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這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。

國立中央大學 土木工程學系 王勇智所指導 林垣諺的 高強度竹節鋼筋於混凝土之 直線劈裂握裹行為研究 (2020),提出3噸千斤頂關鍵因素是什麼,來自於直線伸展長度、高強度鋼筋、握裹性能、節高、節距、劈裂指數。

而第二篇論文國立成功大學 土木工程學系 朱世禹所指導 楊博鈞的 盤式支承墊摩擦行為之現地試驗與評估研究 (2020),提出因為有 盤式支承、摩擦係數、現地實驗、靜力側推、啟動地震力、複合性災害隔震實驗平台的重點而找出了 3噸千斤頂的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了3噸千斤頂,大家也想知道這些:

學習樹系列套書:五、六年級(當科普遇到藝術)

為了解決3噸千斤頂的問題,作者學習樹研究發展總部 這樣論述:

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3噸千斤頂進入發燒排行的影片

千斤頂是一種起重高度小於1米的最簡單的起重設備,通過頂部托座或底部托爪在頂部升起重物的輕小起重設備。分機械式和液壓式兩種,今天我給大家說的千斤頂是作為車輛修理和支撐工作的一類千斤頂。它結構輕巧堅固、靈活可靠,一人即可攜帶和操作。當汽車需要換輪胎的時候,千斤頂這個工具就能很好的發揮自己的作用了。在需要換輪胎的時候,如果忘記了帶千斤頂怎麽辦呢?別擔心,一瓶現成的可樂就能解決問題了。

高強度竹節鋼筋於混凝土之 直線劈裂握裹行為研究

為了解決3噸千斤頂的問題,作者林垣諺 這樣論述:

美國ACI 318-19 規範將鋼筋容許使用強度提升至690 MPa(100 ksi)等級,在鋼筋直線受拉伸展長度公式中新增鋼筋強度放大因子ψg,當鋼筋降伏強度超過420 MPa時,對於550 與690 MPa等級鋼筋,其受拉伸展長度須依鋼筋強度計算分別後放大1.15與1.3倍(即ψg因子分別為1.15與1.3),其餘強度等級鋼筋無需放大。本研究為確認在不同強度混凝土下,550與690 MPa等級的高強度鋼筋與拉力直線伸展長度間的關係,共進行20組竹節鋼筋直線握裹試驗,除變化鋼筋強度等級與混凝土強度外,也考量包含混凝土保護層及橫向鋼筋圍束的劈裂指數與鋼筋表面之幾何形狀指標Rr(節高與節距之比

值)參數。試驗結果顯示,對於Rr值介於0.07至0.1間之鋼筋,其拉力直線伸展長度與欲發展的鋼筋應力大致仍呈線性關係。試驗強度結果也發現,當劈裂指數增加超過規範上限的2.5達4.92時,其試體仍發生劈裂破壞,且極限握裹強度仍依劈裂指數線性比例提升,故建議可將劈裂指數上限值2.5適當放寬。另外,當節高與節距之比值大於0.10時,鋼筋拉力直線伸展長度設計公式(ACI 318-14)對於100 MPa之混凝土強度仍有良好的適用性,可將該公式的混凝土強度上限從70 MPa放寬至100 MPa。且對於握裹應力與鋼筋滑移之間的關係,本文也利用分割不同區域之滑移段,分別進行回歸,並將其合併為一條應力與滑移的

預測模型。

哇!科技無所不在

為了解決3噸千斤頂的問題,作者學習樹研究發展總部 這樣論述:

  本書收錄50個科技單元,內容主要以Q&A方式針對國小高年級學生對科技的疑問之處,做出解答。 本書特色   1全書彩圖印刷,吸引孩子閱讀。   2圖文對照、有趣的漫畫,增加學習興趣。   3全書50個單元,輕輕鬆鬆得到知識。  

盤式支承墊摩擦行為之現地試驗與評估研究

為了解決3噸千斤頂的問題,作者楊博鈞 這樣論述:

台灣位於歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的交界處,近年來受到許多地震的影響,造成建築物的倒塌,進而影響人民的安全。隨著隔震技術的興起,利用安裝隔震墊於上部結構與基礎之間,藉此調整結構物之振動週期,以減少上傳至上部結構的地震力,進而降低結構物的破壞以及保護人員的安危。透過學者的研究,國內外已有相關隔減震技術規範,以提供工程師做設計使用。盤式支承經多年研究發展後,已漸漸成為國內外橋梁廣泛使用的金屬類支承,可承受較大的垂直及水平載重,有較低的摩擦係數及較大的容許位移,本文所使用之盤式支承為雙向活動型,摩擦係數是主要的參數之一,然而,地震來臨時,地震力需超過最大靜摩擦力才能啟動隔震裝置,但在傳統規範標準測

試中,由於來回加載的方式,不易測量最大靜摩擦力,多為動摩擦力,較難預估啟動地震力,故本文針對此部分進行實驗。本文實驗使用成功大學歸仁校區複合性災害隔震實驗平台,採取現地實驗的方式,利用手動油壓千斤頂進行靜力側推,詳細剖析每次側推過程中的盤式支承啟動瞬間的側推力與後續的行為,進而觀察並識別各階段的摩擦係數,得以補充規範動態實驗中無法分析速度極小時的反應,於工程實務上可提供評估隔震裝置啟動地震力時的摩擦係數,藉此精進隔震結構相關設計技術。