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什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事,資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員,揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象
為了解決3噸半貨車推薦 的問題,作者김하영 這樣論述:
平臺經濟迎接盛世,平臺勞工只能厭世? 資深社會記者變身平臺勞工,上線跑透透觀察,下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」,寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」 ★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 ★上市兩個月火速再版!賣破五刷,持續長銷,在韓國各地發揮影響力 在智慧型手機的這一端,消費者打開APP,一鍵送出需求,享受科技帶來的便利;另一端,勞動者接到訂單,為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的,正是「平臺企業」。 【平臺企業翻轉了現代生活】 我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網
飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作(生產者直接提供產品或服務給消費者),平臺企業則是提供一個中央系統,讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動,藉此獲利。 平臺經濟翻轉了現代生活,為我們帶來便利,讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺,而平臺企業的實力足以壟斷市場時,便能單方面改寫遊戲規則,產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其,平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的,因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度,有可能跟不上科技變遷的隱憂。 【作者為何辭去
記者一職,轉行投入平臺勞動?】 一切要從「TADA」風波說起。 就像Uber進駐世界各地,當地傳統計程車業者會有反彈一樣,2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」,也引起抗議聲浪,還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名,行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作,但其母公司仍繼續開發新產品與服務,投入代理駕駛等新市場。 在這過程中,本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為,「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足,並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向,只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。 無獨有偶,在TADA退場的
同一年,作者還看到了一則「美食外送員上億年薪(約新臺幣兩百多萬元)」的報導,讓他相當好奇:「真的可以賺這麼多嗎?」 這兩個「平臺經濟」下的勞動事件,讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他,沒有選擇去訪問司機、外送員,也沒有「臥底報導」,而是毅然決然地辭去記者一職,直接投入平臺勞動現場成為「當事人」,因為這樣才能「看到不一樣的東西」。 【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初,剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天,作者用幽默又溫暖的筆觸,記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴,包括各種業界行規
、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事,還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」,以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說,作者有這些發現: 1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 因為疫情的關係,外送需求大增。為了搶單,作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」,因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多,生意就被其他同業搶走。搶你生計的,竟然還有機器人。為了搶快,等電梯有什麼技巧?馬路上最致命的威脅是什麼?外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了,出動哪些奇招募集外送員?讓人非常猶豫要不要跳槽......
2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 揀貨員的工作就是在接到訂單後,找到正確的商品裝進推車裡,送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮,第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了,要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品,減少奔波次數?前輩為什麼捨棄便利商店打工,來到物流中心? 作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上,欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告,一家人去參觀礦泉水工廠,媽媽對孩子說:「哇!這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢!」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎?電商越來越壯大,以後還會有社區小店嗎?
3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 做過外送員、揀貨員,疫情趨緩後,作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航,但手機要放哪?據說高手都會把手機放在杯架裡,但有更好的做法。什麼是爛單?費用低,而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單,怎麼避免?代駕也是一個情感勞動吃重的工作,客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會,你該怎麼辦? Kakao 招募司機的廣告寫著:「透過人工智慧系統,任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具,變成AI的四肢了...... 【今日韓國,明日臺灣?】 除了科技、個體、社會之間的關係,作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為
,平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」,因此必須重新檢視國家的作用。 國家也必須吸收一部分工會的功能,因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作,沒有溝通的機會,也很難串連起來,而且以「論件計酬」來看,彼此與其說是「同事」,不如說是「競爭者」,再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業,因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低,政府應該為他們的利益代言,發揮更積極的功能。 今日韓國面臨的難題,是否會是明日臺灣的處境?本書提供了一個思索的起點。 本書特色 1.作者捨棄傳統採訪形式,直接投身平臺勞動第一線,以資深社會記者的銳利視角
進行田野調查,挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中,韓國的經驗有值得借鑑之處。 2.收錄多張作者親繪的插畫,讓人會心一笑、如臨現場。 各界同聲推薦 Fion(作家、在韓YouTuber) JoJo(Podcast《啾團》主持人) 公民不下課(人氣知識平臺) 孔德廉(報導者記者) 何撒娜(東吳大學社會學系助理教授) 邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授) 阿潑(轉角國際專欄作者) 洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任) 楊虔豪(駐韓獨立記者) 楊貴智(法律白話文運動站長兼內容長) 蔡淇華(作家)
鄭凱文(日日春放送局[韓國獨立音樂評介粉絲專頁]版主) 鄭麗君(青平台基金會董事長) 顧玉玲(臺北藝術大學助理教授) 依姓氏筆畫排列 「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸,探究平臺經濟的發展,敏銳又即時地回應當下的社會議題,全書橫向參照國際,縱及在地歷史,聚焦人力資本兩極化,提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索,值得臺灣借鑑。」──顧玉玲(臺北藝術大學助理教授) 「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場,再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外,也從改變政府體制與推行基本收入等方向
提出另類解方。」──孔德廉(報導者記者) 「我們享受到的各項快速與便利,來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟,其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題,更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜(東吳大學社會學系助理教授) 「自由,是所有勞動者共同的期待與夢想,然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場,揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相,打破平臺經濟下,勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象,描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略,實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授)
「當終身僱用制像北極冰川般地消失,外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應?抵制?還是改變它?無論答案為何,這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書,都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任) 「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中,近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象,還適時地搭配時代背景,點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因,為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩(韓國社會學者、作家) 「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告,彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇
。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人,以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允(韓國CBS電臺製作人、作家)
從鬱金香到比特幣的泡沫狂歡:大宗商品市場400年投機史
為了解決3噸半貨車推薦 的問題,作者托爾斯登.丹寧 這樣論述:
速讀橫跨四世紀的投機和商品期貨市場! 鉅虧與暴富的循環,比股票市場更古老的交易領域! 凡是能貨幣化的東西,就會有對賭漲跌的投機神話── 大通膨週期裡,人們必須溫習的一本金融史書。 收錄原油、貴金屬、農作物、加密貨幣的交易常識, 一窺商品炒家與大型機構交易員的預期與意料之外…… 從「荷蘭鬱金香狂熱」到今天的比特幣等重大財經市場商品的迷人觀察。本書涵蓋了如「白銀星期四」和亨特兄弟及許多投資機構的厄運;見證銅、黃金、稀土、能源金屬和比特幣,在一年內上百倍的漲跌幅。 商品市場的定價往往處於歷史與地緣等大趨勢的十字路口上,緊急的事件與人為的炒作往往使其高度偏離實際交易的價格。本
書通過研究和學習這個市場的災難及狂歡,了解一個比股票市場更為驚人的投機場域,也從中見證了政治、經濟與天候對重要資源世界的金融化效應。 本書特色 ★從17世紀的鬱金香瘋狂到今天的比特幣,本書涵蓋了商品市場(commodities market)歷史上最大型、最多錢、最有趣的時間。作者結合了真實市場事件以及知名商人的私人經歷,不論是獲得還是失去了一大財富,都在這本書中呈現給讀者。 ★從「銀色星期四」(1980年代美國白銀市場的重要事件)以及亨氏兄弟的操作、到大型機構交易員的慘烈厄運、剛果以及銅的市場、黃金、能源金屬到比特幣(從1000美元的價值一路升到2萬美元的價格),這一切都將在
本書中一一敘述。商品市場所投資的是大潮流,比如人口統計、氣候變化、電子化及數位化。所以商品市場作為投資未來,一定持續會是熱門的話題;而大好機會背後的大風險也是本書各個狂歡故事的背後教誨,在這個高度炒作的市場中,人類不斷地重複貪婪與破產的循環規律。儘管有這麼多的泡沫歷史──然而,總有新的商品成為投資新聞中的新寵,這慘烈的軌跡也是現代金融值得紀錄的瘋狂一頁。 ★了解龐大的大宗商品交易市場的交易規格及歷史,重要的交易標的物包括: 鬱金香狂熱──史上最大泡沫 鑽石──全世界最硬貨幣的崩盤 天然氣、可可──驚人的交易幕後 黃金與白銀──金本位制的終結之後 原油──地緣大事件的投
機 糖、小麥與稻米──與天對賭的農產品 棉花──「白色的金子」 釹、鏑和鑭──稀土狂潮 加密貨幣──橫空出世 好評推薦 如同犯罪小說一樣的洞察力,本書引導我們經歷大宗商品和加密貨幣市場的興衰。──法蘭克.梅爾,德國電視新聞n-tv記者 身為歷史學家,我很愛托爾斯登對於形塑大宗商品產業一些為人所知(還有較不知名)事件的洞察。我非常推薦本書給想要更瞭解大宗商品市場的人。──安德魯.瑟克,網站《礦與金錢》內容主管 對商品市場感興趣的私人和機構投資人,都可以透過本書獲得豐富的知識。托爾斯登.丹寧介紹歷史上出現的模式,值得仔細閱讀。──尤申.斯特傑,瑞士資源資本執行長
我很期待這本書!這些歷史事件很有趣,而且全都集中在本書中了,真是太好了!──湯瑪士.雷梅特,投資公司布洛索利德營運長暨創辦合夥人 不論是人為錯誤、戰爭或是天然災害,從石油、花朵、食品和金屬市場的經濟起落,本書帶領讀者經歷過去400年來的金融風暴。儘管波動劇烈,還是有人想要在危機最嚴重時把握機會。有些人成功,有些人當然會失敗。本書絕對是必讀佳作。──亞歷山大.亞庫布曲克,歐爾蘇金屬公司營運長暨探勘部主任 托爾斯登是商品市場真正的學生,他詳述長期以來市場的重大興衰,提醒了我們,所有人都仍在學習。──丹尼爾.布利茲,加拿大蒙特屢銀行資本市場公司董事經理暨地區主管 「興衰」一
詞通常是指帳面上的獲利與損失,但是托爾斯登的書破解這個迷思。他引導讀者經歷一段刺激的歷程,解釋興衰究竟是什麼,並指出興衰所呈現的機會。──葛瑞格.哈里斯,CIBC世界市場執行董事
3噸半貨車推薦的網路口碑排行榜
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#5.3噸半貨車自排的推薦,MOBILE01、PTT和網路上有這些評價
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#6.新進車輛 2006年三菱3期canter 堅達10呎半認証車實 ... - TikTok
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#7.【聯結車司機|洗衣服務】職缺- 2023年7月熱門工作機會
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#8.ISUZU 制霸三噸半貨車市場日本職人品牌實力最佳證明
百年商用車品牌ISUZU 五十鈴在國內提供多元化的商用車供市場選擇,其中N 系列為品牌的當紅炸子雞,當中的NLR 3.49 噸小貨車憑藉優異的產品實力與良好 ... 於 www.7car.tw -
#9.和泰車推3.49噸小貨車劍指商用車王座 - 工商時報
近年台灣三噸半商用車市場呈現三菱(FUSO)、日野、五十鈴(Isuzu)等日系品牌三雄並立的狀況,其中以三菱的堅達(Canter)與日野Hino 300車型等兩款國產 ... 於 ctee.com.tw -
#10.合法代檢廠列表 - 監理服務網
代檢廠名稱 服務時段 服務項目 (本日營業時間) 晨 午 夜 1 台北汽車修造有限公司 平日 夜 六 行 G 多 08:00~19:00 0 113 35 2 環北汽車有限公司 平日 六 行 G 本日休息 0 0 0 3 關渡汽車有限公司 平日 夜 六 行 G 多 08:00~19:00 0 176 35 於 www.mvdis.gov.tw -
#11.3 噸半
長期以來,台灣三噸半貨車五噸10尺3車廂保溫車廂冷凍冷藏車廂一路發堅達 ... 柴油為主,早期有少部分車輛是使用汽油引擎3噸半貨車價格推薦共筆商品。 於 boypixel.fr -
#12.工會抗議卸貨車格等配套不足政院承諾討論訴求| 生活 - 中央社
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會理事長林志雄表示,司機不支持違規,但工作所需得儘速送完貨品,加上現行道路交通規劃不好,司機常常沒有地方停車,這是導致 ... 於 www.cna.com.tw -
#13.首頁| Hyundai 台灣官網
連續三個月突破2,000台<br/>HYUNDAI 躍居非豪華. 2023/07/03. 連續三個月突破2,000台. HYUNDAI 躍居非豪華品牌前四大 ... 載人載貨雙滿足,三噸半級貨車銷售第一,即刻 ... 於 www.hyundai-motor.com.tw -
#14.小型貨車200系列3.49噸 - HINO商用車
搭載2.8L 1GD-FTV直列4缸柴油渦輪增壓引擎,符合最新6期環保法規。 日行燈. 日行燈設計 ... 於 www.hino.com.tw -
#15.早達放假標準! 花東屏家長怨停班課「慢半拍」 - 華視新聞網
今年第5號颱風「杜蘇芮」來勢洶洶,氣象局預測24小時內的累積雨量,雖然早就超過山區200毫米,平地350毫米的「颱風假」放假標準,但花蓮,台東, ... 於 news.cts.com.tw -
#16.骨音: 池袋西口公園3 - Google 圖書結果
池袋西口公園3 石田衣良 ... 畢業後憑教授的推薦,進入位於藤澤的立木製藥中央研究所任職。將近三十歲時 ... 國王微微笑著說:「我們計畫把租來的十噸貨車停在公園旁。 於 books.google.com.tw -
#17.3噸半貨車- 商用車、貨車(汽車) - 人氣推薦- 2023年7月| 露天市集
3噸半貨車 網路推薦好評商品就在露天,超多商品可享折扣優惠和運費補助。2009年ISUZU 4期ELF 一路發10呎半150P 實跑21萬10.5尺中古二手貨車3噸半貨車2007年FUSO 4 ... 於 www.ruten.com.tw -
#18.還能載重1480kg!台灣特規日野Hino 200三噸半貨車試駕
去年9月交通部宣布5噸小貨車管理條文,新出廠三噸半(3.5T)小貨車以及過往國產四期車型以上,可變更載重條件自總重3500kg提高到5000kg(五噸), ... 於 autos.udn.com -
#19.3 噸半貨車推薦[FPWDX4]
3 噸半貨車推薦. 首先德沃斯T9高顶双卧的驾驶室宽度达到了2235mm可以保障三人乘坐不拥挤中间座椅放倒后能够扩展储物空间其次驾驶室内部高度达到2100mm1米8. 於 202.157.176.18 -
#20.Canter 小型貨車(3.5 / 5噸) - 裕益汽車股份有限公司
裕益汽車擁有全台最多直營商用車營業據點(33點)&服務據點(24點)與人員,搭配全省68台行動服務車365天全年無休服務及原廠零件充足供應,提供全省客戶的貨車與巴士24HR不 ... 於 fuso.truck-bus.com.tw -
#21.2023 汽機車牌照稅要繳多少錢?牌照稅稅額表總彙整和信用卡 ...
小客車牌照稅稅額; 機車牌照稅稅額表; 大客車與貨車牌照稅稅額表 ... 單筆滿NT3,000元享分3期0利率、或分6、12、18期享3.88% ... 信用卡精選推薦. 於 www.money101.com.tw -
#22.武則天一生造18字17字已被廢除…剩下1字卻無人敢用 - 三立新聞
她單挑3噸半貨車!迎面頭錘畫面曝光 ... 三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。 於 www.setn.com -
#23.3.5頓貨車推薦- U-CAR討論區
3.5頓貨車推薦、目前有一路發.堅達.hino 這三台貸款那一家最划算謝謝 ... 歐洲原裝進口IVECO 3.5噸貨車...剛推出0頭款特惠 ... 所以本田沒出三噸半是. 於 m.u-car.com.tw -
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如題所示,,3.5噸的貨車目前選哪台好呢?公司多年來使用三菱堅達,,直到5期終於要放生了!因為發生16萬公里引擎掛了!開了這多代還第一次『掛引擎』 ... 於 www.mobile01.com -
#26.永笙汽車租賃
公司簡介. 您現在的位置是:首頁. 租車:免押金(貨車除外).免簽本票.免押 ... 於 www.25500007.com.tw -
#27.卡位三噸半中華車推油電貨車 - 中時新聞網
物流宅配運輸用車需求大增,3.49噸級小貨車需求旺,商用車龍頭中華汽車宣布推出「堅兵P350 Hybrid」新車,挾市售第一款國人自主研發油電複合商用車的 ... 於 www.chinatimes.com -
#28.阿璋三噸半-專營3.5噸貨車 - Facebook
阿璋三噸半-專營3.5噸貨車, 台中市. 9292 likes · 95 talking about this · 3247 were here. 專賣3.49噸5噸貨車. 於 www.facebook.com -
#29.三噸半
三噸半貨車 的引擎動力輸出多以柴油為主,早期有少部分車輛是使用汽油引擎(燃料種類有高級汽油與無鉛汽油兩種)來發動的。由於車身體See more 網路推薦 ... 於 assises-cncc-2022.fr -
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#31.驗車要帶什麼證件?費用多少錢?驗車規定總整理
每年至少檢驗3次; 租賃自用小客車或租賃自用小客貨兩用車驗車時間 ... 大貨車、拖車防捲入裝置及後方安全防護裝置:不同車種對於防捲入裝置下緣任一點 ... 於 www.fubon.com -
#32.胖卡出租
胖卡行動餐車價格推薦共39筆商品。還有胖卡餐車、行動餐貨車、出租行動餐車、二手行動… 胖卡小巴行動企業社【出租胖卡長短期出租/胖卡餐車三噸半鷗翼/ ... 於 vaiopt.online -
#33.1 小時到貨車 - MENDGIO
可是發財跟三噸半還是量最多的貨車車型當然拖車頭跟大貨車車價高變速箱的 ... 客戶是否推薦,從小型車、多人座車、箱型車都有,一次搞定租車大小事。 於 mendgio.online -
#34.雨刷尺寸對照表– CARBUFF 車痴官方網站
日系車、歐系車雨刷規格&尺寸查詢、適用車種對照,線上查詢與購買,還有雨刷更換與安裝教學,新車款持續更新。 於 www.carbuff.com.tw -
#35.3噸半貨車的優惠價格- 飛比有更多汽車商品| 2023年07月比價推薦
3噸半貨車 價格推薦共125筆。另有3噸半貨車14尺、堅達3噸半、豐田previa 2.4。 ... 11年三菱FUSO 4期canter 堅達14呎半3噸半貨車14.5尺中古二手貨車超長軸以升載重五噸. 於 feebee.com.tw -
#36.台南消友會第一辦事處致贈慰問金及工作獎勵金肯定第一大隊
這次頒贈對象分別針對4月4日下營區國道一號296.8KM聯結車與小貨車車禍4人受困、4月22日新營區三興街與中正路479巷路口兩部自小客車車禍、4月26日新 ... 於 www.ettoday.net -
#37.決戰三噸半之巔,中華堅兵P350 HYBRID vs. HYUNDAI ...
決戰三噸半之巔,中華堅兵P350 HYBRID vs. HYUNDAI PORTER PRO. 在台灣總體汽車市場中,貨車的銷售佔比其實十足吃重,此其中過往稱之三噸半的3.49噸小 ... 於 car.m.pchome.com.tw -
#38.三噸半仙拚仙戰力分析,HINO 200、中華堅兵P350 Hybrid
放眼目前台灣市場上的3.5噸貨車,被2019年的法規這麼重新改寫選擇性五根手指還有剩,若按照價格高低順序排列不外乎是HINO 200系列、KIA卡旺、10月最新 ... 於 autos.yahoo.com.tw -
#39.專為台灣市場打造的三噸半,六期HINO 200試駕 - LINE TODAY
撰文:劉家岳Jason攝影:劉家岳Jason大家俗稱的三噸半,是指空車重加總重必須限制在3.49噸的小貨車種類,優異的擴充性與載貨量,再加上只要小客車駕照 ... 於 today.line.me -
#40.3噸半貨車- 比價撿便宜- 優惠與推薦- 2023年7月
3噸半貨車 價格推薦共197筆商品。還有三噸半貨車電池、冷氣3噸半、3噸半、三噸半、二手三噸半。收錄蝦皮、雅虎、露天熱賣商品,比價撿便宜讓您方便比價的好夥伴。 於 www.lbj.tw -
#41.即時貨運物流、機車快遞、美食外送 - Lalamove
多種車型選擇 ; img-Vehicle-Motorcycle. 機車. 04-Van ; 04-Van. 廂型貨車(半車) 中南部地區價格. 04-Van ; img-Sg-Vehicle-Lorry. 貨車(1.75噸). img-Sg-Vehicle-Lorry. 於 www.lalamove.com