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國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 姚宏昇的 車輛極多速變速箱速比之設計評估 (2017),提出4matic原理關鍵因素是什麼,來自於乘用車、多速、變速箱、速比、匹配設計。

最後網站未来还或推增程版奔驰EQA推四驱版车型_蜘蛛资讯网則補充:按照此前的消息,该车先期将在海外市场推出搭载单电机的EQA 250车型,近日有媒体报道称,EQA又增加了两款四驱版车型——2022款EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC。原理的 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了4matic原理,大家也想知道這些:

圖解奔馳:揭秘奔馳汽車獨門絕技(精裝圖解版)

為了解決4matic原理的問題,作者陳新亞 這樣論述:

一本專為汽車愛好者和汽車行業從業人員編寫的精美畫冊,也是“陳總編愛車熱線書系”之一。   本書將賓士汽車的新技術一網打盡,以圖解方式介紹賓士汽車擁有的眾多世界技術、新配置等。 本書語言通俗,圖片異常豐富,並有許多賓士汽車知識介紹,非常適合廣大汽車愛好者及汽車行業相關從業人員閱讀使用。 陳新亞,《汽車知識》雜誌總編輯,長期從事汽車雜誌編輯和汽車測評工作,汽車理論知識和實際經驗豐富,擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題,為車友們排憂解難。已在我社出版各類汽車圖書30餘種,並與2012年獲機械工業出版社60周年“有影響力作者”稱號,所著圖書《汽車為什麼會跑:圖解汽車構造與原

理》被評為“2011年全國十大科普圖書”“2010年度中國書刊發行協會全行業暢銷書” “2012-2013年度中國書刊發行協會全行業暢銷書”。 前言 第一章發動機1 直列4缸汽油發動機2 V形6缸汽油發動機6 V形8缸汽油發動機10 V形12缸汽油發動機14 直列4缸柴油發動機16 V形6缸柴油發動機18 第二章變速器19 手動變速器(MT)19 無級變速器(CVT)20 自動變速器(AT)22 雙離合變速器(DCT)26 第三章四輪驅動28 4MATIC的特點28 賓士4MATIC四驅系統30 第四章車身與懸架系統38 A級車型38 B級車型42 C級車型46 E

級車型50 S級車型58 SL級車型66 CL級車型70 CLS級車型74 SLSAMG級車型76 GLA級車型82 GLC級車型84 GLE級車型86 GLS級車型88 G級車型92 烏尼莫克94 ACTROS貨車96 第五章轉向與制動系統98 轉向系統98 制動系統102 第六章安全技術105 注意力警示輔助系統105 預防性安全系統106 盲區超車輔助系統108 車道保持警示系統109 轉矩向量分配製動系統109 第七章節能與新能源技術110 藍色效能110 賓士S400Hybrid混合動力汽車112 賓士S500插電式混合動力汽車114 賓士B級純電動汽車圖解116 賓士B級燃料

電池汽車圖解118 第八章AMG發動機120

車輛極多速變速箱速比之設計評估

為了解決4matic原理的問題,作者姚宏昇 這樣論述:

本研究針對乘用車,以引擎車輛為基礎,透過分析變速箱速比,整理與歸納極多速變速箱之設計參數,分析極多速變速箱系統設計參數對系統整體的影響,並發展一極多速變速箱規劃方法與原則。極多速變速箱之設置可擴大車輛之動力輸出範圍,使車輛滿足性能需求,並提升操作效率而節省能源。本文首先利用匹配的方式討論傳動系統參數以及引擎參數之匹配特性,以期能使動力系統達到最大輸出效益。再配合極多速變速箱之設計參數,進行分析極多速變速箱的設計原則,以提升引擎操作效率與車輛性能為目標規劃速比及換檔時機設計方法。主要分析以ADVISOR為基礎,應用內建的新歐盟行車型態進行油耗分析,再使用MATLAB撰寫數值模擬程式進行性能分析

。最後,將極多速變速箱規劃設計進行應用與比較,討論極多速變速箱的必要性。