39公車路線的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦ShelleRoseCharvet寫的 NLP來自潛意識的語言力量【最新增修版】:掌握主導權的14種說話模式 和張誠,馬汀‧泰勒的 好產品的設計法則:跟成功商品取經,入手101個好設計的核心&進階,做出會賣的產品都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自如果出版社 和原點所出版 。
朝陽科技大學 環境工程與管理系 楊錫賢所指導 王勢雄的 新型冠狀病毒(COVID-19)疫情對公車空氣污染改善效益影響研究 (2021),提出39公車路線關鍵因素是什麼,來自於新型冠狀病毒、市區公車、汽車、汽車、空氣污染、氣狀污染物。
而第二篇論文國立澎湖科技大學 電機工程系電資碩士班 柯博仁所指導 蔡松翰的 考量不同目標之綠色運具旅遊行程規劃 -以澎湖本島為例 (2021),提出因為有 綠色運具、旅遊行程規劃、最佳化、基因演算法、人工蜂群演算法的重點而找出了 39公車路線的解答。
最後網站三安里公車站則補充:261路班表:0530 0550 0740 0810 1400 1430 1630 1700. 假日:. 公車路線表學校交通站名交通站名備註39、857、264 (三安里) 大同路口轉292、227 東海中學三和232、815( ...
NLP來自潛意識的語言力量【最新增修版】:掌握主導權的14種說話模式
為了解決39公車路線 的問題,作者ShelleRoseCharvet 這樣論述:
當你理解人們如何做出決定時,就可以對他們的行為產生關鍵性的影響 NLP語言行為量表(LAB Profile®)應用聖經,自學NLP必讀 NLP LAB Profile®權威大師著作在台唯一出版! 如果你能在三句話中了解對方,世界上還有什麼事難得倒你? 想要知道客戶的下一步是積極回應,還是不理不睬? 想要激發工作夥伴的熱情,你該怎麼說? 神經語言程式學(NLP)讓你從對話中洞悉別人,進而改變、引導他們 任何人的態度、特質,或行為,幾乎都可以被拿來拆解和分析,並從中找出影響這個人的方法,如果你懂得使用語言的奧祕,你就可以從內到外徹底改變一個人! 藉由語言行為量表的分析
,你可以比對方更了解他自己 語言行為量表(LAB Profile®)是從NLP發展出來的一套分析方法,是以NLP的全套型態為根據,透過這套方法,可以察覺激發人們的動力如何產生,如何處理資訊,如何決策,讓你學會如何為特定人士和團體客製化你的語言,引發對方的動力,進而改變他們的想法和行為。 重點不是說話的內容,而是說話的方式 藉由語言行為量表,你可以提升自己的洞察力,預測別人的想法,以最適合的方式與他人進行交流,並透過不同的說話方式改變別人的行為,並且在他們做決定前發揮關鍵性的影響。 當你可以輕易辨識出激發別人的動力來源以及他們的思考和決策方式時,你將能夠: ‧跟任何人建立
非常融洽的關係,進行有效溝通 ‧降低衝突和誤解的可能 ‧縮短你的銷售週期,並且讓顧客滿意 ‧設計出強而有力的行銷和廣告活動 ‧招募到適任的人才,並為他們提供表現的舞台 ‧大幅改善你的協商成果和談話效果 ‧打造出可以滿足各種需求的學習計畫,提升對自我的認識和競爭力 ‧學習一套全新的方法,讓你的輔導技巧和你的培訓事業更上一層樓 ‧帶領高績效的團隊,讓團隊成員充分發揮長處,不被他們的缺點拖累 如果你是個家長,你可以在家中使用它,讓你脫韁的小孩回復正軌; 如果你是個銷售總監,你也可以在工作中使用,它對難纏的客戶同樣有效。 最新增修版多了50%的新內容,以
及增加全新的章節: ‧如何完成一份語言行為量表 ‧型態組合的了解和運用 ‧影響性策略和技巧 ‧利用語言行為量表化解衝突 ‧利用語言行為量表進行對話輔導 ‧語言行為量表裡的各種發明與工具 一套以書本形式呈現,最超值的NLP進階培訓課程 完全真實的案例,幫助讀者快速理解;隨時可用的語言行為量表,提供客觀測試及分析,每個人都可以學習這套方法,並將這些策略應用到自己的日常生活和工作中。 實踐NLP必備書籍,進階NLP讀者必讀經典! 國外好評推薦 「對於非常重視良好溝通的人來說,這本書提供許多很有用的工具,教你如何理解人們,如何對話。我高度推薦這本書。」─
─《Power 表達祕訣》(Secrets of Power Presentation)作者彼得‧厄斯‧班德(Peter Urs Bender) 「這是一本很棒的自助型書籍,有助於你了解自己和工作夥伴。」──安大略省米西索加市(Mississauga, Ontario)加拿大孟山都公司(Monsanto Canada Inc.,)人力提升部總監(Director of People and Improvement)喬依‧加坦(Joe Gaetan) 「星期一我在書店裡簡直快笑壞了。每個來問我是否知道什麼好書的人,我都熱情地推薦你的書。我告訴他們要是我九個月前讀過你的書,我就可以避開
討人厭的人事紛爭了。」──科羅拉多州科泉市(Colorado Springs)蓋瑞‧梅格爾(Gary E. Megel) 「你能想像你的營業利潤暴增百分之十到三十嗎?這就是我使用羅斯‧夏爾凡小姐的語言行為量表,改善公司的人才招聘政策後,立竿見影的效果。」──加州電信公司(Telecommunications)經理艾德華‧隆德(Edward Lund) 「我終於拿到你的書了,我的第一份賺錢工作就是靠它提點,才幫得了當地一名雇主招聘人才,因為他受夠了職業介紹所的徵人標準。」──英國德文郡(Devon)人事教育講師(Personnel Trainer)羅傑‧菲利浦(Roger Phill
ip) 「本書以全方位的角度概述各種行為模式之間的根本差異;如何提問才能辨識出對方的模式;以及如何依據對方的主要模式使出最具影響力的語言。」──密西根州卡拉馬祖郡(Kalamazoo)西密西根大學商學院(Haworth College of Business, Western Michigan University)喬依爾‧包曼教授(Joel P. Bowman, Professor) 「語言行為量表是個有趣的發現,它影響了我和別人的溝通方式,也改變了我的諮詢作業方式。」──魁北克省蒙特利爾市(Montréal, Québec)人力資源開發顧問(Human Resource Dev
elopment Consultant)李昂‧譚奎(Léon Tanguay) 「語言行為量表和雪兒‧羅斯‧夏爾凡所寫的這本書,已經在我的評鑑作業和招聘流程裡,被證實是無比珍貴的工具。有了這套方法,便可輕鬆篩選各種職務的適當人選。我高度推薦你們將這套方法加入你們的行為訪談工具裡。」──安大略省多倫多市高階人才仲介顧問公司(Executive Search, Corporate Consultants)副總裁哥頓‧布朗(Vice-President, Gordon I. Brown) 「這本書見解深刻而且勇於探索。雪兒‧羅斯‧夏爾凡從全新的角度思索我們與其他人的關係,她提供了極具關鍵
的影響性語言,有助持續改善我們正在建立的人際關係,也說明了我們對這個社交世界在認知上、組織上和行事上的基本心智結構。本書是專為個人和家庭自我開發所設計的參考架構。對於矢志以誠信改善生活品質,以及企業效益的主管和合夥人來說,將是個里程碑。」──喬治亞州亞特蘭大(Atlanta, Georgia)策略成長總監(Director Strategic Growth, Transquest)佛朗索瓦‧索爾博士(Dr. François Sauer) 「本書使我對溝通有了一定程度的認識和精準度,而這在以前會被我認為是遙不可及的事。當我和那些溝通模式不同的人合作時,常常感到沮喪不已。但現在,我躍躍欲試
,堪稱一大突破!」──愛達荷州博伊西市(Boise, Idaho)愛達荷電力公司策略規畫分析師(Strategic Planning Analyst, Idaho Power)克雷依‧康納(Clay Conner) 「每當我碰到話不投機的時候,就會拿出這本書。在雪兒方法的幫忙下,我變得可以理解對方,建立良好關係。身為業務人員的我,常有機會得向主要決策者提案。雪兒的書,使我了解到如何利用對方的語言展開溝通,提升業績。」──阿爾博達省卡爾加里市(Calgary, Alberta)加拿大微軟公司北美區經理(Prairie Regional Manager, Microsoft Canada I
nc.,)卡爾‧米馬(Karl Meema) 「對每一位需要人際互動的人來說,這本書是必讀之作。我發現它的珍貴之處,在於你可以利用它與商業夥伴、家人和朋友有效溝通,理解對方。這是我第一次讀過一本涵括各種溝通風格的書,它整理出一套容易遵循的方法,供你與對方精準交流。」──科羅拉多州丹佛市(Denver, Colorado)光點簡報公司(Spotlight Presentations)總裁湯姆‧迪爾斯(Tom Dearth) 「雪兒的這本書,是一套對管理、協商、仲裁或衝突的調解很有幫助且實用的參考工具與指南。理解和尊重對方,是良好溝通的核心。我發現語言行為量表是一套很有深度、有用的管理
工具,可以讓你在尊重共事夥伴的所需和步調之餘,也朝所欲目標前進。」──安大略省渥太華市加拿大農業農產品公司(Agriculture and Agri-food Canada)策略企業關係總監(Director General, Strategic & Corporate Relations)吉納維弗‧蘇里文(Geneviève O' Sullivan) 「我是在紐西蘭的滑雪之旅時讀到這本書—它淺顯易懂,具有娛樂性,而且非常實用。我曾利用動力特質裡的提問方式幫助一名馬來西亞朋友釐清自己的生涯目標,也幫過一名已屆中年的朋友寫自傳,最有趣的是,甚至靠它幫一名中國女士決定該不該買一條南海的珍珠項
鍊。而且他們自始至終都不知道我使用的是一套標準問法,因為它聽起來太像平常的對話了。」──香港亞太區肯恩顧問公司(Kenn & K Consulting Ltd., Hong Kong and Asia Pacific)總監鄺坎西(Kenzie L. Kwong) 「這本書提供深入解析,讓我們了解人們的動力誘因和決策方法,以及促使他們行動的原因。我發現這些資訊非常寶貴。」──安大略省多倫多市加拿大HP 電腦公司(Hewlett-Packard, 〔Canada〕 Ltd.,)行銷企畫經理(Marketing Program Manager)朱爾‧賀格(Juel Hogg) 「這本書大
力協助我們的員工提升協商技巧──我強烈推薦有高風險溝通需求的人來讀這本書。」──安大略省多倫多市美國鋼鐵公會第六區理事(Director, District 6, United Steelworkers of America)哈利‧海德(Harry Hynd) 「光是知道口語和書面文字的精準定義,並不足以了解真正的意涵。語言行為量表解決了各種人際關係的問題,並針對特定的人際關係提供最有效的影響性語言。」──佛羅里達州邁阿密市(Miami, Florida)庫爾特企業業務副總(Corporate Accounts Vice President, Coulter Corporation)恰克
‧瓦森(Chuck Watson) 「很出色的一本書──在商業世界裡,只要有誰想利用神經語言程式學,我都會推薦這本書。它的內容扎實、可讀性高、風格有趣,再加上真實世界裡的實用案例……還有幽默感十足!」──佛羅里達州珊瑚泉市(Coral Springs)業務贏家公司總裁(President, SalesWinners, Inc.)大衛‧凱特勒(David Kintler) 「讀完雪兒的書之後,我請她訓練我公司裡的管理階層、顧客服務代表、顧問和業務人員。結果這套方法不只在生意上奏效,也讓我和我內人有機會從新的層面進行溝通。雪兒堪稱是影響性溝通法的大師,我強烈推薦所有企業領袖都來讀這本書
……它可能改變你的生活!」──阿拉巴馬州伯明翰(Birmingham, Alabama)CSC健康照護系統公司副總裁(Vice President, CSC Health Care System)李察‧葛雷哈瓦(Richard A. Grehalva) 作者簡介 雪兒‧羅斯‧夏爾凡(Shelle Rose Charvet) 國際知名的專題演講人、商業顧問、教育講師,也是專欄作家。 身為擁有合格證照的神經語言程式學(NLP)講師,從事研究和教學已超過35年,她以其用於增強融洽、信任、可信度和影響力的先進技術而聞名。她的方法使人們能夠防止衝突,避免銷售陷入僵局,成功進行高風險的談
判和演示,幫助每個人達到自己的目標。作者同時在各種不同企業、政府單位和跨部會組織、工會及非營利機構任職,針對溝通和影響力這兩個主題,分享她的專業知識與見解。 本書第一版被翻譯成15種語言,是名副其實的國際暢銷書。語言行為量表(LAB Profile®)是本書的主軸,是從神經語言程式學發展出來的特定工具,這套工具過去雖然流傳已久,但始終被視為抽象理論。作者不僅從中找到新的運用方法,並且也將這套辦法具體化,集結成本書。 譯者簡介 高子梅 東吳大學英文系畢,曾任智威湯遜廣告公司業務總監,現為專職譯者,近期譯作有《貓戰士》、《壞狗狗‧樂事多》、《賈伯斯在想什麼》、《抉擇》等。 第一
部 引言 第1章 引言 第三版引言/令人興奮但又可怕的時代/第二版引言/語言行為量表/語言行為量表的歷史由來/創造我們自己的世界模式/後設程式/語言行為型態/真實世界/語言行為量表如何在溝通裡發揮作用/背景 第2章 語言行為量表的用途 第二部 動力型態 第3章 動力型態 動力型態/程度:現在就做?還是先想一想?/主動出擊型/被動反應型/辨識方法/人才招聘/招誰惹誰:人才管理/宿命/業務和行銷/關係與溝通 第4章 要求標準:敏感話題 做出決定,為要求標準分級/你拿不定主意嗎?/難以滿足?/要求標準的用途/大腦以及根深柢固的要求標準、價值觀和信念/透過要求標準來發揮影響力/業務和行銷
第5章 紅蘿蔔或棍子:動力方向 朝向型/遠離型/型態的識別/背景的改變/為什麼要設定和達成目標?/是害怕成功還是害怕動力方向?/給自己一個動力/正面思考或負面思考?/勞資關係裡的言語衝突/創新事業和資助新成立的公司:誰才能拿到錢?/政治分歧:是朝向型和遠離型的問題嗎?/職業也有分型態/人才招聘/人才管理與任務指派:蘿蔔與棍子/走出寫作撞牆期/業務和行銷/網路銷售和行銷 第6章 來源:你真的可以讓別人照著你想法做嗎? 內在型/外在型/型態辨識/你怎麼知道?/認識自己:最近的大腦研究/指令性語言和建議性語言/難以抗拒的言語:對付你的老闆/自我覺察力:內在型和外在型/超級內在型:男子氣概型/男
子氣概檢測/提出批評和回饋意見/非關自信/教育課程的設計/人才管理/人才招聘/買方市場裡的推銷術:適應顧客的轉變/線上購物:內在型和外在型購買模式的順序/親密關係/醫生和病人/其他背景下的推銷方式/未出櫃的外在型和未出櫃的內在型/有些事會傳染 第7章 動力理由:這是對的方法,還是有方法可以完成? 選項型/程序型/型態的辨識/業務和行銷/人才招聘/工作上的文化衝突/內部團隊的效益性/科技提供者和使用者/誰在控制電視遙控器?/人才管理/組織的再造和員工的投入/學習新技術,或者說為什麼我們老是搞不懂那些電腦奇才在想什麼/和團隊合作/輔導 第8章 動力決策因素:要改變,還是不要改變 千篇一律型/千
篇一律中有例外/差別型/千篇一律中有例外和差別(雙重型)/型態的辨識/善用你的改變模式/改革和演變:人才招聘/人才管理/組織變革的止痛法/如何幫被太多變革搞得不知所措的員工舒緩壓力/為什麼新可樂沒成功?/業務和行銷/軟體的採購者和使用者 第9章 利用那張量表工作單:動力型態 意見回饋的提供/語言行為量表:動力特質 第三部:生產力型態 第10章 生產力型態 第11章 範圍:見樹或見林 具體型/全面型/型態的辨識/各種組合/好人也有溝通不良的時候/專利權和其他律師/為什麼我知道的歌,唱到最後都只會啦啦啦?/人才招聘/很難相處的老闆/領導力的挑戰/業務、行銷和投標/生命、宇宙和萬物/太全面型
? 第12章 當暗示沒用時:工作上的注意力方向 自我型/他人型/每十四個人裡頭才有一個/型態的辨識/溝通/一日自我型,終生自我型?/如果你是自我型/自我型和自閉症譜系人才招聘/ 第13章 驚慌失措還是泰然自若:工作壓力反應 感覺型/選擇型/思考型/型態的辨識/人才招聘/無力感上身/職涯諮詢/熱情/情緒的爆發/壓力管理和人才管理/後創傷壓力症候群會傳染/言語的誇張程度和文化 第14章 風格:環境和生產力 獨立型/親近型/合作型/型態的辨識/人才招聘和管理/型態的組合/孤寂正流行 第15章 組織:做人型和做事型 做人型/做事型/型態的辨識/好人和壞人?/人才的招聘/業務和行銷 第16章
規範結構:為你自己和別人準備的準則 我的/我的型:我給自己的規範/我給你的規範/我的/句點型:我給自己的規範/我不在乎/沒有/我的型:沒有規範或者不知道為我設的規範是什麼/我給你的規範/我的/你的型:我為自己訂的規範/你為自己訂的規範/型態的辨識/人才招聘和管理/所以,為什麼中階主管會受到擠壓?/告訴自己該怎麼做/親密關係/教養孩子 第17章 說服者管道:人們如何蒐集資訊 管道型態/型態的辨識/運用範圍 第18章 說服者模式:達成交易 例證次數型/不假思索型/持續型/時程型/型態的辨識/應用範圍/學習/難搞的顧客 第19章 語言行為量表工作單:生產力型態 第四部 各種應用 第20章
如何完成一份語言行為量表 第21章 各種應用 第22章 下一步:型態組合的了解與運用 如何找出型態組合/從某個人的量表上找出型態組合/語言行為量表組合型態下的各種行為/騙子的量表:福斯汽車排廢醜聞/激進化過程的量表/有助於改變習慣的語言行為量表型態/自助「大師」是如何誘你購買 第23章 影響性策略和技巧 公車停靠站/配合、配合、配合、引導/建議性語言對比指揮性語言/建議模式/通用的開場白:四塊墊子原理/四步驟動力法/如何向內在型推銷/男子氣概檢測/壞消息公式/針對高度遠離型的人所設計的3-2-1遠離型-朝向型夾心法 第24章 利用語言行為量表化解衝突 第25章 利用語言行為量表進行
對話輔導 NLP成果策略/「卡住」的狀態/更多的選擇是好事嗎?對誰來說是好事?/「大功告成」的架構 第26章 職涯諮詢和個人檔案分析 語言行為量表報告:比爾X 背景:工作/動力特質/作業特質/理想的工作環境/建議/語言行為量表報告:克勞蒂亞Y 背景:現在與未來的工作/動力特質/作業特質/理想的工作環境/克勞蒂亞決定創業時,必須考慮到的事/獨立工作/有考慮要冒險一試,靠自己的力量走出去嗎? 第27章 企業文化診斷和變革評量 概覽文化診斷的流程/概覽組織變革的流程 第28章 招聘適任的員工 用語言行為量表找出特質/工作檔案分析/生產經理——職務說明/生產經理──職務分析/只吸引對的人才:
徵人廣告 第29章 建立高績效團隊 第30章 協商和談判 關鍵在於充分準備 第31章 了解你的市場,與它對話 市場調查/找到你的「理想顧客」/網路線上 第32章 教育與學習 成年學習者/解決注意力不集中的問題 第33章 預設性檔案分析 第34章 語言行為量表®裡的各種發明和工具 第五部分 附錄 第35章 摘要和一些實用資料 第36章 語言行為量表的型態摘要 動力特質/作業特質/型態的比例分布 第37章 影響性語言摘要 動力特質/生產力型態 第38章 語言行為量表工作單 語言行為量表:動力特質/語言行為量表:作業特質 第39章 研究與研究摘要 語言行為量表評分間信度/語
言行為量表和職涯不確定性(Career Indecision) 第40章 資源 第41章 還可以用在別地方嗎? 第42章 語言行為量表專業證書 謝辭 前言 一家共同基金公司正透過他們的投資諮詢電視節目開拓具有高價值的新客源,但是他們不滿意自己的成交率。 他們的高價值潛在客戶(擁有兩百萬美元以上的投資資本)會觀賞這個由執行長親自接聽觀眾來電、解答觀眾投資疑惑的直播節目。而潛在客戶看了這個節目好幾個月後,就會打電話進來詢問要怎麼投資這家公司。但因為公司裡頭沒有正式的銷售流程,所以客戶可能會因為過程中找不到方法就放棄了,白白錯失了銷售的機會。 因此他們聘用我,希望我能助
上一臂之力。於是,我展開語言行為量表市場調查,訪談潛在客戶,其中包括曾致電公司、最後「同意」投資的潛在客戶,以及最後「沒有同意」的潛在客戶。從這些訪談中,我幫每組受訪者找到了關鍵的語言行為量表動力型態(Motivation Pattern)和作業型態(Working Pattern),再利用這些資訊設計出一套銷售流程,並提供一系列的關鍵字,供他們在網站和電視節目裡使用。於是他們沿用至今,時間長達十五年。 至於成效如何?他們的成交率提升百分之五十。也因為這樣,執行長決定親自過來找我上課,因為他想了解到底哪裡不同……造成了改變。 他登記了為期十天的語言行為量表顧問/專業講師證照課程,但
是他不保證自己一定能上完所有課程(即便已經付清學費)。每天結束時,我們都很好奇他明天會不會回來。沒想到他最後上滿十天的課,因為他真的很想學會它。 令人興奮但又可怕的時代 自從這本書出了第一版和第二版之後,就對人們的思考方式、動力所在,以及做出決定的方法,有了更多的發現。眾多針對人類各種行為切面所做的研究調查,證明了語言行為量表型態的存在。神經科學方面的調查發現(包括追蹤大腦當下的各種變化),也證實了人們的動力型態和作業型態是如何根據一個人的思考內容在進行轉換。而我和我的學生在三十幾個國家解決各種疑難雜症的諮詢成果,也證明了將人們的動力所在,解碼成語言行為量表裡的組合序列,是非常管用
的。 但是,這些型態會在不同背景下如何顯現,仍有許多有待學習和研究的空間,這也是為什麼我會寫出第二本書《改變顧客的語言力量》(Words That Change Customers' Minds),並創辦了專為女性領導人和經理人提供在線訓練的影響力學院(Institute for Influence),以及專為銷售訓練設計的數位版語言行為量表銷售講師平臺(SalesTrainerPlatform)。 幾乎任何人的態度、特質或行為,都可以被拿來進行元件的拆解和釐清,再找出影響的方法。沒錯,這很可怕。自從這本書再版上市之後,就有了許多新發現告訴我們可以從人們的網路行為和現實世界裡的作為
來透析他們。但這些資訊很不幸地被拿去人為操作,製造更多的衝突。誠如我們所見,常有組織利用選民的信仰系統和他們最深沉的恐懼來加以要脅,影響選舉。而最終結果,就是人們變得對機構、媒體、國家領導人和他人更不信任,這其實是其來有自。 不過,這絕不是拿這個工具來發揮影響力的唯一用途。如果你真的能了解別人,來到他們的停靠站—他們在心理上、動力上的停靠站—邀請他們登上那班公車,是非常有可能帶來積極的影響,包括對他們的影響和對你的影響。 我寫本書最新增修版第三版的目的,就是要告訴你如何在你的世界裡,透過了解他人的動力所在、思考方式,以及做決定的方法來發揮正面的影響。我衷心希望你能利用這個工具創造出
更有成效、更符合道德的溝通結果。 第一章 引言(摘錄) 一臉憤怒沮喪的雪莉爾依約走進我的辦公室。穿著優雅考究、舉止幹練的她,首度碰面便完全不浪費時間在繁文褥節上。 「我需要立刻換工作,」她說道,「我受不了我的老闆。我聽說你會幫人做職涯分析。」和她討論過她想要什麼和重視什麼之後,我同意幫她做職涯分析。但才進行到一半,她便喊卡。「我的天啊!」她說道,「我老闆跟我同樣固執,我們總是爭執不休,互不讓步。難怪我們處得不好。你能教我如何和他溝通嗎?」我花了幾分鐘的時間教她有哪些措詞可用,哪些應該避免。不到兩個月,她打電話告訴我她高升了。今天的她在國內已經是她那個領域裡位階最高的女性主管之一。 不良的
溝通是今日職場、家庭和這個世界,普遍遇到的頭號問題。人與人之間的紛爭屢見不鮮,小至二十分鐘電話語音訊息所製造的困擾,大至親子間長年的不滿與怨恨,甚至國與國之間的棘手衝突都包含在內。找到方法解決溝通問題,一直是許多研究的重點和眾多模式的發展方向。 為了說明是什麼差異造成人與人之間的溝通不良,許多心理測量方法被發明出來,而這些方法往往需要靠精細的電腦化工具落實。即便如此,其中許多方法卻只能運用在少數的專業領域裡,或者更糟的是,將人貼上標籤,就像把圓的釘子敲進方正的洞裡。通常它們不認為人天生具有彈性,可以視情況異動改變自己的想法和行為。這也難怪雖然很多人覺得這些問卷很有趣,卻不太相信它們的籠統結論。
一般人在做重要決定時,譬如招聘人才或選擇配偶,往往喜歡靠直覺和第六感。我曾經告訴一名執行長,如果他聘用執行副總的理由,純粹是因為他喜歡對方,他的麻煩就大了。聘用一個想法跟自己一樣的人,是最下下策。 大家都知道,一般人是透過一套過濾系統在溝通,這套過濾系統是由歷史背景、認同感、對真理的看法、價值觀,以及對眼前事物的認知與詮釋所構成。當別人跟我們溝通時,我們會為了理解對方的訊息而先將它們塞進自己的過濾系統裡。想當然耳,同文同種、同性別、同一個國家,或同一個地理環境裡的人,通常都有相同的歷史背景和信念,所以溝通時會比跟來自不同背景的人溝通更容易一點。
39公車路線進入發燒排行的影片
#溪頭 #南投景點
溪頭是中部很熱門的景點,過往一到假日這裡會湧入許多遊客踏青,更有妖怪村的美食,吃喝玩樂應有盡有。只是在疫情的影響下遊客人數銳減,以往人聲鼎沸的情況已不復見。
當天拜訪是禮拜六假日時間,妖怪村也才剛恢復營業,二級警戒下的溪頭自然教育園區也是有人數限制,一天總量為4500人。可能因為這樣,使溪頭多了一份寧靜感。
[溪頭杉林溪交通指南] 教你在台中搭公車到溪頭、杉林溪
https://youtu.be/uXFwNHRk4Gs
台灣好行溪頭線
https://bit.ly/3DbCqbp
台灣好行溪頭線班次在疫情下有減班的情況,詳細的班次調整仍以官方公告為主。
溪頭的交通很方便,台灣好行溪頭線可以從台中干城站或台中高鐵站出發,因為溪頭是熱門的景點,請提早15分鐘至南投客運櫃檯拿號碼牌,車程約90分鐘,回程一律在溪頭客運站排隊上車。
溪頭園區很大,一天要走完是不可能的,這支影片的步道路線是輕鬆級的,適合一般大眾、親子歡樂的路線,如果家中有長輩行動不便,可以從第一售票處入口進入,就會看到接駁車站,它會載你到大學池,一人單趟是60元。
神木林道是一條柏油路,可以推嬰兒車、輪椅上去,或者你也可以走森林步道上去,看大家的選擇。
溪頭有很多猴子,過往遊客都沒有遵照規定仍會餵食野生動物,使得猴子養成習慣,看到人手中有袋子就會搶食,如果沒注意到會引起受傷,所以在園區請戴家遵守規定,不要餵食野生動物,以及堤防猴子。
00:00 溪頭園區景色片段
00:16 開頭介紹
01:43 接駁車資訊
02:18 開始走步道大學池步道
03:40 岔路前往神木步道
06:39 抵達販賣部(神木)
08:20 返程走回售票口
10:33 空中走廊
11:56 導覽圖步道等級
13:37 結束心得
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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新型冠狀病毒(COVID-19)疫情對公車空氣污染改善效益影響研究
為了解決39公車路線 的問題,作者王勢雄 這樣論述:
公車為受民眾喜愛且經常搭乘的交通工具,推廣大眾運輸工具能夠產生顯著的環境品質改善效益,當搭乘公車的民眾愈多,每人平均的空氣污染排放量愈低,則環境效益愈高。然而,2019年底開始新型冠狀病毒 (COVID-19) 全球肆虐,此次疫情更使得世界各地的公共交通運輸受到了嚴重的影響,大眾運輸客流量的降低使大眾運輸工具所帶來的環境效益產生了一定的影響。為此,本研究檢視臺中市公車之民眾社會行為 (交通方式選擇) 及環境效益 (空氣污染排放),透過研究結果掌握疫情期間所引起各種公車搭乘變化情況及對污染排放的影響,預做因應以作為未來調整營運模式或決策參考。本研究使用車載排放量測系統 (Potable Emi
ssions Measurement System, PEMS) 進行公車、汽車及機車排氣污染物檢測,建立空氣污染物的實車道路測試排放係數,並進一步計算人均排放係數,最後利用實測數據比較使用不同交通工具疫情前與疫情發生後空氣污染排放變化。研究結果顯示在疫情發生 (2019年12月) 之前,公車搭乘率介於12% ~ 25%之間,且每個月的公車搭乘率皆非常平均。而疫情影響最嚴重的時間分別為2020年3月與2021年5月,此期間公車搭乘率降至最低點,分別降至10%與5%以下,顯示公車搭乘率確實受到疫情影響。值得注意的是部分公車搭乘率在第一次疫情 (2020年3月) 緩解後並沒有明顯提升,推測可能原因
為疫情期間民眾可能減少了戶外的活動或原先搭乘公車外出的民眾轉向私人交通工具,藉以避免與他人接觸,民眾逐漸改變了原有的生活習慣。本研究針對公車、汽車與機車進行實車測試,並將CO、THC、NO、CO2之結果進一步透過假設三種車輛皆為正常載客量的情況下所估算之參考人均污染排放量,公車、汽車及機車CO參考人均排放係數計算之結果分別為24.9、270及143 mg/Pa-km,公車、汽車及機車THC參考人均排放係數分別為0.53、26.7及5.34 mg/Pa-km,公車、汽車及機車NO參考人均排放係數分別為201、27.4及11.6 mg/Pa-km,而公車、汽車及機車CO2參考人均排放係數分別為9,
096、97,605及23,445 mg/Pa-km。分析結果顯示在假設公車搭乘率為100%時,大部分的公車的人均排放係數會低於汽車與機車,而NO排放係數除外,NO的人均排放係數公車最高,其次是機車和汽車。值得一提的是,當公車搭乘率低於100%時,公車的人均污染物排放係數將可能比汽車與機車還要高。台灣受到新冠肺炎疫情的影響使公車搭乘率大幅下降,連帶使得公車人均空氣污染物排放量低於私人交通工具的環境效益降低。在疫情高峰期,本研究分析的公車人均污染排放係數大多高於汽車和機車。根據本研究的結果顯示,若僅考量空氣污染問題,相關單位可以考慮減少公車班次或改變公車路線設計,並採取措施提高公車的搭乘率,以確
保公共交通方式之人均空氣污染物排放量低於私人交通工具。在疫情尚未緩和的背景下,確保在疫情期間採取足夠的預防措施和保持社交距離可能有助於改善公車的搭乘率並減少公車的人均排放量。
好產品的設計法則:跟成功商品取經,入手101個好設計的核心&進階,做出會賣的產品
為了解決39公車路線 的問題,作者張誠,馬汀‧泰勒 這樣論述:
好設計,就是行銷產品最好的方式! 消費心理∣產品定位∣暢銷配色∣造型法則∣創意發想 仿生學∣材料運用∣產品製程∣介面設計∣品牌忠誠建立 芝加哥伊利諾大學工業設計系的教學精華 美感+研發+技術+成本=做出好產品 創業、研發,不必從零開始!告訴你最核心、最基礎的Know-how 不只工業設計師、產品設計師、介面設計師、視覺設計師必備 產品研發PM、行銷經理、品牌經理不能不懂的專業知識 「與眾不同不困難,真正難的是精益求精。」──Jonathan Ive ▌好設計真有不變的法則?這一本給你答案 為什麼創業的第一件商品要走小而美路線?成本要如何計算?需求是一
個動詞,使用者要的不是椅子,而是休息?什麼是瑪雅法則,產品太前衛、太創新,注定被淘汰?為什麼750元的水壺要能燒水、鳴笛音、耐用,但27,000元的水壺卻只要夠美就好?設計巧思要實用,消費者才買帳?玩心設計,素材品質更要講究,才不會淪為用完即丟的噱頭?你以為耳罩式耳機最關鍵是配戴舒服,但其實是方便攜帶和收納?符合人體工學的產品,成本高還可能不好用?為何高腳酒杯容易打翻卻依然主流?一項產品能激發消費者什麼樣的情緒反應?耐用、實用是終極王道?你的產品要訴諸堅固、耐用?還是讓人心生好奇?復古老派,抑或簡單低調?怎樣的大小比例,讓消費者覺得恰到好處?怎樣的顏色、材質、形狀跟圖樣最熱銷?想不到這些問題,
都有解答! ▌成功商品,取決於是否建立出設計的核心原則 產品設計牽涉的領域如此之廣,市面上充斥著無數產品,要在如此廣闊的光譜上達成「有效」的設計,關鍵取決於是否已建立出設計的核心原則。但在設計課堂上老師往往沒教,來自芝加哥伊利諾大學工業設計系的兩位教授,試圖在書中整理出這些好用且放諸全球皆準的法則、哲學層次的思考,以及造型設計技術面的基礎知識,幫助大家在這個既複雜又迷人的領域中站穩腳步。 ▌給設計師的Do & Don’t Do,從靈感、研究、製作到技術都有解 立志作設計師,不必太在意第一份工作?不要太在意設計風格?迅速想出點子後,千萬別堅持己見?原創不會無中生有,要
靠提升基本功?沒靈感,把白紙撕成四等分,寫下三個詞,立刻進入狀況?卡關時,有突破的解方?每週記錄下你的設計心得,千萬別捨不得這些時間?辛苦研究調查不可省略,太快思考模具、零件、成本有危險?設計時別只想美感,還要全方位思考行銷方案、品牌策略、生產製造?體積和質量會騙人?厚底皮鞋質感高,運動鞋卻要輕巧柔韌,原來每項產品有正確的重量?連螺絲頭形狀都大有學問?如何申請專利,保護你的創意? ◎帶你入手設計的核心 ▌把身體當作設計工具 虛擬或數位產品,還是必須透過身體進行視覺介面的操作。把身體當成工具,去演出使用者的經驗,並且盡可能讓設計的過程貼近一種行為。 ▌用數字理解你的世界
養成習慣,去猜測生活環境中出現的物品尺寸大小,實際測量,看你的預測值有多接近。 ▌搞清楚產品的來龍去脈,才有好設計 假如設計的是紙杯,就去搞清楚它的生產、物流、銷售以及用途所形成的系統;如果設計的是電子產品,就去思索它在複雜的數位生態系統中扮演什麼樣的角色。 ▌從大家最熟悉的東西下手! 設計熱水壺,高科技的未來感外型或許很吸引人,但消費者更信任的是熟悉的外型,因為這更能融入他們的居家空間。 ▌產品的「正確重量」=品質保證 重量是家具品質的象徵,但對筆記型電腦來說,卻恰恰是相反的訊息。 ▌所有的產品都需要「移動」 大型笨重的印表機或許會被放在同一個位置好幾
年,但當它壽終正寢時,會再度移動。 ▌設計時記得考慮「地心引力」 將物品設計成頂部比底部窄,不易傾倒,視覺上也較穩定舒適;但外帶咖啡杯卻全然相反,其實依然應用了重力法則。 ▌單一零件就能決定產品壽命 若是一雙要用上二十年的頂級皮革鞋,應該為它搭配可替換、並以沿條縫製的皮製鞋底。 ▌要設計給老奶奶用,就試著體驗老奶奶生活 設計師派翠西亞‧摩爾在 26 歲時模擬了 80 歲老奶奶的真實生活,現今具升降功能的公車、下沉式路緣,以及字體較大標示,皆是這項實驗造就的變革。 ◎入手造型、配色的基本 ▌造型不是單憑功能決定的 當一項設計決策,能回應的要素越多,就越
有可能成就成功的產品。 ▌產品造型三路徑:加法、減法、形變 「加法造型」帶有機械美感;「減法造型」呈現統一外型;「形變造型」呈現有機形態。 ▌讓產品的「形狀」幫你說話 經典「圓形」鏡框,由於約翰‧藍儂、史蒂夫‧賈伯斯、甘地愛用,凸顯了圓形鏡框代表的「簡樸、率真」特質,反而創造一種新時尚。 ▌讓產品外型告訴消費者如何使用 設計優良的產品會透過「示能性」告訴使用者該如何操作它──讓使用者一看就知道,握住茶壺把手,就能將茶從壺嘴倒出來;開關往上撥可接通電源,往下撥可切斷電源。 ▌如果你的產品想做成貓咪造型,切記勿做得太像! 若你的產品充滿玩心,請簡化造型,避免
過度寫實。 ▌厚度增加10%,觀感上卻多了33% 只要為產品增添僅僅10%的厚度,便能在消費者心目中造就這項產品的耐用度。 ▌實用的白色、高格調的黑色、專業的金屬色 白色強調簡單、乾淨與實用。黑色有助於建立格調感,金屬色則傳達出專業。 ▌淺色突顯產品細節,暗色則要求低調……除了汽車 淺色調突顯細節,適用於觀賞物品,汽車是唯一的例外,暗色調讓汽車在明亮的戶外像鏡子一樣! ▌手機外殼的「接縫」位置,暗示了手機的品質與格調 接縫在底部給人一種堅固印象,接縫在上方展現出組裝的精準度,接縫落在兩側正中則是設計師介入發揮的好時機。 ◎會賣的設計,必知的使用者心
理學 ▌使用者要的不是茶杯,而是享用茶 使用者要的不是花瓶,而是展現花朵的美麗。使用者要的不是水壺,而是移動時也能補充水分。 ▌750 元的水壺要能燒水,27,000 元的水壺只要夠美就好 300元的卡西歐手錶,暗示報時的價值只值270元;但240萬的百達翡麗手錶卻能賦予擁有者地位與聲望。 ▌高腳杯造型並不實用,但為何經典不敗 容易打翻的高腳杯仍是主流,用高腳杯盛裝葡萄酒或許勉強堪用,但實際上它是用來「呈現」葡萄酒的。 ▌巧思≠噱頭,巧思才能帶來長銷 噱頭或許一開始會讓人覺得有趣,但就長遠來看,噱頭最終會走向失敗。 ▌成功兒童產品背後並非都要有個「迪
士尼故事」 Radio Flyer 公司旗下的玩具「小紅拖車」,造型上看起來並不好玩,卻是玩具設計典範。 ▌為你的產品,另外設計出周邊產品 越野單車不只是騎單車,還包含探索戶外、挑戰體能,或逃離週間工作;這些體驗為騎車這件事錦上添花,更增添使用者對品牌的信任度。 專業人士,好評推薦 王鴻祥|國立臺北科技大學工業設計系前系主任/中華民國設計學會創會會員 呂佳珍|東海大學工業設計系主任 官政能|實踐大學工業產品設計系榮譽講座教授 林榮泰|臺灣藝術大學設計學院教授/前臺灣創意設計中心董事長 林彥呈|國立成功大學工業設計學系教授兼系主任 張光民|世界設計组織(
WDO)區域顧問 蔡宏政| 國立高雄科技大學工業設計系副教授/創意設計中心主任 羅彩雲|大同大學工業設計系副教授/前工設系主任 「本書以淺顯易懂、文圖並茂的方式分享產品設計的點點滴滴,輕鬆翻閱之餘卻能發人省思,值得初學者與專業設計師一讀。」──王鴻祥 |中華民國設計學會創會會員 「本書講述設計思考的重要核心,以使用者認知與心理為中心,進行同理、觀察、體驗、探索等思考過程,釐清設計元素的表達與產品的關係,值得每位設計者透過閱讀與反思這些方法與原則。」──呂佳珍|東海大學工業設計系主任 「這是一本對設計人或嚮往設計的年輕人具有啟發性的好書,書中提到許多案例,值得大家細細
咀嚼,必有一番體認。」──林彥呈|成功大學工業設計學系主任 「設計本質是『實務的』,其成果是『務實的』,其價值則是『生活化的』。《好產品的設計法則》利用生活結合設計『實務』的過程,其法則是『務實』的方法,其設計成果把創意轉變為『生活化』的產品。』──林榮泰|臺灣藝術大學設計學院教授 「設計非同藝術創作,僅憑靈光乍現的瞬間,是有法可循。本書以簡潔的圖文,闡明設計的盲點,深值借鏡與學習。」──羅彩雲|大同大學工業設計系副教授 「設計是一門能具體實現利他哲學的科學,能為使用者設計有溫度的產品是一件很美好的事,而此幸福感也將反饋給設計者。」──蔡宏政|高雄科技大學創意設計中心主任
考量不同目標之綠色運具旅遊行程規劃 -以澎湖本島為例
為了解決39公車路線 的問題,作者蔡松翰 這樣論述:
本論文以澎湖本島為例,從事單人旅客旅程規劃與多人綠色運具選擇最佳化,全部僅使用綠色運具(電動機車、電動公車、共享單車與步行)進行低碳環保旅遊,以達到能源消耗、旅程時間與建置成本最小化的目的。研究中以全島32處景點、22處電動機車電池充電站、24處電動機車電池交換站、15條公車路線及各路線站牌為基礎設施,並假設22處共享單車租賃站設置地點於電池充電站附近。 單人旅程規劃利用基因演算法配合旅行銷售員問題進行最佳化,以電動機車與步行,進行景點順序排程,求解最佳旅遊路線。多人綠色運具選擇利用單人旅程規劃的最佳旅遊路線為基礎,使用三種交通工具與步行的不同組合,包含1. 電動機車、公車與步行,2.
電動機車、共享單車與步行,3. 電動機車、公車、共享單車與步行,分別使用基因演算法與人工蜂群演算法進行綠色運具選擇最佳化,以達到降低能源消耗、旅程時間與建置成本的目的。 經研究發現,在多人綠色運具選擇的能源消耗最小化中,使用案例1A能源消耗最小化的旅遊路線為基礎,加入電動機車與共享單車為最佳組合,因騎乘共享單車不需消耗能量,對降低能耗有很大幫助。在多人綠色運具選擇的旅程時間最小化中,使用案例1A能源消耗最小化的旅遊路線為基礎,加入電動機車與公車為最佳組合。電動機車與公車每公里能源消耗相近,而搭乘公車需等待時間,因此騎乘機車較節省旅程時間。在多人綠色運具選擇的建置成本最小化中,使用案例1B旅
程時間最小化的旅遊路線為基礎,加入電動機車與公車為最佳組合,並且發現能耗較高時,建置成本降低。
39公車路線的網路口碑排行榜
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#1.時刻表
39, 往榮總, 39, 往榮總, 39, 往榮總, 39, 往榮總, 39, 往榮總, 39 ... 分欄位顯示符號- 表示該時段無班次行駛﹡公車易受車流干擾及交通阻塞影響,本時刻表僅供參考。 於 www.gdbus.com.tw -
#2.交通資訊
點擊連結看路線圖. 藍1線公車 回到最上. 14號公車 回到最上. 39號公車 回到最上. 926正線(紅線-經中正南路) 回到最上. 933號公車 回到最上. 221號公車 回到最上. 於 www.handiwork.org.tw -
#3.[整層住家]精華地段,兩房雙衛,多用途網美露台戶 - 591租屋
路線 顯示詳細地圖 ... 公車: 林口站 約251公尺: 捷運林口站 約325公尺: 阿羅哈客運林口站 約426公尺: 林口三井站 約544公尺 ... 林口地王亞昕昕樂章權狀39坪超大房. 於 rent.591.com.tw -
#4.三安里公車站
261路班表:0530 0550 0740 0810 1400 1430 1630 1700. 假日:. 公車路線表學校交通站名交通站名備註39、857、264 (三安里) 大同路口轉292、227 東海中學三和232、815( ... 於 fms-shop.fr -
#5.雙北快速、跳蛙、跨區幹線公車轉乘優惠路線
快速公車. 跳蛙公車. 跨區幹線公車. 快速公車. 幹線公車. 1. 906. 三芝-捷運紅樹林站. 57. 902. 松江新生幹線. 2. 908. 林口(文化北路)-捷運圓山站. 於 www.traffic.ntpc.gov.tw -
#6.大眾運輸資訊 - 新竹市政府交通處
最新公車資訊 ... 路線圖- 50.51路(107.2.12起實施). 110-08-30. 藍1區~31路、世博3、世博5、71、72、73路時刻表. 107-10-26. 路線圖- 52.53路(107.11.1起實施). 於 dep-traffic.hccg.gov.tw -
#7.南台灣客運公司90民族幹線各站到站時刻表
... 20 40, 06, 22 31 43, 06, 21 41, 06, 23 32 44, 06, 22 42, 06, 26 35 47, 06, 25 45, 06, 30 39 50 ... 公車易受車流干擾及交通阻塞影響,本時刻表僅供參考。 於 www.stbus.com.tw -
#8.偈亭泡菜鍋西屯店
... 老窩咖啡東海店| 台中龍井東海低調咖啡館,用餐空間搭配老件、鹿角蕨,超愜意!近快捷公車坪頂站 · 奇幻銀白耶誕村| 2021台中新光三越耶誕節耶誕樹華麗點燈囉! 於 niniandblue.com -
#9.4歲以上乘客須繫安全帶違者可罰6千元 - 好房網News
今年3月16日蘇花公路遊覽車失控撞上山壁造成6死39傷,部分乘客更因衝擊 ... 客運路線是轉運站到轉運站,那司機出發前還可以檢查,但有些市區公車路線 ... 於 news.housefun.com.tw -
#10.39公車電話
39. 往臺北車站往三重GIS查詢路線圖. 起訖點停靠站緩衝區臺鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士. 路線資訊. +. 管轄單位:臺北市. 於 www.toddringler.me -
#11.臺北、新北地區公車路線廢線列表 - 维基百科
801~893[编辑]. ※均為臺北縣轄市區公車(改制前停駛者)或新北市區公車(改制後停駛者) ... 39(直), 分子尾-行政院, 首都客運, 1999年6月變更為正線. 於 zh.wikipedia.org -
#12.[39] 新烏日車站- 立新國小 - 台中公車
服務專線: 建明客運: 0800-828-668. 最後更新日期:2021.04.23. 因應新冠肺炎各路線發車時刻皆有調整,詳細時刻表請查詢公車動態時刻表或業者網站。 於 citybus.taichung.gov.tw -
#13.公車路線-39
39 台北車站-分子尾台北車站-延平一站-南京西路口-大稻埕碼頭-靜修女中-雙連國中-防癆協會-三重派出所-金國戲院-三重客運-中華電台-三安里-介壽市場- ... 於 www.mapquest.com.tw -
#14.陶板門市-陶板屋和風創作料理
2.捷運-【松江南京5號出口(樓梯)】出來後直行過伊通街口。 3.公車-南京松江路口/ ... 於 www.tokiya.com.tw -
#15.39公車的價格推薦- 2021年11月| 比價比個夠BigGo
39公車 價格推薦共20筆商品。還有3T公路車、3.49貨車。現貨推薦與歷史價格一站比價, ... 《高港商旅必攜》共1本高雄市公車路線圖火車時段表*絕版早期約39年出版. 於 biggo.com.tw -
#16.公車39 [39]路線資訊– Odgrn
公車39 [39]路線資訊. 請使用「高雄I bus」公車APP或上高雄市公車動態系統網站查詢。 ﹡分欄位顯示符號– 表示該時段無班次行駛﹡公車易受車流干擾及交通阻塞影響,為 ... 於 www.bnkwthmadison.co -
#17.台灣好行旅遊服務網-票價與時刻表
班次 臺中干城站 臺中車站(民族路口) 民興公園(執行分署) 捷運大慶站(建國北路) 車籠埔斷層... 1 06:40 ‑ ‑ ‑ 07:35 2 06:50 ‑ ‑ ‑ 07:45 3 07:00 07:03 07:08 07:13 07:55 於 www.taiwantrip.com.tw -
#18.39 - 臺北市交通資訊無障礙網-公車動態
去程站牌表. 去程站牌表, 預估到站(分). 家樂福, 尚未發車. 分子尾, 尚未發車. 碧華寺, 即將到站. 慈福派出所, 即將到站. 美美新村, 即將到站. 徐匯中學, 3分. 於 atis.taipei.gov.tw -
#19.39路線資訊,經捷運三和國中站、天台廣場、臺北車站
首都客運. 39. 路線資訊. 路線圖(點選可放大). 相關營運資訊 ... 一般班次/夜間公車班次末班車抵達臺北車站(鄭州)預估時間:2335/0035. 收費方式, 一段票收費(夜間公車 ... 於 www.transtaipei.idv.tw -
#20.新北積木公車、候車亭彩妝登場-社會 - HiNet生活誌
在板橋文化路一段的板橋車站和萬坪公園的公車候車亭也以積木主題彩繪和 ... 大眾運輸,行經耶誕城周邊就有五十條公車路線,車頭LED均會顯示「行經新北 ... 於 times.hinet.net -
#21.39 路線公車[三重-臺北車站] 即時動態查詢
查詢39 [三重-臺北車站] 路線動態及到站時間. 於 yunbus.tw -
#22.24歲正妹是「新北公車司機」 行車路線曝光!39萬人求上車
路上常見的公車司機多是大哥形象,近日新北市一位24歲的女司機引起大量網友關注,一支她正在駕駛公車的影片吸引超過39萬次觀看,不少網友更留言表示 ... 於 www.ettoday.net -
#23.39公車臺北車站臺北轉運站 - MQTTK
臺北轉運站─ 交通指引搭乘公車‧ 臺北車站(鄭州) ... 公車路線 39 首都客運三重-臺北車站659 三重客運蘆洲-臺北車站662 首都客運三重-國父紀念館搭下列公車至三重 ... 於 www.argentsecuritycnslt.co -
#24.9026 - 公路客運
基隆市安樂區─國道1號─國道3號─汐止─臺北市南港展覽館. 首都客運. 大都會客運. 票價查詢; 時刻表; 路線簡圖. 往南港轉運站西站; 往武聖街口. 詳細資訊/選項. 於 www.taiwanbus.tw -
#25.請問在台北車站如何去三重天台!! - 葦茹愛粉絲
你可以在台北車站4號出口搭乘39、藍1、紅232到大同路口下車直直走約3~5分鐘就是 ... 公車路線圖:台北聯營路線39起迄站:三重─台北車站營運公司:首都客運檢視圖片 ... 於 heyyu0103.pixnet.net -
#26.藍39公車時刻表 - Irual
大臺北公車藍39. 藍39. 往南港車站往汐止社后GIS查詢路線圖. 起訖點停靠站緩衝區臺鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士. 路線資訊. +. 管轄單位:新北市. 於 www.irual.me -
#28.投資環境不佳!日統客運擬收4路線公路總局回應了 - Tvbs新聞
阿羅哈客運昨(1)日才宣佈最後兩條路線12月13日將執行最後一次行使。日統客運今(2)日也宣布,預計要停駛斗六、四湖、北港、民雄往返台北的4條國道 ... 於 news.tvbs.com.tw -
#29.大都會汽車客運股份有限公司
【公告】652路公車自110年12月18日起試辦調整新莊端行駛動線暨相關站位新增與裁撤. [ 2021.11.18 ] · 【公告】因應「人選之人造浪者」拍攝道路交通管制改道公告. 於 www.mtcbus.com.tw -
#30.39公車臺北車站
大臺北公車39. 39. 往臺北車站往三重GIS查詢路線圖. 起訖點停靠站緩衝區臺鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士. 路線資訊. +. 管轄單位:臺北市. 於 www.healthsgay.co -
#31.首都客運39路線公車之狼@ 深藍聖奈 - 隨意窩
作者 miracle1986 (..) 看板 BigSanchung 標題 Re: [轉錄][爆卦] 首都客運39路線公車之狼 時間 Thu Aug 21 19:38:02 2008 ... 於 blog.xuite.net -
#32.大欣大飯店交通資訊
公車 :公車路線12,26,266,282,282(副),288,292,306,39(副),46,52,539,622,636,638,麥帥新城接駁公車,棕9。 鐵路:台北火車站,北出口乘公車至中山北路二段下車,或轉乘捷運 ... 於 dahshin.hotel.com.tw -
#33.交通資訊
公車路線 12,26,266,282,282(副),288,292,306,39(副),46,52,539,622,636,638,麥帥新城接駁公車,棕9 長安西路下車後約步行三分鐘太原路右轉即可抵達。 自行開車:. 於 www.lantinghotel.com.tw -
#34.39公車電話我要如何知道公車總站電話? - GQUHM
13/8/2005 · 我的東西掉了..我想要打電話去問看看司機有沒有幫我撿到我要找的公車是629 請問,我要如何知道公車總站電話呢? 是要打查號臺..還是..? 交通路線導 ... 於 www.linexcorpschrsti.co -
#35.花東地區智慧交通輔導及研究發展計畫 - 第 2-39 頁 - Google 圖書結果
公車 動態查詢在站牌位置的部分除了路線簡圖外,可再納入街景圖片,以利民眾快速找尋到站牌位置; ... 車輛共享從營運方式的不同,大致可以分 2-39 【花東地區智慧交通輔導 ... 於 books.google.com.tw -
#36.建明客運
本公司自109年11月1日起,接替南投客運行駛臺中市市區公車「39 高鐵臺中站-立新國小」路線,歡迎民眾繼續搭乘並廣為宣傳。(詳細路線、時刻表請參閱附件公告). 於 www.freego.com.tw -
#37.[情報] 台中捷運11月運量 - PTT 熱門文章Hito
8 F →a20731: 要再等董事長po各站運量 12/02 09:39 ... 哪怕公車路線大調整我都不敢估這個數字,至少要等 12/02 12:52. 於 ptthito.com -
#38.交通資訊| 大眾運輸 - Q square京站時尚廣場
京站連通台北轉運站,搭乘捷運、客運、高鐵、台鐵、公車至台北車站即,3分鐘以內可輕鬆到達 ... 路線一往[西出口] 方向,搭乘手扶梯往上乘至[台北車站大廳1F],前往[北 ... 於 www.qsquare.com.tw -
#39.道北巴士39
起訖點停靠站緩衝區臺鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士. 路線資訊. +. 管轄單位:臺北市. 起訖站名:三重– 臺北車站. 頭末班車. 關於道北巴士往青池. 於 www.pudish.me -
#40.1020125 首都客運39(台北車站→三重)乘車記錄 - 阿武
首都客運39線原本是39直達車在88年6月改為39線原因就是那年3月原39線停駛所以等到6月這條線才改為39線本人當日有坐本線是坐982-FE 台北車站(鄭州) 到 ... 於 abe82020.pixnet.net -
#41.交通位置圖 - 財團法人農業信用保證基金
參考下列公車路線建議表,. 也可點此連結【大台北公車】了解公車路線。 站名. 可搭乘公車. 台北車站(忠孝). 14、15、22、39、49、202、202區、205、212、218、218直、 ... 於 www.acgf.org.tw -
#42.交通路線 - 三重祐民醫院
交通路線. 公車到達路線 ... 公車(三重派出所站). ‧ 台北車站/捷運台北車站:南三門出口轉搭39、藍1路線(金國戲院站),下車往重新路口方向左轉步行約五分鐘。 於 www.symh.com.tw -
#43.[情報]公車藍39路線異動改駛樟樹一路- 看板Sijhih - 批踢踢實業坊
資料來源中興巴士官網http://www.csgroup-bus.com.tw/ 致各位旅客配合樟樹一路乘車需求: 於108年4月15日起. 於 www.ptt.cc -
#44.《樟樹地區藍23藍39公車路線調整案》... - 新北市議員白珮茹 ...
樟樹地區藍23藍39公車路線調整案》 樟樹灣地區的民眾及里長們皆反應上班的時候擠不上公車,經過當地民眾反應及討論。感謝新北市政府新增班次、整併公車路線。 於 www.facebook.com -
#45.大臺北公車39
39 往臺北車站 往三重 GIS查詢 路線圖. 更新時間:16:00:00. 起訖點 停靠站 緩衝區 台鐵站 捷運站 Youbike 一般公車 低地版公車 低地板公車 大復康巴士. 路線資訊+. 於 ebus.gov.taipei -
#46.تحميل 39公車MP3 - ميوزيكن
首都客運39路線公車臺北車站三重立皓版到站廣播,公車疑視線死角腳踏車遭撞受困險遭輾東森新聞CH51 ,駕駛路線曝光新北女公車司機超可愛39萬人瘋朝聖. 於 muziken.org -
#47.39公車路線的問題- 汽車QA
39公車路線 的問題. Regina avatar. By Regina at 2007-07-06 08:00. Table of Contents. Post; Comments; Related Posts. 現在39公車還有停臨時站嗎? 於 car.faqs.tw -
#48.公車霸主?連來N台根本BRT?「307」都會傳說就是...
「中和307新莊299三重39,雙北列車啊不知道?」 「兩台307等於一台台中BRT,班次密到狂勝捷運」. 「等307完全不用看公車App,就像等捷運進站的感覺」. 於 udn.com -
#49.交通路線- 新北市三重區碧華國小
2 號出口出捷運站右轉,轉搭39 號公車,慈化公園站下。 開車:. 高速公路:下三重交流道右轉三和路,右轉溪尾街,右轉五華 ... 於 www.bhes.ntpc.edu.tw -
#50.東南客運台中路線
為配合營運業務需要,自110年10月1起,97 、616路公車大甲區中山路二段「經國長壽東西七路口」站(雙向站)更名為「中山長壽東西七路口」站,詳請請參閱附件公告。 於 southeastbus.com -
#51.天台影城交通資訊
公車 站牌:. 大同路口、天台廣場、正義重新路口. 停靠路線:. 11、39、111、211、227、227(區間 ... 大眾運輸公車路線查詢系統. 天台影城:新北市三重區重新路二段78 ... 於 www.t-movies.com.tw -
#52.2021台北登山步道推薦》睡飽再出發都來得及!7條不鐵腿踏青 ...
捷運:搭乘捷運至麟光站1號出口,步行約5-10分鐘即可抵富陽自然生態公園2.公車:搭18、72、211 、285、292、568、和平幹線等路線至捷運麟光站下車 ... 於 www.storm.mg -
#53.林口民眾快來看!三重客運增39公車站牌下月15日啟用 - 三立新聞
「終於可以名正言順停靠了!」過去三重客運1209、1210、1211路線為方便林口民眾上下車,在林口市區經常會有臨時停靠的情形,卻也因此受罰。 於 www.setn.com -
#54.39公車回程
39公車 回程. 39 起訖站起點: 三重訖點: 臺北車站發車時間(平日) 頭班車: 05:50 末班車起訖點停靠站捷運站一般公車低地板公車大復康巴士重安街口中正南路大同路口正義 ... 於 www.tropveter.co -
#55.讓林口更便利議員力推增設39個公車站牌
三重客運1209、1210與1211三條公車路線,部分路段10幾年來未設站牌,三重客運體諒民眾搭車方便,違規停靠上下客卻屢遭檢舉,新北市議員蔡淑君接獲民眾 ... 於 www.chinatimes.com -
#56.大台北地區公車路線廢線列表 - Fandom
39 (直), 三重-台北車站, 首都客運, 1999年6月變更為正線 ... 註4:除了台北縣轄市區公車101路線以外,其他台北市聯營公車1字頭的路線均為休閒公車,請參閱下方段落. 於 theworld.fandom.com -
#57.Buslover's 公車紀實記錄本: 20190510 藍39副汐止社后-樟樹一路
南港車站之1 -- 藍39 藍39副路線資訊 中興巴士集團官網已經po出自20190515起 藍39副停駛 藍39 改走原副線行經之樟樹一路以及社后地區不經由福德二路- ... 於 buslover319.blogspot.com -
#58.39 - 高雄市公車動態資訊
39. 加昌站-高雄榮民總醫院. (. 路線代碼:39. ) road-map. 往高雄榮民總醫院. EAL-2819. 06:50. 066-FT. 08:30. 066-FT. 10:05. EAL-2829. 11:55. 066-FT. 13:30. 於 ibus.tbkc.gov.tw -
#59.公車39 公車過彎過快男乘客摔傷3根肋骨 - Eoisg
公車 客運路線示意圖圖例說明‧臺北車站週邊公車轉乘資訊‧大臺北乘車疑問咨詢FAQ ‧大臺北公車電子票證悠遊卡搭乘使用需知‧臺北聯營公車每段票全票15元學生票12元(僅限 ... 於 www.triplecsingrnge.co -
#60.北市路跑活動公車調整!影響46公車路線取消停靠39站 - 奇摩新聞
[新頭殼newtalk] 明(27)日於凱達格蘭大道上將舉辦路跑活動,所以台北市公運處將調整周邊公車交通路線,預估將有46條公車路線受影響,並取消停靠39個站 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#61.三安里公車站 - Primefotografie
三峽老街小吃; 管轄單位:臺北市; 後, 將自動更新公車動態資訊; 路線類別 ... 公車路線表學校交通站名交通站名備註39、857、264 (三安里) 大同路口 ... 於 primefotografie.nl -
#62.橘19路時刻表
班次 發車時刻 班次 發車時刻 班次 發車時刻 班次 發車時刻 班次 發車時刻 1 05:30 16 08:45 31 13:30 46 17:30 61 21:15 2 05:45 17 09:00 32 13:50 47 17:45 62 21:30 3 06:00 18 09:15 33 14:10 48 18:00 63 21:50 於 webbuilder3.asiannet.com -
#63.社區名稱 - 智邦不動產
服務說明: (分子尾站)(五華三信路口)上有39路,539路,662路公車 39路線(經忠孝橋) 首都配車數25 起點三重迄點台北車站分段緩衝無首班時間05:50 末班時間23:00 於 myhome.url.com.tw -
#64.三重國小站往蘆洲站時刻表
01 10 20 29 39 49 58. 11. 03 12 19 29 39 48 58. 11. 08 17 27 36 46 55. 11. 08 17 27 36 46 55. 12. 08 17 27 37 46 56. 12. 05 15 24 34 43 53. 於 web.metro.taipei -
#65.從台北車站搭39號公車(要去三和國中)?? - 旅遊住宿網站
搭乘公車39、221、232(紅字)、藍1, 到三和路四段的『三和國中』站下車即可(39是搭到自強路三段的『格致中學』站再往前走即可到達)。 票價:一段票 39路線 ... 於 travel321.pixnet.net -
#66.桃園捷運乘車指南林口站 - tymetro.com.tw
路線名稱 起站 終點站 營運業者 路線類別 786 華亞園區 ‑板橋Hwa Ya Park Banqiao 三重客運 市區公車 936 林口 ‑捷運圓山站Linkou MRT Yuanshan Sta 三重客運 市區公車 937 林口 ‑圓山Linkou Yuanshan 大都會客運 市區公車 於 www.tymetro.com.tw -
#67.三安里公車站
39. 往臺北車站往三重GIS查詢路線圖. 起訖點停靠站緩衝區台鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士. +. 管轄單位:臺北市. 於 ammip.ru -
#68.搭車免費"小黃公車"行駛龍井海線的黃11 | PeoPo 公民新聞
目前台中市有15條小黃公車路線,行駛較偏鄉地方。因在客需求量較低,所以由計程車來執行一般公車難以到達的路段,搭乘小黃公車全程免費,人數多時可 ... 於 www.peopo.org -
#69.台北聯營公車39路線- 維基學院,自由的研習社群
聯營公車39路線. Taipei Associated bus 39 Line. 首都客運011-U5 39.jpg. 概覽. 系统, 台北聯營. 主管, 台北市交通局公共運輸處. 运营商, Capital Bus 3rd logo.svg ... 於 zh.m.wikiversity.org -
#70.[情報] 539公車5/22起縮短路線不再行經台北車站 - PTT台灣在地區
[情報] 539公車5/22起縮短路線不再行經台北車站 ... 是不是北車有39路公車?我很久沒搭公車 ... 去中山搭這線很方便,不用捷運轉公車,取消真的可惜. 於 ptttaiwan.com -
#71.首都客運39號公車路線圖 - 雅瑪黃頁網
創立:民國65年7月1日負責人:董事長李博文 主要業務:市區公共汽車暨公路汽車客運經營區域:大台北地區 車輛/500輛員工數/850人 路線:台北市聯營公車路線37條/台北縣 ... 於 www.yamab2b.com -
#72.台灣即時新聞 - Vexed.Me
頻出包台鐵昨又斷軌一度封路線. 台鐵昨狀況不斷,先是一早號誌故障,再來普悠瑪號 ... 元月起全車系將全面調漲售價,漲幅百分之二至. 聯合新聞網 2021-12-04 01:04:39 ... 於 vexed.me -
#73.學校位址 - 新北市立新北高級中學
校址:241新北市三重區三信路一號. 電話:(02)2857-7326(共六線). 傳真:(02)2857-5281、2857-6904. 公車及捷運:. 1.首都客運39路【分子尾(新北高中)─徐匯中學捷運 ... 於 163.20.180.11 -
#74.62公車路線圖Page1 - 美食跟我走Blog
62公車路線圖資訊整理Page1 logo. 62 ... 起訖點停靠站捷運站一般公車向右一般公車低地板公車向右低地板公車更新 ... 美食跟我走Blog · 39公車路線圖 · 62公車路線圖. 於 whofood.net -
#75.39路線:時刻表,站點和地圖-三重 - Moovit
三重. 此公交最近有新更改. 有關最新信息,請 ... 於 moovitapp.com -
#76.臺北市公車39 (首都客運三重二站-台北車站(忠孝))
將臺北市公車39(首都客運三重二站-台北車站(忠孝))的路線圖顯示在地圖上。您可以於此確認停車車站的一覽情報與停車車站間的距離。 於 transit.navitime.com -
#77.Capital Bus 首都客運-39夜間公車路線查詢
返回前頁. 路線圖, 小提醒:可利用滑鼠縮放圖面資訊. 最後更新時間: 12/01/2021 16:00:00. 於 www.capital-bus.com.tw -
#78.Taipei 臺北客運-站場簡介
站別, 地址, 電話, 路線, 路線資訊, 起迄點 ... 南雅站, 新北市板橋區四川路2段130巷39弄3號, 8966-1274, 1070, 時刻表, (板橋-基隆) ... (台北區監理所-板橋公車站). 於 www.tpebus.com.tw -
#79.回到過去
首都客運的前身─三重市公車股份有限公司於1976年7月1日開始營業 。1980時,為申請新路線而更名為首都客運。自當時一直承續到現在的路線,除了39、62、226以外,還有 ... 於 student.yphs.tp.edu.tw -
#80.北市公布確診足跡! 8/15晚間曾搭39號公車 - 台視新聞網
台北市今(24)天公布一例確診者足跡,曾經搭過39號路線公車。這名個案16040是新北市的個案,於22日確診,感染源不明,確診前一週的8月15日晚間十點到 ... 於 news.ttv.com.tw -
#81.台北公車39路、226路(首都)
首都客運的39路班次密集而且過忠孝橋,可說是三重到台北車站最便捷的公車。 ... 這就凸顯出所謂幹線公車轉乘優惠的荒謬之處,為何有的路線有優惠而有的沒優惠,班次 ... 於 eckstain.pixnet.net -
#82.位置圖 - 財政部北區國稅局
(4)捷運2號出口左轉走至站牌:徐匯中學(萊爾富前)轉搭39至分子尾站下車後步行約6分鐘. 搭公車, 自然公園, 669:三重-市政府 927:三重-八里 於 www.ntbna.gov.tw -
#83.台中市公車39路
台中市公車39路自立新國小行駛至新烏日車站,為臺中市大里區158路與151路後第三條聯絡高鐵站之公車路線,大里十九甲地區7路後第二條聯外路線,第一條行駛於德芳路的 ... 於 www.wikiwand.com -
#84.SanChung Bus 三重客運
2021-11-24, 配合110年11月25日至26日艋舺青山宮遶境活動公車改道事宜 ... 2021-11-16, 配合110年11月20日至22日電視劇拍攝公車改道事宜 · 更多新聞 · 臺北市聯營路線 於 www.sanchung-bus.com.tw -
#85.捷運徐匯中學站 - 工具邦
在Google 地圖中查看公車資訊. 捷運出口, 公車站牌, 公車路線. 出口1, B. 徐匯中學, 【221-台北車站】 【39(低)-台北車站】 【藍1(低)-台北車站】 【225-民生社區】 ... 於 tw.piliapp.com -
#86.台中市公車39路
路線 基本資料. 往新烏日車站和往立新國小皆36站。單程行車時間約40分。 於 thereaderwiki.com -
#87.通勤族快預購!跳蛙公車再增8條路線最快11日啟用
交通局指出,目前線上共有39條跳蛙公車路線開放預購,預定通車日前3天有20人以上預購當日起的月票、或連續5天單程票、多日票,才開通路線,如未達通車門檻 ... 於 newtalk.tw -
#88.本鄉【免費巴士】行車時刻表(每月最後一個星期六下午為免費 ...
09:39. 11:49. 15:29. 17:29. 7.安農三路口. 07:30. 09:40. 11:51. 15:30. 17:30. 8.宜農牧場(臨)○, 07:31, 09:41, 11:53, 15:31, 17:31. 於 www.dongshan.gov.tw -
#89.林口-捷運圓山站(三重客運) | 跳蛙公車
針對新北市幅員遼闊的特性,新北市交通局開闢類似交通專車的跳蛙公車,民眾在特定時間及地點可以搭乘停站少、路程快、路線直捷的公車服務前往,通勤輕鬆無壓力. 於 leapfroggingbus.tw -
#90.39號公車路線圖 - Malua
大臺北公車39. 39. 往臺北車站往三重GIS查詢路線圖. 起訖點停靠站緩衝區臺鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士. 路線資訊. +. 管轄單位:臺北市. 於 www.malua.me -
#91.39路新烏日車站-大里-立新國小 - 臺中市公共運輸資訊平台
台中市公車、建明客運39路新烏日車站-大里-立新國小. ... 點一下路線圖即可放大~~~. 臺中市公車票價 ... 公車動態系統Dynamic Bus Information . 於 tptis2015.blogspot.com -
#92.台北交6公車站4/29啟用台北車站公車停靠站大調整 - 台灣好新聞
為因應該站啟用,包含14、39(含夜)、232副、274、299(含區)、539、652、藍1,與忠孝新幹線等多條公車路線,將改至交6公車站區停靠。(圖/台北市交通 ... 於 www.taiwanhot.net -
#93.39公車台北車站 - Luoex
首都39公車路線圖。輸入路線班次編號或起訖站查詢台北聯營路線39 起迄站: 三重台北車站營運公司:首都客運發車營運時間05:50-23:00 例假日06:0。找到了首都39公車. 於 www.ytgv168.co -
#94.時刻表-綠線-尖山線 - 澎湖縣政府公共車船管理處
站名/發車時刻 07:00 08:05 10:05 11:20 12:15 14:05 16:25 16:50 17:50 20:00; 例假日寒... 馬公總站 07:00 08:05 10:05 11:20 12:15 14:05 16:25 16:50 17:50 20:00 惠民醫院站 07:02 08:07 10:07 11:22 12:17 14:07 16:27 16:52 17:52 20:02 北辰市場站 07:03 08:08 10:08 11:23 12:18 14:08 16:28 16:53 17:53 20:03 於 www.phpto.gov.tw -
#95.地理位置 - 欣華牙醫診所
公車路線 資訊∣. • 中正堂 662、659 • 三重客運 39、39(夜間公車)、62、211、221、229、232(副)、261、264、306、659、662、藍1、內科通勤專車6(蘆洲站-內科) 於 xinhua.dnt.tw -
#96.北市公布確診個案足跡曾搭乘39號公車 - 自由時報
儘管個案在台北市搭乘公車已是確診前7天的事,且公車已完成清消,衛生局仍呼籲當天曾搭乘同路線公車的民眾留意自身健康狀況。 於 news.ltn.com.tw -
#97.橘12
橘12 中崙‑長庚醫院 中崙‑長庚醫院 去程起站 中崙二路一 中崙四路 中崙一路 中崙國中 油管路口 七老爺活動中心 南京路... 05:30 5:31 5:32 5:33 5:34 5:36 5:37 05:45 5:46 5:47 5:48 5:49 5:51 5:52 於 www.kbus.com.tw -
#98.桃園市立平鎮高中
新冠病毒肺炎專區. 新冠病毒肺炎專區. 疾管署網站 · 新課綱專區. 新課綱專區 · 交通資訊專區. 本校週邊公車站示意圖. 專車路線說明. 專車行駛路線及時間一覽表. 使用大眾運輸 ... 於 www.pjhs.tyc.edu.tw -
#99.台灣高鐵-南港站
車種 起訖站 到站 發車 區間 樹林 > 蘇澳 05:36 05:36 區間 樹林 > 基隆 05:56 05:56 區間 中壢 > 蘇澳 06:28 06:29 於 www.thsrc.com.tw