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這兩本書分別來自堡壘文化 和笛藤所出版 。

國立臺南大學 體育學系碩士在職專班 陳樹屏所指導 陳易姍的 國小教師壓力與運動強度及頻率之相關探討 (2021),提出288 巴士關鍵因素是什麼,來自於國小教師壓力、運動強度、運動頻率。

而第二篇論文東吳大學 法律學系 林誠二所指導 黃玄東的 論自駕車之侵權責任兼論產品責任 (2021),提出因為有 人工智慧、自駕車、侵權行為、侵權責任、產品責任、商品製造人責任、消費者保護法的重點而找出了 288 巴士的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了288 巴士,大家也想知道這些:

SHO-TIME:大谷翔平,不可思議的二刀流奇蹟(隨書附贈「創造奇蹟之人」書衣海報)

為了解決288 巴士的問題,作者JeffFletcher 這樣論述:

第一本關於大谷翔平傳奇球季的忠實紀錄 完美呈現這位棒球界最驚奇的二刀流球員如何從懷抱夢想的日本野球少年, 一路成為美國職棒大聯盟最引人關注的風雲人物。   藉由天使隊隨隊記者傑夫‧佛萊契的深入採訪, 帶領讀者從頭開始,一起從幕後再經歷一次那創下歷史紀錄的傳奇之旅!   ※隨書附贈「大谷翔平──創造奇蹟之人」書衣海報※     早在將近一世紀以前,當人們第一次看到傳奇球星貝比‧魯斯以投手兼打者的身分在球場上創造歷史的時候,他們為此瘋狂,卻也再沒有機會看到有像他一樣具有天賦的球員,有如此宰制性的能力,直到二○一八年,一位來自日本的球員,再次讓大家想起魯斯的名字,甚至

是取代了他在大家心目中的地位,而他,叫做「大谷翔平」!     百年一遇的棒球天才     洛杉磯天使隊的大谷翔平是大聯盟近百年來,自貝比.魯斯之後再也沒有出現過的天才球星,他以投打兩棲二刀流的優異表現縱橫整個聯盟—─既是一位耀眼的投手,也是一位頂尖的強打者—─不但成為二○二一年美國聯盟的最有價值球員,也是有史以來唯一一位同時以投手和打者身分都入選明星隊的優秀選手,更被時代雜誌選為二○二一年一百位最具影響力的風雲人物之一。     在大谷二○二一年球季的第一場二刀流比賽,他的投球時速超過一百英里,同時也以一百一十五英里的擊球初速揮出全壘打,這是從未有人同時達到過的驚人紀錄,

但是這一切,只是他締造超越常識理解的奇蹟開端而已。     「規格外的」紀錄創造者     9勝、防禦率3.18、156次奪三振、46支全壘打、100打點、26次盜壘、入選大聯盟年度第一隊與年度第二隊、美聯最有價值球員獎、銀棒獎……     這些在2021年的紀錄與獎項,若說這是某一隊的陣中投打王牌兩人的綜合成績,都不會讓人感到意外,然而,在那一年,這一項紀錄卻是由同一人所締造──他就是大谷翔平!更加讓人驚訝的是,前兩年的他,才剛經歷重大傷勢不得不開刀治療,沒有任何一個人對於他能再次站上球場發揮百分之百的天賦能力抱有樂觀的想像,然而他就像是再次進化、破繭而出一般,超越了所有

人的預期。     回歸原點的全面探索     他不可思議的表現,除了讓他成為家喻戶曉、新聞熱報的名人,更深深影響了美國大聯盟長久未變的傳統規則,一位來自東方的野球少年,究竟是如何做到這一切?更甚至是,持續寫下諸多奇蹟般的歷史軌跡?     藉由知名得獎運動作家暨天使隊隨隊記者傑夫.佛萊契(Jeff Fletcher)之手,這位全美國對大谷翔平最了解的職棒記者詳細記錄了大谷與日本火腿鬥士隊拿下總冠軍的棒球之路、美國球隊招募他時的激烈競爭、二○一八年的新人王球季、接下來飽受傷勢困擾的幾年、以及他史無前例的二○二一年球季;佛萊契更帶領讀者回顧二刀流球員的歷史,以及那些在大谷之前

來到大聯盟的日本球員。傑夫更深入訪談了包括美日兩地的球隊高層、總教練、球探、運動防護員、隊友及對手球員等等,同時也分析了大谷的球技特色、運用先進科技的訓練內容、他的全球知名度,以及他將如何用這不可思議的表現,徹底改寫棒球規則,引領棒球走向下一個新的世代!   本書特色     這是第一本最詳細的大谷翔平紀錄,透過天使隊隨隊記者傑夫‧佛萊契深入且橫跨地球兩端的訪問追蹤,讀者將第一次有機會可以瞭解到這股大谷旋風的起源與背後的故事,更能看見這樣一位極具天賦、書寫歷史的傳奇球星,如何用正面的態度、不放棄的堅持以及過人的身體優勢,為自己在棒球最高殿堂的大聯盟中創造不可思議的奇蹟。  

震撼推薦     民視體育主播 王人瑞   棒球主播 陳建君      職棒球星 王建民   職棒球星 郭泓志   資深球評 曾文誠   運動視界主編 楊東遠   國際暢銷作家 張瀞仁   棒球YouTuber 台南Josh   我只想寫寫體育 飛鳥   前體育台主播/現任網路體育節目主持人 常富寧   職棒球星 官大元   職棒球星 周思齊   棒球研究者 鐘勝宏   《Hito大聯盟》主持人/大聯盟球評 王啟恩   《Hito大聯盟》主持人/體育主播 李秉昇   MLB聖地牙哥教士隊台灣區球探 耿伯軒   《野球乾一

杯》主持人 阿強   各界好評     「翔平是獨一無二的,我們從沒見過這樣的人,他的表現以及他的輕鬆寫意是那麼的與眾不同,但他最重要的特質就是他從比賽和競爭中那種純粹的快樂;即使他的表現已經這麼好,你還是可以感受到他從比賽中得到的樂趣,那就是翔平,永遠都在比賽,而且快樂的不得了。—節錄自世界冠軍暨前洛杉磯天使隊總教練喬.麥登(Joe Maddon)序文     「大谷翔平是二○二一年球季最大的新聞,甚至可能是棒球史上最大的新聞;傑夫.佛萊契的《Sho-Time》以嫻熟技巧不只記錄了大谷在二○二一年的成就,也完整呈現了這些成就之後的背景故事;從大谷在日本的生涯起源到天使隊

的招募過程、他被傷勢困擾的二○一九和二○二○兩個球季,以及他足以與貝比.魯斯相提並論的歷史定位,佛萊契這本書是二刀流王者大谷翔平最具公信力的見證。」—肯恩.羅森索(Ken Rosenthal),《運動人報(The Athletic)》資深作者     「數十年之後,歷史學家還是會繼續討論大谷翔平的二○二一年球季,感謝棒球之神將傑夫.佛萊契賜給我們,讓他在疫情期間還可以繼續跟隨這位棒球史上最厲害的二刀流球員,親身見證並挖掘出那些細節故事,再用他優雅流暢的文字為這位運動史上最不可思議的球員留下紀錄。」—巴士德.歐尼(Buster Olney),ESPN 記者     「大谷翔平是棒

球界的獨一無二的奇蹟,而沒有人比傑夫.佛萊契更適合來訴說這一切;《Sho-Time》是關於這位棒球界最引人關注的明星最不可或缺的寫實紀錄,包括大谷從岩手縣冰雪中天才般的崛起,以及他在大聯盟以二刀流身手拿下最有價值球員的歷史成就,佛萊契穿越了那些精心編排的記者會,用最鮮明的筆觸揭露出棒球之路的種種挑戰與高低起伏,功力無人能及。」 —泰勒.凱普納(Tyler Kepner),紐約時報記者     「好啦,我承認我瘋狂迷戀大谷翔平,雖然我錯過了那個叫貝比.魯斯的傢伙,但是現在我很幸運可以看到大谷翔平;在翻開傑夫.佛萊契這本精彩的新書之前,我甚至以為我對大谷翔平已經很了解了,他是我們這個世代最

獨特的一位棒球員,而《Sho-Time》這本書告訴我好多我原本完全不知道的事,從讀到『十拍子選手』這個詞開始,我就無法自拔了!」—傑森.史塔克(Jayson Stark)《運動人報(The Athletic)》作者     「關於日本與美國之間的關係,這是有史以來最好的一本棒球書,傑夫.佛萊契是天使隊經驗最豐富的隨隊記者,而且通常都是第一個在賽後問到大谷翔平的人,這四年來我很佩服他與日本媒體之間的交流,而這本書就是他這些努力所累積而成的果實,我總是透過追蹤傑夫來獲得更多關於大谷和大聯盟的新資訊。」—奧田秀樹,《體育日本》記者     「我以為我對大谷翔平已經無所不知了,畢竟我看

過了他每一場比賽,而且二○一八年就在亞利桑那州的坦佩市第一次訪問了他,但是在讀到傑夫.佛萊契的這本《Sho-Time》之前,我並不知道大谷翔平為了重新建構起自己的體能和心理狀態,所曾經付出的那些努力;得知大谷從在日本的時候就為了成為最好的棒球員而努力,這讓我非常感動,也更加可以體會為什麼他可以達到這樣的成就,並在棒球歷史上寫下最精彩的一年。」—馬克.古比薩(Mark Gubicza),天使隊電視轉播球評    

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國小教師壓力與運動強度及頻率之相關探討

為了解決288 巴士的問題,作者陳易姍 這樣論述:

隨著108課綱及雙語政策的推進、時代的變遷與少子化影響,國小教師所背負的責任相當重大,在工作壓力上也長期受到關注。為了解國小教師工作壓力之來源、運動強度、運動頻率以及探討三者間的差異情形,本研究以國小教師為研究範圍,分別針對偏鄉及市區學校,依教育部所頒佈的班級規模,作分層抽樣分析,給予受試學校的問卷數,共發出問卷270份,實際回收數為261份,有效問卷為261份,有效回收率為100%,所有資料以SPSS統計軟體分析。研究結論如下:一、教師壓力屬中等程度。依研究結果的五個構面得知,每個壓力構面最高為工作負荷,其次為學生行為,第三為專業知能,再來是行政支持,最後為人際關係。二、男性教師工作壓力之

量表分數顯著大於女性教師、學校規模中,「6班以下」教師工作壓力顯著大於「6班以上」,而不同服務年資的教師在工作壓力量表中存在顯著差異 (F = 15.38, p < .05) 。三、男性教師運動頻率之量表分數顯著大於女性教師、學校規模中,「6班以下」教師運動頻率顯著大於「6班以上」、而不同婚姻狀況 (F = 4.905, p < .05) 及服務年資 (F = 17.53, p < .05) 的教師在運動頻率中也存在顯著差異。四、男性教師運動強度之量表分數顯著大於女性教師、不同婚姻狀況的教師在運動頻率中存在顯著差異 (F = 3.46, p < .05) ,而不同服務年資的教師在運動強度中也存

在顯著差異 (F = 9.58, p < .05) 。五、相關分析結果顯示,運動強度、運動頻率、工作壓力三者相互呈現顯著的正向關係,而工作壓力能顯著預測運動強度及運動頻率。

走到哪說到哪!旅遊會話日語:彩色修訂版 附MP3音檔QR Code(三版)

為了解決288 巴士的問題,作者林育萱,大場陽子,立石悠佳 這樣論述:

6大主題、225種情境、1000句以上旅遊常用會話 輕鬆出發開口說,一書在手日本走透透!   在旅遊中學著開口說日語吧!不管是問路、點餐、買票都是很好的練習機會,難得出國去日本,把握機會累積實戰經驗吧!   本書透過簡單的分類、活潑的情境對話、簡潔的排版,讓你可以輕鬆找到自己需要的句子,旅遊也變得既輕鬆又有趣!除此之外更補充了多達1200個以上的相關單字,可以自由替換句子延伸使用,讓學習更多元豐富!   本書收錄了旅遊途中食‧衣‧住‧行各方面最常用的會話及實用單字,搭配日籍老師錄製的MP3,閱讀、聽力、口說面面俱到。只要反覆練習調整發音、並學習使用的場景和對象,相信你也可以開口說出漂

亮又正確道地的日語! 本書特色   ◆六大主題清楚分類   入境、交通、住宿、吃喝玩樂……各種生動活潑的情境,你想找的都在這裡!   ◆例句多多一應俱全   整理面對問題的各種回答,多方面練習、掌握不同應答方法。   ◆豐富的單字補充   搭配各主題補充1200個相關單字,造句、對話更輕鬆,學習更完整!   ◆中日對照雙語MP3   一句中文一句日文,不論開車、通勤都能輕鬆複習!   ◆實用小專欄   各章節補充許多日本豆知識,學習語言外也能了解在地文化。

論自駕車之侵權責任兼論產品責任

為了解決288 巴士的問題,作者黃玄東 這樣論述:

  人工智慧技術的進步在各個領域都引起廣泛的討論,同時也正在改變人類現有的產業以及生活方式,包括金融產業、醫療產業、法律產業等等;汽車產業也正在面臨人工智慧技術所帶來的產業革命,其中的自駕車就是人工智慧技術的產物,自駕車為人類帶來便利的同時也將對現行的法律制度帶來一定程度的衝擊。  美國汽車工程師學會(SAE)依照自駕車的自動化程度將自駕車分為Level 0到Level 5共6個等級,這其中大致可以分為三種類型分別為「無自動駕駛」、「部分自動駕駛」以及「完全自動駕駛」;然而各個不同自動化程度的車輛在發生事故時所要究責的對象也應有所不同,在完全自動駕駛的類型由於是由人工智慧系統進行車輛的操作,

故車內甚至沒有實際的駕駛人,這類情況應如何究責即有爭議,又自駕車的製造極其複雜,當車輛因產品有瑕疵所導致事故時又應如何究責,此即為本文所欲研究的內容。  本文將先介紹人工智慧技術與自駕車技術的發展以及其對法制的衝擊,再介紹德國近年對自駕車的立法政策;接著再聚焦於自駕車的侵權責任以及產品責任,分別探討責任主體以及自駕車在侵權行為法的各種適用可能,並且將自駕車在各個環節與各種可能發生的情況包括製造商、零件商、進口商甚至零件故障所導致事故的產品責任類型一一列出討論,最後再綜合結論與建議。  本文希望可以透過上述的研究為自駕車的法律問題找到一個系統性的應對辦法,在尚未有專門針對人工智慧或自駕車的專門立

法時,得出一個可以透過現行法律的解決之道。