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德國雙B御駕「氫」征碳經濟

為了解決250cc機車有哪些的問題，作者李佳倫 這樣論述：

20世紀初二次工業革命，電氣化帶來進步的新動力，亦展開一場蒸氣、電動和汽油汽車的淘汰賽，最後由亨利•福特(Henry Ford)大量生產的汽油車以價格優勢獲勝。現今的環境革命，汽、柴油內燃機、電動及氫動汽車的淘汰賽正開始，然依2008年National Research Council (NRC)報告顯示，以氫作為未來汽車動力來源，能達最快速減碳且於2100年達減碳80%目標，而德國政府面臨新的環境革命，除了發展電池車外，早於1975年又為重要的汽車產業指引出零排碳的氫動力技術一途，而Daimler Benz是汽油內燃機汽車發明者，現今又成為氫燃料電池汽車技術領先者，另其可敬的對手BMW亦研

發氫動力汽車，但堅持於內燃機技術的氫內燃機汽車，目前亦為該技術領先者，在相同的國定、相似的環境及採相同的氫策略的兩廠，確發展出不同的技術基礎，