺研究 以採用Zoom平台上課為例

為了解決24小時輪胎店的問題,作者李芊霏 這樣論述:

2020年COVID-19疫情蔓延肆虐全球。為了防堵疫情,人們保持社交距離的狀態,促使運動教練思考消費者服務策略的調整。不受限於特地空間及時間的數位學習。 在COVID-19疫情下更顯現其優勢,成為運動線上課程推廣的助益。本研究以經常性運動的消費者為研究對象,運用消費者滿意及知覺價值理論為基礎架構,探究使用線上運動課程動機及再購意願,並評估線上學習成效之滿意度。本研究持用問卷調查法,共計回收222份有效問卷。研究發現,研究個案的線上課程消費者組成多數為女性及經常性運動消費者。分析消費者對線上課程滿意度及再購意願評估滿意強度,以探討消費者的個人涉入及促銷效果為干擾變數,檢視對消費者再購意願是否

有加強影響效果,並說明課程知覺價值、顧客滿意度與再購意願等四個變數之間的關係,其中經常性運動消費者更注重線上課程品質與學習滿意度。結果顯示,當消費者對品質服務滿意度高時,對該課程的知覺價值越高;此線上課程有助於促進消費者對運動應用正向的態度,增進對線上課程的運用,並讓消費者運用Zoom線上平台更有意願地上課運動。本研究建議運動教練在線上課程活動規劃上,考量消費者需求,搭配網路互動活動整合資源運用,促進學習與行銷宣傳的效益。根據評量目的,選擇調整類別或題項數量,建立更符合線上運動課程自我評量及實務需求的客製化評量架構。除了運用總結性評量外,可進一步規劃活動的適合性評量,更全面的瞭解消費者學習需求

,透過消費者研究優化課程設計以及展現課程活動成效。

德國製造的細節: 人口八千萬的國家,竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍,德國人做事的竅門在哪?

為了解決24小時輪胎店的問題,作者葉克飛 這樣論述:

  提到德國,你一定知道:   .賓士、BMW、保時捷、愛迪達、RIMOWA行李箱、朗格錶……都是德國品牌;   .哲學家尼采、詩人歌德、音樂家貝多芬和巴哈都出生於德國;   .格林童話故事的故鄉(發源地)在這裡;   .足球隊曾奪得4次世界盃冠軍;   .德國啤酒好喝、豬腳美味、香腸種類超過1500種、做黑森林蛋糕得依照國家標準……       但你很可能不知道:在英國、法國完成工業革命時,德國還是個農業國,   現在享譽世界的「德國製造」(Made in Germany)   曾是帶有侮辱性的符號,   是什麼原因翻轉了「德國製造」?   資深媒體人、歐洲深度研究者

葉克飛,   多年來走訪德國數次,找到了德國人嚴謹做事卻從不加班的竅門。     ◎對工業的敬畏,成就了德國製造   在德國,組裝一輛保時捷只需9小時,但檢測和測試需5天,出廠則要幾個月;   朗格的鐘錶師至少須學3到7年才可參與製作,每個錶的製作時間最少6個月;   德國刀具的工序起碼四十多道;製作一個行李箱需用兩百多個零件;   就連個小香腸、黑森林蛋糕,也有嚴格的標準和生產流程。     這就是聞名世界的「工匠精神」。怎麼辦到?   多數德國企業不貸款、不上市,專注於技術,   所以這裡有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍   世界上有四個頂級的櫥櫃品牌,全部出自德國,   連

英國女王的廚房也只用德國品牌。     ◎不爭一流,卻成為真正一流的人才培養     德國的哲學和科學如此發達,與古老而穩定的大學體系密不可分,   這裡的教育是免費的,對於外國留學生也一樣,   但他們寬進嚴出,申請學校很容易,畢業卻很難。     這裡很少綜合性院校,多數都是應用科學大學,   所以在世界排名上相對吃虧,   但也讓德國理工科大學,成為科技業的長春藤。   一個人口八千萬的國家,   竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍,   從來不應酬、每天一定準時下班回家吃晚餐的德國人,怎麼辦到? 名人推薦   創新管理實戰研究中心執行長/劉恭甫   影響力學院創辦人/丁

菱娟  

高速公路噪音預測軟體模式噪音預測值之本土化調校研究

為了解決24小時輪胎店的問題,作者黃競元 這樣論述:

都市交通噪音污染情形日趨嚴重,其中又以車流量龐大之高速公路噪音衝擊最為明顯,面對大量民眾陳情及對都市環境控制需求,公路主管機關勢必需對高速公路進行噪音監控,因而衍生出大量噪音量測需求。但往往傳統噪音量測耗費大量人力物力,因此近年取而代之為使用電腦噪音預測軟體。然而現階段環保機關所認可之高速公路噪音預測模式與軟體皆為外國所研發,其內部參數輸入之選項不一定完全適合於本土使用,若是直接套用於本土高速公路進行預測,將可能產生潛在噪音誤差。因此本研究嘗試利用實驗測量本土高速公路噪音值與運用噪音預測軟體所得之預測值進行比對,找尋兩者之噪音量關係並試圖找尋噪音預測軟體內建模式中可能造成噪音量不同之參數。本

實驗量測依環檢所公告之「環境噪音測量方法」,對國道一號高速公路選定3處適當地點進行噪音實測資料蒐集。實測資料經頻譜分析後發現當車輛重車比為20%時,最主要頻帶之中央頻率將位於800Hz處,而於車輛重車比為10%時,最主要頻帶之中央頻率將位於1000Hz處。另本研究將各實測點相關參數匯入現行環保署核可之噪音預測軟體 CadnaA中,利用本土公路噪音實測值與國外噪音軟體預測值做成對樣本t檢定,發現軟體預測值與實測值之小時LeqdB(A)確實有顯著差異存在。研究進一步將國外噪音軟體內建規範(RLS-90)與國內實測兩者之車輛放射級Lm,EdB(A)相比,於相同小時車輛數與重車比在10%情況下,國外規

範車輛放射值將高於國內本土實測值8.1~8.7dB(A);另於相同小時車輛數與重車比在20%情況下,國外規範車輛放射值將高於國內本土實測值6.3~7.3dB(A)。透過本研究發現選用CadnaA預測模式之參數Lm,EdB(A)值對國內高速公路環境噪音進行預測,預測值將造成高估情況,此研究結果可做為未來從事相關公路噪音預測研究之參考。