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265公車台北車站的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦許恩婷,楊志雄寫的 YouBike遊台北：大台北15區ⅹ58個站ⅹ220個特色景點 和陳清圳的 一雙手都不能放：力挽狂瀾的陳清圳校長都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自四塊玉文創 和寶瓶文化所出版 。
世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界 （2021），提出265公車台北車站關鍵因素是什麼，來自於古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行。
而第二篇論文國立政治大學 地政學系 白仁德、甯方璽所指導 鍾凱如的 臺北市公共自行車使用特性與空間分佈型態之趨勢變化分析 （2021），提出因為有 公共自行車系統、大數據、空間自相關分析、地理加權迴歸、多尺度地理加權迴歸的重點而找出了 265公車台北車站的解答。
最後網站交通資訊則補充：搭乘大眾運輸前往台北校區 · 臺北商大站. 253 景美女中—台北車站 · 297 中和—成功中學 · 222 內湖—衡陽路 · 成功中學站. 208 中和—大直 · 211 二重—捷運麟光站 · 265 土城— ...
YouBike遊台北：大台北15區ⅹ58個站ⅹ220個特色景點
為了解決265公車台北車站 的問題，作者許恩婷,楊志雄 這樣論述：
繁忙的都市生活 是否讓你更渴望優閒時光？ 騎上YouBike，暢遊大台北15區 享受忙裡偷閒的生活況味吧！ 遊台北，騎YouBike最新潮！ 赤峰街逛文創小店、新莊廟街品老字號美食， 寧夏夜市裡湊熱鬧、永樂市場內啖小吃， 順著河濱公園迎風，攀象山遠眺美景…… 還有隱藏版景點及推薦旅遊路線， 約上好友，踩上踏板， 以時速20公里的慢騎，認識不一樣的台北。 本書特色 ◎YouBike好簡單： 從會員註冊、租車還車到行前檢查，讓你第一次租就上手。 ◎景點介紹最豐富： 220個景點，人文風景、趣味店家、美味小吃通通不錯過。 ◎規
畫路線好貼心： 7條主題路線規畫，一起出發遊文創、賞古蹟、踏青去！ ◎分類索引超方便： 想自己安排行程？翻翻書末主題式索引，輕鬆鎖定目的地。 強力推薦 牙醫師、作家、環保志工｜李偉文 旅遊作家｜馬繼康 人氣DJ｜瑪麗 YouBike發言人｜劉麗珠 台北市觀光傳播局局長｜簡余晏 聯合推薦 (推薦人按姓氏筆畫順序排列)
從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界
為了解決265公車台北車站 的問題，作者羅國瑛 這樣論述：
雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世
界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道
引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。
一雙手都不能放：力挽狂瀾的陳清圳校長
為了解決265公車台北車站 的問題，作者陳清圳 這樣論述：
面對政府，他腰桿挺直，但一看見孩子，卻彎得比任何人還低。很難想像，台灣還有這樣一個地方……洪蘭教授筆下「敢做敢為」的校長。 華南國小88%的學生來自外地，獲教育部十大經典學校、商周百大特色學校、全國遊學學校組特優等。 陳清圳校長獲教育部教學卓越獎、特殊優良教師、全國傑出生物教師 二○一三年，兼任台灣第一所生態學校──樟湖生態中小學校長 他不僅讓瀕臨廢校的華南國小，成為明星學校， 山村裡沒醫生，他更設立醫療站，讓生病的老人不用翻山越嶺到山下就醫。 他不只改變一群孩子，他還改變一所小山村的未來。 對孩子與當地居民來說，他從來不僅僅是一位校長。 在坊間地圖都不會標示的雲林
小山村， 這裡，沒有自來水、沒有公車、沒有診所。 生病的老人，得走一個小時才到公車站。 或者一直忍到鄰居也生病，才會一起叫車到山下看病。 他爭取設立醫療站，但民營公車拒絕，健保局一開始也漠視。 他投書、奔走、募款……連磁磚老闆都對他說：「無論你要多少磁磚，我都不跟你收錢。」 終於讓廢墟般的衛生室，成為醫療站。 連嘉義民眾都來看診，目前仍維持全國偏鄉第一的就診量。 面對政府，他腰桿挺直，但一看見孩子，卻彎得比任何人還低。 他在小山村裡，為孩子打造超越分數的競爭力。 帶孩子搶救嵙角溪、協助小農解決問題、爬百岳、環島、拍紀錄片、自主服務旅行……學生人數逆勢成長3倍多。
他說：「面對弱勢，我不能不管」，但一看見孩子成長，他的淚又流下來。 每年除夕前，他不忘繞一圈山上，看望每個孩子，在他們口袋裡放一包紅包。 看見他的所為，我們很容易忘記，他只是一位小學校長。 作者簡介 陳清圳校長 台北市立師範學院初教系、靜宜大學生態系研究所畢業，目前為雲林縣華南國小校長，以及從2013年開始兼任台灣第一所生態學校──樟湖生態中小學校長。 從2006年擔任華南國小校長，他成功挽救這所瀕臨廢校的小學，優異的辦學成績，吸引許多父母將孩子送往華南就讀。 和一般教育者最大的不同，他選擇了一條最荊棘滿佈的路──從社區出發，從關懷出發。前者多麼糾結困頓，那是多少人不願碰
觸的棘手問題，而後者更是我們社會遺忘已久的價值。 於是，我們多麼安心，台灣的教育界有他，為著下一代而努力而拚搏，這也讓我們看見最無窮的希望。 曾任國立編譯館生活課程教科書審查委員、優質戶外教育推動聯盟共同召集人、教育部中央課程諮詢教師、教育部深耕種子教師、雲林縣國教輔導團自然科輔導員、雲林縣生活課程輔導員、國家教育研究院自然課程模組研發，以及台北市蘭雅國小教師、天母國小教師、雲林縣僑真國小教師主任等。 獲獎紀錄： 2011年 教育部教學卓越獎 2010年 全國遊學學校組特優 2009年 《經理人》雜誌百大MVP 2009年 雲林縣特殊優良教師 2009年 教育部教學卓越獎
2009年 教育部十大經典學校 2008年 商周百大特色學校 2004年 福特環保獎佳作 2004年 全國傑出生物教師
臺北市公共自行車使用特性與空間分佈型態之趨勢變化分析
為了解決265公車台北車站 的問題，作者鍾凱如 這樣論述：
近年來遭受能源消耗與氣候變遷導致之環境衝擊，各國城市積極推動擁有低污染、低耗能、可及性高又兼具運動休閒特性等優勢之公共自行車系統的發展，而我國最為完善且較具規模者為臺北市「YouBike微笑單車」。許多系統營運至今已日漸成熟，掌握時空變化下使用者之租借需求，有效管理供需平衡以提高整體租借量，應為系統長期經營之關鍵。然而，現有關於公共自行車之研究大多透過短期橫斷面數據或以抽樣、問卷調查形式評估其使用特性及影響因素。是故，本研究目的在於運用臺北市YouBike系統自2016年1月至2021年5月之站點資訊與租借資料，瞭解長時間下使用者之租借情況與分佈型態，並考量縱向時間與空間差異概念，建構公共自
行車使用需求趨勢模型，評估不同因素對使用量之關係與影響程度，從而提供系統營運規劃與策略建議。本研究首先爬梳文獻且歸納公共自行車有關議題及使用之影響因素，其次以統計分析、空間自相關分析，初步觀察使用量的時間變動趨勢及空間分佈型態變化。最後，根據歷年使用量、平日及假日使用變化量之縱貫性與橫斷面資料型態，分別以追蹤資料模型、全域型與地域型迴歸建構使用需求趨勢模型。實證結果顯示，歷年租借時間趨勢相似且大部分為短程使用，而熱門租借站點與騎乘路線大多鄰近捷運站和學校周邊。另外，公共自行車使用量之顯著影響因素為人口數、從業員工人數、站點數量、假日與降雨天數，而使用變化量之顯著影響因素則為人口數、與捷運站點距
離及站點數量。尤其從地域型迴歸模型結果得知，不同變數考量空間特徵下之影響程度和顯著性檢定皆有所差異，且應用多尺度地理加權迴歸可更有效地解釋空間變異下不同因素對於公共自行車使用之影響，據此提出系統站點佈局、容量調整、車輛調度以及自行車道路網規劃等相關策略建議，以期提升整體公共自行車使用量。