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國立臺南藝術大學 博物館學與古物維護研究所 吳盈君所指導 陳廷語的 移除感壓式膠帶之技術探討-以臺灣廟宇彩繪為例 （2020），提出3m橡膠保護劑關鍵因素是什麼，來自於感壓式黏著劑、溶劑清潔、物理性清潔、膠漬移除、彩繪。
而第二篇論文國立暨南國際大學 光電科技碩士學位學程在職專班 蕭桂森所指導 王明華的 全氟丙烯酸脂及丙烯酸酯共聚物於LED防水之研究 （2014），提出因為有 LED防水、全氟丙烯酸脂、丙烯酸酯共聚物的重點而找出了 3m橡膠保護劑的解答。
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汽車玻璃貼膜及玻璃修補入門
為了解決3m橡膠保護劑 的問題，作者王靖主編 這樣論述：
本書主要介紹了汽車玻璃貼膜認知、汽車玻璃貼膜環境和工具、汽車玻璃貼膜前準備、汽車不同部位玻璃貼膜、汽車玻璃種類和原料、汽車玻璃修補工具、汽車玻璃修補技術七個方面的知識。 本書可作為汽車美容技師、專業汽車維修人員、汽車貼膜技師、汽車玻璃修補技師的工作參考書，也可作為汽車職業培訓院校的輔助教材，還可使廣大車主提高對汽車防爆隔熱膜的認識水準，明明白白消費，安安心心使用。
移除感壓式膠帶之技術探討-以臺灣廟宇彩繪為例
為了解決3m橡膠保護劑 的問題，作者陳廷語 這樣論述：
自感壓式黏著劑（Pressure Sensitive Adhesives, PSAs）問世以來，產品多樣化的研製，具極高的機動性與便利性，亦廣泛應用於日常生活中，雙面黏膠帶、標籤紙及透明膠帶等皆為此類商品。而感壓式黏著劑，因其方便運用的優勢，於許多文物表面上皆可視膠體附著的痕跡，然其永久黏著的特性易影響文物表面的狀態，進而產生劣化狀況，為防止感壓式黏著劑對文物造成更嚴重的影響，則需盡快移除之。因此本文主要以模擬修復清潔實驗，移除附著於彩繪表面之壓克力系感壓式膠體，透過科學儀器與微觀影像綜合分析清潔項目之適切性與可行性。感壓式黏著劑組成由天然橡膠樹脂、合成橡膠與壓克力系等材料為成分內容，而壓克
力系膠體更為市佔率之大宗。然壓克力系感壓膠為高分子材料，其高分子鏈的結構及成分特性，易受環境中之溫濕度、紫外線、氧等因素，產生不同程度的劣化與降解，使其分子鏈斷裂以致材料發生質變，進而加劇被附著物之表面劣化情形。根據模擬實驗之結果分析，清潔項目中，以溶劑清潔最具高度操作性，且對於清潔過程中的彩繪層與膠體兩者狀態的可視性高，亦提高清潔程序中的可控性；溶劑濕敷及凝膠濕敷清潔，適用於對物理性清潔較敏感之脆弱文物，抑或是用於移除感壓式膠體的表層。綜觀以上所述，於修復清潔程序中皆須多加測試，並以嚴謹的態度待之。建議降低感壓式黏著劑之使用率，因其永久黏著與劣化程度皆影響文物表層狀態，更甚者亦能導致彩繪層大
面積的遺失，須慎用之。
全氟丙烯酸脂及丙烯酸酯共聚物於LED防水之研究
為了解決3m橡膠保護劑 的問題，作者王明華 這樣論述：
在本論文中我們將探討利用全氟丙烯酸脂及丙烯酸酯共聚物優異的疏水特性補足LED機構防水之不足，藉以增加LED產品妥善率、減少維修成本、延長壽命。市售LED路燈在出廠前大部分使用橡膠、矽膠或壓克力膠做機構防水之封裝，使用強化玻璃保護LED晶粒。表面上看來均已做萬全的準備，實際上仍有其潛在風險。路燈經年累月置於戶外，面臨颳風下雨自是不在話下，裝置地點面臨難免面臨一些特殊環境的考驗。封裝的膠料常因日夜溫差、日照時間長而龜裂；保護玻璃也可能因颱風、沙塵暴等惡劣天候而破損，此時水氣很可能從龜裂、破損處侵入而造成短路，所衍生的安全問題、高維修成本等問題，已是路燈業者不得不考量的問題。本實驗利用全氟丙烯酸脂
及丙烯酸酯共聚物低表面能的物理特性，利用噴塗或浸塗的方式，直接將全氟丙烯酸脂及丙烯酸酯共聚物塗佈於LED晶粒表面及電路版，經過反覆的試驗，驗證LED晶粒在塗佈全氟丙烯酸脂及丙烯酸酯共聚物後，在沒有其他機構的保護下直接接觸水氣仍能正常運作，證實確有其功效。期望此材質能大量運用於電子產業，陴以增加產品的附加價值、提升國際競爭力。