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國立交通大學 機械工程系所 王啟川所指導 胡益祐的 3D雷射積層製造技術應用於平板熱管之研究 (2020),提出3M Novec 7100關鍵因素是什麼,來自於平板熱管、選擇性雷射熔融技術、八面體多孔結構、可視化。

而第二篇論文國立陽明交通大學 機械工程系所 張瑞永、王啟川所指導 吳昀儒的 不凝結氣體對浸泡冷卻系統之冷凝器設計研究 (2020),提出因為有 浸泡式冷卻、不凝結氣體、超疏水性、可視化、液滴冷凝的重點而找出了 3M Novec 7100的解答。

最後網站TMC HFE-347 ( 3M™ Novec™ 7100 Replacement) ...則補充:TMC HFE-347 Fluoro-Solvent is an engineered fluorinated fluid designed as an economical alternative to Novec® 7100, Asakalin AE-3000, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了3M Novec 7100,大家也想知道這些:

3D雷射積層製造技術應用於平板熱管之研究

為了解決3M Novec 7100的問題,作者胡益祐 這樣論述:

  本研究使用選擇性雷射熔融技術(Selective Laser Melting, SLM)製作金屬3D列印平板熱管,共有五種設計,透過不同尺寸的八面體多孔結構,改變平板熱管內蒸發段、絕熱段及冷凝段三段區間的有效毛細孔半徑,藉此增強平板熱管的熱傳性能及均溫效果,並使用 3M^TM Novec^TM 電子工程液7100為工作流體,透過實驗量測不同設計之平板熱管其相關熱管參數,包含(工作流體與平板熱管間的接觸角、毛細結構實際毛細力大小、實際有效毛細孔半徑等),以及測試不同設計之平板熱管的熱傳性能包含(總熱阻、蒸發熱阻、最大熱傳量及均溫性),並討論不同毛細結構設計的平板熱管其熱傳性能上的差異,以

及不同填充率對平板熱管熱傳性能的影響,且配合可視化的拍攝結果,分析平板熱管蒸發段內之工作流體的實際運作情況。  實驗結果發現,在不同HFE-7100填充率的情況下,溝槽式平板熱管皆擁有最高的熱傳極限,但多孔結構平板熱管卻具有較低的總熱阻及更優異的均溫性,其中又以疏密並排多孔結構平板熱管表現最佳,相較於溝槽式平板熱管,在填充率為20 %時,其總熱阻可將低約40.7-48.5 %,在均溫性上,可提升約39.5-44.6 %;另外在填充率為40 %時,其總熱阻可將低約6.4-34.1 %,在均溫性上,可提升約8.2-25.8 %。

不凝結氣體對浸泡冷卻系統之冷凝器設計研究

為了解決3M Novec 7100的問題,作者吳昀儒 這樣論述:

  本文旨在研究不凝結氣體(NCG, Non-condensable Gas)在封閉系統中對於冷凝器產生之不良影響與改善,因氣體較輕之緣故會圍繞在系統上方,在鰭片區域形成一道氣體阻抗。透過設計一真空密封具可視化窗口腔體,於腔內頂部放置冷凝水槽、冷凝鰭片,並利用3M公司的HFE-7100介電液作為工作流體來達成循環散熱之效果,其中鰭片形式為高10 mm、直徑4 mm。本實驗在操作壓力為0.7和1 atm下研究不凝結氣體對系統循環效率之影響,因此需要經過數次複雜的除氣、排氣過程,以達真空狀態。而操作壓力之控制主要由系統底部加熱棒、加熱銅塊與上方冷凝水槽之水溫來調控。另外,為研究在封閉系統內改變參

數來減少NCG帶來之不良影響,實驗中在冷凝鰭片上塗抹超疏水性塗料來改變散熱器表面情況,使其保持表面乾燥容易滴落液滴以增強循環效率。透過溫度量測與Wilson Plot之預估,可以得知加入NCG後系統冷凝效能會因氣體阻抗環繞冷凝鰭片而大幅降低,一般(親水)表面降低約65.5~71.9 %,在塗有超疏水性塗料則降低約52.9~54.5 %;降低操作壓力雖然可使液滴循環效率更好,但因為所需過冷度較大,因此反而造成本研究中其冷凝熱傳係數降低約18.2~33.4 %;塗抹超疏水性塗料之情況特殊,雖然使得液滴滴落更加頻繁、劇烈,但因塗料需抹上兩層,其熱阻在不含有NCG之情況反而造成不良影響,使冷凝熱傳係數

下降約15.1~18.6 %,但在系統含有NCG之情況下,因熱阻主要來自氣體阻抗,因此塗抹塗料後阻抗升幅較低,因此與預期的一樣可提升冷凝熱傳係數,約15.6~31.8 %。另外可視化可以以視覺方式輔助了解液滴滴落狀態,本研究中液滴粒徑越小或液滴產生速度越快則循環效率最好。透過觀察可發現,無論是降低操作壓力、含有較少重量濃度的NCG或是塗抹超疏水性塗料,皆可以使液滴粒徑變小、液滴產生速度加快,增強液滴循環效率(非熱傳係數)。因此超疏水性塗料等主要建議用於減緩或改善NCG所帶來之不良影響。